2013.07.19., 18:07
Az Egyenlítői-Guinea elnökétől elkobzott 11 szuperautót kevesebb mint 4 millió dollárért adtak el. Nevetséges összeg pár Bugatti Veyronért és egyéb luxusautóért. Javasolunk egy alternatív listát a legolcsóbb sportautókról.
Chevrolet Camaro ZL1
Az amerikai autógyártók az egyik legolcsóbb sportkocsit gyártják. 2012-ben a Chevrolet Camaro ZL1 eladásai 60 ezres áron emelkedtek. dollárt A gép motorjának nyomása 550 k.s. az első 100 km/év sebességet 3,9 másodperc alatt teszi meg. Az új Camaro ZL1 maximális sebessége 296 km/év.
Ariel Atom 3300
A brit Ariel Motor Company fejleszti az egyik legolcsóbb sportkocsit, amelynek jellemzői ellentétesek az autósok tudásával. Tehát kevesebb, mint 70 ezret fizetve. dollárért felvehet egy dupla autót V8-as motorral 300 k.s nyomáson. A kis súlytól a nagy feszesig terjedő erő lehetővé teszi, hogy 2,8 másodperc alatt akár százat is elindítson az Ariel Atom 3 300-ból!
Subaru Impreza 22B
Vilni 60 ezer. dollárt messzire el lehet költeni a legendás Subaru Impreza különleges változatának megvásárlására. A 22B STi indexű modell 280 LE-s motorral van felszerelve. hogy szilárd povnim hajt. Az Impreza 4,6 másodperc alatt éri el az első százat, a maximális sebesség pedig háromszor több mint 250 km/év.
Dodge Challenger SRT8 becsomagolva
2012-ben a CCG Automotive tuningstúdió képviselői kedvesen továbbfejlesztették a Dodge Challenger SRT8-at. A számszerű finomítások eredményeként a Challenger SRT8 Wrapped finomítása feszessé és feszessé tette. A motor pumpálása 600 k.s-os tömítettséget kezdett látni, az ára pedig kellemes 110 tiszafára nőtt. dollárt Egy épületgépkocsi 300 km/év sebességig fut, és 4 másodperc alatt éri el a százat.
Audi S5 MTM GT Supercharged
Önmagában az Audi S5 egy svéd és megfizethető sportautóval készülhet. A beszerzési költségvetést azonban 150 ezerre növelni. dollárt, és adja az autót fakhivtsy-nek az MTM-től, akkor a sportautó megváltozik. Motor kipufogógáz 505 l. lehetővé teszi az autó számára, hogy 4,3 másodperc alatt gyorsuljon 100 km / év sebességre. І maximális sebességet ér el a 300 km/év terület közelében.
Mitsubishi Lancer Evolution
Az Avtomobіl Mitsubishi Lancer Evolution znajomiy usіm a szűk japán autók rajongói. A modell nyolc generációja az Evolution VIII MR FQ-400 változatban Bilstein lengéscsillapítókkal, könnyű karosszériával, különböző alumínium alkatrészekkel és feszes, 405 lóerős motorral büszkélkedhet. Rozgіn 100 km/év-ig az autó 3,5 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség pedig 282 km/év. A következő autó 90 ezres fajta. dollár értékű építkezés, hogy a Lamborghini Murciélago, az Audi RS4 és a Porsche 911 Carrera 4S megszerzéséért gazdagon versenyezhessen.
Cadillac CTS-V kupé
Az amerikai Cadillac márka a legjobb márkák közé tartozik a helyi piacon. Ale és bent modellválaszték Akinek a komissiója más autókban is megtalálható egy ciklusra elérhető áron. Tehát 130 ezerért. dollárért lehet venni egy Cadillac CTS-V Coupé-t 556 k.s motorkimerüléssel. Ez az autó a 300 km/év maximális sebesség rubelt képes megtenni, és az első száz kevesebbet, lejjebb 4 másodperc alatt változik.
Ford Mustang Roush Stage 3
A Ford Mustang az egyik legendás amerikai izomautó. Tíz évnyi módosítás óta a modell minden módosítás nélkül maradt. Az Ale továbbra is a piac egyik legkedvezőbb árú sportautóját kínálta. Például a Mustang Roush Stage 3 változata 565 lóerős motorral rendelkezhet szerény, 140 ezres áron. dollárt Az autó 3,9 másodperc alatt fut fel százra, a sebességmérő mutatója pedig elérheti a 330 km/év határt.
Aston Martin V8 Vantage
A brit sportautókat luxusnak és drágának tekintik. És bár meg lehet várni az első állításokat, a másik úgy tűnik, nem biztos. Szóval, Aston Martin V8 Vantage 420 LE-s motorral. jöhetsz egy hajósorért 130 tiszafa. dollárt Egy ilyen autó 4,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/év sebességre, maximális sebessége pedig 290 km/év.
Nissan GT-R
A Nissan GT-R-t kiváló ára és teljesítménye miatt az egyik legértékesebb sportautóként tartják számon. І z cim fontos, hogy ne várjunk. Aje 150 ezret fizetett a GT-R egyik változatáért. dollárt, akkor felvehet egy autót, amely 2,7 másodperc alatt képes százra futni. És tse shvidshe a gazdag szuperautóknak, amelyek árui 1 millió dollár előjelekkel kezdődnek.
Lotus Exige Cup 260
2010-ben a népszerű Lotus cég kiadta legnépszerűbb sportautójának fekete változatát. A Lotus Exige Cup 260 modellt nem a legerősebb, 260 lóerős motorral szerelték fel. De egy kis váza fényében az autó 4,1 másodperc alatt gyorsult százra, és a maximális sebesség 245 km / év volt. Az autó ára 130 ezer dollár volt.
Gumpert Apollo Sport
2009-ben a német sörgyár piacra dobta a Gumpert Apollo Sportot. Vartist újdonság a 330 tiszafa lett. dollár, prote jellemzői az autó zmushuvalis csodálkozik іz zadrіstyu volodarіv a legdrágább szupercarіv a bolygón. Az Apollo Sport a kényelem jele. Gyakorlati okokból a gép összes jellemzője külön-külön beállítható egy adott útvonalhoz. A motor pedig vastagabb 800 literrel. lehetővé teszi egy autó elindítását 100 km/év sebességig kevesebb, mint 2,5 másodperc alatt. A maximális sebesség 380 km/év.
Lehet egy szuperautó olcsó?
- Talán 37.17%
- Nem lehet 62.83%
Vadim Haritonov Autós
A Car and Drive magazin megnevezte a tíz leglátogatottabb autót, és megtalálta az autókat. Mindenre szólítva utcai versenyzők ilyen hibalistával mennek az autókereskedésekbe.
A forró ferdehátú chanuvalnik és más, viszonylag olcsó svéd autók szeretik az autóikat, mert a bűz könnyen tönkretehet mindent, ami összeomlik. Dörgölheti az üzletember orrát egy Mercedesen, vagy ülhet egy kerm mögé, mint egy Opel.
Kifejezetten a sebességben nem gazdagok számára a Car and Drive magazin 20 000-25 000 dollárra értékelte az amerikai piac autóit, a szuperautókra vonatkozó nagyobb útmutatóval. Igazság. Amerikában valami 25 000 dollárba kerül, Oroszországból a legrövidebb időn belül 30 000 dollárért meg lehet venni, de az elit sportruházathoz minden sokkal olcsóbb.
A Svidians slágerparádéjának kilencedik helyén a Pontiac G6 GTP. Választható kabrió, szedán és kupé V6-os motorral, 3,9 literes térfogattal és 240 lóerős kipufogógázzal. 85%-a pillanat fordulni, amely motor elérhető már 1800 ford./perc, ami nem meglepő, vrakhovuyuchi hangerőt. Rozgin 100 km/év-ig a Pontiac G6 GTP-n 6,6 másodpercet vesz igénybe - még jobb egy autónál, ha Amerikában csak 23 985 dollárért vásárolhat jakot. Az amerikai utcai versenyzők kínálatában 4 és 6 sebességes automata "doboz" és 6 manuális "mechanika" található.
Ezt a modellt csak az USA-ban, a szállításért és a forgalmazásért túlfizetett árverésen keresztül lehet behozni Oroszországba, de a Pontiac G6 GTP-t hivatalosan nem szállítják ki nekünk.
Kilenc hellyel bővült a G6-tal, és ugyanarra a platformra késztette a Saturn Aura XR-t egy 245 lóerős, 3,6 literes V-6-tal 24 345 dollárért. American Aura – mindannyian ismerjük az Opel Vectrát. Az igazat megvallva, Oroszországban a por_vnyannoy pouzhennosti autója sokkal többe fog kerülni. Tehát egy csúcskategóriás autó hazánk számára, 260 lóerős csővel, 2,8, 36 000 dollárba kerül.
A lista nyolcadik sorát a Cobalt SS Supercharged foglalja el. Ha az államoktól újat kérnek, az kevesebb, mint 21 430 dollár. Egy fillérért az autóban lesz egy tárcsa galma az összes keréken, egy limuzin, kabáttal és szaggal díszítve - 205 "ló", kétajtós kupét építve nagy légterelővel a csomagtartón 100 km-ig / év 6,1 másodperc alatt.
Szebbnek tűnik, mint a Mitsubishi Eclipse GT sorában. Tse kupé, zavdyaks "sirim" a kereskedőknek, gyakran láthatja Moszkva utcáin.
Igaz, nem fogunk sokkal többe kerülni ezért a 23 399 dollárért, amit az USA-ban kell elkérni az Eclipse GT-ért. A 2,4 literes motorral szerelt változat tehát több mint 50 000 dollárba kerül, ami már a 3,6 literes GT-ről beszél. Vtіm, ennek az autónak a mestere akarok lenni 262 k.s intenzitással. perebubayut amúgy. Azta! A Rozgin 100 km/év-ig 5,9 másodperc alatt egy igazán komoly alkalmazás.
A hatodik helyen egy klasszikus gyújtó, az összes forró ferdehátú Volkswagen Golf GTI atyja.
Ma a GTI-k öt generációja folytatja az utcai fuvarozást, melynek kezdete az első GTI 1884-ben. Dupla turbófeltöltős motor 200 k.s. és egy hatfokozatú kézi sebességváltó három- vagy ötajtós karosszériához alakítja át a klasszikus orosz ferdehátú oldalt tömegpusztítás. Először is, ugyanannyi ezen a listán szereplő autó esetén 6,8 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/évre, és már nem annyira sokkoló, a GTI fő tartozéka azok, amelyeknek báránybőrük van. Tehát a Svitlofori ellenségét nem ütik le. A GTI amerikai ára 22 730 dollár. Oroszországnak van egy ilyen autója, ami 33 257 dollárba kerül.
Olcsóbb Amerikában a Saturn Ion Red Line ára. 20 000 dollár és egy kulcs egy kétajtós kupéhoz, dupla turbófeltöltős motorral, 200 k.s. - a bélben. A szalonban mindent elárulnak majd azokról, akik nem csak Ionok, hanem maga a Red Line: Recaro sportülések élénk fehér szegéllyel, fehér számlapokkal, vasalatokkal és fém díszítéssel. A sebességmérő nyílának első százában lévő jel a rajt után 7,1 másodperccel kerül átadásra. Igaz, nem értettem, hogy az Ion Red Line miért került fel az alábbi listára, például a Mitsubishi Eclipse GT-t.
Akkor a Nissan Altima 3.5 SE joga a hely negyedére nem jelent ugyanannyi pénzt. A számok önmagukért beszélnek: egy V6-os motor 3,5 literes űrtartalommal, 270 „lóval” és 6,6 másodperc alatt 100 km/év futásteljesítményt tesz lehetővé. Ráadásul ezek a vitrinek nem egy kis kupé, hanem egy remek szedán. Mindeközben és az árához képest a Nissan Altima 3.5 SE jól illeszkedik a megadott keretek közé - a bor ára 25 000 dollár.
Ale, ne adj isten, az Altima 3.5 SE útra kelt egy autóval, amely a harmadik helyet foglalja el a slágerparádé "zseblámpájában" - a Mazdaspeed 3.
Hazánkban létezik egy 3 MPS név. A 2,3 literes turbómotor 260 „lós” teljesítményével az MPS a világ egyik legforróbb ferdehátú modellje száraz számban – 6,1 másodperc. akár 100 km / év - nem tudja átadni, amit a fenevad kereje mögött lát. Az Oroszországban 31 800 dolláros árat kínáló Skodába 20-25 000 dollár között nem fektetnek be. Aztán az Egyesült Államokban, hiába kerül összesen 21 000 dollárba, az ajánlat még vonzóbbnak tűnik.
A "Srіblo" ezen a listán a Toyota Camry V6 volt. A nagyszerű V6 3,5 literes (268 LE), hatfokozatú automata, az összes szükséges elektronikai kütyü és a lehetőségek gazdag listája 23 540 dollárért jogot ad a Camry-nek, hogy a legkedvezőbb árakat/teljesítményt/teljesítményt/felszereltséget élvezze. Oroszországban valamiért maga az autó 45 600 dollárba kerül. Ale Amerikában, a krími ár Camry beszélni és népi kohannya. Ezt a Toyota-modellt a hátralévő tíz év során kilencszer ismerték el az Egyesült Államokban. a legjobb autóÍgy egyszerűen nem tudott bekerülni a slágerparádéba. Nos, az igazság az, hogy a Camry nem tudta felülkerekedni az új, igaz, még az első helyen sem, a Subaru Impreza WRX-en.
A legnagyobb Impreza WRX STI nem fért be 25 000 dollárba az Egyesült Államokban, de a WRX kénytelen volt nyerni. A turbófeltöltős, 2,5 literes motor 224 lóerős teljesítménnyel, 6 másodperc alatt akár százra, a híres szimmetrikus új hajtás és a huligán kiáltása teszi ezt az autót vezető szerepet ebben a slágerparádéban. Vtіm, története 25 éve alatt az Impreza számos címet halmozott fel, amelyek egyszerűen elveszhetnek ebben a befejezetlen listában. Nem csoda, hogy hazánkban ugyanez az autó 39 710 dollárba kerül. // Gazeta.Ru
Subaru Impreza WRX Toyota Camry V6 Mazda 3 MPS
Nissan Altima 3.5 SE Saturn Ion
Vannak, akik még arra is gondolnak, hogy egy drága sportautónál mutatkoztak be, és a valóság felé fordulnak. Prote a legjobb sportautók a világ neobov'yazkovo névleges dollármilliókat - köztük és okrem avtomobilі, yakі elérhető zvichaynіy lyudinі. Persze ne állíts rekordokat a bűzért, de a résztvevők 95%-ának biztosan jobb leszel úti forgalom. Ahhoz, hogy a varto nézzen meg néhány különböző sportautót, miután látta a saját jelölésüket.
A legdinamikusabb
Az amerikai Hennessey tuningcég (ne tévedjen egy francia konyakgyártóhoz) igazi „kimérát” hozott létre egy autóban egy Lotus Exige karosszéria és egy komolyan továbbfejlesztett Chevrolet Corvette technikával. Zavdyaki vikoristannya dvoh turbina potuzhnіst і olyan erős 7 literes V8-as költözött akár 1210 kіnskih erők. Ennek eredményeként egy sportautó Hennessey Venom GT dvichi a Guinness Rekordok Könyvében töltött – egy jak, amely 437 km/év sebességet fejleszt, és egy autó, amely akár 100 km/évvel gyorsabban száguld másoknak –, mindössze 2,4 másodpercet vesz igénybe, 0,1 másodperccel gyorsabban, mint a híres Bugatti Veyron.
A 2010-es autó egy nagyon jó sportautó a világon - 900 000 dolláros áron, ami sokkal olcsóbb, mint a hasonló paraméterekkel rendelkező versenytársai. A 2015-ös évre az autók új generációjának bevezetését tervezik. A Hennessey cég ragaszkodik ahhoz, hogy a motornyomást 1400 lóerőre emeljék, amivel új rekordot állíthatunk fel.
legkönnyebb
Ha valaha egy szűk gokarton ültél, megnyerheted a vagyonodat, sivshi kermóért Ariel Atom. 90 000 dollárba kerül a világ legjobb sportautói. Ennek oka nem a győztes szuprakulturális technológiákban és nem a győztes nagy gazdag motorokban van. Az Ariel Atomnak egyszerre nincs teste - a borok egyetlen tágas csővázból épülnek fel, amíg az összes egységet meg nem mozgatják.
A gép 3,5 literes motorral van felszerelve, amelynek termelékenysége eléri a 350 lóerőt. Zavdyayu tsomu Atom prikoryuetsya a "százak" 2,5 másodperc alatt, obynayuschie a zim mutatja a legjobb sportautók. Valami újdonságért nincs több találgatás, mint a Hennesey Venom és a Bugatti Veyron SuperSport, amelyekért tízszer többet lehet fizetni.
Találja meg otthonát
Abban az órában, amikor a legjobb sportkocsik beengedték a másodlagos utakra, 4-5 másodperc alatt az első „százba” hajtottak. McLaren F1 igazi szenzációvá válik. 1993-ban a sportautó 1993-ban született, 3,2 másodperc alatt érte el a 100 km/év sebességet, és kevesebb, mint egy troch nem érte el a 400 km/év sebességet maximális sebességgel. akár egyszerre is, ahogy ugyanezen az úton is látható egy 1 millió dolláros összeg.
Ez a különlegessége ennek a közlekedési problémának, amely korábban a Top sportautókat, є a központban terpeszkedő kermát jellemezte, amelyhez speciális képzésen kell átesni ezen keruvanny előtt. Másik cicavia tény- A McLaren F1 motorburkolata tiszta aranyból készült, ami jobb hővezető képességet biztosít. Ami a középső sportautókat illeti, a túlmelegedés miatt voltak gondok. Sob pozbutisya їх, a virobnik opcióként, proponuvav obezhuvach forgalom.
Megtalált
Ha szeretné lenyűgözni barátait egy vásárlással, de nem kap fillért a legjobb sportautókért, akkor nem kell kompromisszumot kötnie és autót vennie, csak úgy kinéznie, mint egy svéd. Vásárolhat az USA-ból Dodge Challenger vagy a kupé szedán alapján készült alkotások Töltő, Nyertes csak 40 ezer dollárt. Ezenkívül az alapverziók sokkal olcsóbbak - és fizetnem kell az R / T módosításaiért, amelyek motorjai 470 kínai erővel rendelkeznek.
Nyilvánvalóan a legjobb sportautók gyorsabban futnak, mint a Challenger, 4,2 másodperc alatt érik el a 100 km/év sebességet. Az évente eltöltött másodpercek és kilométerek mennyisége azonban növeli az utastér méretét, amelybe 4 (Challenger kupé) vagy 5 (Charger szedán) fér bele. Ezenkívül az autók fejlődését tapasztalhatják:
- Povnotsіnny törzs;
- A pótalkatrészek és a karbantartási munkák száma csekély;
- Láthatóan kis szél a rendszerben, beleértve a hengerek egyes részeit az egyenlő mozgás órájában.
Nem meglepő, hogy az amerikaiak nem tíz-, hanem száz- és ezer darabszámban vásárolnak ilyen sportautókat. Nyilvánvalóan az országunkba történő szállítással együtt drágább lesz az az okosan megtervezett autó, de ugyanez elmondható más fentebb leírt autókról is.
Viber milliomos
Hotch bi yakim buv sportautó, a többi fillérért sehogyan sem lehet jógot venni. Ehhez pedig, ha a legolcsóbb és legpraktikusabb sportautókról szeretne tájékozódni, választhatja őket útijátéknak. Utazz el hozzájuk bolti és munkahelyi vásárlás céljából, ez kényelmetlen és drága lesz, vrakhovuuchi ninishnu vartist paliva. Tehát, ha egy kimerítő autó vásárlásán gondolkodik, kérem, mondja el, hogy a garázsban volt. Segít megkímélni néhány fillért, és megőrizni az erőt a csendes mélyedésekben, ha nagy a nyomás, akkor egyszerűen transzcendentális lesz.
Legjobb árak új autók vásárlásához
Jóváírás 4,5% / Rózsavarrás / Beváltás / 95% prémium / Ajándékok a szalonbanMas Motors
Gondolj bele az autóba, hogy a tremtinnya hogyan szólítaná meg a térdét, és hogyan riasztana el, hogy naponta legalább egyszer felhívja a miykát, a ferdehátú golfosztályon pedig fillérekért є tilki? Ha Oroszországban élsz, akkor énekelünk neked - kevés esélyed van békét teremteni. Іnsha folyó zahіdnі eladók. A "Motor" rácsodálkozott a szuper- és sportkocsik transzcendentális piacára, és kiválasztott néhány ajánlatot ikonikus autók árusítására.
A brit TVR cég egy okból szenved Oroszországban: a 2000-es évek elejétől 2013 nyaráig vele született Mikola Szmolenszkij orosz üzletember. Az első időszak az egyik legfontosabbnak tekinthető az autógyártó történetében. De az 1990-es években egy blackpooli cég igazán előkelő autókat készített. Például a Chimaera roadster.
Az új yorkshire-i uralkodó csekkjének luxuspiros színű, elítélt modelljének egyik másolata. Egyszerre a kilométerszámlálón 37 ezer mérföld, ami 59 ezer 200 kilométernek felel meg. Az eladó szavai mögött a ház összes eleme megtalálható az adminisztratív állomáson. Súlyos vizeket megkíméltek és a testet a belsejéből.
A Chimaera smukja a motor. Chotyrokhlitrovy, nyolchengeres, V-szerű, amely látható 243 kіnsk erők és 366 Nm nyomaték. Mindössze 9,5 ezer fontért (11,5 ezer euróért) kapható minden. "Solaris" chi Chimaera? Összecsukható választás.
Ma érkezik a Nissan költségvetésének frissítése. Esély nélkül azok számára, akik csodaautók dolgoznak, hogyan díszítsenek plakátokat a kіmnatah pіdlіtkіv az egész világon. Tim, még a közelmúltban, Datsun plakátjai több millió szobában lógtak. Például a 240Z kupé, amiből az egyik eladó Kaliforniában.
Ennek az autónak az egyedisége abban rejlik, hogy az 1972-es vásárlások száma 1972-ben történt, és ettől kezdve egyedül Volodimir oldalán. 42 éven keresztül rendszeresen szervizelték az urak az autót, bármilyen okból kifolyólag a kétajtós ajtó gyakorlatilag az eredeti megjelenésében maradt meg.
A 240Z erőmű a kilencedik világon túl nem száll szembe: a kupét egy hathengeres 2.4-es benzinmotorral szerelték fel, amely 153 lóerőt és 198 Nm forgatónyomatékot fejleszt ki. A motor egyidejűleg háromfokozatú automata sebességváltóból működik. Az átviteltől függetlenül, mint egy dinoszauruszok batchila, a Datsan egész badyoro körülbelül 8 másodperc alatt tör fel százra. És ha kevesebb, mint 15 000 dollár.
A Chrysler Crossfire nem ritka Oroszországban. Tíz-tizenkét év volt még erre, Moszkvában például kupét és roadstert alig találni a bőrterületen. Ugyanakkor a lakosság elszaladt, de a Crossfire nem tűnt melegebbnek. A kis amerikai duplaajtó ráadásul a gazdag modern autók dizájnjára adhat esélyt. Tim nagyobb, hiszen nem a nagyvárosi reagenseken keresztül szivárgott be az első wonba, hanem a spanyolországi Alboran partjaira terjedt.
10 000 euróért (488 000 rubelért) Cartagenából egy új útlevél-ellenőrzésért a Crossfire 2004-et 18 000 kilométerről értéktelen futásteljesítménnyel adták ki. Az autó a modellhez ajánlott legfiatalabb motorokkal van felszerelve: 215 lóerős V-szerű benzines „shitkoy”. A kupé hallhatóan szerény kijelzői között 6,8 másodperc alatt akár százat is láthatunk. Az oroszországi olcsó szedán saját fillérekért nem lehetséges.
Vegyél egy igazi szuperautót 440 000 szénhidrátért? Nem tudsz nevetni – lehetséges. Az egyik ilyen autót Drezdában értékesítik - a "Corvette" C4 1987-es kiadást, Veletensky 5,7 literes V8-as motorral, 243 kine erővel. Egy ilyen kupé „százáig” 6,4 másodpercig tart, maximális sebessége pedig évi 241 kilométer.
A központi zár, a klímaberendezés, a tempomat, az elektromos ülések, az elektromos redőnyök, a szervokormány, a sportülések, az elektromos oldalsó tükrök és a könnyűfém keréktárcsák megtalálhatók a Dresden Corvette kikötőjében. І ne feledkezzen meg a digitális vezérlőpanelről!
Emlékszel az autóra a „Shpigun, aki szeret engem” című filmből? Szóval, szóval, ugyanazok a rekeszek, mintha teljesen lezárt víz alatti sovinná változnának. Tehát a tengelyt, gyakorlatilag ugyanazt a Lotus Esprit, csak kék színben és bordák nélkül, Hollandiában 9250 euróért adják (450 kis ezer rubel).
Az 1982-es kiadású kupét gyakorlatilag ideális állapotban adják el. Az 1993-ban autót vásárló Kolishniy Vlasnik később egy 215 lóerős, 2,2 literes turbómotoron ment keresztül, ami után az autó kevesebb mint 500 kilométert tett meg. A javítást az Esprit alosztálya végezte. Ebben a rangban a sportkocsik tábora a "sat-poїhav" kifejezéssel jellemezhető.
Є, schopravda, nedolіki. Például a karosszéria farát nem zavarná a felújítás. A kolosszális úr, miután gondoskodott az étkezésről, csak elfáradt és elment. Ráadásul az Esprithez bal oldali visszapillantó tükör is szükséges, mivel a kereskedőnél már van. Zagalom, mriya z shortkistyu, de még közelebb áll az ideálishoz.
A Tse nem autó - A Tse egy csaló! A középmotoros Clio V6 igazi klasszikussá vált. Úgy tűnik, ez az izmos háromajtós nem csak a hot hatch-re, hanem a megfelelő sportkocsikra is esélyt ad a dinamikára és az érzelmekre a vízben.
Valljuk be őszintén, a Porsche 911 Turbo a 996-os karosszériájában 10 ezer euróért vonszol, lágyan látszólag, sőt ritkán. Egyszer a fejemben lizut mocskos gondolatok oshukantsivról, shakhraivról és más aszociális elemekről. Tim nem kevesebb, ez a javaslat teljesen valós. Talán azokon keresztül, amelyeket az eladó elrendelt, hogy adjanak ki egy szervizkönyvet, egy másik kulcskészletet és kapjanak utasításokat?
És persze maga az autó: egy zseniális kupé remek légterelővel és kerekekkel, nyúzott belsővel és látható hibák nélkül. Mögötte egy 3,6 literes, 420 lóerős motor áll, ami automata váltóval működik. Jelenleg 44 ezer mérföldet (75 és fél ezer kilométert) mutat a kilométer-számláló. Akkor miért trükkös?
Fontos elhinni, hogy kevesebb mint 500 ezer rubelért valóban vásárolhat egy V12-es motorral szerelt szuperautót. Ráadásul nem is olyan, mint az alkotó őszinte szavára és lelkesedésére semmiféle ihlet, a motor önellátását ismerjük a legközelebbi elemzésben, hanem a megfelelőt, amit a megfelelő faxok választanak ki és bontanak ki melegen. és tiszta helyek. Vegyük a BMW 850i-t.
A "Visimka"-t méltán tisztelik a történelem egyik legszebb BMW-modelljeként. Szóval nem olyan őrült, mint egy Ferrari F40, és a Maserati Bora finomságával játszik, de általában véve a 850i gyönyörű. Különösen a levéltetvek duzzadt "shistki", által létrehozott Chris Bengle.
Nyilvánvaló, hogy a "magas" lehet szemtelen: elöl ötliteres motort szerelnek, a hátsó kerekeket pedig automata sebességváltón keresztül tekerik körbe. 6,8 másodperc alatt veszek fel egy „száz” 850i-t, miközben illegálisan évi 250 kilométeren gyorsulok fel. Hát nem ideális módja annak, hogy 480 000 szénhidrátot keressen?
Forgatókönyv: Olekszandr Miroskin.
Az autógyártók rövid ideig gyakran a múlt sorsával párhuzamosan modernizálják modelljeiket, így próbálják fejleszteni gazdaságosabbjait, takarékosabbjaikat, versenytársaikat. De sajnos a legtöbb együttműködés nem teszi lehetővé az autógyártó cégek számára, hogy kis fillérekért nagy összegű autókat adjanak el. Szerencsére kisebb fillérekért még több autó is képes víznyomást adni a motorháztető alá.
"Ha megkapod, az egész világ a korbácsolás ellened van, ne feledd, hogy olyan dühös vagy a szélre." - Henry Ford. Hagyományosan a fiatalok körében a legnépszerűbb sportok és izzadások. A fiataloknak olyan ambícióik vannak, hogy különösen sprynyattya az élet zmushuyut a fiatalokat, hogy régi autókat vásároljanak. Sajnos az óra hátralévő részében a sok szűk autó nem igazán drága. Megmutatom a tíz legjobban talált és legdrágább autót. Nyilvánvalóan 500 000 rubelért nem lehet régi autót venni, mert a nagyszámú kínai erővel rendelkező autók kombinációja nem kicsi. Ale deyakі avtomobilnі brandy pomіtny vіdznyayutsya vіdіh іnshih іnіh іnіh іnоїutvorennymi tsіnоutvorennymi otuzhenі autó.
Annak érdekében, hogy megértsük, mi szerepel az olcsó izzadságlistánkon, úgy döntöttünk, hogy a piaci változékonyságot felosztjuk a dvigunokban lévő kinsky-erők számára, és ugyanazt a szórást rendeljük hozzá a bőrmodellhez. Nyilvánvaló, hogy sok autó nem került be az értékelésünkbe, de szeretnék egy kis automatikus linket adni. Ne feledje, hogy egy kinsk erő metrikus * varnosti nem csodaszer a választás szempontjából.
De gondolatként ennek a módszernek a kísérlete lehetővé teszi számunkra annak megértését, hogy a kegyelmi gondolatok ellenére, hogy az autók drágábbak, ez egy tágabb mítosz.
* Sajnálatos módon orosz piac az új autók nem túl gazdagok a szűk, nem drága autók nagy választékához. Ezért írtunk vikoristatit az autóban élő pidrakhunka 2011-es kiadásában. A bőrmodellnél a középtávú szórást kizárták, mivel azt a kinsk-erők számára osztották.
1) Nissan Frontier SV-V6
3483 rubel / 1 LE
Vartist autó (2011): 923 000 RUB
Feszültség: 265 LE
Sajnos, at maradj sziklás A külföldieknek szánt kis pickupok piaca jelentősen összezsugorodott. Nagyon sok autómárkát vettek át a hasonló autók kínálatából. Sok szerencsét és továbbra is engedje ki a kis pickup. Hazai piacunk legdrágább autója a Nissan Frontier SV, amely megmutatja a legdrágább járművek listáját.
2) Mazda3 (BL) sebesség
3846 rubel / 1 LE
Vartist autó (2011): 1 000 000 RUB
Feszültség: 260 LE
Az idén a 3-as piacra kerülő kemény ferdehátúak segítségével piaci ár jelöli őket, amivel kis fillérért agresszív karakterű autót vásárolhatunk (a kemény autók világába). Vidminniy pokbíró a vartosti kіnskoi erő. A feszültség mértékére vonatkozó index szignifikánsabb, alacsonyabb ST-ben.
3) Dodge Ram
4040 rubel/1 LE
Vartist autó (2011): 1 600 000 RUB
Feszültség: 396 LE
Yavniy peremozhets számára vartistyu kіnskoy erők közepén. A Shestishvidkіsny automata gép és a kemény motor nem foszthatja meg az ellenfelek baromait a nagyszerű autóktól.
4) Dodge Grand Caravan
4063 rubel / 1 LE
Vartist autó (2011): 1 150 000 RUB
Feszültség: 283 k.s.
A középső csatlósok vezetője a Kinska keménységéért és azonos erősségű változatosságáért. Abban az esetben, por_vnyannі vartosti pouzhennosti bypass sok nem drága autót.
5) Ford Focus ST
4300 rubel/1 LE
Vartist autó (2011): 1 075 000 RUB
Feszültség: 250 LE
A cég legendás ferdehátúja. Vіdmіnniy pokaznik vartosti natuzhnosti, szeretné beprogramozni a céget az árért. Vidmіnne megoldás a sportlovaglás szerelmeseinek.
6) Dodge Avenger SE
4593 rubel / 1 LE
Vartist autó (2011): 1 300 000 RUB
Feszültség: 283 k.s.
Első ránézésre nem is olyan olcsó az autó. Azzal, hogy néhány évet nyújtózkodnak a merezsinél, nem égetik ki a szupercsajokat az irreális autóárak miatt, mintha szedőt szereltek volna be. Függetlenül az ártól, a listánkig elköltött kinszki haderő alacsony változatossága révén. Sajnos az autót alacsony áron bérlik majd. NÁL NÉL jelen pillanatÚj jóga pórázt vásárolhat az USA-ból.
7) Ford Mustang
4918 rubel / 1 LE
Vartist autó (2011): 1 500 000 RUB
Feszültség: 305 LE
Nem egy szerény sportjellegű, zseniális, a modell ismertsége az egész világon és sok egyéb tényező tette lehetővé, hogy ez a modell a világ egyik legnépszerűbbévé váljon. És még egy tényező, ami a Mustang önzéséről beszél, az az, hogy egy női erő sokoldalúsága szerény, mint nálunk egy pidrahunk esetében. Befejezésül jelezni akarták, hogy a fajta 1 liter. olcsóbb 950 rubel, alacsonyabb (nem éri el a minősítést) és olcsóbb 650 rubel, alacsonyabb a Hyundai Genesis V6 R-Spec.
8) Chevrolet Corvette
5215 rubel/1 LE
Vartist autó (2011): 3 390 000 RUB *
Feszültség: 650 LE*
*Szórás és intenzitás tekintetében az autók három változatának átlagértéke van feltüntetve.
Az autópiac legszűkebb sportautói közül nem fogod tudni, hogy az egyik kínai erő változata olcsóbb, mint a Corvette. Ne lepődj meg ezen a változékonyságon, a megvásárolandó tömítés ára eleve alacsony. Boldog lesz, kedvezménnyel, bőrbe került a HP, ha megvásárolta ezt a használt autót.
9) Chevrolet Camaro
5448 rubel / 1 LE
Vartist autó (2011): 1 700 000 RUB/
Feszültség: 312 k.s.
Mielőtt összeállítottuk a talált legújabb autók értékelését, meg voltunk győződve arról, hogy ez a modell drágább lesz, mint a Ford Mustang. Alecia elment. A mi piacunkon, miután megvásárolta ezt az autót, sokkal többet fog fizetni egy bőr lóért, ha alacsonyabb Ford Mustangot vásárol. Az amerikai piacon a helyzet fordított. Ott az egyik kínai haderő sokoldalúsága a Camaroban olcsóbb, a Mustangban alacsonyabb.
10) Ford F-150
