☰

Култиватор krit keruvannya карбуратор. Култиватор Mole: разглеждане на модели и цени. Периодичност и характер на работа от техническо обслужване на мотокултиватора Къртица

Vedennya selyanskogo gospodarstva zavzhdy pov'yazanі z vikoristannyam znaryad pratsі. Vrahovyuchi, scho vyroshchuvannya Аз раждам, tse сгъване и богати етапи процеси, кожата фермер е виновен, но значителен арсенал.

Въпреки че големите ниви се обработват с трактори, допълнени от различни видове надземно озеленяване, летните жители на суматохата се справят с инструменти за окопаване: лопати, гребла и мотори. Aje vikoristannya трактор на малки парцели земя е икономически невидим.

Не е добре обаче мотоблоковете да се справят с тези задачи. Стопанските постройки са оборудвани с декилком с различни видове допълнително притежание, което ви позволява да викате, обработвате и мулчирате земята.

Освен това с помощта на мотоблок можете да косите трева и да я носите на малка реколта. В средата на категорията специална техника се вижда култиваторът за къртици. Темата на статията ще бъде технически характеристики и възможни неизправности на модела на култиватора.

Главна информация

Мотокултиватор "Крот" е най-добрият представител на радианския занаят. Първите модификации са направени в серийно производство през 80-те години на миналия век. Линиите на Виробничи бяха закупени от Москва и Омск.

Селскостопанската техника беше многократно модернизирана и с подобряването на успеха беше възможно да се поддържа състояние на чифлика и да се обработват малки парцели земя. Независимо от четиридесетгодишната история на Mayzha, „Къртицата“ често се чува на територията на Русия и посттрадиционната шир.

Дизайнът на агрегата включва стоманена рамка, скоростна кутия, електроцентрала и дръжки за управление. На фабричните модели са монтирани бензинови двигатели с обем около 6,5 литра. С.

Хванете уважението, че на градинските парцели е възможно да се използва мотокултиватор Krot с двигателя Lifan. Подмяната на електроцентралата се извършва от фермерите самостоятелно, с което е необходимо да се добавят шайби към двигателя.

С помощта на култиватора "Къртицата" можете да виконирате новия цикъл на работа върху градинския парцел. Zokrema, фрезоване на почвата на дълбочина до 25 сантиметра, разрошване и смесване на земята с нарастващи перголи от плевели, плевене на междуредието.

С уважение, в случай на повреда има достатъчно резервни части за "Къртицата" в склада със специални затруднения.

Техническите характеристики на култиватора се виждат от приклада на Мол Мол MK 1A 02

За всички модели, прехвърлянето на допълнителни приставки, yak_ увеличаване на st_yk_st на култиватора и zcheplennya с обръсната повърхност. В допълнение, zastosovuyutsya znіmnі колела, scho ще улесни транспортирането и спестяването на култиватора.

В основната конфигурация култиваторите "Крот" вървят от фрезата. За подготовката на лятната вила преди засаждане целият надвес ще бъде достатъчен.

По време на консумация можете да добавите допълнителни елементи:

  1. Окучник за гледане на овце култури.
  2. Косачка за прибиране на трева във фермата.
  3. Помпа - осигурява подаването на вода за напояване и добрива рослин.
  4. Vіzok назначения за превоз на малки по размер vantazhіv на територията на бизнеса.

Възможни неточности

Като и be-yak іnsha tehhnіka radyanskogo zrazka, "Krot" dostit nadіyny в експлоатация, и nevibagly shdo техническа служба.

За съвет на фермерите, култиваторът може да се използва 12-15 сезона, без да се подлага на основен ремонт. Авариите обаче са неизбежни, но можете да ги отстраните сами, без да се обръщате към помощта на специалисти.

Спазвайте, че уредът не пропуска сгъваеми възли. Освен това в основната конфигурация има ръководство за експлоатация на мотокултиватора, описание на проблемите, които най-често се обясняват, и препоръки преди тяхното приемане.

Нека да разгледаме как самостоятелно да коригираме неточностите, които обвиняват.

  • Чи не стартира двигателя.Вероятно проблемът е в неправилния огън. За да разрешите проблема, е необходимо да погледнете свещта zaplyuvannya. Ако е сух, тогава работният цилиндър не побира тежка торба. Като свещ се препоръчва да изсушите цилиндъра или да изпомпвате двигателя със стартер.
  • Всеки ден е искра.В тази ситуация е необходимо да смените свещта или да регулирате междината между електродите. Препоръчителни настройки: 0,8 мм. Не забравяйте да проверите станцията на електрическото окабеляване и станцията на проверявания филтър.
  • Двигателят работи нестабилно.Необходима настройка на карбуратора, ще проверя отново или ще сменя филтъра за гореща вода.

Хванете уважението, че повече проблеми са причинени от лошото управление на правилата за работа. За да се избегнат неизправности, преди кочанът на роботизирания култиватор да премине през пускане.

Необходим е за триене на грубите елементи на скоростната кутия и двигателя. Недотриманния цих може да доведе до механични повреди на електроцентралата с обидна смяна на двигателя.

Излъчвайте уважение към срока на гаранционното обслужване. Веднага след като един час за гаранционен ремонт беше инсталиран от виробник, който не беше изминал, не беше възможно да се работи самостоятелно за ремонта на притежанието. Такова vtruchannya при проектирането да предизвика автоматичен ремонт при гаранционен ремонт.

Окремо варто познайте за консервацията на култиватора. Повечето от фермерите не бият техниката през зимния период, така че е необходимо компетентно да се подготви притежанието за процъфтяваща реколта.

  1. Преди да спася, трябва да разгневя излишъците на огъня. За кой двигател работи, докато карбураторът се изпразни.
  2. След това намазваме всички детайли, които се търкат с масло, и поставяме култиватора на сухо място. Преди началото на сезона трябва да се изпробва техниката с малки усилия, за да се намажат отново възлите и елементите.
  3. По време на периода на работа е необходимо периодично да се смазва култиватора, да се проверява напрежението на задвижващите ремъци и да се затягат отново резбите.

кажи на приятелите си

Във връзка с

Власници от вилни села, градове, както и жители на селските райони напяващо оцениха такава агротехника, усукана от час и всякакви иновации, като мотокултиватор „Крот“.

Кой е його виробник? Тази техника се появи в света през далечните 80-те години в Радянския съюз в авиационния завод на AT „MMP im. В.В. Чернишова“. Комбайнът на култиватора "Крот" даде на нас, които работим в държавната администрация за специални нужди, правилен мини комбайн.

Мотокултиватор Krot може да бъде практичен като агротехнически робот:

  • oranka ґruntіv, включително cylinnyh;
  • засаждане на картофи;
  • гърлото на Рослин;
  • плач;
  • бране садя картофи;
  • почиствайте снега през зимния час;
  • коса за трева;
  • транспортирането на избрания се ражда от една точка на разпознаване до следващата.

Модификации

Час идеята, техническият прогрес ни изпревари времето, а осите вече са създадени нови прогресивни (усъвършенствани) модели, сякаш за да успокоят своите господари с по-разширени функции.

Искате ли да знаете всичко за мотокултиватора "Крот" - неговите модификации, технически характеристики, характеристики на моделите, както и колко различни вида култиватори? Vіdpovіdі і і і захранване, също така вижте видео иdgukі spozhivacha podpomozhut ви иznachit іz модел култиватор "Mole".



Модели на култиватор за къртици:

  • МК-1А
  • МК 3-А-3
  • МК-4-03
  • МК-5-01
  • МК 9-01/02
  • КРОТ-Р

Кожата от обозначението на моделите на моторизиран култиватор също може да има пръскане от различни, подобрени модификации.

Нека да разгледаме основните характеристики и характеристики на скинното представяне на агрегатите.

МК-1А

Показателно е, че това е компактен агрегат, оборудван с малък двутактов карбураторен двигател (2,6 к.с.), който в същото време би могъл да направи прилично парче земя. Завдяки до техните размери на заявки за роботи в оранжерии.

Култиваторът на този модел не може да се движи назад и сградата се срутва напред със същата скорост, но не променя своята величествена функционалност (възможности). Малкото изтегляне до уреда (48 кг) ви позволява лесно да го транспортирате до необходимия директен маршрут.

техническа характеристика

Параметър Стойност
Виробник АД „ММП им. В.В. Чернишов"
Крайна виробник Русия
Диаметър на фреза 33 раздел.
Напрежение 2,6 к.с
Брой шведи 1 напред/0 към това
Обратен здравей
кормилна колона 1 лагер
Ширина на захвата 35-60 дел.
Glybina zakhoplennya 25 раздел.
вага 48 кг.
Размери 1300x810x1060 мм.

МК 3-А-3

Това устройство е три пъти по-голямо от предното и тази кола вече не е 48, а 51 кг. Въпреки това, йога все още може да се транспортира в багажника на колата ви или на даху. Високата производителност на култиватора "Крот" MK 3-A-3 се обуславя от по-голямото изчерпване на двигателя на марката GeoTeck, той става 3,5 литра. С.

Основната марка ориз MK 3-A-3 тип MK-1A е обратна функция. В същото време експлоатационните характеристики на култиватора се подобриха, а работата с машината стана по-богата.

техническа характеристика

Параметър Стойност
Виробник АД „ММП им. В.В. Чернишов"
Крайна виробник Русия
Марка Двигун GeoTeck
Марка Двигун GeoTeck
Напрежение 3,5 к.с
Брой шведи 1 напред / 1 назад
Обратен Є
Ширина на захвата 35-60 дел.
Glybina zakhoplennya 25 раздел.

МК-4-03

Tse agrotechnіchne obladnannya maє 53 кг vagi и двигател марка Briggs & Stratton за 4,0 литра. С. Функция за заден ход и една скорост напред и назад. В този мотокултиватор дълбочината и ширината на захвата се увеличиха, което му позволи да спечели агротехническата работа по-продуктивно и по-продуктивно.

техническа характеристика

Параметър Стойност
Виробник АД „ММП им. В.В. Чернишов"
Крайна виробник Русия
Марка Двигун Бригс и Стратън
Марка Двигун Бригс и Стратън
Напрежение 4,0 к.с
Zcheplennya Reminne
Редуктор ланцетски
Брой шведи 1 напред / 1 назад
Обратен Є
кормилна колона 1 лагер
Ширина на захвата 35-90 дел.
Glybina zakhoplennya 30 дел.
вага 53 кг.
Размери 1300x810x1060 мм.

МК-5-01

Като се има предвид техническите характеристики на модела, той е богат на това, което е сходно с предния модел, същият колан е съчетан със зъбно колело, вал, производителност на двигателя, ширина и дълбочина на захващане. В основата на приставките обаче има друг тип двигател (Honda), който зависи от витривалност и херметичност (4,0 к.с.).

Компактните размери и 53 кг вагон ви позволяват безпроблемно да транспортирате култиватора до избрания обект.

техническа характеристика

Параметър Стойност
Виробник АД „ММП им. В.В. Чернишов"
Крайна виробник Русия
Двигун GC135
Марка Двигун Хонда
Двигун GC135
Марка Двигун Хонда
Напрежение 4,0 к.с
Zcheplennya Reminne
Редуктор ланцетски
Брой шведи 1 напред / 1 назад
Обратен Є
кормилна колона 1 лагер
Ширина на захвата 35-90 дел.
Glybina zakhoplennya 30 дел.
вага 53 кг.
Размери 1300x810x1060 мм.

МК 9-01/02

Удобен, функционален агрегат от изчерпване на двигателя (марка HAMMERMANN) 5,5 литра. С. Този мотокултиватор се изгражда без специален zusil за изграждане на цялата земя. Минералните фрези и още по-начипне (prichіpne) притежание направи този култиватор незаменим помощник в домашната градина, малка земеделска държава, в града и близо до оранжерията. Размерите и теглото на уреда не създават проблеми при транспортиране.

техническа характеристика

Параметър Стойност
Виробник АД „ММП им. В.В. Чернишов"
Крайна виробник Русия
Марка Двигун ХАМЕРМАН
Диаметър на фреза 33 раздел.
Марка Двигун ХАМЕРМАН
Напрежение 5,5 к.с
Zcheplennya Reminne
Редуктор ланцетски
Брой шведи 1 напред / 1 назад
Обратен Є
кормилна колона 1 лагер
Ширина на захвата 35-60 дел.
Glybina zakhoplennya 25 раздел.
вага 53 кг.
Размери 1300x810x1060 мм.

КРОТ-Р

Това агротехническо приложение се използва за автоматична обработка на всички видове почви, засаждане и бране на картофи, следене на плевелите (плевене, подглоти), както и за косене на трева, изпомпване на вода, събиране на сняг.

Едновременно с мотокултиватор в комплекта има свободни фрези с диаметър 33 см, в противен случай можете да ги използвате (може да се добавят хилери, косачка, сеялка за картофи и багер). Много умни хора самостоятелно подготвят такива причини за мотокултиватора "Крот", като сняг и др.

техническа характеристика

Параметър Стойност
Виробник АД „ММП им. В.В. Чернишов"
Крайна виробник Русия
Двигун EY-15D
Марка Двигун Субару
Двигун EY-15D
Марка Двигун Субару
Напрежение 3,5 к.с
Zcheplennya Reminne
Редуктор ланцетски
Брой шведи 1 напред / 1 назад
Обратен Є
кормилна колона 1 лагер
Ширина на захвата 60-90 дел.
Glybina zakhoplennya 25 раздел.
вага 52 кг.
Размери 1300 x 810 x 1060 мм.

Функцията на реверса е удобна (при първите модели) тя само повишава ефективността на работата с култиватора. Налягането на двигателя на марката Subaru е 3,5 литра. С.

Инструкции за употреба

Оранка на земята

Основното признание за всяко от изображенията на мотокултиваторите "Крот" е портокалът на почвата. За tsієї meti може да vikoristovuvatisya фрези, с диаметър 33 см, или висящ реверсивен плуг, който може да бъде прикрепен към култиватора отзад за допълнителни специални zchipki. На първо място портокалът се издухва в резачки, които се срутват, сякаш натискат вала на скоростната кутия.

Окунчик Т

Подглотис

Ако е необходимо леглата да растат, е необходимо да се zastosovuetsya специални pristosuvannya - гърлото. В същото време фрезите се повдигат и на тяхно място се монтират колела с метални втулки. Към задната част на "Къртицата" е прикрепен хилер (знаем ботуша).

плевел

Плевене

В борбата с плевелите ще бъдат добавени специални приставки - плевели, като заместител на зимните ножове на фрезите. Ако прикрепите ботуш към задната част на мотокултиватора, кремът за плевене ще вибрира в подножието.

Картоплекопалка KRT-1

Засаждане на картофи

Засаждането на картофи и по-нататъшната реколта е трудоемко занимание за онези градски жители, които не са се сдобили с култиватора Mole, било то модел. Самото звено се нуждае от специална причина за притежанието си - картофосадилка и картофосадка. След като го опитате веднъж за известно време в робот, вие завинаги ще забравите за bіl отзад и името на следващия час на засаждане и бране на картофи.

Косарка виси

Pokis

Ски галявин, тревни площи и пастирчета с помощта на същия агрегат ще бъдат използвани за помощ на косачки, фиксирани в предната част на агрегата. Всичко, което е необходимо, е да закрепите пневматичните колела на вала на скоростната кутия, да поставите ремъците на шайбите на косачката и мотокултиватора.

Помпен агрегат

Изпомпване на ридини

За изпомпване на почвата се използва мобилна помпена станция, която също е прикрепена към култиватора. Клиноносните зъбни колела на агрегата се задвижват от двигателя "Къртицата", с който не се забравя да се извади клиноносната предавка от скоростната кутия.

Транспортиране на забележителности

Специални карети, които са закрепени към мотоблока, ще помогнат за транспортирането на прибраната реколта (парчета ванадж, сипуч и други) до мястото на прибиране на реколтата. Специални крепежни елементи (механизъм за завъртане) няма да позволят на ремаркето да се преобърне. Максималното тегло на ремаркето е 200 кг.

Техническо обслужване

Правилно организирана и извършена техническа поддръжка на сградата на култиватора за дълго време, за да продължи живота и практиката си. Основни операции за връщане на уреда към нормална работа:

  • митя и почистване на култиватора;
  • повторна проверка и технически преглед;
  • масло;
  • регулиране.

Важно!Всички tsі dії трябва да побеждават редовно, веднъж след победния „Крит“. Todi yogo терминологията на услугата е да се пренапише точно изявлението от 40 години.

Останалите модели на "Mole" са оборудвани с внесени два chotirataktny двигателя. Можете да видите следните марки:

  • GeoTeck
  • ХАМЕРМАН
  • Хохда
  • Субару
  • Бригс и Стратън.

Следвайте простите правила за обслужване:

  • е необходимо да се смесва бензин (A-76, A-96) в съотношение 20/1 с авто-студ (моторно масло M-8V);
  • търсене на kіlkіstyu olії и vchasno її add;
  • масло M-8V (avtol) може да бъде заменено с други марки, например 10W-30 или SAE 30.
  • след извършване на работата за съдбата на култиватора е необходимо да го почистите добре и да намажете маслото и маслото на йога частта, да разгневите излишъка от огъня и да подредите уреда.

Вибрирайки малко M-8B, не забравяйте, че е възможно да се третира с чист зехтин при температури до 27 градуса, повече - не се препоръчва чрез прегряване. Други препоръчани опции не са вредни, тъй като температурата е по-ниска от 4 градуса;

Къртица - това е името на серия мотоблокове в едноименната почтена компания, датираща от 80-те години на миналия век. Компанията стартира дейността си с пускането на пазара на компактни и леки модели за широк спектър от приложения. Първата версия на едноименния мотоблок не се доближи, а бригадирът разпоча модернизацията й. На този ден мотоблокът Mole е адаптиран към съвременните стандарти, въпреки че на същата основа, както преди, дизайнът е преразглеждан с час. Мащабните ремонти отидоха на алчността и фризьорите станаха по-малко скъперни за пропуски, вързани например от липса на производителност.

Къртицата е олдтаймер на пазара на еленско месо сред универсалните култиватори. Vіn също е компактен и гледа от небето към листните въшки на силната и мощна технология. Ейл, без да се учудва на малките розички, Къртицата изгражда голяма гама от плевели, вързани с плевене, плевене, брануване, плевене, плевене и т.н. Осъществимостта на техниката може да бъде разширена за размера на висящите стопански постройки. Похвално е, че отварачката и резачката вече са включени в базовата версия. Очевидно срещу заплащане комбайнът е прехвърлил по-функционално притежание, с което мотоблокът може да бъде прибран за прибиране на тази градина с кореноплодни култури. Новооборудваните версии могат да се похвалят с шест фрези. Може да е възможна модификация на кожата, за да се подобри набраздяването на угара, в зависимост от вида на ботуша. В предната част на мотоблока има приставка за монтаж на MNU-2 за изпомпване на вода.

Къртицата не е създадена да работи офлайн, за да мога да го правя ръчно. Освен това операторът трябва постоянно да регулира кермо, така че мотоблокът да не се изкачва нагоре или да не се забива в полето. Polypshiti prokhіdnіst е възможно за rahunok регулиране на дълбочината с помощта на дръжката. За тази техника е необходимо да се повдигне нагоре, или е добре да се притисне в почвата за краткотрайност.

  • видими работни параметри
  • висока производителност, не се изненадвайте от компактния корпус и двигателя с ниска мощност
  • Lance редуктор, което е високо ниво на превъзходство.
  • с мотоблок е лесно да се маневрира с рахунка с компактен дизайн
  • изместени хоризонтално и вертикално

Звернемо респект, че къртицата може да има поръска от модификации. Така че останалите от тях са технически добре направени и могат да бъдат победители за обработка на важна почва и навиване на линията.

Varto посочва, че на пазара има два модела - Mole 1 и Mole 2. Логично е другият вариант да е напълно функционален и по-функционален. Мотоблокът е свалил задна предавка, която му позволява да се завърти на 360 градуса. Също така, за специално уважение към достойнствата на актуализациите, карбуратора, централния регулатор (обвива коляновия вал), както и по-продуктивна смяна на филтъра.

За да вземете мотоблок, това не е голяма работа, така че колата може да бъде преместена безспорно - богато на това защо е горещо за компактни рози. Например, устройството може лесно да се побере в багажника. Ергономията на зоната на водата не предявява никакви претенции - всичко е оборудвано със собствен ергономичен дизайн и рационално разпределение на ключовите компоненти.

Нависне притежание

  • Сивалка
  • Косарка
  • Картоплевикопувач
  • Картоплекопувач
  • Ground zachіp
  • Freezi (6 бр.)
  • водна помпа

Характеристики и двигател

Мотоблокът Mole е предназначен за дълбочина на рязане до 250 мм, а максималната ширина на рязане е 600 мм. Под един час фрезоване, производителността е налична да стане 200 кв. м. на година. Ще прикача масата - общо 68 кг, което ми позволява да докладвам на технологията на поне zusil за її dbaylivoї експлоатация.

Техниката може да има дължина на тялото от 1300 мм, а ширината и височината трябва да бъдат 550 и 1100 мм. Капацитетът на пожарния резервоар трябва да бъде 3,6 литра.

За производителността на мотоблока Krit се присъжда 4-тактова електроцентрала, която се освобождава отвъд кордона. Разгледайте 1-цилиндровия GreenField GX двигател с горна схема на клапаните. Също така е важно за групата на буталата с втулката, облицовката и материала chavun. За да стартирате двигателя, е необходимо правилно да завъртите ръчния стартер.

С работен обем от 0,2 литра, двигателят GreenField GX развива близо 6,5 конски сили и може да изработи над 400 двигателни часа. Є pіdtrimka vіtchiznyany бензин не по-нисък от AI-80. Oliya печели само препоръчани марки.
Освен това като алтернатива се предлага версия с по-малък напрегнат 2-тактов двигател от местно производство. Роботизираният ресурс е особено малък за днешните светове и не надвишава 4000 моторни години.

Тичане

Разходката преди първото изпитание е важна процедура за всеки мотоблок. Поради тази причина спускането беше извършено на първо място преди пълната операция. Целият процес е на около 8 години. На място и след вкарване е необходимо да се преоцени rіdin на работника и ако е необходимо да се добави масло и огън. Голямо уважение е, че първият етап на спускане е отговорен за ревизията на практичността на двигателя, както и на други възли и агрегати. Zocrema, трябва да се отдаде уважение на факта, че скоростната кутия явно работи. Възможно е да се адаптира към него. Друг важен момент е работата на мотоблока по време на разработката, звучи според 50-стохилядната суета. Ще готвим Къртицата до края на годината до крайната победа.

Витрати Палива

В този случай повечето власници са съгласни с мислите си и техните доклади за vitratypal на практика избягват официалните записи на виробника. И двата двигателя имат приблизително еднаква скорост, въпреки че опцията за внос е по-продуктивна. Средното количество вода в двата двигателя е 1-2 литра през угара.

Цени от Русия

Мотоблок Narazi Mole продължава да работи. На този модел е избрана стабилна напитка - богата на защо ветровете са ниски цени, компактни размери и висока функционалност. По този начин се препоръчва цената на нов мотоблок на руския пазар да бъде 17 хиляди рубли за основен пакет. Най-пълната версия ще струва 30 хиляди рубли.

Във връзка с факта, че Mole отдавна се използва на пазара, често е възможно да го получите на пазара на ипотечни кредити. Като задник разглеждаме шесткратно копие с допълнителни опции и други различни притежания. Цената на такъв виробу може да достигне максимум 15 хиляди рубли.

Мотоблокове Mole 1 и Mole 2 успешно се конкурират с местни и чуждестранни модели. И така, сред аналоговите автомобили можете да видите Neva MK-200, както и Patriot 7.0/600 FB PG.

5514 28.07.2019 8 мин.

Култиваторът "Крот" се произвежда от конвейерите на Омск и "Московското машиностроително предприятие на името на V.V.

Организацията обяви създаването си през 32 години на миналия век. В заводите вибрираха бутални двигатели и дизелови двигатели за самолети, които бяха доставени на Аерофлот. След десет години компанията започна да вибрира първо в реактивните двигатели на страната, които бяха монтирани върху винили.

До края на 70-те години на миналия век самолетите от този клас бяха оборудвани с турбореактивни двигатели, които се произвеждаха сами в тази фабрика.

Дизайнът на Радянски култиватор "Крот" започва да се възприема през 80-те години, 3 години след началото на производството на вина и пускането на серийно производство. "Къртицата" се произвежда от Московското машиностроително предприятие на името на В. В. Чернишев.

Най-големият мотокултиватор "Крот" МК-1 вибрираше като едноцилиндров агрегат, като култиватор в почвата.

Научете повече за работата на Московското машиностроително предприятие на името на В. В. Чернишев във видеото:

На този ден техническите характеристики на мотокултиваторите станаха значително по-големи;

Днес мотокултиваторите са оборудвани с двигатели от леки компании. Подобрих значително процеса на отглеждане.

Двигателите, като монтирани на "Къртицата" в ерата на Радянския съюз, често се блъскаха и не бяха толкова напрегнати, показваха повече dbaylivy vіdnoshennia, периодично се налагаше да се вимират.

Уви, всичко се промени, машините са лесни за маневриране, като: култиватори, ръчни, могат да работят независимо дали е парцел независимо от сгъването на робота (Прочетете тук).

Днес все повече чуждестранни компании произвеждат аналози на мотокултиваторите "Крот", например компанията Greenfield - и е по-добре да пиете на оборудването на компанията.

Каталог на модели, които sk_lki миришат koshtuyut

Мотокултиватор МК-1А-02

Най-възрастният и деветият другар, който „не спира браздите”. Този мотокултиватор е оборудван с двутактов двигател - нека го кажем.

Основни технически характеристики:

  • вместимост на резервоара за газ: 1,8 l;
  • оформяне на дръжката: 35, 60 см;
  • Разнообразие: 19 хиляди. рубла

Крит 1

Характеристики на надземен мотоблок с двигател с вътрешно горене:

  • двигател - 4-тактов, 1-цилиндров двигател от 6,5 литра. с охладен тип;
  • двигател модел mistkistyu - GF 168 F-1 (GH200), 196 cm3;
  • производителност на двигателя - 6,5 к.с.;
  • обем на резервоара за газ: 3,6 л;
  • обем на резервоара за масло - 0,60 л;
  • оформяне на стеблото - 400-600 мм;
  • оформяне на дилянка за глина - 150-250 мм;
  • една предавка може да върви само направо;
  • Разнообразие: 20 хиляди. рубла

MK-1A-01c

Това е лек мотоблок, който се използва на A-76, AI-80 и масло M-12TP.

Технически характеристики:

  • двигател с вътрешно горене: който работи на два такта с охлаждане от повърхностен тип;
  • производителност на двигателя 5500-6500 об/мин. - 1,9 kW, 2,6 к.с.;
  • обем на резервоара за газ - 1,8 л;
  • вага - 51 кг;
  • ШДВ п_д час работа и склад: 130 х 81 х 106 см;
  • налягане на час фрезоване - 150-200 m2/година;
  • Разнообразие: 15 хиляди. рубла

Моделът Tsya є едновисен мотокултиватор.

Технически характеристики:

  • двигател GoeTek производителност 3,5 к.с.;
  • оформяне на парцел за глина - до 25 см;
  • оформяне на парцел с ширина 35, 60 см;
  • обем на пожарната цистерна - 1,8 л;
  • можете да култивирате ферма и можете да култивирате йога;
  • Разнообразие: 10 хиляди. рубла

Модел М

Това е най-малкият модел, аз представлявам виробника. В предната част има навиване на транспортното колело, основното е дизайнът на модела според другото оборудване.

Косачките са активно vikoristovuyutsya за отглеждане както на домашни градини, така и на промишлени лозя. Можете да разберете за най-добрите модели косачки Stiga.

Камаз 6520 е достоен и практичен самоподхлъзване за всякакви умове и във всяка ситуация. посочете всички технически характеристики.

- цялото специално оборудване с високо качество. Vіn vporaєtsya z be-като най-сложните технологични задачи.

На "М" веднъж закачих фрезови глави, които се използват за помощ на двигател на Хонда.

Основни параметри на разширяване:

  • дожина 100-130 см;
  • ширина 35-81см
  • височина 71-106см
  • маса (без палива) - 48 хил. G;
  • диаметър на фреза (ротор с нож), см 32;
  • две предавки могат да се движат напред и назад.

Технически характеристики:

  • двигател Хонда;
  • двигател на вътрешно горене: какви практики в chotiri такт с охлаждане от повърхностен тип;
  • обем на двигателя 118 см3;
  • диаметър на цилиндъра x x бутало 6 x 4 div;
  • максимална производителност 4l/s/4000 rpm;
  • максимален въртящ момент, който се оказва 0,75 N * m / 2,500 rpm;
  • витраж модел 230g/kW*година;
  • оформяне на дръжка, см 35 или 60;
  • фреза с диаметър 32 см;
  • една предавка може да се движи само напред.

Тези характеристики:

  • двигател 168F производителност 4,0 к.с.; pratsyuє в 4 цикъла с охлаждане от повторен тип, едноцилиндров, клапани roztashovani звяр;
  • производителност: при 3600 об/мин. - 4 к.с.;
  • двигателно напрежение (часове) 1100;
  • vcheny стартер;
  • обем на двигателя (mm.cu.m.): 1180;
  • охлаждане на части, vuzlіv и mehanіzmіv poіtryam;
  • zavdyaetsya zavdyaki systemі: транзистор магнито;
  • обем на резервоара за газ (дъг.) 2,5;
  • Обем на резервоара за масло (l): 0,6;
  • една от предавките, може би вървете направо, а ако не, обърнете се;
  • Цена: 21 хил. рубла

Технически характеристики на този модел:

  • мотор Hammermann, 5,5 k.s., който работи на 4 цикъла, с един цилиндър, клапаните са обърнати към звяра;
  • производителност: при 3600 об/мин. - 5,5 к.с.;
  • ръчно стартиране;
  • горелка за витражи AI-92, AI-95: 395 g/kW*година;
  • охлаждане на части, vuzlіv и mehanіzmіv poіtryam;
  • огън върху магнето на транзистора;
  • детайлите на коляновия механизъм се срутват срещу стрелката на годината;
  • використ за роботика: SF, SG, CEA 30, CAE 10V-40;
  • резервоар за газ (л.) 3,6;
  • маслен капацитет на картера (l): 0,6;
  • оформяне на дръжката (см): 35, 60;
  • една от предавките, може би вървете направо, а ако не, обърнете се;
  • Разнообразие: 15 хиляди. рубла

Технически характеристики:

  • двигател (име): Robin-Subaru EU-15 D;
  • производителност (к.с.): 3,5;
  • обем на резервоара за газ (l): 2,8;
  • две предавки, можете да вървите напред и назад;
  • колан zcheplennya, копие;
  • Цена: 26 хил. рубла

Целият агрегат с мотор, който работи на 4 цикъла, с един цилиндър; охладителна система на части, vuzlіv и mehanіzmіv vіdbuvaєtsya от интензивен поток от вятър, е primus yogo циркулация; є добавкова плоча, която предпазва от разширяване на земята.

Це притежание, което е най-купувано, което се е доказал успешно от най-кратката страна. На гърба - началото на собствените им надености, но двутактовият двигател не може да бъде достатъчно продуктивен. Ако изравните този модел с първия, тогава DDE 2 може да добави задна предавка към допълнителната предавка, тъй като това ще улесни работата на оператора.

B700II

Основната разлика между другите модели се крие във факта, че двигателът на вътрешно горене е роден от местно, а не от чуждестранно производство.

Мотори (характеристики и цени)

Мотоблокове, подобно и друго оборудване, след успешна работа, е лесно да излезете от тон. Щом пристигне вашата пристройка, дойде часът да смените двигателя, обовъязково, да измиете роботите на земята.

Greenfield Pro111-4.0HP

Техническа характеристика:

  • производителност 4,0 к.с Целият агрегат е с мотор, който работи на 4 цикъла, с 1-цилиндров охладител повърхностен тип, клапи се въртят на звяра;
  • pro111-4.0HP (GC 120), Обем (cm3) 118;
  • диаметър х. Ход на буталото (см) 5,2 x 3,8;
  • степен на компресия 7,7:1;
  • допустима производителност kW (l/s) 2,9 (4,0);
  • първична производителност kW (l/s) 2,5 (3,6);
  • максимална сила на dobutok върху рамото на vazhel (Nm) 3,5;
  • sukupnіst vsіh priladіv и pristroїv, scho за осигуряване на появата на електрическа искра от транзисторно-магнитен тип;
  • механизъм за обратно стартиране (тягащ кабел);
  • вместимост на масления резервоар (l) 0,6;
  • обем на резервоара за газ (l) 3,6;
  • спестява огън (g/kW/година) 360;
  • размери Д х Ш х (см) 40 х 33 х 35,5;
  • вагон (кг) 15;
  • електрически стартер vіdsutnіy.

Honda GH120 SH4 4HP

Мотор Honda GH120 SH4 4 литра. Производителност 4 к.с Обемът на цилиндъра е 118 см3. Целият агрегат с мотор, който работи на 4 такта, карбураторен двигател, клапаните на цилиндрите се въртят до звяра (ONV), частите се охлаждат, възлите и механизмите работят от време на време.

Технически характеристики на йога:

  • стъклопис, 313 g/kW.година - 230 g/l.s.h;
  • размери размери, см 30 x 34 x 31;
  • тегло 13 кг;
  • диаметър на вала, см 18;
  • завдовка вал, см 50;
  • пределна производителност, 2,9 kW (4 к.с.) / 3600 rpm;
  • цена 14805 rub.

Lifan 168F-2L

Описание:

  • налягане 4,8 к.с Целият агрегат с двигател, който работи на 4 цикъла, двигател с вътрешно горене;
  • диаметър на цилиндъра: 6,8 см;
  • ход на буталото: 5,4 см;
  • работен обем: 196 см3;
  • диаметър на вала: 20 мм;
  • допустима производителност: (kW/об. за hv.): 3,5 / 1800;
  • основна производителност: (kW/об. за hv.): 2.9 / 1500;
  • допустим добуток на сила върху рамото на vazhel: 1800 rpm;
  • механизмът, който предава и трансформира въртящия момент: Lance gear (2:1);
  • гориво: Неетилирано гориво за автомобили;
  • вместимост на резервоара за газ 3,6л.
  • oliya: какво е победно в двигателите SAE 10V-30, 20V, 30V;
  • вместимост на резервоара за масло: 0,6;
  • стартира с ръчен стартер;
  • суха вага: 16 кг;
  • размери Д × Ш × В (см): 31,2 × 37,5 × 33,6;
  • Цена: 8800 rub.

Subaru-Robin EX13 4.5 HP

Dvigun Subaru EX13 е с капацитет от 4,5 литра. Обемът на цилиндъра е 126 см3. Целият агрегат е с мотор, който работи на 4 такта, двигател с вътрешно горене, едноцилиндров карбуратор. Охлаждане на детайли, vuzlіv, че mekhanіzmіv zdіysnyuєtsya poіtryam.

Двигателят е снабден с части от колянов механизъм от хоризонтален тип. Цената на такъв двигател е 16 хиляди рубли.

Honda GS-135S1

Описание:

Производителност 4,0 к.с Целият агрегат е с двигател, който работи на 4 цикъла, двигател с вътрешно горене, валът е разположен под главата на цилиндровия блок (ONS), валът за избор на производителността на разширенията е хоризонтален и се охлажда.

Двигателите на Honda GS-135S1 вибрират с останалите модели на Honda.

Характерни характеристики на двигателя:

  • модел с единични блокови цилиндри и интегрирани зъбни задвижващи ремъци;
  • минимален брой механични елементи и избор на леки материали;
  • високопрофесионален дизайн, независимо от работещите умове;
  • споживає дори малко бледо като паритет с други модели;

Разработват се уникалните технологии на Honda. Двигателите не вредят на екологията, работят през следващия час на открити и закрити парцели. Можете лесно да получите резервни части от официални дилъри и в интернет. Цената на такъв двигател е 11 800 рубли.

Lifan 160F 4 к.с

Моторна производителност 4л. и цилиндър с обем 118 см3. Чотириохтактна бензинов едноцилиндров модел с 30 градуса нахеал.

Моторът Lifan 160F може да се конкурира с двигателите за лозарски култиватори за натиск.

Vіdnosno достъпна цена започнаха да получават любителите на градското развитие и фермерите, които често отдават уважение към технологията на компанията.

Също голям плюс на Lifan 160F: компактен размер на двигателя, което го прави по-лесен за транспортиране.

Техническа характеристика:

  • Вага: 13 тис. грам;
  • диаметър на цилиндъра, ход на буталото (см): 6 x 4,2;
  • калоричност (g/kW): 394;
  • охлаждане на части, възли и механизми
  • шахтата се срутва срещу стрелката на годината;
  • zapalennya vіdbuvaєtsya в копията на транзистора;
  • Разновидност: 8 тис. рубла

Видео: Motoblock Mole - подмяна на двигателя на Lifan 160f

Висновок

Доста аматьори от селската държава в страната познават и са вкоренени от мотокултиваторите "Крот", сякаш са заели водеща позиция на пазара.

По-лесно е да овладеете чудотворно справящите се с поставените задачи, чийто крем можете да притежавате напрегнатите двигатели на производителите на светлина и можете да видите ясно техните средни модели на други виробници.

Помощник за работата на Мотокултиватор Мол Модел МК-1А-01Ц

Мотокултиватор "Крот" (по-нататък МК) - един от първите видове индустриални култиватори на дребна селскостопанска и селскостопанска техника, приложения за малка (до 25 см) обработка (фрезоване без въртене на слоя) на почвата, разпушване, брануване , засаждане . , градски и градински парцели с обработваема площ близо 0,04 ... 0,10 ха

Всички операции по обработката на почвата се извършват с помощта на работния орган на МК - фрези (ротори с ножове със специална форма). Въртящият момент от двигателя през кокалчето, зъбните колела и звездичките с ланцета се предават към вала на скоростната кутия от фиксираните ротори на новата.

Ножовете на роторите, когато се обвиват, изрязват слоя до земята, плачат и ги смесват едновременно, призовавайки напред прогресивното движение на MK напред.

Фрезата в плуга с плуга е най-доброто разпръскване на почвата, детайлизирането и полагането на подрязаните плевели, както и еднаквото смесване с почвата на органични и минерални торове за всички дълбочини на резници.

Zastosuvannya MK може да се използва и на важни почви, когато се обработват цилиндрични парцели.

MK е относително лесен за използване, не означава страхотни места за спестяване, незначителното тегло и размери позволяват да се транспортира в багажника или по пътя на леки автомобили.

За да се разширят функционалните възможности на MC, е възможно да се разширят допълнителните надземни снаряди, с помощта на такива вина можете да използвате: субглотис, плевене между редовете, транспортиране на различни материали по неасфалтирани пътища с твърди настилки, водоснабдяване от водопровода, косене на трева (6 д.) .

Navesnі znaryaddya: vіzok, kosark, помпен агрегат и други идват в MK за допълнително допълнително оборудване (раздел. Допълнение 7).

Моделът се предлага с централен честотен регулатор, обвиващ коляновия вал на двигателя, подобрен карбуратор, нов филтър и добавка към задна предавка, което осигурява намаляване на експлоатационните разходи на пожара, промяна в шума, увеличаване на ресурсът.

Възможността за обръщане ще подобри работния капацитет на мотокултиватора crit на drіbnokonturnyh парцели, както и по време на работа на MK с допълнителни надземни снаряди: vіzkom, косене на тънко.

Okremі конструктивни промени на вашия помощник може да не се видят.

1. Ленти за глава

МК на назначения за работа в райони с умерен климат. Температурна проверка за часове на работа от плюс 1°С до плюс 40°С.

Срокът на обслужване на MC ще се увеличи значително, така че ще бъде стриктно спазван от всички правила за експлоатация, техническа поддръжка и спестявания, възложени на вашия помощник.

УВАГА! Зареждането на резервоара с гориво, регулирането, техническата поддръжка и други видове работи се извършват с редукторен двигател MK.

Спазвайте стриктно строгите правила за пожарна безопасност, когато работите с лесно окупирани родини.

Не позволявайте на огъня да попадне върху горещия двигател и ауспуха.

Стартирайте двигателя с изключен.

Работете с MK само с монтирани капаци.

В случай на рязко бързо увеличаване на обвивките на двигателя, леко натиснете бутона "Стоп" на зъба на двигателя.

Не лишавайте десния МК без да го видите.

Операторът и особено хората винаги са виновни, че са от безопасната страна на роторите, които се увиват около (1 m, не по-малко).

Когато работите в затворени помещения (оранжерии), периодично преразглеждайте двигателя и проветрявайте помещенията.

Когато се включи задна предавка, MK ще превключи с ежедневния код за смяна на оператора.

Не позволявайте движение на заден ход, когато MC е включен.

Не пускайте заключващия ключ, когато е включена задна предавка.

При извършване на техническа поддръжка (раздел 8) за параграфи 8 "Смяна на масла в двигателя" и 9 "Смяна на масла в редуктори", изсипете рециклираните масла в окремата за по-нататъшно изхвърляне през бензиностанцията в предписаните начин.

При работа с MK е необходимо да се настрои индивидуална защита срещу шум: тапи за уши или антифони.

Допустимият час на работа на оператора за работна смяна може да стане:

без индивидуална защита срещу шум - 2 години с прекъсване на 30 век;

с индивидуална защита от шум - 3 години.

Срокът на обслужване на МК е 7 години. След прекратяване на срока на работа на МС се препоръчва използването му чрез организацията "Вторчермет" (препоръчан от избрано лице).

Ориз. 1. Мотокултиватор МК-1А-01-С "Къртицата"

МС (фиг. 1) се състои от следните основни складови части: двигател 18; редуктор 28; рамки 2, 22; работни органи-ротори 24, 25, 26, 27 с ножове; номер 23 (транспорт); пожарен резервоар 5 с капак 6 и качулка 7; газов кран 4; тръби 8, 17; дръжки keruvannya 12, 14; важен контрол на веригите 11, дросела 13, включването на задните и предните ходове 15; яка 9; корпус 3; опори 19, 20; ботуш 21; Бутони "Стоп" 10 моторни зъба; електрически тръбопровод 16; щит 29; щитове zahisnykh 30; дръжки 1.

6. Подготовка на мотокултиватор преди работа

6.1. Склад МК.

Монтирайте тръбите 8 и 17 в жлебовете 2, 22 (фиг. 1), като преместите гайките на болтовете 17, 18 напред (фиг. 9). Отворете тръбите с отворите на рамката и скоростната кутия и ги заключете с помощта на отстранените болтове и гайки, като зададете необходимата височина на дръжките отпред.

Монтирайте скобата 9 върху тръбите 8, 17 (фиг. 1), като я фиксирате зад допълнителните винтове, гайка и шайби.

Поставете дръжките 12 и 14 в отвора на скобата 9, като ги закрепите зад допълнителните болтове и гайки, които контрастират. Детайлите за закрепване са прикрепени към чантата за инструмента. На лявата дръжка монтирайте важен контрол на дросела 13. Сменете при наличие на остри завои в обвивките на кабела на веригата, задна предавка и затвора на дросела. Z'єdnati vnutr_shnu block іz ovnіshny elektrichnoj z'єdnuvаcha 16.

Върхът на кабела е прикрепен към скобата на опъващата ролка 14 (фиг. 9) зад спомагателната пружина. Поставете резе 2 в скобата на дръжката 6. Пружината и резето са включени в пакета на инструмента. Вериги за управление на кабела, задна скорост и карбуратор се закрепват на тръби 8 и 17 за допълнителни скоби, които са включени в пакета на инструмента.

За безопасна работа се препоръчва да завъртите торбата за инструмента (окачена), като я закрепите върху тръби 8 и 17 под скобата 9: горната част - шайбата и закрепващите гайки на скобата, долната част - до тръбите зад допълнителните скоби

Сгъването на роторите и монтирането им върху вала на скоростната кутия се извършва от фиг. 2. С монтажа на предпазителя на крака: роторите се сгъват в две различни двойки - дясната и лявата и се монтират така, че режещите ръбове на ножовете да влязат в земята за един час, движението на нападателят на МК.

Щит 29 вложки МК. Прилагат се защитни щитове.

УВАГА! След пълното сгъване на MC извършете настройката:

Клинопасово предаване (отдел. раздел 8. 5.);

Елементи за управление на карбуратора (раздел 8. 4.)

Приставка за заден ход (раздел 8.13).

Затегнете крепежните части, разхлабете гайките.

За да почистите колелото от земята, монтирайте празнина от 7 ... 10 mm между колелото 23 и скобата "a".

Ботуш 2 вложка zgidno z фиг. 5, като го заключвате зад помощта на специален болт, гайка и резе.

6.2. Rozpreservation MK.

За защита на частите под формата на корозия, MK трябва да се съхранява при продажба. Първата стъпка е да продължите преди работата на МК, необходимо е да го консервирате в следния ред:

Свалете качулката 7 (малка 1). Избършете с чист ganchirkoy или ganchiryam, накисваме с бензин, детайли, покриваме нюанса с мазно масло.

Извадете свещите на опира с екрана и високоволтовия дротом, след което изключете свещта.

Инсталирайте MK с отвор за свещ вертикално отгоре.

След помощта на стартера монтирайте буталото в горната мъртва точка.

През отвора на свещта изсипете в цилиндъра 50 ... 60 ml чист бензин или изсипете 1 - 2 khvilini.

Поставете MK в хоризонтално положение и завъртете двигателя със стартера 6...8 пъти (докато празният цилиндър се източи). В момента на превъртане е необходимо да натиснете този трим и в затворено положение бутона на моторния зъб.

Измийте свещта с бензин, окачете я на чиния; сложете свещта с екран и високоволтова стрела, затегнете качулката.

Избършете с хартия (ganchirka) и измийте с бензин или изгасете инструмента. При необходимост резервните части могат да бъдат запазени.

6.3. Подготовка на гореща сума.

В периода на печалба (първите 15 години работа), пригответе голяма сума от бензин A-76 или AI-80 ek с масло M-12TP, AZMOL Start2T в съотношение 25: 1, с масло MG-8A - в съотношение 16:1. Относително смесете този филтър преди да напълните резервоара.

Ориз. 2. Ротори МК

Когато смесвате бензин и масло в резервоара за газ, изсипете половината от цялото количество бензин в торбата, след това разбъркайте добре цялото масло, добавете бензин и го разбъркайте отново. С него напред поставете дръжката на крана за изливане в положение "Затворено".

След завършване на производството, сборът се приготвя по определен начин при spivvіdnenі 40:1, с масло MG-8A при spіvvіdnoshnі 20:1.

ТАБЛИЦА на необходимото количество бензин и масло за приготвяне на тежка сума

УВАГА! Не бийте чист бензин (без масло), а също така обобщете, което е запазено повече от 90 дни.

6.4. Контрол на нивото на маслото в двигателя и скоростните кутии.

Поставете MK в хоризонтално положение.

Променете нивото на маслото в редуктора на двигателя (фиг. 3), като завъртите винта, за да контролирате нивото на маслото. Разкъсаното масло е вечно виновно за отвора за управление. Ако ревенът работи, е необходимо да добавите приблизително 0,U2 l масло през отвора за пълнене на масло.

Сменете ролката в редуктора (фиг. 3), като завъртите винта, за да управлявате ролката. Ако е необходимо, добавете масло TAD-17 или MS-20 към редуктора през отвора за пълнене. Налейте маслото до нивото, което показва долната точка на отвора за управление.

Ориз. 3. Подготовка преди робота и стартиране на МС

6.5. Смяна на масло.

Когато сменяте масла в скоростните кутии, изключете маслото, като завъртите щепселите. Налейте прясно масло: за скоростната кутия на двигателя - около 0,08 л, за скоростната кутия на шасито - 0,5 l.

6.6. Прехвърляне на МК.

Прехвърляне на МК до точката на роботизирано отвеждане, блокиране на колелата 1 (фиг. 4) зад спомагателните оси и скоби в долната позиция. 7.

Ориз. 4. Прехвърляне на MK към работата

(Колелата 1 са фиксирани в долно положение, ботушът е повдигнат).

7. Редът за работа с култиватор за къртици

7.1. Стартирайте MK.

Инсталирайте важното zcheplennya 25 (фиг. 3) (на дясната дръжка) в позиция "Vimkneno"; завъртете гайката 28 на клапана за изливане 2 ... 3 завъртания срещу стрелката на годината; преместете важния затвор на дросела 18 на 1/3 от хода зад стрелката на годината; натиснете върху удавящия поплавък 22 карбуратора и задръжте за 10 ... 30 сек. (Преди да се появи палива); издърпайте шнура 7 на стартера с 40 ... 120 mm (докато кучетата се закачат), след което го издърпайте рязко в задната част на оста на назъбената фуния към тялото на стартера. След започване на загряване на двигателя на малки обвивки; за топло време - 2 ... 3 минути, студено - 8 ... 10 минути.

7.2. Обработка на почвата.

Повдигнете колелата 1 (фиг. 5) и фиксирайте осите в отворите.

Ориз. 5 Работна позиция на МК и оператора (колела 1 фиксирани в горна позиция, отварачка 2 се спуска, операторът, направляващ МК, го следва).

Стартирайте двигателя. Променете, че затворът на карбуратора на видкрит е включен, в противен случай двигателят за часа фрезоване на почвата може да се успокои. Отменяйки важността на уплътнението в позиция "Вимкнено", преместете важността на затвора на дросела зад стрелката на годината. По-голямото изместване на важното изместване от позиция "Вимкнено" към позиция "Увимкнено" извиква въртенето отгоре на роторите. Препоръчва се свързването да се извърши в такова положение на МК, ако лопатките на роторите са повдигнати и не се придържат към земята, преди началото на първия старт.

Работното положение на MC и оператора е показано на фиг. 5.

За определяне на дълбочината на обработка на почвата според положението на ботуша: колкото повече ботушът навлиза в земята, толкова повече ботушът. Препоръчително е почвата да се изреже при поставяне на болта в един от средните отвори на ботуша.

Необходимата ширина на обработката на почвата се регулира от пътя за монтаж на два или повече ротора (фиг. 2).

При обработка на почвата с 4 ротора, монтирайте допълнителни щитове зад допълнителни закрепващи части от опаковката (фиг. 6).

Ориз. 6 Инсталирани щитове.

1-болт 150200037

2-шайба А6.12.04.026 GOST 11371-78

3-щит 150080018

4-щит 150080016

5 шайба 6 Ph. Добре. OST 111532-74

6-гайка 6Ts OST 1 33017-80

7-скоба 150080038

8-болт 6-20-C OST 1 31240-86

Yakscho MK zbіshuє увийте с едночасова промяна в дълбочината на превръзката, натиснете върху дръжките, заровете ботуша.

Както MK не се срутва напред, но роторите се „закопават“, лопатите повдигат дръжките на MK и започват да правят йога.

Веднага след като МК се "задвижи" в b_k на счупения труп, тогава частта от ротора върви по натрошената почва - сменете MK при protilezhny b_k.

Не се допуска трептене на пидьомите или завъртане на МК с поставените ротори, спираловидни върху ботуша, парчетата могат да се доведат до деформация на рамките.

При трикратна работа с МК, монтирайте важната ключалка на позиция "Изчистено", повдигнете мигащата приставка 14 и важната ще бъде фиксирана (фиг. 3). Tse позволяват да не се смущават важността на часа на работа. За да преведете стойността в позиция "Вимкнено", натиснете стойността докрай, до която ще се издигне нагоре и я пуснете.

При обработката на пухкава (sipkoy) почва трябва да се отбележи, че роторите не са потънали близо до почвата, извиквайки претоварването на двигатела.

На важни почви и цилиндрични парцели култивирането се извършва с цаца от прийомив, на топки, за увеличаване на дълбочината на почвата с допълнителен ботуш. С това почвата е достъпна за добро смачкване на гърдите и най-равномерната структура е безопасна.

След приключване на работата на MK, изключете газта, отстранете zeplennya и дайте 2 ... 3 минути. на празен ход, след това натиснете бутона "Стоп". Затворете крана. Извършване на техническа поддръжка (раздел 8).

Превключването отпред към задно и назад се извършва само с правилния двигател за помощ важна поз. 17 (фиг. 3) със затворена връзка, поз. 25, т.е. за видимостта на обвиването на външния (работния) вал на МК.

УВАГА! При усукано включване е важно да се обърне въртенето на краткочасовото включване на веригата, след зъбците на обвиването на роторите, повторете включването на задна предавка.

7.3. Регламент МК.

При промяна на вида на навиващия робот и при работа на различни почви е необходимо да се извърши регулирането на MC. Основното регулиране се определя от правилната позиция на ботуша, броя на роторите, положението на дръжките.

Монтирането на необходимото положение на ботуша трябва да се извърши след определяне на необходимата дълбочина и обработка на почвата. Направете малък парцел почва, запомнете, ножовете влизат в глината на яка, които се увиват, и поставете ботуша в желаното положение. Ако необходимата дълбочина не е налична, вземете един чифт ротори.

За да превключите между дръжките 6 (малки 9), разхлабете болтовете 7 и гайките 8, за управление, на яката 9, монтирайте дръжките в желаното положение, затегнете болтовете и гайките. За да промените височината на дръжките, разхлабете гайките на болтовете 17, закрепете 18 долни краища на тръбите 16 върху редуктора, настройте дръжките на необходимата височина и ги затегнете.

7.4. Операция МК.

УВАГА! Първите 15 години работа (разход на 9...11 литра тежка сума) са период на презареждане. Не позволявайте на МК да бъде претоварен през целия период: обработката на почвата се извършва 2 ... 3 пъти на дълбочина до 10 см на преминаване. Важните капаци на дросела не трябва да са повече от половината надолу.

Категорично брануване на пътуването на робота (над 10 мин.) MK на обороти на "празен ход", тъй като в този режим, чрез малък парус, има недостатъчно охлаждане на лагера на коляновия вал, което може да доведе до прегряване и заклинване.

8. Техническа поддръжка на къртичния култиватор

Техническите услуги включват почистване, обличане, смазване, контрол, krіpilnі, регулиране и други операции.

8.1. Вижте тази периодичност на техническа поддръжка на МК.

8. 2. Следене на външните повърхности на МК.

След приключване на работния процес е необходимо да се измият добре триона, триона и дървото, след което го избършете и окачете на пода за 2 ... 3 години.

8.3. Техническа поддръжка на системата за топла вода и резбовите връзки.

8.3.1. Бледа система.

Контролът на херметичността се извършва визуално за наличие на течове на масло и големи суми. За необходимостта от затягане на затягането на резбовите фитинги, смяна на маркучите за гориво на дъвка или укрепващите уплътнения.

8.3.2. Оребрено z'ednannya.

Затягането на резбовите съединения е извършено само за допълнителен инструмент, който се прилага към ZIP, като не позволява появата на резба.

8.4. Регулиране на карбуратора К-41К и системата на централния регулатор (фиг. 7).

Ориз. 7. Механизмът на регулиране на карбуратора K41K и системата на регулатора на въздушния център на мотокултиватора Mole

1- Карбуратор K41K

2-Въжил 150160100

3-Пружина 150290043

4-скоба 150160004

5-Регулиращ винт 150200029

6-прът 150160001

7-Пролет 150290041

8-Въжил 150260002

9-ролкови 150230041

8.4.1. Dvigun MK може да има централизиран регулатор. Функцията на регулатора влияе върху броя на обвивките на двигателя, инсталирани от контрола на газта, ако налягането на задвижването се увеличи или промени. Регулаторът може да бъде прикрепен към приставката с тежести, които са увити върху коляновия вал и механична заключваща връзка с дросела на карбуратора.

Ако скоростта на обвиване на вала на двигателя се промени, дроселната клапа се отваря, ако скоростта се увеличи, обвивката се затваря.

Когато двигателят е подготвен за регулиране на работния обхват на обвивките:

Единична hіd 2400.. .2600 hv ""

Максималният оборот е 4500...4700 min "".

Ако е необходимо, е възможно да се регулират обвивките по време на процеса на работа на работещ, загрял двигател.

8.4.2. Регулиране на празен ход.

Проверете и монтирайте празнина от 0,2 ... 0,5 mm между 8 и капачката на редуктора.

Регулиране на празен ход с винтове на карбуратора "P" - броят (при пластмасовата чаша) е малък. 7 и "K" - yak_st в позицията на задвижването на дроселовата клапа в крайна (противогодишна стрелка) позиция в офанзивната последователност:

С начин на обвиване на gwent "P" промените оборота до минималния стабилен;

Завъртане на винта "K" за достигане на максималните обороти на ухо (след достигане на максималната стойност, оборотите ще паднат);

Повторете работата с регулирането на винтовете P и K 2 ... 3 пъти.

При правилно регулиране двигателят може да работи стабилно във всички режими.

8.4.3. Регулиране на максималните обвивки на двигателя.

Регулирането се извършва с винт M в крайна (зад стрелката на годината) положение на задвижването на карбуратора. При завинтване на винт оборотите се променят, при завинтване се увеличават.

8.5. Регулиране на клиновата предавка.

Правилно регулиране на трансмисията с клинов ремък, за да се осигури правилната работа на съединителя и необходимата издръжливост на клиновия ремък.

Основното натягане на клиновия ремък се извършва с включен zcheplennі движещ двигателя 10 (малки 9) vzdovzh рамки 25 (за стрелка D). Завъртайки винтовете 21, 24 напред с шайби 20, 22, 23, свалете корпуса 19 и разхлабете гайките 26, закрепващи двигателя към рамките. Стегнатостта може да бъде максимална, но не и ротационното обвиване на роторите. Управлението на регулирането може да се извърши чрез по-бавно завъртане на двигателя след помощта на стартера.

Допълнително напрежение zdіysnyuєtsya зад помощта на опъващата ролка с начин за промяна на позицията на винта 4. Преди кочана на регулиране на винта 4, той трябва да се завинти до упор. В същото положение, когато се движите, което е практично, включете zcheplennya и преразгледайте практиката на MK с най-новото внимание. В момента на разклоняване на ремъка увеличете напрежението на ролката с клина на винта 4. Отстранете винта 4 с гайката 3. Регулирайте позицията на ограничителя 13. Разхлабете закрепващата гайка. Акцентът не се задържа върху външната повърхност на клиновия ремък. Допустима междина І може да бъде в границите от 1 ... 3 mm.

Разрешено е използването на клинов ремък с пукнатини по вътрешния диаметър.

УВАГА! Когато двигателят е фиксиран, е необходимо да се следва въртенето на шайбите 11.15 клиновидни зъбни колела. Макарите се дължат на roztashovuvatisya в една равнина. Допустимото разстояние не е повече от 1 мм.

При монтажа на корпуса 19, междинната скоба G (на вътрешната повърхност на корпуса) не е виновна за плъзгането на външната повърхност на клиновия ремък при фиксирането му, важно е за скобите 1. Допустимата хлабина B е виновен buti в границите на 1 ... 3 mm.

8.6. Почистване на външните повърхности на цилиндъра и главата на цилиндъра.

Почистването на цилиндъра и главата на цилиндъра полира триона, бруста, излишните гъсталаци близо до отдалечените повърхности.

Почистването се извършва с механична пътека с дистанционно измиване с вода, избърсване на сухо и сушене на пода в продължение на 2-3 години.

8.7. Контролиране на системата за грундиране.

Управлението на запалителната система на двигателя се извършва с остър поглед, като се наблюдава допълнителната сонда за междината между електродите на свещта и се проверява отново зададения момент на искрящото магнето.

Ориз. 8. Система за запалване на къртичния култиватор

За да разгледате магнето 7 (фиг. 8), извадете спиралния корпус 6 (фиг. 10), бутилка 2, завийте гайката на маховика. Инсталирайте знака за маховика на маховика, закрепете триплета с винтове. Завъртете болта Ml0x20 (z ZIP) в znіmach, свалете маховика.

По-визуална проверка на магнитото, с отслабени винтове на закрепването на магнитото и разликата в маркировките "a" и "b" на магнето 7 и картера 8, затворете винтовете. Ако е необходимо да демонтирате магнитото на щепсела, електрическия щепсел 3, за допълнително усукване, завийте проводника с накрайниците от гнездото на магнитния щепсел, завъртете върха на щепсела 5 от проводника 4. Извадете магнето 7 с проводниците от колесника на картера 8, завъртете винта в картера 8 напред. Отстранете високоволтовия проводник от магнитотрансформатора. Съхранението на демонтираните части се извършва при връщане.

УВАГА! Когато маховикът е монтиран, шпонковите канали на втулката на маховика и цапфите на коляновия вал трябва да се извършват зад допълнителния сегментен ключ.

Затегнете гайката на маховика с въртящ момент от 3.. 4 kgcm.

За да избегнете счупване на винта на високоволтовия трансформатор, поставете винта за високо напрежение в винта на трансформатора magneto 7 с дължина 8 ... 10 mm.

По-визуална проверка на бутона "Стоп" 1, нисковолтови стрели 2, електрически клаксон 3, високоволтови стрели 4, поддръжка на най-важните 5.

В случай на повреда на изолацията, поставете дефекта зад допълнителна изолационна линия.

За да проверите запалителната свещ, 6 демонтирайте запалителната свещ от предната част на двигателя, при свален капак. Vykoristovuvaty инструмент, който се прилага в ZIP.

В момента на хвърляне на масло, кипене или сажди, почистете електрода и термичния конус на свещта, почистете електрода и термичния конус от бензин, изсушете го и го издухайте.

Измерете пролуката между централния и bichnym електроди. Разликата се дължи на, но не повече от 0,4 ... 0,6 mm.

УВАГА! Ако трябва да регулирате междината, не допускайте менгеме върху централния електрод - това може да доведе до счупване на керамичния термичен конус.

Монтажът на свещта за запалване се извършва чрез поставяне на пръстена на примамката отпред, като се завърта по посока на ръката до спиране, като ключът на свещта се избутва по-далеч. При затягане не прилагайте извънземни сили - може да предизвикате напукване на главата на цилиндъра.

8.8. Повтарящ се контрол на филтъра.

Контролът на проверения филтър се извършва чрез оглед на корпуса на филтъра и филтърния елемент. Почистването на тялото на филтъра почиства триона, дървото, обрастването от повърхността.

Отстранете корпуса на филтъра, като завиете гайката на корпуса на филтъра, изплакнете и избършете.

Пречистването на филтърния елемент се извършва чрез продухване чрез повторения.

Смяната на филтърния елемент се извършва по време на поддръжка.

При силно замърсяване на филтърния елемент е необходимо да се смени директно в посоката.

Сгъването на повторения филтър се извършва в последователността на връщане.

УВАГА! Работата на МК без инсталиране на елемент, който филтрира, не е разрешена.

Необходимо е редовно да се затягат отново гайките, закрепващи корпуса на проверявания филтър.

8.9. Почистване на въглеродни отлагания на цилиндъра, цилиндровата глава, буталото, агрегатите MK, маслото на кабелите за кериране.

За да извършите тези операции, е необходимо да извършите отделен избор на двигателя: свалете качулката от скобата; връх на дроид с високо напрежение със свещ; завъртете свещта; отстранете пожарния резервоар, като завъртите винта 21 (фиг. 3) при крила на карбуратора и поставите кабела на карбуратора от жлеба на обратния затвор, завийте гайките и извадете главата на цилиндъра с шайби и уплътнение; монтирайте буталото в долната мъртва точка i, повдигнете цилиндъра нагоре, извадете шпилките; vіd'єdnati ауспух и карбуратор; извадете буталните пръстени, за да направите стоманени или месингови пластини с дебелина 0,2 ... 0,3 mm и ширина 4 ... 5 mm.

Почистете главата на цилиндъра, главата на цилиндъра, ауспуха, карбуратора, почистете каналите на цилиндъра и горивната камера на главата от сажди.

За наличието на перваза в горната част на огледалото на цилиндъра (на границата между работата на горния бутален пръстен), отстранете перваза със сърповиден скрепер или абразивен инструмент, предотвратявайки изплъзването на огледалото на цилиндъра под перваза.

Ако е необходимо, почистете рисиките, изтриването на огледалото на цилиндъра с фин шмиргел, износен крейд и покрит с маслина. Дрибни риски не са проследени.

Почистете долната част на буталото от сажди и жлебовете под буталните пръстени, като кримпвате отпред отвора на картера с чисто серво.

Жлебовете на буталото се почистват ръчно със стар счупен бутален пръстен.

Почисти детайлите старателно с голяма сума. Проверете термичната хлабина на пръчките на буталните пръстени, поставени в цилиндрите, така че буталните пръстени да паснат на огледалото на цилиндъра.

Буталните пръстени се вкарват по протежение на отвора в цилиндъра на дълбочина 8 ... 10 mm, proshtovhuyuchi Їx короната на буталото. Разстоянието при клечката на пръстена се дължи на buti 1 mm, troch повече. При разстояние повече от 1 мм, буталните пръстени се сменят с нови.

Извършете съхранението на демонтираните части и складовите части на двигателя и МК в последователността на връщане. Монтажът на буталото трябва да се извърши по такъв начин, че стрелката на дъното на булата да се изправи към изпускателния клапан на цилиндъра, към ауспуха. Преди монтаж намажете огледалото на цилиндъра с тракторно масло. Затегнете гайките на главата на цилиндъра равномерно напречно. Сменете уплътненията, ако е необходимо.

УВАГА! Монтаж: части и сгъваеми възли за селективно сгъване: бутало, цилиндър, бутален щифт - вибрират като комплект със същата цветна маркировка, нанесена върху повърхността на частите (раздел. допълнение 4).

Смажете кабела за управление на газта с грес.

Ориз. 9. Задвижващият механизъм (верига) на култиватора на къртици

След сгъване на MK извършете настройката на елементите на управлението на карбуратора (раздел 8.4.)

8.10. Сменяем маншет на картера.

В процеса на работа на MK, за необходимостта от смяна на маншета към корпуса на картера на десния vikonat, следният ред на операции:

Отстранете корпуса 19 (фиг. 9), макарата 11 и ремъка 12;

Гневно масло от скоростната кутия на двигателя;

Свалете капака на двигателната скоростна кутия;

Извадете задвижващата предавка:

За допълнително усукване свалете маншета от пружината от картера;

Zrobiti сгъване на части от редуктора на двигателя на портата

приемственост.

Смяната на маншета за корпуса на картера на левия се извършва по същия начин, като се премества напред спираловият корпус, маховика, магнето (раздел 8.7).

8.11. Почистване на шумозаглушителя.

Пречистването на ауспуха се излива при далечните сажди и се отваря при тялото на ауспуха. За да завършите операцията, извадете щепсела от тялото, като развиете болтовете и премахнете шайбите. С предмет гостри внимателно почистете вратата и я избършете със серветка, напоена с бензин.

Сгъването на ауспуха се извършва при връщане.

8.12. Razbirannya, че сгънати стартер.

Ако е необходимо, подменете спиралната пружина 6 или стартерния шнур 2 (малък 11) е необходимо да се извърши извън избора. За тази цел, стартера на двигателя и го почистете в триона и дърво.

Изборът се извършва в следната последователност:

След като натиснете диска 13. вземете ключалката 15, след това вземете детайлите 8, 14, 13.9, 11, 12, 10.9.8 последователно.

Подобно на скъсване на стартовото въже 2, развийте части от въжето от макарата 7 и облицовката на въжето 4. запомнете начините за закрепване на въжето към макарата и тапицерията. Сменете кабела. Преди сгъване намажете всички натъркани повърхности с едно от застоялите масла.

Когато сменяте спиралната пружина 6, поставете я, като внимавате, в намотката 7, като закачите пружината за перваза на бобината или поставете примката на пружината над зъба на стената на бобината. Сменете пружината от монтажния прът. Проверете положението на средата на отвора на намотката на вътрешната намотка на пружината по оста на централния отвор на бобината. Между тях може да има бути 18 мм.