في الخريف السابع عشر للورقة عام 1948 ، تم وضع الطراد "أورورا" في "موقف السيارات الأبدي" بمحاذاة جدار رسو نهر نيفكا العظيم. منذ تلك الساعة ، أصبحت السفينة الأسطورية واحدة من الرموز الرئيسية لسانت بطرسبرغ ، وتاريخ خدمتها مغطى بالأساطير والأساطير.
يحب قائد البحرية الروسية الأدميرال Z.P Rozhestvensky النهج غير القياسي للعمليات القياسية. في خضم كبار رؤساء الأدميرال المحبوبين ، كان هناك صوت يسلي البحارة ، يوزعون بشكل تعسفي "ألقاب" لمحاربة السفن ، والتي قاموا بتغييرها من اليوغا. وهكذا ، أصبحت البارجة "Sisy Veliky" "مقلاع غير صالح" ، واليخت "Svitlana" - "Pokoivka" ، والطراد "Admiral Nakhimov" الذي أطلق عليه اسم "Idiot" ، و "Aurora" حصل على لقب "Poviya Pidzabirna".
لا نعرف عن Rozhdestvensky ، لكنني كنت أعرف ما هو اسم السفينة!
ظهور أسطورة
في الدور الوطني الفائق للسفينة في تاريخ البلاد ، هناك فكرة أن الطراد الشهير كان غارقًا تمامًا. وبالفعل ، فإن أعجوبة بناء السفن viniklo هناك ، حيث أنهت طريقها المجيد - بالقرب من سانت بطرسبرغ. قبل تطوير المشروع ، كان التاريخ 1895 ، ولكن في عام 1897 ، تم توقيع عقد من قبل شراكة المصانع الفرنسية الروسية لتصنيع الآلات والغلايات وجميع الآليات ، أعيد إدراجها للتفاصيل. لذا ، PIZNI TERMINIA DOSSENNYA ، إرضاء صخب غير عربات الأطفال في Kerivnitvva Dilita مع البرد مع مصنع البلطيق ، كنت آخر هجوم لـ Six Rocks فوق حظائر "Aurori" Admiraltyi Izhorskiy Tuksandyvykiyvy ، المصنع ، المصنع ، المصنع، المصنع، مصنع الخلمانى. في ربيع عام 1896 ، وحتى نهاية المحاكمات البحرية ، تم احتلال أربعة أجهزة إنذار للسفينة ، من ضباط سلاح المهندسين البحريين ، في الحياة المتواصلة للطراد. لسوء الحظ ، مؤلف مشروع الطراد غير معروف - تم تسمية اسمين في dzherelakh مختلف: K.M.
مجد المعركة
زملاء "أورورا" الأغنياء لا يدركون إلا الحقيقة الغامضة في سيرتهم البحرية ، مثل السفينة ، التي أعطت صواريخها إشارة قبل اقتحام قصر الشتاء. أخذ الطراد Adzhe مصير لا ثري ، ليس بالقليل من الحروب وثورتان. الإمبراطور ميكولا نفسه آخر بعد معركة تسوسيمسكي ، أرسل تلغرافًا إلى الطاقم: "أشكر بحرارة القادة والضباط وأطقم الطرادات أوليغ وأوروري وبيرلي على خدمتهم الصادقة غير المرئية في معركة مهمة. أخرى." 1968 ص. Указом Президії Верховної Ради СРСР крейсер «Аврора» за видатні заслуги моряків-аврорівців у Великій Жовтневій соціалістичній революції та захист її завоювань, плідну роботу з пропаганди бойових і революційних традицій і у зв'язку з 50-річчям Радянських Жовтневої Революції, а суворі роки Великої خلال الحرب العظمى للإمبراطورية ، قام بحارة Aurora بدور نشط في الدفاع البطولي عن لينينغراد على مرتفعات Duderhof ، والتي أظهرت إحدى اللوحات المعروضة في المتحف في Aurora.
الطبيعة الثورية للسفينة
لا طلقة واحدة في السفينة المتمردة. قبل أكثر من بضع سنوات من الأيام التاريخية لعام 1917 ، في عام 1905 ، تم نشر الشفق القطبي في ميناء مانيلا تحت سيطرة الأمريكيين بعد معركة تسوسيم. ظهرت جزر الفلبين كحفر للبحارة الرائعين الذين كانوا خائفين من أكل القنفذ الفاسد ، وكأنهم لم يكونوا أقل قدرة على الاتصال بأقاربهم ، فاجأهم الغضب الذي يختمر. لقد التقطوا إشارة دولية ، ترمز إلى التمرد ، والتي ، بعد أن ارتفعت ، دفعتهم إلى القدوم على متن الشرطة ومسؤولي الموانئ. علق Avrorovtsy إنذارهم - الحد من توزيع الأكل وعدم الربح من الملاءات الموجهة للبحارة. تم قبول غسل الرصاص من قبل الأمريكيين ، وتسبب كل ذلك بإهمال في طعن النائم الجديد - فتح المظاريف وقراءة الملاءات ، أخبروا البحارة عن "الأسبوع الملتوي". بعد العودة إلى روسيا ، تم إخراج معظم البحارة من الخدمة - في مثل هذه الرتبة ، انفصال القيصر ، بعد تفكيك فرق أطقم القتال ، التي تم تشكيلها ، للتغلب على المزاج الثوري. لم تنجح المحاكمات ، وبالنسبة للمستقبل نفسه ، أرسى البحارة وزوكريما والمجندين العمود الفقري للثورة لروسيا.
مبنى تاريخي
الطائرة ، التي أصبحت إشارة للهجوم على وينتر بالاس في 25 أغسطس 1917 ، هي واحدة من أعظم الأساطير حول الطرادات. لنفكر أنني جميلة ، لأنني صعدت على متن السفينة ، ولم أحترم الأمر السيئ السمعة بشأن المرأة على متن السفينة ، فإن البحارة لم يبتعدوا ، لكنهم لم يجرؤوا على الاستماع. Blіdolitsya ، المعبد والخيط ، عذراء الجمال الغامض يعاقب "Pli!" ، ثم خرج من ميدان الفجر. من الصعب أن نتخيل من ، بعد أن تجرأ على أن يصبح عمدة أوروري ، فإن المزيد من المؤرخين يتهربون من النسخة التي كانت الصحفية والكاتبة الراديان والثورية لاريسا ريزنر على دراية بها. يبدو أنهم لم يرسلوا الشفق القطبي بطريقة vipadkovo ، من الناحية النفسية البحتة ، لقد دفعوا ثمنها ، بحيث لا ينبغي أن يشجع بحار مثل zhіntsi. أطلقت النار ، لإشادة المؤرخين ، في حوالي الساعة 21:40 ، ثم بدأ الهجوم بالفعل بعد وقوع الحادث ، والذي ، للأسف ، لم يؤكد نظرية وظيفة إشارة Aurori في المنطقة المحتلة. بروت كروزر "أورورا" من الصور على وسام ثورة Zhovtnevoi بنفسه والجوائز في عام 1967.
بحارة فيبوخي وبياني
وأين الخرافات حول الكحول واليوجا Naslіdki؟ في بقية الساعة ، من dzherel القديم ، تظهر معلومات حول مصير البحارة الثوريين غير الموثوق بهم "Aurori" في حصن vibuhu "Pavlo" بالقرب من عام 1923. اسمحوا لي أن أعرف أن البحارة سيطروا على الحريق في مستودع المنجم. في خريف عام 1923 ، تم إحضار البحارة من البارجة "باريزكا كومونا" (كبيرة "سيفاستوبول") إلى هنا على متن القوارب. أنهيت "إصلاحات" البحارة بحروق شديدة. حاول طلاب الطراد "أورورا" إخماد اللغم المشتعل الذي أشعله البحارة من "كومونة باريس". في الحصن ، طافت الأيام ، ويبدو أن كرونشتاد لم تفقد مستودعاتها بالكامل. خلف كلمات أحد أفراد طاقم الطراد السفلي ، توفي اثنان من البحارة بعد ساعة ، وكُافئ الكثير من الأشخاص بميداليات للمساعدة البطولية في محطة الوقود. كان مؤلفو الكتيب "فورتي كرونستادت" من بين أول من عبّر عن سبب الاهتزاز. في كتب Radyansk ، تم تجاوز السلاسل ، وترك الأمر للاعتقاد بأن الثورة المضادة الشريرة هي المسؤولة.
حياة زركوف طراد
تلميذ Kozhen ، الذي اختار أن يرى سانت بطرسبرغ ، obov'yazkovo pragne لزيارة السفينة الأسطورية ، التي خدمت بأمانة وصدق في المعارك وفرع المتحف العسكري والبحري المركزي. في الواقع ، هناك الكثير من المزايا العسكرية وبرامج الرحلات ، لا تتجاوز Aurora وطريقة عرض الأعمال: في عام 1946 ، لعب دور الطراد دور لا يقل عن دور أخت Varyag التوأم في الفيلم الذي يحمل نفس الاسم. من أجل الرؤية ، كان لدى "فنانو المكياج" فرصة للتحسين: قاموا بتركيب أنبوب رابع مزيف ولوحة من لافتة على السفينة ، ورفعوا شرفة القائد في مؤخرة السفينة ، وأعادوا بناء جزء القوس. هاتان السفينتان لا تتشابهان مع واحدة ، ولكن بالنسبة لثقب الباب القبيح ، مرت "اللعنة" دون أن يلاحظها أحد. في الوقت نفسه ، تم تعزيز هيكل Aurori بالخرسانة ، ولكن هذا يعني أن السفينة لم يتم استبدالها ، مما يعني أن نصيب السفينة كان بعيدًا.
تخطيط تشي تشي
من المهم أن "أورورا" هي السفينة الوحيدة التي احتفظت بمظهرها الأصلي حتى يومنا هذا. تم وضع الطراد الأسطوري في "موقف السيارات الأبدي" المقابل لفندق "سانت بطرسبرغ" ، ومع ذلك ، فهي بالفعل نصف السفينة الخطأ ، والتي لا تتحرك حولها قليلاً: تم سحب السفينة نفسها في مستوطنة سترومكي ، الأبيض على الساحل ، غمرت المياه وامتدت من قبل الوطنيين في الثمانينيات. أثناء إعادة الإعمار في عام 1984 ، تم استبدال معظم الأجزاء الرئيسية والهياكل الفوقية من Aurori التي لا تُنسى ، وتم تثبيت تقنية اللحامات والمسامير الملحومة في متحف السفن الجديد على الهيكل الجديد ، مما أعاد تنشيط النسخة الأصلية. اختفت البطاريات التي تم أخذها من طراد حرماتي على مرتفعات دودرجوف ، وتم تركيب بولا مدرعة أخرى على القطار المدرع "بالتيتس". حول الدرع التاريخي ، كما لو أنها تحدثت عن "الحقبة الجديدة للثورة البروليتارية" ، رمش ضابط البحرية الأقدم في وجهنا بمكر قائلاً: ، كان هناك دمار تاريخي. وحول أولئك الذين أطلقوا النار بأنفسهم بدون علامات - لا يُقال في أي مكان.
إن ثورة "أورورا" و "جوفتنيف" بين سكان بلدنا ليست من نوع واحد.
Ale ، نام حول مسار معركة الطراد الأسطوري المارة في الشوارع - هذا ليس واضحًا. وفي الوقت نفسه ، فإن القصة الصحيحة لـ Aurori رائعة ، قد تكون neimovirna.
1. "الأخوات التوأم" اللواتي بقين على قيد الحياة
في الذكرى التاريخية للثورة ، يتم الإعلان عن موعد الجولة والطراد "أورورا" نفسه. وضعت في عام 1897 في حوض بناء السفن "الأميرالية الجديدة".
على مدى 120 عامًا من تاريخها ، عانت "أورورا" من مصير ثلاث ثورات وحربين عالميتين ، وبقيت على قيد الحياة بنجاح حتى يومنا هذا ، وهو ما لا يمكن أن يقال عن شقيقتين كبيرتين.
وجاء الطراد "أورورا" في المرتبة الثالثة بعد طرادين مشابهين هما "دياني" و "بالادي". تم تنفيذ أعمال بناء السفن في إطار برنامج "مساواة قواتنا البحرية من القوى الألمانية والقوى الأخرى الواقعة على بحر البلطيق".
كانت الطرادات الأولى المدرعة في روسيا صغيرة لتصل إلى متوسط الخصائص العسكرية والتشغيلية. كانت ديانا وبالادا أول من كسر المعركة في عام 1903 ، بعد أن عززت السرب الروسي في بورت آرثر قبل الحرب الروسية اليابانية.
تحت ساعة من الدفاع البطولي أخذ منها "ديانا" و "بالادا" أكثر المصير نشاطا. في 28 يونيو 1904 ، أطلق السرب استراحة تجريبية بالقرب من فلاديفوستوك. "ديانا" ، هربا من المعركة ، ذهبت إلى سايغون.
بالانتقال إلى روسيا ، أخذت مصير الحرب العالمية الأولى. بعد الثورة في عام 1922 ، تم بيع الطراد لشركة Radyansk-Nimets المساهمة واستئجارها من أجل المعادن.
استهلك "Pallada" ما لا يقل عن حصة واحدة. ليس zumіvshi virvatis من ميناء آرثر الخاضع للضريبة ، كان هناك bіdіrvana من بين السفن الأخرى بعد مدح قرار بناء الحصن.
2. "ابنة" الإمبراطور
خلال ساعات بطرس الأول ، كان إعطاء أسماء السفن العظيمة للأسطول الروسي من اختصاص المستبد. "أورورا" لم تصبح كرمة. أعطى نيكولاس الثاني أحد عشر اسمًا للمختارات: "Aurora" ، "Askold" ، "Bogatir" ، "Varangian" ، "Naiad" ، "Juno" ، "Helion" ، "Psyche" ، "Polkan" ، "Boyarin "نبتون". بعد لحظة من التفكير ، عبر الإمبراطور بإيجاز في الهوامش: "أورورا".
لماذا اخترت الاستلقاء على اسم إلهة الرتب الرومانية القديمة؟ من محرك الأقراص الأول ، لدي هذا الإصدار: تم تسمية الطراد بالفعل على اسم الفرقاطة الزجاجية "Aurora" ، التي شاركت في الدفاع عن Petropavlovsk-Kamchatsky في الدفاع عن قوات Petropavlovsk-Kamchatsky للسرب الإنجليزي تحت ساعة حرب القرم 1854.
وقبل إلقاء الخطاب ، جمعت تعسف نزاع "أوروري" 6.4 مليون روبل ذهب.
3. ثلاثة صخور للنوع
تم توصيل المسلك بالمياه في 11 مايو 1900. على السطح العلوي للسفينة ، بالقرب من مستودع فارتي الفخري ، كان هناك بحار يبلغ من العمر 78 عامًا ، خدم في الفرقاطة "أورورا".
حتى عام 1903 ، كانت Aurora تقوم بتركيب الآلات الرأسية وأنظمة السفينة والبناء. قطع آخر طراد رحلته الطويلة الأولى على طريق بورتلاند - الجزائر - بنزرت - بيريوس - بورسعيد - ميناء السويس.
في بداية عام 1904 ، تلقى الأدميرال فيرينيوس ، الذي تشكلت فيه الشفق القطبي ، مكالمة حول بداية الحرب مع اليابان وأمرًا بالتوجه إلى بحر البلطيق.
4. التمساح و GARDEMARINI
في Batkivshchyna ، أقلع طاقم Avrory على الفور أمر إرسال الفيروس إلى فلاديفوستوك لمساعدة سرب المحيط الهادئ.
قبل مرور ساعة على الطريق ، ورصوا في ميناء أفريقي ، أخذ البحارة على متن اثنين من vikhovantsiv المحلية - تمساح على هيبة سام وتوغو. كانوا يحكمهم سحر مختلف ، حاولوا ترويضها بطريقة شرعية. غادر التمساح الأول السفينة في ساعة التدريب ، وقتل الآخر في ساعة معركة تسوسيمسكوي في 14 مايو 1905.
في ذلك اليوم القاتل ، أبحرت 50 سفينة تابعة للسرب الروسي إلى القناة الكورية. إذا أطلقت الطرادات اليابانية نيرانًا كثيفة على سفن النقل الروسية ، دخلت Aurora مع الرائد أوليغ المعركة. وساعدهم فولوديمير مونوماخ وديميترو دونسكي وسفيتلانا.
للأسف ، bіy buv prograny. توفي قبطان الطراد يفجن يغوريف. في ساعة المعركة ، غمرت المياه صنبور المياه للسفينة ، وتم إحضارها من الانسجام ، وتم إحراقها على الطراد. لم تغرق Ale "Aurora" - حاولت اختراق فلاديفوستوك. ومع ذلك ، كانت احتياطيات باليفا أكثر من كافية لأولئك الذين وصلوا إلى جزر الفلبين ، في ميناء مانيلا ، تم احتجاز الطراد من قبل الأمريكيين.
فقط في 10 يوليو 1905 ، بعد نهاية الحرب في اليابان ، أعيد رفع راية Andriyevsky على متن السفينة ، وسمح الأمريكيون للطراد بالوصول إلى الشواطئ المحلية. حتى عام 1913 ، أصبحت السفينة السفينة الرئيسية لركاب البحرية وذهبت في رحلات طويلة إلى تايلاند وجزيرة جاوة.
5. كروزر تشي عنصر PPO؟
بعد أن استهلكت عددًا من المحاربين القدامى ، ذهب Aurora إلى مستودع السفن ، واعتمدت عليهم خدمة الدوريات في الممرات من الفنلندية إلى الرافد النباتي. ولكن مع ذلك ، حدث للقتال مع بيرش الحرب العالمية "أورورا" ، في الحقيقة ، حتى في رتبة لا يمكن تصورها. لعب Vaughn دور PPO في القتال ضد طائرات العدو الصغيرة ، والتي يمكن أن تطير على ارتفاع منخفض. سأجعل الطراد مسؤولاً عن الطراد ، بعد أن أرتاح بشكل مشرق.
6. عاصفة الحملة الشتوية بدون "هالة"
لفترة طويلة ، كان من المهم أن تصبح إحدى الطلقات من Aurori بالقرب من Zhovtni 1917 إشارة إلى بداية الهجوم على قصر الشتاء ، ولكن ليس كذلك.
في ربيع عام 1916 ، بدأ إصلاح Aurora حتى جدار مصنع الأميرالية. مثل شرسة عام 1917 ، اندلعت إضراب في المصنع. من أجل تجنب احتمال حدوث مشاكل على الطرادات ، أطلق قائد اليوجو نيكولسكي مسدسًا على البحارة ، كما لو أنهم تخلوا عن السفينة بشكل تعسفي ، بعد أن قتلهم الفريق ، وطعنهم حتى الموت على الطراد.
لأول مرة ، تمت مراجعة أمر Aurora من قبل لجنة السفينة. قبل المناهج الثورية في 24 يوليو 1917 ، مر الشفق القطبي صعودًا خلف فيليكايا نيفا إلى جسر ميكولايف ، دون السماح للخبراء بالسيطرة عليه.
افتتح كهربائيوا السفينة الجسر الذي يربط جزيرة Vasilyevsky من وسط المدينة. قيل أنه في 25 يوليو في تمام الساعة 21:40 ، ستعطي الطراد صورتين فارغتين ، مما يعني "Uvaga! مستعد".
كان هارماتا قلعة بتروبافلوفسك أول من رآها ، وأقل من عرق من أفوري ، بعد أن أغرق العازب الأسطوري ، أطلق النار على منقار زيموفوي. المحور موجود فقط على قطعة خبز الاعتداء على vіn zhodnogo vіdnoshnja وليس mav.
أطلق النار ، كما أكدت صحيفة برافدا لاحقًا ، أنه لم يستطع إلا استدعاء الجماهير الثورية إلى حد النشر. اندلعت عملية اقتحام القصر في غضون عامين. تم إعطاء الإشارة قبل بولو الجديدة في وابل من جنود حصن بطرس وبولس ، حيث أكل اثنان منهم عند نافذة القصر.
7. لا روح قديمة من المخضرم ...
في عام 1922 ، تم اتخاذ قرار بالفوز بلقب "Aurora" كأول سفينة لأسطول البلطيق. في عام 1924 ، قامت السفينة برحلة بعيدة حول إسكندنافيا إلى مورمانسك وأرخانجيلسك تحت راية راديانسك. حتى عام 1941 ، أراد الطراد المخضرم إغلاق المستودع للأسطول ، لكن الحرب اتخذت قرارًا.
تم أخذ جزء من الرصاصة من الطراد و vikoristan مثل السفن الأخرى ، ومن مستودع البطاريات البرية. في 9 أبريل 1941 ، تم تشكيل بطارية مدفعية ذات تقدير خاص ، وفقًا لتاريخ دفاع لينينغراد ، كبطارية "A" بعد الرسالة الكبيرة للطراد. إنه لأمر مؤسف أن المعركة نفسها فقدت درعها ، والذي بسببه تم تحطيم العازب وإطلاق النار عليه في وينتر بالاس.
في عام 1944 ، أعيد تثبيت الطراد "أورورا" على نهر نيفا "كنصب تذكاري للمشاركة النشطة لبحارة أسطول البلطيق بالقرب من النظام البرجوازي تيمشاس الساقط". أخذت الطراد أقل من 17 ورقة سقوط في عام 1948 بعد أن صورت طرادًا ثوريًا آخر ، فارياج ، في السينما.
اليوم ، بعد الإصلاح المقرر ، عادت الطراد الأسطوري "أورورا" من جديد في مكان وقوفها الأبدي.
ديمتري سوكولوف.
TOPFOTO / FOTODOM ،
تشي لا تسمينا الطراد "بولكان"؟
إذا بدأت حياة سفينة عسكرية بحرية جديدة في ربيع عام 1896 ، في حوض بناء السفن في سانت بطرسبرغ "New Admiralteystvo" ، فإن الاسم الفخور "Aurora" لا يزال لا يخطر ببال أحد. أطلق على المشروع الجديد اسم "طراد بحمولته المائية 6630 طناً من نوع" ديانا "، مع طراد مثل الطراد ينتشر في النهر. فقط في عام 1897 ، أزال مصير الخمور الاسم ، كما لو كان يتوقع يومًا لميكولا الثاني. قام الإمبراطور ، دون أن يكلف نفسه عناء ، بنشر قائمة بالأسماء المحتملة. من بينها: "Aurora" ، "Naiad" ، "Helion" ، "Juno" ، "Psyche" ، "Askold" ، "Varangian" ، "Bogatir" ، "Boyarin" ، "Polkan" ، "Neptune". قرأ الإمبراطور القائمة وفكر وكتب كلمة "أورورا" في هوامش الملاحظة.
تجبر التماسيح من "Aurori" على القتال
تم إطلاق المسالك في 11 مايو 1900 ، بحضور الإمبراطور ميكولي الثاني والإمبراطورة ماريا فيدوريفنا وأوليكساندري فيدوريفنا ، بينما كانوا يراقبونه ، الذي كان قادمًا من الجناح الإمبراطوري.
في عام 1905 ، في خريف الحرب الروسية اليابانية ، كان هناك زوجان من التماسيح على متن السفينة لمدة ساعة واحدة ، مع أفراد طاقم السفينة ، التي توجهت مباشرة إلى شواطئ أرض فرانيشني صن. محطة واحدة في ميناء أفريقي. يتم شرح مثل هذه "الأفضلية" التي لا يمكن تصورها ببساطة: سُمح للبحارة بأخذ مساعديهم المحليين في الرحلة. من الواضح أنه يمكن تسمية التماسيح بالحيوانات الأليفة ، ولكن فيما يتعلق بالمذاق ، يبدو أنها لا تختلط. تم منح التماسيح جائزة نفسه ، وقد تحكموا في الحمامات المخطط لها وحاولوا ترويضها. احترس ، كما يبدو ، تدريب التماسيح - على اليمين أمر مزعج: بعد أن حسّن اللحظة في المسافة ، اندفع أحد التماسيح إلى المحيط ووجد مرة أخرى علامة في المياه الزرقاء. قام ضابط القائد في ذلك المساء بتدوين ملاحظة: "لم أرغب في الذهاب للحرب على أحد التماسيح الصغيرة ، التي سمح الضباط بالدخول إليها اليوم لتهدئة من أجل المتعة ، وتناول النبيذ للأفضل ، واذهب في البحر وتموت. " كان الزبال الآخر للقتل تحت ساعة معركة تسوسيم.
هادئ ، من يفكر في الخدمة البحرية ، يقول إن البحارة ينحنون ظهورهم طوال اليوم ، أو يمزقون سطح السفينة ، أو يخلعون علامات القبطان ، يمكنك أن تفرح بالحديث عن قوة وجودك على متن طراد. كان Dozvіllya على "Aurora" ممتعًا و rіznomanіtnym: في Maslyan ، تم التحكم في ممرات القوارب ، وتمر عبر المريخ (maydanchik على إحدى الشوكولاتة) ، zmagannya z pritsіlyuvannya هذا الأداء المسرحي. قبل إلقاء الخطاب ، ظهرت "جثة" الطراد ، التي تشكلت من البحارة ، بأرضية موهوبة ، والتي غالبًا ما كانت ترى سفن السرب الأخرى من الحواف.
كروزر هيرو
في سياق معركة Tsusimsky ، لم يهاجم الطراد نفسه على أنه سفينة سطحية فحسب ، بل ألحق خسائر فادحة بالعدو أيضًا: بعد المعركة ، أخطأت Aurora خمس رصاصات ، وقضت 16 أوسوب بشكل نهائي (بما في ذلك قبطان السفينة) ، وأخذت عشر رصاصات "مبكرًا"
رمز الثورة
في ثورة 1917 ، كان دور الطراد ذا أهمية خاصة. والأفضل من ذلك ، أن الحكومة الجديدة لديها الآن رمزها الشرير للعدالة المنتصرة ، حيث سقطت الأوتوقراطية في حالة سيئة. قم بالبروتين حرفياً في اليوم الأول بعد ظهور وابل من الضباب قليلاً ، مثل ... لا تغلق الدوسі. لذلك ، على سبيل المثال ، هناك فكرة أنه في يوم اقتحام قصر الشتاء من حريق الطراد ، تم إطلاق النار. بهدوء ، الذي ، بعد أن صدق هذه الأسطورة ، سارع طاقم السفينة أمامنا ، أرسل ملاحظة إلى مكتب تحرير صحيفة برافدا ، قال فيها إنه تم إطلاق رصاصة واحدة فقط من الطراد ، والتي كانت بمثابة اتصال بـ " الامتلاء والاستعداد ". لا يمكن تسمية إطلاق النار هذا بأنه إشارة ، لأنه تم إرساله في الساعة 21:40 ، ثم بدأ الهجوم بمجرد الليلة التالية. بالإضافة إلى ذلك ، varto vrakhovuvaty ، أنه في اليوم الذي تم فيه إصلاح الطراد ، تم تشغيل قدرة تلك التي تم إطلاقها بالذخيرة الحية.
حصة الطراد بالخارج
في عام 1941 ، أدين الطراد بالتحول إلى نصب تذكاري ؛ في نهاية عام 1944 ، تم إرسال الطراد للإصلاحات ، والتي ، بعد أن سحبت على صخور شوتيري ، سحق Aurori إلى نصب تذكاري ، أعيد بناء القاعدة الأساسية لمدرسة Leningrad Nakhimov على متنه ، والتي أصبحت فرعًا من المتحف العسكري والبحري المركزي.
إذا بدأوا ، بعد عامين ، في تصوير فيلم "Cruiser" Varyag "، فقد لعبت دور السفينة Aurora. بالنسبة للشتاء ، تم تعديل الطراد عن طريق تركيب أنبوب رابع كاذب وإعادة بناء القوس.
في عام 1984 ، تم سحب الطراد إلى حوض بناء السفن "لإجراء إصلاحات كبيرة وتجديد". بعد ثلاث سنوات ، وقفت السفينة في مكانها ، ويؤكد خبراء البروتين أن الطراد ، الذي كان يقف في الحال بجانب الرصيف الشهير ، كان بالكاد يستطيع النوم مع الشفق القطبي الضخم. أمام الطراد الأيمن ، فقد جزء فقط من بدن السفينة خلف خط الماء. يقع البئر السفلي المملوء بالخرسانة على حوض السفينة.
في الحادي والعشرين من ربيع عام 2014 ، سيتم تدمير الطراد مرة أخرى من خلال الإصلاحات ، والتي كانت تقدر سابقًا بـ 120 مليون روبل. إذن كيف يمكنك أن تكون سيدًا في التكنولوجيا العسكرية البحرية ، وإلا يمكنك سرد قصة إحدى أشهر السفن في روسيا ، شجار ، سيكون الرصيف فارغًا لمدة عامين تقريبًا.
أفرورا - طراد من المرتبة الأولى في أسطول البلطيق. احتفلت أورورا بذكراها بالعصر الجديد الحالي لتاريخ روسيا. وما هي القصة الحقيقية للطراد "أورورا"؟ Іsnuє حقائق صغيرة مجهولة المصدر حول Aurora ، حول yakі timetsya أدناه.
كروزر "أورورا": Mifi ta Facti
بعد أن امتدت السفينة أكثر ، وانخفضت بمقدار 6 سنوات - تم إطلاق Aurora في 11 يناير 1900 في 11 عامًا من 15 hvilin ، وإلى مستودع الأسطول (بعد الانتهاء من جميع أعمال الإنتاج) ، كان الطراد uveyshov يبلغ 16 عامًا فقط سنة 1903.
كروزر "أورورا": Mifi ta Facti
على الرغم من كونها فريدة من نوعها لصفاتها القتالية ، فإن السفينة بأكملها ليست بأي حال من الأحوال. لم يستطع الطراد التباهي بسرعة إبحار خاصة (ما مجموعه 19 مخبأ - أسراب من البوارج في تلك الساعة طورت 18 مخبأ) ، ولا دفاعات. كانت السفن من نوع الطرادات المدرعة ("بوجاتير") غنية بالسويدكوكوهودنوشيمي ونحافة ضعفها. لم يكن التعيين الأول للضباط والفرق في "آلهة حرب السحر" لطيفًا جدًا - فالطرادات من نوع "ديانا" كانت غير شخصية إلى حد ما ، ولم تكن طويلة ولامال باستمرار.
تيم ليس أقل من قادته - مراقبة المخابرات ، وتدمير السفن التجارية للعدو ، وحماية سفن الخطوط الملاحية المنتظمة ضد هجمات ناقلات الألغام ، وخدمة الدوريات - الطرادات التي تحتوي على عدد كبير من السفن ، (حوالي سبعة آلاف طن) حمولة المياه وقدرة الركام. من أجل الإمداد الكامل بالمياه (1430 طنًا) ، يمكن أن ينتقل الشفق القطبي من بورت آرثر إلى فلاديفوستوك والعودة.
تم تعيين جميع الطرادات في المحيط الهادئ ، مما أدى إلى نزاع عسكري من اليابان ، وكانت أول سفينتين بالفعل في أقصى النسب. ربيع 25 ، 1903 أورورا مع طاقم مكون من 559 شخصًا تحت قيادة النقيب الأول من الرتبة الأولى. غادر V. Sukhotina كرونشتاد. في البحر الأبيض المتوسط ، وصل الشفق إلى حقل الأدميرال أ.أ.فيرينيوس ، الذي تم تشكيله من سرب البارجة أوسليبيا والطراد دميترو دونسكي وعدد من المدمرات والسفن الإضافية. ومع ذلك ، في Far Skhid ، تأخروا - في ميناء جيبوتي الأفريقي ، على متن السفن الروسية ، علموا بالهجوم الليلي لليابانيين على سرب Port Arthur وأذن الحرب. بعد اتباع المسافة ، كان الأمر محفوفًا بالمخاطر ، حيث قام الأسطول الياباني بإغلاق ميناء آرثر ، وكانت هناك فرصة كبيرة للعدو مع قوى العدو المهيمنة. كان هناك اقتراح بأن طرادات فلاديفوستوك ستذهب إلى منطقة Singapura وتذهب معهم إلى فلاديفوستوك ، وليس إلى Port Arthur ، ولكن لم يتم قبول الاقتراح المعقول بأكمله.
في 5 أبريل 1904 ، تحولت Aurora إلى Kronstadt ، وتحولت de її إلى مستودع سرب المحيط الهادئ الثاني تحت قيادة نائب الأدميرال Rozhestvensky ، حيث كانت تستعد للذهاب إلى مسرح Far Koshidny للعمليات القتالية. هنا ، في ذروة الثمانية ، كانت الرصاصة من عيار الرأس مغطاة بدروع مدرعة - أظهر الدليل على المعركة في سرب آرثر أن حيل القذائف اليابانية شديدة الانفجار تقضي حرفيًا على حماية مستودع خاص. من الجانب الآخر ، تغير القائد في الطراد - أصبح قائدًا للرتبة الأولى E. ر.إيجوريف. في 2 يوليو 1904 ، في مستودع سرب "أورورا" انهار فجأة على الطريق - إلى تسوشيمي.
كان الأدميرال Rozhdestvensky buv راضيًا عن التخصص غير القياسي. في خضم "رئيس" الأدميرال غير الشخصي ، كان البولا يتقدم - لإعطاء دعوة للسفن القتالية المعهود بها للجائزة ، حتى بعيدًا عن أنظار الكتابة الحمراء. لذلك ، أطلق على الطراد "الأدميرال ناخيموف" اسم "الأبله" ، والسفينة الحربية "سيسي العظيم" - "الكوخ غير الصالح" ، وما إلى ذلك. في مستودع السرب كانت هناك سفينتان تحملان أسماء نسائية - اليخت الكبير "سفيتلانا" و "أورورا". أطلق القائد على أول طراد اسم "Pokoivkoya" ، وحصل "Aurora" على لقب "Most pidzabirna". معرفة ثنائية Rozhdestvensky ، ما نوع السفينة التي يطلق عليها ...
اندفعت "أورورا" إلى حظيرة طرادات الأدميرال إنكفيست ، وخلال معركة تسوسيم ، لخصت ترتيب Rozhdestvensky - غطت النقل. من الواضح أن فرقة العمل لم تقوض قوة بعض الطرادات الروسية ، التي قاتلوا ضدها مرة أخرى إلى القمة ، ثم 16 يابانيًا. على مرأى من الموت البطولي لهم ، فقط أولئك الذين هرعوا إلى أسفلهم رتل من المدرع الروس ، الذين رأوا العدو الذي هاجمهم ، هرعوا. نود أن نفرد الطراد في المعركة دون أن يتم التعرف على هويتنا - مؤلف الإسناد إلى Aurora بواسطة Radianskie dzherel ushkodzhen ، كما لو أنه أخذ الطراد الياباني Izumi ، كان في الواقع الطراد Volodymyr Monomakh.
على قطعة خبز معركة تسوسيمسكايا في 14 مايو ، اتبعت أورورا طرادًا رائدًا آخر في زريبة "أوليغ" ، متوجهاً قافلة النقل مباشرة من الخفاش. حوالي الساعة 14:30 في المستودع الخاص بك في حقل الرعي في الحال مع مرعى (طرادات 2 ، طراد إضافي واحد) ، ينضم إلى الثالث (4 طرادات ، نائب الأدميرال S. Diva) والرابع (4 طرادات ، الأدميرال S. Uriu) مع حظائر قتالية يابانية ، وحوالي الساعة 15:20 أيضًا مع زريبة القتال اليابانية السادسة (4 طرادات ، الأدميرال ك. توغو). بالقرب من الساعة 16:00 ، استهلكت السفينة نيران طرادات مدرعة من أول ساحة معركة يابانية ، بعد أن واجهت مشاكل خطيرة ودخلت أيضًا ساحة المعركة في ميدان المعركة الياباني الخامس (3 طرادات ، 1 سفينة حربية للدفاع الساحلي ، نائب الأدميرال س. كاتاوكا). ما يقرب من الساعة 16:30 في نفس الوقت من زريبة pishov pіd zahist لم يطلقوا النار على متن المدرع الروسي ، ولكن حوالي الساعة 17:30 - 18:00 أخذ مصير المرحلة المتبقية من المعركة المبحرة.
في هذه المعركة ، تعرضت السفينة لما يقرب من 10 إصابات بقذائف من عيار 8 إلى 3 بوصات ، قضى الطاقم على 15 قتيلاً و 83 جريحًا. بعد وفاته ، قائد السفينة هو قبطان من الرتبة الأولى E. Egor'ev - Vіn buv أصيب بجروح قاتلة من شظية قذيفة أكلها بالقرب من برج المخادع (الدفن بالقرب من البحر عند 15 ° 00 ′ PN، 119 ° 15 ′ N). (في الحرب الروسية اليابانية ، أخذ القدر وابن قائد خدم في سرب طرادات فلاديفوستوك (على السفينة "روزيا") ، الذي أصبح أميرالًا خلفيًا لساعات الراديو وكتب تاريخ البحر والبحر في معهد لينينغراد للفنون الجميلة للبصريات.)
بعد وفاة قائد قيادة أورورا ، تولى قيادة ضابط كبير نقيب من الرتبة الثانية أ.ك.نبولسين ، مصابًا أيضًا. الطراد أورورا ، بعد أن أخذ 37 حفرة ، لا يحتوي على أي فيشوف خارج اللحن. الأبواق الفاخرة بجدية ، وجهاز vіdіlennya prow المنجم ، وحفر kіlka vugіlnyh في الموقد الأمامي. على الطراد ، تم إطفاء اليرقات. Viyshli من موالفة جميع المحطات البعيدة ، chotiri 75 ملم وواحد 6 dm zbroya.
في ليلة 14/15 مايو ، بعد الرائد من الحظيرة ، مما أدى إلى توجيه ما يصل إلى 18 عقدة ، في temryavі vіdirvavsya في الاتجاه المعاكس وتشغيل pіvday. بعد عدة محاولات للتحول إلى pivnich ، ومكافحة هجمات الطوربيد من قبل المدمرات اليابانية ، وصلت سفينتان من زريبة O. A. Enkvist - "Oleg" و "Aurora" - مع الطراد "Perly" ، التي وصلت قبلهما ، في 21 مايو في منطقة المحايدة ميناء مانيلا) ، احتجز دي بولي في 27 مايو 1905 بواسطة الحكم الأمريكي حتى نهاية الحرب. من القيادة ، تم أخذ توقيع على عدم الفشل من الأعمال العسكرية البعيدة. من أجل ابتهاج المرضى والجرحى ، كما هو الحال في الانتقال إلى Far Skhid ، لذلك في أثناء تلك المعركة التالية على السفينة ، تم أخذ آلة الأشعة السينية ، وكان من الأفضل لممارسة الضوء إيقاف التنظير الشعاعي في السفينة عقول.
في عام 1906 ، تحولت أورورا إلى بحر البلطيق ، لتصبح السفينة القيادية في سلاح البحرية. خضع لعملية إصلاح شاملة للهيكل والآليات بالقرب من سانت بطرسبرغ في 1906-1908. مع تفكيك أنابيب الطوربيد ، وتركيب قطعتين إضافيتين مقاس 6 بوصات znaryad zamіst chotiriox 75 مم ، وتركيب قضبان لتركيب حواجز دقيقة. 10 أكتوبر 1907 عمليات إعادة التصنيف من طرادات من الرتبة الأولى إلى طراد.
من خريف عام 1909 إلى ربيع عام 1910 ، أطلقت "أورورا" رحلة طويلة باستخدام "قلم السفينة الوسطى" بالقرب من البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي. وشهدت موانئ فيغو ، الجزائر ، بنزرت ، طولون ، فيلفرانش سور مير ، سميرنا ، نابولي ، ميسينا ، سودا ، بيرايوس ، بوروس ، جبل طارق ، فيجو ، شيربورج ، كيل. تحت ساعة من السباحة في مستودع زريبة مانكوفسكي (4 طرادات) ، بعد أن تغيرت في موانئ اليونان في سفيازكو من خطر طعن عسكري هناك. من خريف عام 1910 حتى ربيع عام 1911 ، قامت السفينة بتغيير القوارب في رحلة أولية بعيدة أخرى لطريق ليبافا - خريستيانزاند - فيجو - بنزرت - بيرايوس وبوروس - ميسينا - مالقة - فيجو - شيربورج - ليبافا. منذ عام 1911 تغيرت مع لواء طرادات الاحتياط الأول. من خريف عام 1911 إلى صيف عام 1912 ، أبحرت أورورا في الرحلة الأولى الطويلة الثالثة للمشاركة في المسالك البولية بمناسبة تتويج ملك سيام (سقوط 16 ورقة - 2 ديسمبر 1911) ، ورأت الموانئ إلى المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي والمحيط الهادئ. في عام 1912 ، دخلت الطراد مستودع السرب الدولي لـ "القوى الحامية" لجزيرة كريت ، واقفة كمستشفى روسي بالقرب من خليج سودو.
تم القبض على حرب Svіtova الأولى "Aurora" بالقرب من مستودع لواء آخر من طرادات أسطول البلطيق (جنبًا إلى جنب مع "Oleg" و "Bogatyr" و "Diana"). أدركت القيادة الروسية اختراق الأسطول الألماني العظيم في أعماق البحار بالقرب من المدخل الفنلندي والهجوم على كرونشتاد وسانت بطرسبرغ. تم وضع تهديدات parіruvannya tsієї بسرعة صغيرة وتمتلك موقع الألغام والمدفعية المركزي. كان من المفترض أن تقوم الطرادات بتنفيذ خدمة الحراسة في ذراع المدخل الفنلندي من أجل الإبلاغ على الفور عن ظهور درينوغتس الألمانية. سارت الطرادات في دورية ثنائية ، وبعد انتهاء مدة الدوريات ، غيَّر زوج واحد مسارها. وصل النجاح الأول للسفن الروسية في وقت مبكر من 26 سبتمبر ، عندما كانت الطراد الألماني الخفيف ماجديبورغ في جزيرة Odensholm الحجرية. الطراد "Pallada" (الأخت الكبرى "Aurori" هلكت في Port Arthur ، و "Pallada" الجديدة تم دفعها بعد الحرب الروسية اليابانية) وحاول "Bogatir" الاستيلاء على سفينة العدو الوقحة. على الرغم من أن الألمان أرادوا فهم طرادهم ، إلا أن الغواصين الروس كانوا يعرفون في المنزل الرموز الألمانية السرية ، وقد قاموا بخدمة جيدة للروس والإنجليز.
كانت سفن البيرة الروسية تبحث عن nebezpeka جديد - من zhovtnya على بحر البلطيق ، بدأ أطفال المياه الألمانية. كان دفاع antitichovnova على أساطيل العالم الأرضي أيضًا في المعسكر الناشئ - لم يعرف أحد كيفية هزيمة العدو غير المرئي ، الموجود تحت الماء ، وكيفية التغلب على أحد الهجمات السريعة. لا مقذوفات ، لا ، أكثر ، لم تكن القنابل الطينية والسونار قريبة. يمكن للسفن السطحية أن تدفع فقط مقابل الكبش القديم الجيد - حتى لو لم تأخذ الأمر على محمل الجد ، فقد تم كسر التعليمات القصصية ، حيث تمت معاقبتها لتحريف المناظير المميزة بالدببة وقلبها بمطارق ثقيلة. في 11 يوليو 1914 ، عند مدخل الطوفان الفنلندي ، شاهدت سفينة الغواصة الألمانية "U-26" بقيادة الكابتن الملازم فون بيركهايم طرادات روسية: أنهيت خدمة الدورية "بالادا" وذهبت لتحل محل السفينة. "أورورا". قام قائد الغواصة الألمانية مع التحذلق والدقة الألمانية بتقييم وتصنيف الأرقام - بالنسبة لجميع الإحصائيات ، كان الطراد المدرع الجديد مرتبطًا بشكل كبير بنوع المعدات ، وهو أحد قدامى المحاربين في الحرب الروسية اليابانية. صرخت الطوربيدات الغارقة في Pallade بانفجار الكثير من الذخيرة ، وبعد أن غرقت الطراد في الحال مع بقية الطاقم ، تركت مع عدد قليل من قبعات البحارة على الرياح ... اختبأ بالقرب من الصقيع. لا أريد أن أتصل مرة أخرى بالبحارة الروس بالقرب من ساحات القتال - كما قيل بالفعل ، لم يقاتلوا حتى الآن السفن تحت الماء ، والقيادة الروسية على علم بالفعل بالمأساة في بحر بيفنيشني ، التي كانت ثم شربت قبل ذلك بعشرة أيام ، بعد أن أغرقت سفينة مدرعة إنجليزية. غرقت "أورورا" فجأة في الخراب - من الواضح أن الحصة استحوذت على الطراد
حول دور "أورورا" في الجزء السفلي من Zhovtnya 1917 ، لم يكن مصير بتروغراد على وجه الخصوص هو فارتو - لقد قيل أكثر من كافٍ عنه. إنه أمر محترم أكثر أن التهديد بإسقاط وينتر بالاس من قذيفة الطراد كان خدعة خالصة. كان الطراد يقف عند الإصلاح ، وإلى ذلك تم فحص جميع الذخائر الجديدة على أحدث مستوى للتعليمات. والطابع "وابل" Aurori "غير صحيح نحويًا بحتًا ، فالقذائف" تسديدة "- لقد أطلقوا برميلين على الأقل في وقت واحد. يبدو أن الأساطير حول الشفق هي رمز للثورة - أسطورة.
في عام 1918 ، تم توبيخ نبات أفرورا في vіdstoї ، وفي ربيع عام 1919 ، كانت الصخرة في الحفظ. في ربيع عام 1922 ، قامت لجنة خاصة بتجميع السفينة وصنعت طاحونة هوائية: "إن الحالة القديمة للسفينة وطبيعة جلب السفينة للإنقاذ جعلت من الممكن جعل السفينة جاهزة للإصلاح كسفينة قيادة". في 1940-1945 ، وقفت Aurora في Oranienbaum. في عام 1948 ، تم وضع الطراد في "الموقف الأبدي" بمحاذاة جدار رسو فيليكايا نيفكا ، حيث يقع متحف السفن الآن. ومع ذلك ، فإن الطراد الحالي ليس أكثر من نسخة طبق الأصل ، حيث تم استبدال القطع المتبقية خلال إعادة الإعمار في عام 1984 بأكثر من 50 ٪ من الهيكل والأجزاء العلوية. من بين أهم الميزات بالمقارنة مع الأصلي تركيب اللحامات الملحومة على المبنى الجديد واستبدال تقنية البرشام. تم سحب السفينة نفسها إلى القاعدة البحرية العسكرية للبحرية بالقرب من المياه الساحلية للرافد الفنلندي بالقرب من قرية Ruchchi ، وغمرت المياه جزئيًا. أجزاء من السفينة ، تم غسلها من الماء ، مثل الثمانينيات ، تم شدها على مواد معدنية من قبل سكان القرية.
http://www.lifeglobe.net/blogs/details؟id=441
في تاريخ الطراد "أورورا" كان هناك الكثير من القصص التي لا تنسى. أخذت السفينة مصير معركة Tsusіmsk ، ryatuvav іtalіytsіv pіd hіd zemtruzіvі تقاتل مع nmtsі في الحرب العالمية الأولى. أرسل طراد به باغاتوم عاصفة إلى بوستريل غير ودي ، مما أعطى إشارة لاقتحام قصر الشتاء.
من السفن الحربية الثلاث ، ذهب كل المجد إلى Youma نفسها - الطراد "Aurora". Zіyshov zі stapelіv حوض بناء السفن في عام 1900 roci ، vіn mav لا شيء مرئي لساعته. كانت هذه سفينة فايسك عادية. Ale podії ، التي تصادف أن يأخذوا فيها مصيرهم ، أحضروا السفينة إلى أوليمبوس المجد. كان تاريخ الطراد أورورا حافلًا بالحوادث غير الآمنة ، لكنها نجت وهربت حتى يومنا هذا.
حياة السفينة
تم الاحتفال بحياة الطراد "Aurori" في عام 1896. Vіn buv آخر سفينة من سلسلة من ثلاث طرادات مدرعة للمحيط الهادئ. كانت السفينة الأولى تسمى "بالادا" ، والأخرى - "ديانا". يشار إلى أن مشروع الأسماء ليس تكريما للسفينة الأولى كالعادة وإنما تكريما لأخرى - "ديانا". إنه أكثر رنينًا وإيجازًا. بدأ تكسية أحواض بناء السفن في عام 1985:
- تم تجهيز جزيرة المعرض لهيكل سفن Paladi و Diani.
- أعد الأميرالية الجديدة ميدانًا لـ Avrory.
تم وضع جدران المبنى الرئيسي في يوم واحد في 23 مايو 1987. أدت زيارة المحكمة من Nimechchina في دول البلطيق إلى إجراء تصحيحات على البرنامج ، وتم تقليل شروط إعداد القضاة إلى أقصى حد. في 11 يناير 1900 ، كان مصير هيكل Aurori هو وقف عمليات الإطلاق تحت رشاشات العائلة المالكة. تم تنفيذ Dalі على الطرادات nadbudovi أن تركيب آلة الطاقة. وبعد ثلاث سنوات ، في الجير السابع عشر ، تم تشغيل السفينة.
Tsiliy Rik هو الطراد الثالث من الاسم الشائع. عند توثيق الخمور ، تم تخمين اسم "كروزر بحمولته المائية 6630 طنًا من نوع ديانا". فقط في عام 1987 تم إعطاء صخرة Mykoli II اسمًا جديدًا: "Askold" ، "Aurora" ، "Bogatir" ، "Boyarin" ، "Varangian" ، "Helion" ، "Naiad" ، "Neptune" ، "Psyche" ، "بولكان" و "جونو". تم تكريم أعظم القيصر مع "أورورا" ، الذي سمي على اسم الإلهة الرومانية القديمة.
الخصائص التقنية للطراد
هيكل Aurori ، مثل واثنين من الطرادات الأخرى من هذا النوع ، من ثلاثة طوابق. Vіn الكتابة من الفولاذ اللين لبناء السفن. السطح المدرع (الدرع) صغير للدفاع ضد نيران المدفعية للعدو. تم تمديد المخزن الجلدي بمقدار 13 حاجزًا لتحقيق أكبر قدرة على البقاء للسفينة بعد الأضرار التي لحقت بها. تضمنت محطة الطاقة الرئيسية 3 آلات مثبتة رأسياً و 24 غلاية بخارية. تم نقل الطاقة التي تهتز إلى أعمدة 3 gvintiv. مثل vikoristovuvalos vugіllya شاحب ، وصلت احتياطياته إلى 1000 طن.
| مؤلف المشروع | K. K. راتنيك ، مدير مصنع البلطيق |
| فريق (بحارة ، رؤساء عمال) ، كول. | 550 |
| ضابط تشول. | 20 |
| حمولة المياه ، ر | 6731,3 |
| دوفجينا ، م | 126,8 |
| العرض م | 16,8 |
| فال ، م | 6,4 |
| السرعة القصوى ، عقدة | 19,2 |
| نطاق الحد من ارتفاع ، أميال | 4000 (بسرعة 10 عقدة) |
| ضغط محطة توليد الكهرباء ، لتر / ثانية | 11 610 |
| الصوتيات | محطة الاتصالات الصوتية والمائية "Fessenden" (منذ عام 1916) |
| احصل على الرابط | محطة إذاعية لنظام A. S. Popov |
| محطة راديو نظام TSF | |
| جهاز عرض 75 مم Mangin (6 قطع) | |
| تناسب keruvannya مع مطلق النار | نظام PUAT لـ N. K. Geisler |
| نظام بارا سترودا بعيد المدى بطول 1.4 متر (قطعتان) | |
| استعادة | أرتيليريسك |
| مين | |
| بروتيمين (ميريزهي) | |
| نسف |
أولاً ، على السفن من نوع ديانا ، تم تركيب نظام ضخ مياه أوتوماتيكي. يتكون الوون من 8 مضخات كهربائية. في بداية الابتكار ، كان هناك الكثير من المشاكل لأطقم العمل بسبب عدم الكمال. تخلص من المشاكل في المسافة على Aurora ، قبل الذهاب إلى المحيط الهادي.
معركة بالقرب من Tsusimi
فيسكوفو - الوضع السياسي ، الذي اندلع ، في التجمع البعيد ، شهد أسطول المحيط الهادئ هجومًا سلبيًا. من سفن البلطيق صنعوا zagin ، حيث قاموا بتشغيل "Aurora" ، وحثوا على الشروط والاختبار. في الخامس والعشرين من ربيع عام 1903 ، رسخ الطراد غارة كرونشتاد العظيمة. كانت الأجزاء الصغيرة من السفينة تظهر دائمًا مثل امتداد الطريق الطويل ، حيث كان الطاقم يتحرك أثناء التنقل.
في 1 مايو 1905 ، انطلق مصير سرب أصدقاء المحيط الهادئ على ساحل فيتنام بالقرب من فلاديفوستوك. كان "Aurora" في مكان آخر بالقرب من ترتيب السفن وكان من الضروري متابعة أعقاب الطراد "Oleg". بعد يومين ، بعيدًا عن pivnich في 14 مايو ، انتقل السرب الروسي إلى مياه القناة الكورية. هناك تم سكها بالفعل بواسطة السفن اليابانية ، والتي تم الكشف عنها في الساعة 6:30. في الساعة 10:30 صباحًا ، قمت من قاعة الفيسك الرئيسية.
دخلت "أورورا" الساعة 11:14. وعلى مؤخرة رأسها أطلقت السفينة الصغيرة النار على الطراد فولوديمير مونوماخ الذي سيطر على مؤخرة السفينة المدرعة اليابانية إيزوم. بحلول بروتياج العام ، كان اليابانيون قادرين على تعزيز النار ، وأخذ الشفق القطبي شهرًا كاملاً من حريق الكهانة. كان مهمًا بشكل خاص قبل الساعة 15:00.
دخلت السفينة في المناورة في وجود طوربيدات طوربيد. لم يبتعد البيرة عن القوة العددية لقذائف مدفعية العدو. بعد أن التهمت قذيفة واحدة في غرفة القيادة ، دمرت كل من غيرها بشظايا. وأصيب رأس القبطان بجروح قاتلة. غمرت المياه القوس. تعرض الحصان الذي يحمل الراية للضرب ورفع 6 مرات.
حتى الساعة 19:00 ، تم نقل السفن الروسية إلى زريبة الأميرال إنكفيست: دخلت "أوليغ" و "بيرلي" و "أورورا" بترتيب فوضوي في الجولة الأولى ، مما أدى إلى حجب القناة الكورية. أصبحت الصدمة واضحة. تم إغلاق الطريق إلى فلاديفوستوك. خطط اليابانيون للقضاء على بقايا السرب في الليل. تمكنت محاكم البيرة الروسية من الابتعاد. لقى "أورورا" مصرعه: ضابط واحد (قائد قبطان السفينة من الرتبة الأولى إيفجين رومانوفيتش إيجوريف) و 8 أعضاء من الفريق. في عام 1906 ، تم إصلاح الطراد بالقرب من مانيلا ، وانقلب على بحر البلطيق في عام 1906.
برتقال ايطالي
في عام 1910 ، لم يكن "أورورا" بعيدًا عن Apennine Pivostrov وذهب إلى ميناء ميسينا من أجل المدينة. قام الطراد بسك ميدالية ذهبية ، حيث قام الفريقان في وقت سابق بإخراج الإيطاليين لمدة ساعة إلى دودة الأرض. بدأ مكان الإرساء الليلي الأول في رؤية نصف الضوء. وهرع البحارة الروس لحشد المسلحين متفوقين في أدائهم. كرم الميداليات الذهبية ، توجت الياك لفريق 2 روكي ، أعطى السكان الطاقم لطلب لمدة ساعة بعد ذلك ، وملءوا عنقود الليمون والبرتقال.
حادثة جولسكي
في غضون ساعة من الرحلة إلى المحيط الهادئ ، غيرت أطقم السفن الروسية قواربها وفحصت الذهب مع اليابانيين في أي مكان. تم إعداد أسراب Znaraddya باستمرار. في الليل من 8 إلى 9 أيام ، ظهر بنك دوجر على بعد 100 كيلومتر من الساحل البريطاني عند خط ميل واحد لسفينة مجهولة ذات ثلاثة رؤوس في أسطول الحراسة ، الذي كان ينهار في مساره الذي كان ينقلب. نقل "Kamchatka" يطلب المساعدة ، استسلم oskolki youmu ، scho يهاجمهم.
قامت "Aurora" و "Dmitro Donsky" وسفن أخرى بتشغيل الكشافات وبدأت في إطلاق النار على السفينة المجهولة. إذا تم خلط أسطولين ، فإن "Aurora" تحصل على 5 قذائف خاصة بها ، فإن شظايا الطراد المظلم يعتقد أنها سفينة يابانية. يبدو نادال أن القضاة كانوا عالقين مع سفن الصيد الإنجليزية. ونتيجة للحادث ، لقي شخصان مصرعهما. فيبادوك ، تصبح scho ، مما يجعل اللون الأزرق الرائع بين بريطانيا وروسيا.
مصير السفينة في الحرب العالمية الأولى
الطراد "أورورا" ، مثله مثل سفينة القتال ، لم يشارك في الحرب العالمية الأولى. تظهر Prote أن قتالك بعيدًا جدًا فقط في منتصف الصراع العسكري عام 1916. تم تحديث صواريخ السفن 75 ملم لإحداث ضرر فعال للطائرات التي تطير على ارتفاع منخفض. تم تخصيص ساحة لخط معركة Aurora بالقرب من Rizkiy zatotsі ، نجح الطراد في تثبيت سلاح الجو على السفن القتالية والمدنية.
ثورة العود
بعد الانتقال إلى الأمام تم تصحيح "Aurora" للصيانة الفنية. في 27 فبراير 1917 ، في مصانع إصلاح Admiralteysky و Franco-Russian ، تم تنظيم إضراب من الروبوتات. أراد طاقم الطراد القدوم إلى المضربين ، لكن قائد السفينة م. نيكولسكي فيريشيف يهدئ الطاقم ، الذي تمرد ، وأطلق النار على البحارة بمسدس. واعتقل البحارة القائد وأطلقوا الرصاص على يوجو. في أعقاب تمرد القادة على "أورورا" ، تم تعيين لجنة السفينة.
ثورة Zhovtnev: إطلاق تاريخي
بعد ثورة العود ، كان الطراد تحت أمر اللجنة الثورية لساعة الوقت. 24 يوليو 1917 تم تكليف قائد السفينة بمهمة تسلق نهر نيفا إلى جسر ميكولايفسكي ، حيث تم رفع طالب. ميكانيكا - مهندسو الطاقة من "Avrory" بعيدًا عن المكان ، وإحياء جزيرة Vasilievsky ووسط المكان. كان المساء يستعد لاقتحام قصر الشتاء. كإشارة للقبض عليهم ، أطلقوا النار بشراسة. حوالي الساعة 21:54 أطلق "أورورا" رصاصة واحدة من درع القوس ، مما يمجد السفينة العسكرية.
Zyomki في فيلم "Varyag"
في ربيع عام 1944 ، أمرت إدارة لينينغراد ، التي كانت تحت الحصار ، بتثبيت أورورا على جسر بتروغرادسكايا مع ممتلكات خارجية في متحف الطراد. Ale ، تم اتخاذ القرار بشأن مصرين ، بدأت شظايا خريف عام 1945 في الكتابة عن الطراد الأسطوري Varyag. أعطيت صورة "فارانجيان" لـ "أورورا". بالنسبة للسفينة التي تم إطلاقها بعد قصف الطيران الألماني ، تم إطلاق الأنبوب الرابع ديموتشيد وتم تفجير القطع.
قد تغرق الطراد "أورورا" في غياهب النسيان في خريف عام 1941. وقع مفوض الشعب في البحرية مرسوماً بشأن تخصيص اسم جديد لسفينة جديدة. تم دفن سفينتين تحملان نفس الأسماء في الأسطول. طراد Ale znischiti زرع قطعة خبز حرب عالمية أخرى.
قاعدة مدرسة نكيموف
في عام 1948 ، رست السفينة أورورا على جسر بتروغراد ، عبر الطريق من مدرسة ناخيموف. أخذ التعهد الأولي رعاية الطراد. على سطح السفينة ، تم تنظيم المكتب الرئيسي للطلاب وفرع المتحف العسكري والبحري المركزي. في عام 1960 ، أعطت مفرزة roci Radyansky الطراد مكانة نصب تذكاري ونقلته إلى السلطة الإمبراطورية.
إصلاح الحياة الجديدة لمتحف السفن
في 21 ربيع عام 2014 الساعة 10:00 صباحًا رست السفينة أفرورا قبالة السد وسُحبت لإصلاحها. كان متحف السفن بحاجة إلى المرور عبر الطريق المؤدي إلى مصنع البواخر في كرونشتاد. في الساعة 14:50 ، احتلت السفينة المساحة في الحوض الجاف. بي. فيليشينسكي. في 16 أبريل 2016 ، تحولت أورورا إلى جسر بتروغراد. تم تجديد هيكل السفينة بالكامل. أنشأنا معرضًا متجددًا للمتحف. في يوم الافتتاح ، شهد "Aurora" 1500 خطأ.