☰

Kultivátor krit keruvannya karburátor. Kultivátor Mole: pohľad na modely a ceny. Periodicita a charakter prác z technickej údržby motokultivátora Krtka

Vedennya selyanskogo gospodarstva zavzhdy pov'yazanі z vikoristannyam znaryad pratsі. Vrahovyuchi, scho vyroshchuvannya som porodiť, tse skladanie a bohaté fázy procesov, koža farmár je vinný, ale významný arzenál.

Aj keď sú veľké polia obrábané traktormi, doplnené rôznymi typmi nadzemných terénnych úprav, letní obyvatelia zmätku si vystačia s okopávacími nástrojmi: lopatami, hrablemi a motormi. Aje vikoristannya traktor na malých pozemkoch є ekonomicky neviditeľné.

Pre motobloky však nie je dobré zvládnuť tieto úlohy. Prístavby sú vybavené dekilkom s rôznymi druhmi doplnkovej držby, čo umožňuje hulákať, obrábať a mulčovať pôdu.

Okrem toho môžete pomocou pojazdného traktora kosiť trávu a nosiť ju na malej plodine. V strede kategórie špeciálnej techniky je vidieť krtkový kultivátor. Témou článku budú technické vlastnosti a možné poruchy modelu kultivátora.

Všeobecné informácie

Motorový kultivátor "Krot" je najlepším predstaviteľom radianskeho remesla. V 80. rokoch minulého storočia prebehli prvé úpravy v sériovej výrobe. Linky Virobnichi boli kúpené z Moskvy a Omska.

Hospodárske zariadenie bolo opakovane modernizované a so zdokonaľovaním úspešnosti sa darilo udržiavať statok a obrábať malé pozemky. Bez ohľadu na štyridsať rokov histórie na Mayzha, "Mole" je často počuť na území Ruska a post-tradičnom priestore.

Konštrukcia jednotky zahŕňa oceľový rám, prevodovku, pohonnú jednotku a ovládacie rukoväte. Na továrenských modeloch sú nainštalované benzínové motory s výfukom asi 6,5 litra. s

Chyťte rešpekt, že na záhradných pozemkoch je možné použiť motorový kultivátor Krot s motorom Lifan. Výmenu elektrocentrály vykonávajú farmári nezávisle, s čím je potrebné pridať remenice do motora.

S pomocou kultivátora "Mole" môžete vikonat nový cyklus práce na záhradnom pozemku. Zokrema, frézovanie pôdy do hĺbky až 25 centimetrov, nakyprenie a premiešanie zeme s rastúcimi trelážami buriny, odburiňovanie medziriadku.

S rešpektom, v prípade poruchy je v sklade špeciálnych ťažkostí dostatok náhradných dielov pre „Krtka“.

Technické vlastnosti kultivátora možno vidieť na zadku modelu Mole MK 1A 02

Pre všetky modely, prenos ďalších príloh, yak_ zvýšenie st_yk_st kultivátora a zcheplennya s oholenou plochou. Okrem toho zastosovuyutsya znіmnі kolesá, scho uľahčí prepravu a uloženie kultivátora.

V základnej konfigurácii vychádzajú kultivátory "Krot" z pozemnej frézy. Na predvýsadbovú prípravu letnej chaty postačí celý previs.

V čase spotreby môžete pridať ďalšie prvky:

  1. Okuchnik za sledovanie ovčích plodín.
  2. Kosačka na zber trávy na farme.
  3. Čerpadlo - zabezpečuje dodávku vody na závlahu a dobriva rosol.
  4. Vіzok stretnutia na prepravu malých vantazhіv na území podniku.

Možné nepresnosti

Like a be-yak іnsha tekhnіka radyanskogo zrazka, "Krot" dostit nadіyny v prevádzke, a nevibagly shdo technickú službu.

Na radu farmárov možno kultivátor používať 12-15 sezón bez toho, aby ste ho museli zásadne prerábať. Poruchy sú však nevyhnutné, ale môžete ich opraviť sami, bez pomoci špecialistov.

Rešpektujte, že v jednotke nechýbajú skladacie uzly. Okrem toho je v základnej konfigurácii návod na obsluhu motorového kultivátora, popis problémov, ktoré sa najčastejšie vysvetľujú, a odporúčania pred ich prijatím.

Poďme sa pozrieť, ako nezávisle opraviť nepresnosti, ktoré obviňujú.

  • Chi nenaštartuje motor. Možno je problém v nesprávnom ohni. Na vyriešenie problému je potrebné pozrieť sa na sviečku zaplyuvannya. Ak je suchý, potom sa pracovný valec nezmestí do ťažkého vrecka. Rovnako ako sviečku sa odporúča vysušiť valec alebo pumpovať motor pomocou štartéra.
  • Každý deň je iskra. V tejto situácii je potrebné vymeniť zapaľovaciu sviečku alebo upraviť medzeru medzi elektródami. Odporúčané nastavenia: 0,8 mm. Nezabudnite skontrolovať stanicu elektrického vedenia a stanicu kontrolovaného filtra.
  • Motor beží nestabilne. Nutná úprava karburátora, prekontrolujem prípadne vymením teplovodný filter.

Chyťte rešpekt, že viac problémov je spôsobených nesprávnym riadením pravidiel prevádzky. Aby sa predišlo poruchám, klas robotického kultivátora môže prejsť zábehom.

Je potrebný na trenie hrubých prvkov prevodovky a motora. Nie dotrimannya tsikh mohol spôsobiť mechanické poruchy elektrárne s ofenzívnou výmenou motora.

Vyjadrujte rešpekt k lehote záručného servisu. Len čo virobnik nainštaloval hodinu na záručnú opravu, ktorá neuplynula, nebolo možné samostatne pracovať na oprave majetku. Takáto vtruchannya pri návrhu spôsobiť automatickú opravu pri záručnej oprave.

Okremo varto hádajte o konzervácii kultivátora. Väčšina farmárov v zimnom období neprekoná techniku, preto je potrebné kompetentne pripraviť porast na prosperujúcu úrodu.

  1. Pred uložením by som mal nahnevať excesy ohňa. Pre ktorý motor bežte, kým sa karburátor nevyprázdni.
  2. Potom natrieme všetky detaily, ktoré sa potierajú olejom, a kultivátor umiestnime na suché miesto. Pred začiatkom sezóny by sa mala technika otestovať s malým úsilím, aby sa uzly a prvky znovu naolejovali.
  3. Počas doby prevádzky je potrebné pravidelne premazávať kultivátor, kontrolovať napnutie hnacích remeňov a dotiahnuť závity.

povedz svojim priateľom

V kontakte s

Vlasníci z dačských dedín, miest, ako aj obyvatelia vidieckych oblastí spievajú s uznaním a ocenili takú agrotechniku, prekrútenú hodinu a všetky druhy inovácií, ako motorový kultivátor „Krot“.

Kto je jogo virobnik? Táto technika sa objavila vo svete vo vzdialených 80-tych rokoch v Radyanskom zväze v leteckom závode AT „MMP im. V.V. Chernishova“. Kombajn kultivátora "Krot" dal nám, ktorí sa angažujú v štátnej správe pre špeciálne potreby, správny minikombajn.

Motorový kultivátor Krot môže byť praktický ako agrotechnický robot:

  • oranka ґruntіv, vrátane cylinnyh;
  • pestovanie zemiakov;
  • roslinovo hrdlo;
  • plač;
  • zber I sadím zemiaky;
  • dať do poriadku sneh v zimnej hodine;
  • kosa na trávu;
  • preprava vyvoleného sa rodí z jedného bodu poznania do druhého.

Úpravy

Hodina ide, technický pokrok nás predbehol vpred a na osi už vznikli nové progresívne (vylepšené) modely, ktoré ako keby utišili svojich pánov rozšírenejšími funkciami.

Chceli by ste vedieť všetko o motorovom kultivátore "Krot" - jeho modifikáciách, technických vlastnostiach, vlastnostiach modelov, ako aj o koľkých rôznych typoch kultivátorov? Vіdpovіdі іn і і napájací zdroj, аtiež pozrite sa аlѕо vіdeo іt іdgukі spozhivacha podpomozhut vám іznachit іz model kultivátora "Mole".



Modely kultivátora krtkov:

  • MK-1A
  • MK 3-A-3
  • MK-4-03
  • MK-5-01
  • MK 9-01/02
  • KROT-R

Koža z označenia modelov motorového kultivátora môže mať aj šmrnc rôznych, vylepšených úprav.

Poďme sa pozrieť na hlavné charakteristiky a znaky kožného zastúpenia agregátov.

MK-1A

Je príznačné, že ide o kompaktný agregát, vybavený malým dvojtaktným karburátorovým motorom (2,6 k), ktorý by zároveň vedel spraviť poriadny kus zeme. Zavdyaki do svojich rozmerov požiadaviek na roboty v skleníkoch.

Kultivátor tohto modelu nemôže cúvať a budova sa zrúti dopredu rovnakou rýchlosťou, ale nemení svoju majestátnu funkčnosť (schopnosti). Malý záťah k jednotke (48 kg) umožňuje jednoduchú prepravu na požadovanú priamu trasu.

Technické vlastnosti

Parameter Hodnota
Virobnik JSC "MMP im. V.V. Černišov"
Krajina virobnik Rusko
Priemer frézy 33 div.
Napätie 2,6 HP
Počet Švédov 1 dopredu/0 k tomu
Obrátené Ahoj
stĺpik riadenia 1 tábor
Šírka rukoväte 35-60 div.
Glybina zakhoplennya 25 div.
vaga 48 kg.
Rozmery 1300x810x1060 mm.

MK 3-A-3

Táto jednotka je trikrát väčšia ako predná a to auto už nemá 48, ale 51 kg. Jogu však môžete stále prepravovať v kufri auta alebo na dahu. Vysoká produktivita kultivátora "Krot" MK 3-A-3 je podmienená väčším vyčerpaním motora značky GeoTeck, stáva sa 3,5 litra. s

Hlavná značka ryže MK 3-A-3 typu MK-1A je reverzná funkcia. Zároveň sa zlepšili výkonové charakteristiky kultivátora a práca so strojom sa stala bohatšou.

Technické vlastnosti

Parameter Hodnota
Virobnik JSC "MMP im. V.V. Černišov"
Krajina virobnik Rusko
Značka Dvigun GeoTeck
Značka Dvigun GeoTeck
Napätie 3,5 HP
Počet Švédov 1 dopredu / 1 dozadu
Obrátené Є
Šírka rukoväte 35-60 div.
Glybina zakhoplennya 25 div.

MK-4-03

Tse agrotechnіchne obladnannya maє 53 kg motora vagi a značky Briggs & Stratton na 4,0 litra. s Funkcia spätného chodu a jedna rýchlosť vpred a vzad. V tomto motorovom kultivátore sa zväčšila hĺbka a šírka záberu, čo mu umožnilo získať agrotechnickú prácu produktívnejšie a produktívnejšie.

Technické vlastnosti

Parameter Hodnota
Virobnik JSC "MMP im. V.V. Černišov"
Krajina virobnik Rusko
Značka Dvigun Briggs & Stratton
Značka Dvigun Briggs & Stratton
Napätie 4,0 HP
Zcheplennya Reminne
Reduktor kopijovitý
Počet Švédov 1 dopredu / 1 dozadu
Obrátené Є
stĺpik riadenia 1 tábor
Šírka rukoväte 35-90 div.
Glybina zakhoplennya 30 div.
vaga 53 kg.
Rozmery 1300x810x1060 mm.

MK-5-01

Vzhľadom na technické vlastnosti modelu je bohatý na to, čo je podobné prednému modelu, ten istý remeň je spojený s lancetovým prevodom, hriadeľom, produktivitou motora, šírkou a hĺbkou záberu. V základe príloh je však ešte jeden typ motora (Honda), ktorý závisí od vitality a tesnosti (4,0 k).

Kompaktné rozmery a 53 kg vozeň umožňujú bezproblémovú prepravu kultivátora na vybraný objekt.

Technické vlastnosti

Parameter Hodnota
Virobnik JSC "MMP im. V.V. Černišov"
Krajina virobnik Rusko
Dvigun GC135
Značka Dvigun Honda
Dvigun GC135
Značka Dvigun Honda
Napätie 4,0 HP
Zcheplennya Reminne
Reduktor kopijovitý
Počet Švédov 1 dopredu / 1 dozadu
Obrátené Є
stĺpik riadenia 1 tábor
Šírka rukoväte 35-90 div.
Glybina zakhoplennya 30 div.
vaga 53 kg.
Rozmery 1300x810x1060 mm.

MK 9-01/02

Šikovná, funkčná jednotka od výfuku motora (značka HAMMERMANN) 5,5 litra. s Tento motorový kultivátor sa stavia bez špeciálneho zusil na stavbu celej zeme. Frézy na minerály a ešte viac nachipne (prichіpne) držba urobili z tohto kultivátora nepostrádateľného pomocníka v domácej záhrade, v malom poľnohospodárskom štáte, v meste a blízko skleníka. Rozmery a hmotnosť jednotky nespôsobujú problémy pri preprave.

Technické vlastnosti

Parameter Hodnota
Virobnik JSC "MMP im. V.V. Černišov"
Krajina virobnik Rusko
Značka Dvigun HAMMERMANN
Priemer frézy 33 div.
Značka Dvigun HAMMERMANN
Napätie 5,5 HP
Zcheplennya Reminne
Reduktor kopijovitý
Počet Švédov 1 dopredu / 1 dozadu
Obrátené Є
stĺpik riadenia 1 tábor
Šírka rukoväte 35-60 div.
Glybina zakhoplennya 25 div.
vaga 53 kg.
Rozmery 1300x810x1060 mm.

KROT-R

Táto agrotechnická aplikácia sa používa na automatické spracovanie všetkých druhov pôd, výsadbu a zber zemiakov, dohľad nad burinou (odburiňovanie, podhlasníky), ako aj na kosenie trávy, čerpanie vody, zber snehu.

Zároveň s motorovým kultivátorom má súprava voľné frézy s priemerom 33 cm, inak ich môžete použiť (okremoo možno pridať kopačky, kosačku, sadzač zemiakov, bager). Mnoho šikovných ľudí nezávisle pripravuje také dôvody pre motorový kultivátor "Krot", ako je zberač snehu a ďalšie.

Technické vlastnosti

Parameter Hodnota
Virobnik JSC "MMP im. V.V. Černišov"
Krajina virobnik Rusko
Dvigun EY-15D
Značka Dvigun Subaru
Dvigun EY-15D
Značka Dvigun Subaru
Napätie 3,5 HP
Zcheplennya Reminne
Reduktor kopijovitý
Počet Švédov 1 dopredu / 1 dozadu
Obrátené Є
stĺpik riadenia 1 tábor
Šírka rukoväte 60-90 div.
Glybina zakhoplennya 25 div.
vaga 52 kg.
Rozmery 1300 x 810 x 1060 mm.

Funkcia spätného chodu je šikovná (u prvých modelov), len zvyšuje efektivitu práce s kultivátorom. Tlak motora značky Subaru je 3,5 litra. s

Inštrukcie na používanie

Oranca na zem

Hlavným uznaním ktoréhokoľvek z vyobrazení motorových kultivátorov "Krot" je oranžová pôda. Pre tsієї meti môže vikoristovuvatisya frézy, s priemerom 33 cm, alebo závesný obojstranný pluh, ktorý môže byť pripojený ku kultivátoru vzadu pre ďalšie špeciálne zchipki. V prvom rade sa pomaranč fúka do fréz, ktoré sa zrútia, ako keby tlačili na hriadeľ prevodovky.

Okunchik T

Subglottis

Ak je potrebné, aby postele vyrástli, je potrebné zastosovuetsya špeciálne pristosuvannya - hrdlo. Súčasne sa frézy zdvihnú a na ich miesto sa nainštalujú kolesá s kovovými priechodkami. Na zadnej strane "Krtka" je pripevnená kopačka (známe radličky).

burina

Pletie buriny

V boji proti burine pribudnú špeciálne nástavce - odstraňovače buriny, ako náhrada zimných nožov na frézach. Ak na zadnú časť motorového kultivátora pripevníte radličku, krém na burinu rozvibruje úpätie.

Kartoplekopalka KRT-1

Výsadba zemiakov

Sadenie zemiakov a ďalšia úroda je namáhavé zamestnanie pre tých obyvateľov mesta, ktorí nedostali kultivátor Krtka, či už model. Samotná jednotka potrebuje na svoje vlastníctvo špeciálny dôvod - sadzačku zemiakov a sadzačku zemiakov. Keď si to raz a na chvíľu vyskúšate v robote, navždy zabudnete na bіl vzadu a názov ďalšej hodiny sadenia a zberu zemiakov.

Kosarka visí

Pokis

Lyže galyavin, trávniky a pastieri za pomoci tej istej jednotky budú použité za pomoci kosačiek upevnených v prednej časti jednotky. Stačí pripevniť pneumatické kolesá na hriadeľ prevodovky, nasadiť remene na kladkách kosačky a motorového kultivátora.

Čerpacia jednotka

Čerpanie rіdini

Na prečerpávanie pôdy slúži mobilná čerpacia stanica, ktorá je zároveň pripevnená ku kultivátoru. Klinové prevody agregátu sú poháňané motorom „Mole“, pri ktorom sa nezabúda na demontáž klinového ložiska z prevodovky.

Preprava vyhliadky

Špeciálne vozíky, ktoré sú pripevnené k pojazdnému traktoru, pomôžu dopraviť zozbieranú úrodu (kusy vanage, sipuch a iné) na miesto zberu. Špeciálne upevňovacie prvky (otočný mechanizmus) neumožnia prevrátenie prívesu. Maximálna hmotnosť prívesu je 200 kg.

Technický servis

Správne organizoval a vykonával technickú údržbu budovy kultivátora po dlhú dobu, aby pokračoval vo svojom živote a praxi. Základné operácie na prepnutie jednotky do normálnej prevádzky:

  • mittya a čistenie kultivátora;
  • opätovné overenie a technická kontrola;
  • olej;
  • regulácia.

Dôležité! Všetky tsі dії musia byť víťazné pravidelne, raz po víťaznej „Kréte“. Todi yogo terminológia služby je presne prepísať vyhlásenie o 40 rokoch.

Zostávajúce modely "Mole" sú vybavené dovezenými dvoma chotirataktnými motormi. Môžete vidieť nasledujúce značky:

  • GeoTeck
  • HAMMERMANN
  • Hohda
  • Subaru
  • Briggs & Stratton.

Postupujte podľa jednoduchých pravidiel služby:

  • je potrebné miešať benzín (A-76, A-96) v pomere 20/1 s autochladom (motorový olej M-8V);
  • hľadanie kіlkіstyu olії a vchasno її pridať;
  • olej M-8V (avtol) je možné nahradiť inými značkami, napríklad 10W-30 alebo SAE 30.
  • po vykonaní práce pre osud kultivátora je potrebné ho dobre vyčistiť a namazať olejom a olejom jogo časti, nahnevať prebytok ohňa a dať do poriadku jednotku.

Vibrovanie trochu M-8B, nezabudnite, že je možné liečiť čistým olivovým olejom pri teplotách do 27 stupňov, viac - neodporúča sa to cez prehriatie. Ďalšie odporúčané možnosti nie sú priaznivé, pretože teplota je nižšia ako 4 stupne;

Krtek - to je názov série pojazdných traktorov v rovnomennej ctihodnej spoločnosti, ktorá sa datuje od 80. rokov minulého storočia. Spoločnosť začala svoju činnosť uvedením kompaktných a ľahkých modelov pre široké spektrum aplikácií. Prvá verzia rovnomenného pojazdného traktora sa nepriblížila a majster rozpochav jogo modernizáciu. V tento deň je pojazdný traktor Mole prispôsobený moderným štandardom, hoci na rovnakom základe, ako predtým, bol dizajn každú hodinu revidovaný. Rozsiahle renovácie išli do chamtivosti a kaderníci boli menej lakomí na nedostatky, viazané napríklad nedostatočnou produktivitou.

Krtko je staromládencom trhu so zverinou medzi univerzálnymi kultivátormi. Vіn je tiež kompaktný a z ničoho nič sa pozerá na vošky hlasnej a výkonnej technológie. Ale, nečudujúc sa malým ružiam, Krtko stavia veľké množstvo rastlín, ktoré sú viazané odstraňovaním buriny, odstraňovaním buriny, bránením, odstraňovaním buriny atď. Uskutočniteľnosť techniky môže byť rozšírená o veľkosť závesných prístavieb. Je chvályhodné, že otvárač a orezávač sú už v základnej verzii. Je zrejmé, že za príplatok kombajn previedol funkčnejší majetok, pomocou ktorého možno pojazdný traktor zberať na zber koreňových plodín v záhrade. Novo vybavené verzie sa môžu pochváliť šiestimi frézami. Úprava kože môže byť možná na zlepšenie brázdenia úhora, v závislosti od toho, o aký druh vikoru sa jedná. V prednej časti pojazdného traktora je nadstavec na inštaláciu MNU-2 na čerpanie vody.

Krtek nie je stavaný na prácu offline, aby som to mohol robiť ručne. Okrem toho musí operátor neustále nastavovať kermo, aby pojazdný traktor nešiel do kopca alebo neuviazol na poli. Polypshiti prokhіdnіst je možné pre rahunok reguláciu hĺbky pomocou rukoväte. Pri tejto technike je potrebné ho nadvihnúť, prípadne je dobré ho vtesnať do pôdy kvôli krátkej trvanlivosti.

  • viditeľné prevádzkové parametre
  • vysoká produktivita, neprekvapí kompaktná karoséria a motor s nízkym výkonom
  • Redukcia kopije, čo je vysoká úroveň nadradenosti.
  • s pojazdným traktorom sa ľahko manévruje s rahunkou kompaktného dizajnu
  • posunuté horizontálne a vertikálne

Zvernemo rešpekt, že Krtko môže mať šmrnc úprav. Takže zvyšok z nich je technicky dobre urobený a môže zvíťaziť pri obrábaní dôležitej pôdy a navíjaní vlasca.

Varto naznačuje, že na trhu sú dva modely - Mole 1 a Mole 2. Je logické, že druhá možnosť je plne funkčná a funkčnejšia. Pojazdný traktor zaradil spiatočku, čo mu umožňuje otočiť sa o 360 stupňov. Tiež pre osobitné rešpektovanie zásluh aktualizácií, karburátora, centrálneho regulátora (obalí kľukový hriadeľ), ako aj produktívnejšej výmeny filtra.

Pre zdvihnutie pojazdného traktora to nie je veľký problém, takže auto sa dá pravdepodobne premiestniť - bohaté na to, prečo je to horúce pre kompaktné ruže. Zariadenie sa napríklad ľahko zmestí do kufra. Ergonómia na oblasť vody si nerobí žiadne nároky - všetko je vybavené vlastným ergonomickým dizajnom a racionálnym rozložením kľúčových komponentov.

Posadnutie Navisne

  • Sivalka
  • Košarka
  • Kartoplevikopuvach
  • Kartoplekopuvach
  • Pozemný zachіp
  • Freezi (6 ks)
  • vodné čerpadlo

Charakteristika a dvigun

Motoblok Mole je určený pre hĺbku rezu do 250 mm a maximálna šírka rezu je 600 mm. Za hodinu frézovania je k dispozícii produktivita na 200 m2. m ročne. Priložím hmotnosť - spolu 68 kg, čo mi umožňuje hlásiť technológiu aspoň zusil pre її dbaylivoї vyťaženie.

Technika môže mať dĺžku tela 1300 mm a šírka a výška by mali byť 550 a 1100 mm. Kapacita požiarnej nádrže by mala byť 3,6 litra.

Za produktivitu motobloku Krit je ocenená 4-taktná elektráreň, ktorá je uvoľnená za kordónom. Pozrite si 1-valcový motor GreenField GX s usporiadaním horných ventilov. Je to tiež dôležité pre skupinu piestov s objímkou, vložkou a materiálom chavun. Pre naštartovanie motora je potrebné poriadne roztočiť ručný štartér.

S pracovným objemom 0,2 litra vyvinie motor GreenField GX takmer 6,5 konských síl a dokáže točiť viac ako 400 motohodín. Є pіdtrimka vіtchiznyany benzín nie nižší ako AI-80. Oliya vyhráva iba odporúčané značky.
Okrem toho sa ako alternatíva navrhuje verzia s menším namáhaným 2-taktným dvigunom domácej výroby. Zdroj robotov je pre dnešné svety pozoruhodne malý a nepresahuje 4000 motorových rokov.

Zabehnutie

Zábeh pred prvou skúškou je dôležitým postupom pre každý pojazdný traktor. Z tohto dôvodu bol zábeh realizovaný v prvom rade pred plnou prevádzkou. Celý proces je starý asi 8 rokov. Na mieste a po zábehu je potrebné prehodnotiť robotníkovu rіdin, prípadne doplniť olej a oheň. Je veľkým rešpektom, že prvá etapa zábehu je zodpovedná za revíziu praktickosti motora, ale aj ďalších uzlov a agregátov. Zocrema, je potrebné rešpektovať skutočnosť, že prevodovka jednoznačne funguje. Je možné sa tomu prispôsobiť. Ďalším dôležitým bodom je chod pojazdného traktora počas zábehu, znie podľa 50-tisícovej márnosti. Krtka budeme variť po zvyšok roka až do konečného víťazstva.

Vitrati Paliva

V tomto prípade sa väčšina vlasovcov zhoduje v myšlienkach a ich správy o vitratypale sa úradným záznamom o virobniku prakticky vyhýbajú. Oba motory majú približne rovnakú rýchlosť, aj keď možnosť importu je produktívnejšia. Priemerné množstvo vody v oboch motoroch je 1-2 litre v období úhoru.

Ceny z Ruska

Narazi motoblok Krtko pokračuje v behu. Na tomto modeli je vybraný stabilný nápoj - bohatý na to, prečo sú vetry nízke ceny, kompaktné rozmery a vysoká funkčnosť. Preto sa odporúča, aby náklady na nový pojazdný traktor na ruskom trhu boli 17 000 rubľov za základný balík. Najkompletnejšia verzia bude stáť 30 tisíc rubľov.

V súvislosti s tým, že Krtko je na trhu už dlho používaný, je často možné ho zohnať na subprime trhu. Ako zadok sa pozeráme na šesťnásobnú kópiu s ďalšími možnosťami a inými rôznymi majetkami. Cena takéhoto virobu môže dosiahnuť maximálne 15 tisíc rubľov.

Motobloky Mole 1 a Mole 2 úspešne konkurujú domácim a zahraničným modelom. Takže medzi analógovými autami môžete vidieť Neva MK-200, ako aj Patriot 7.0/600 FB PG.

5514 28.07.2019 8 min.

Kultivátor "Krot" sa vyrába z dopravníkov v Omsku a "Moskovského strojárskeho podniku pomenovaného po V.V.

Organizácia oznámila svoj vznik v 32 rokoch minulého storočia. V závodoch boli vibrované piestové motory a dieselové motory pre lietadlá, ktoré boli dodané Aeroflotu. Po desiatich rokoch začala spoločnosť vibrovať najskôr v prúdových motoroch krajiny, ktoré boli inštalované na vinyloch.

Do konca 70. rokov boli lietadlá tejto triedy vybavené prúdovými motormi, ktoré si v tomto závode sami vyrábali.

Dizajn Radyanskeho kultivátora "Krot" sa začal preberať v 80-tych rokoch, 3 roky po začatí výroby vín a uvoľnení zo sériovej výroby. "Mole" vyrába Moskovský strojársky podnik pomenovaný po V.V. Chernishev.

Najväčší motorový kultivátor „Krot“ MK-1 vibroval ako jednovalcová jednotka, ako kultivátor v pôde.

Zistite viac o práci Moskovského strojárskeho podniku pomenovaného po V. V. Černiševovi na videu:

V tento deň sa technické vlastnosti motorových kultivátorov výrazne zvýšili;

Dnes sú motorové kultivátory vybavené motormi od ľahkých spoločností. Proces pestovania som výrazne zlepšil.

Motory, ako sú inštalované na "Krtka" v ére Radyanskej únie, často bičovali a neboli tak napäté, vykazovali viac dbaylivy vіdnoshennia, boli pravidelne potrebné, aby boli vimicated.

Bohužiaľ, všetko sa zmenilo, stroje sa dajú ľahko manévrovať, ako napríklad: kultivátory, manuály, môžu pracovať nezávisle od skladania robota (prečítajte si tu).

Dnes viac zahraničných spoločností vyrába analógy motorových kultivátorov "Krot", napríklad spoločnosť Greenfield - a stojí za to skontrolovať vybavenie spoločnosti.

Katalóg modelov, ktoré sk_lki smrdí koshtuyut

Motorový kultivátor MK-1A-02

Najstarší a deviaty súdruh, ktorý „nezastavuje brázdy“. Tento motorový kultivátor je vybavený dvojtaktným motorom – povedzme si to.

Hlavné technické vlastnosti:

  • objem plynovej nádrže: 1,8 l;
  • tvarovanie drieku: 35, 60 cm;
  • Odroda: 19 tisíc. rubľa

Kréta 1

Vlastnosti horného motobloku so spaľovacím motorom:

  • motor - 4-taktný, 1-valcový motor s objemom 6,5 litra. s chladeným typom;
  • model motora mitkistyu - GF 168 F-1 (GH200), 196 cm3;
  • produktivita motora - 6,5 hp;
  • objem plynovej nádrže: 3,6 l;
  • objem olejovej nádrže - 0,60 l;
  • tvarovanie drieku - 400-600 mm;
  • tvarovanie dilyanky na hlinu - 150-250 mm;
  • jeden prevodový stupeň môže ísť len rovno;
  • Odroda: 20 tisíc. rubľa

MK-1A-01ts

Jedná sa o ľahký pojazdný traktor, ktorý sa používa na A-76, AI-80 a oleji M-12TP.

Technické vlastnosti:

  • motor s vnútorným spaľovaním: čo pracuje v dvoch zdvihoch s chladením povrchového typu;
  • produktivita motora 5500-6500 ot./min. - 1,9 kW, 2,6 k;
  • objem plynovej nádrže - 1,8 l;
  • vaga - 51 kg;
  • ShDV p_d hodina práce a skladu: 130 x 81 x 106 cm;
  • tlak za frézovaciu hodinu - 150-200 m2/rok;
  • Odroda: 15 tisíc. rubľa

Tsya model є odnovisny motor-kultivátor.

Technické vlastnosti:

  • produktivita motora GoeTek 3,5 hp;
  • tvarovanie pozemku pre hlinu - do 25 cm;
  • tvarovanie pozemku so šírkou 35, 60 cm;
  • objem požiarnej nádrže - 1,8 l;
  • môžete pestovať farmu a môžete pestovať jogu;
  • Variabilita: 10 tisíc. rubľa

Model M

Toto je najmenší model, predstavujem virobnik. Na prednej časti je previnutie transportného kolieska, hlavné je prevedenie modelu podľa ostatnej výbavy.

Kosačky na trávu sú aktívne vikoristovuyutsya na pestovanie domácich záhrad a priemyselných viníc. Môžete sa dozvedieť o najlepších modeloch kosačiek Stiga.

Kamaz 6520 je hodný a praktický samošmyk pre každú myseľ a v každej situácii. uveďte všetky technické vlastnosti.

- všetko špeciálne vybavenie vysokej kvality. Vіn vporaєtsya z be-ako najsofistikovanejšie technologické úlohy.

Na "M" som kedysi pripevnil frézovacie hlavy, ktoré sa používajú za pomoci motora Honda.

Hlavné parametre expanzie:

  • dozhina 100-130 cm;
  • šírka 35-81 cm
  • výška 71-106 cm
  • masa (bez paliva) - 48 tisíc. G;
  • priemer frézy (rotor s nožom), cm 32;
  • dva prevody sa môžu pohybovať dopredu a dozadu.

Technické vlastnosti:

  • dvigun honda;
  • dvigun vnútorného spaľovania: aké praktiky v chotiri takte s chladením povrchového typu;
  • objem motora 118 cm3;
  • priemer valca x x piest 6 x 4 div;
  • maximálna produktivita 4l/s/4000 ot./min;
  • maximálny krútiaci moment, ktorý sa ukáže ako 0,75 N * m / 2 500 ot./min;
  • model z farebného skla 230g/kW*rok;
  • tvarovanie stopky, cm 35 alebo 60;
  • fréza s priemerom 32 cm;
  • jeden prevodový stupeň sa môže pohybovať iba dopredu.

Tieto vlastnosti:

  • motor 168F produktivita 4,0 hp; pratsyuє v 4 cykloch s chladením opakovaného typu, jednovalec, ventily roztashovani beštie;
  • produktivita: pri 3600 ot./min. - 4 hp;
  • napätie motora (hodiny) 1100;
  • vcheny štartér;
  • objem motora (mm.cu.m.): 1180;
  • chladenie dielov, vuzlіv a mehanіzmіv poіtryam;
  • zavdyaetsya zavdyaki systém: tranzistorové magneto;
  • objem plynovej nádrže (oblúk.) 2,5;
  • Objem olejovej nádrže (l): 0,6;
  • jeden z prevodových stupňov, možno choďte rovno, a ak nie, otočte sa;
  • Cena: 21 tisíc. rubľa

Technické vlastnosti tohto modelu:

  • motor Hammermann, 5,5 k.s., ktorý pracuje v 4 cykloch, s jedným valcom, ventily sú otočené na zver;
  • produktivita: pri 3600 ot./min. - 5,5 hp;
  • manuálny štart;
  • horák na farebné sklo AI-92, AI-95: 395 g/kW*rok;
  • chladenie dielov, vuzlіv a mehanіzmіv poіtryam;
  • oheň na tranzistorovom magnete;
  • detaily kľukového mechanizmu sa rúcajú proti šípke roka;
  • viktorista pre robotiku: SF, SG, CEA 30, CAE 10V-40;
  • plynová nádrž (l.) 3,6;
  • objem olejovej kľukovej skrine (l): 0,6;
  • tvarovanie drieku (cm): 35, 60;
  • jeden z prevodových stupňov, možno choďte rovno, a ak nie, otočte sa;
  • Odroda: 15 tisíc. rubľa

Technické vlastnosti:

  • motor (názov): Robin-Subaru EU-15 D;
  • produktivita (k.s.): 3,5;
  • objem plynovej nádrže (l): 2,8;
  • dva prevodové stupne, môžete ísť dopredu a dozadu;
  • pás zcheplennya, kopija;
  • Cena: 26 tisíc. rubľa

Celá jednotka s motorom, ktorý pracuje v 4 cykloch, s jedným valcom; chladiaci systém dielov, vuzlіv a mehanіzmіv vіdbuvaєtsya intenzívnym prúdom vetra, є primus yogo obeh; є dodatková doska, ktorá chráni pred expanziou zeme.

Tse posed, ktory sa najviac kupuje, ktory sa uspesne osvedcil z najkratsej strany. Na zadnej strane - začiatky vlastnej nadenosti, ale dvojtaktný dvigun nemôže byť dostatočne produktívny. Ak zarovnáte tento model s prvým, potom DDE 2 môže pridať spiatočku k prídavnému rýchlostnému stupňu, pretože to uľahčí operátorovi prácu.

B700II

Hlavný rozdiel medzi ostatnými modelmi je spôsobený tým, že spaľovací motor je založený skôr na domácej ako zahraničnej výrobe.

Motori (charakteristiky a ceny)

Motobloky, podobné a iné zariadenia sa po úspešnej operácii ľahko rozladia. Akonáhle príde vaša príloha, nadišla hodina zmeniť motor, obov'yazkovo, umyť roboty na zemi.

Greenfield Pro111-4.0HP

Technické vlastnosti:

  • produktivita 4,0 hp Celá jednotka je s motorom, ktorý pracuje v 4 cykloch, s 1-valcovým chladičom povrchového typu, ventily sú vytočené do beštie;
  • pro111-4,0HP (GC 120), objem (cm3) 118;
  • priemer x. Zdvih piestu (cm) 5,2 x 3,8;
  • kompresný pomer 7,7:1;
  • prípustná produktivita kW (l/s) 2,9 (4,0);
  • primárna produktivita kW (l/s) 2,5 (3,6);
  • maximálna dobatok sila na ramene vazhel (Nm) 3,5;
  • sukupnіst vsіh priladіv a pristroїv, scho na zabezpečenie vzhľadu elektrickej iskry tranzistorovo-magnetického typu;
  • mechanizmus spätného štartovania (ťažné lano);
  • objem olejovej nádrže (l) 0,6;
  • objem plynovej nádrže (l) 3,6;
  • šetrí oheň (g/kW/rok) 360;
  • rozmery d x š x (cm) 40 x 33 x 35,5;
  • vozeň (kg) 15;
  • elektrický štartér vіdsutnіy.

Honda GH120 SH4 4HP

Motor Honda GH120 SH4 4 litre. Produktivita 4 hp Objem valca je 118 cm3. Celá jednotka s motorom, ktorý pracuje na 4 takty, karburátorový motor, ventily valcov sú vytočené do beštie (ONV), diely sú chladené, uzly a mechanizmy raz za čas fungujú.

Technické vlastnosti jogy:

  • farebné sklo, 313 g/kW.rok - 230 g/l.s.h;
  • rozmery rozmery, cm 30 x 34 x 31;
  • hmotnosť, 13 kg;
  • priemer hriadeľa, cm 18;
  • šachta zavdovka, cm 50;
  • hraničná produktivita, 2,9 kW (4 k) / 3600 ot./min.;
  • cena 14805 rubľov.

Lifan 168F-2L

Popis:

  • tlak 4,8 hp Celá jednotka s dvigunom, ktorý pracuje v 4 cykloch, dvigun vnútorného spaľovania;
  • priemer valca: 6,8 cm;
  • zdvih piesta: 5,4 cm;
  • pracovný objem: 196 cm3;
  • priemer hriadeľa: 20 mm;
  • prípustná produktivita: (kW/ot. pre vv.): 3,5 / 1800;
  • základná produktivita: (kW/ot. pre vv.): 2,9 / 1500;
  • prípustný dobutok sily na ramene vazhelu: 1800 ot./min.;
  • mechanizmus, ktorý prenáša a transformuje krútiaci moment: Lance gear (2:1);
  • palivo: Neetylované palivo pre automobily;
  • objem plynovej nádrže 3,6 l.
  • oliya: čo je víťazné v motoroch SAE 10V-30, 20V, 30V;
  • kapacita olejovej nádrže: 0,6;
  • začína ručným štartérom;
  • suchá vaga: 16 kg;
  • rozmery d × š × v (cm): 31,2 × 37,5 × 33,6;
  • Cena: 8800 rubľov.

Subaru-Robin EX13 4,5 HP

Dvigun Subaru EX13 má objem 4,5 litra. Objem valca je 126 cm3. Celý agregát je s motorom, ktorý pracuje na 4 takty, spaľovacím motorom, jednovalcovým karburátorom. Chladenie detailov, vuzlіv, že mekhanіzmіv zdіysnyuєtsya poіtryam.

Motor je vybavený časťami kľukového mechanizmu horizontálneho typu. Náklady na takýto motor sú 16 tisíc rubľov.

Honda GS-135S1

Popis:

Produktivita 4,0 hp Celá jednotka je s motorom, ktorý pracuje v 4 cykloch, spaľovacím motorom, hriadeľ je umiestnený pod hlavou bloku valcov (ONS), hriadeľ pre voľbu produktivity expanzií je horizontálny a je ochladený.

Motory Honda GS-135S1 vibrujú spolu so zvyškom modelov Honda.

Charakteristické vlastnosti motora:

  • model s jednoblokovými valcami a integrovanými ozubenými hnacími remeňmi;
  • minimálny počet mechanických prvkov a výber ľahkých materiálov;
  • vysoko profesionálny dizajn bez ohľadu na pracujúce mysle;
  • spozhivaє dokonca trochu bledý ako parita s inými modelmi;

Jedinečné technológie Honda sa vyvíjajú. Motory nepoškodzujú ekológiu, fungujú ďalšiu hodinu na otvorených aj uzavretých pozemkoch. Náhradné diely ľahko zoženiete u oficiálnych predajcov a na internete. Náklady na takýto motor sú 11 800 rubľov.

Lifan 160F 4 HP

Výkon motora 4 l. a valec s objemom 118 cm3. Chotiriokhtaktna benzínový jednovalcový model s 30 stupňami nahealu.

Motor Lifan 160F môže tlakom konkurovať motorom pre vinohradníkov.

Vidnosno prijateľnú cenu začali získavať milovníci mestského rozvoja a poľnohospodári, ktorí často vzdávajú úctu technológii spoločnosti.

Veľké plus Lifanu 160F: kompaktná veľkosť motora, ktorá uľahčuje prepravu.

Technické vlastnosti:

  • Vaga: 13 tis. gram;
  • priemer valca, zdvih piesta (cm): 6 x 4,2;
  • výhrevnosť (g/kW): 394;
  • chladenie dielov, vuzliv a mechanizmov
  • hriadeľ sa zrúti proti šípke roka;
  • zapalennya vіdbuvaєtsya v tyčiach tranzistora;
  • Odroda: 8 tis. rubľa

Video: Motoblock Mole - výmena motora na Lifan 160f

Višňovok

Mnoho amatérov vidieckeho štátu v krajine pozná a má korene v motorových kultivátoroch "Krot", ako keby zaujali vedúce postavenie na trhu.

Je ľahšie zvládnuť zázračne zvládnuť stanovené úlohy, ktorých smotanou môžete vlastniť napäté motory výrobcov svetla a jasne vidieť ich stredné modely iných virobnikov.

Pomocník pre obsluhu Motorového kultivátora Mole Model MK-1A-01Ts

Motorový kultivátor "Krot" (ďalej MK) - jeden z prvých typov priemyselných kultivátorov malorozmerovej poľnohospodárskej a poľnohospodárskej techniky, aplikácie pre malé (do 25 cm) spracovanie (frézovanie bez obratu vrstvy) pôdy, kyprenie, bránenie , výsadba . , mestské a záhradné pozemky s obrábanou plochou blízkou 0,04 ... 0,10 ha

Všetky operácie na spracovanie pôdy sa vykonávajú pomocou pracovného orgánu MK - fréz (rotory s nožmi špeciálnej formy). Krútiaci moment z motora cez kĺbový prevod, ozubené kolesá a hviezdy s lancetou sa prenáša na hriadeľ prevodovky z pevných rotorov na novom.

Nože rotorov pri ovíjaní odrežú vrstvu až po zem, plačú a zároveň ich remixujú, čím vyvolávajú progresívny pohyb MK vpred.

Perevagoyu frézovanie v povnyannі s pluhom є najkrajšie nakyprenie pôdy, orezávanie a kladenie orezaných burín, ako aj rovnaké miešanie s pôdou organických a minerálnych hnojív pre všetky hĺbky odrezkov.

Zastosuvannya MK možno použiť aj na dôležitých pôdach pri spracovaní valcovitých pozemkov.

MK sa pomerne ľahko používa, neznamená veľké miesta na šetrenie, zanedbateľná hmotnosť a rozmery umožňujú prepravu v kufri alebo na cestách osobných áut.

Pre rozšírenie funkčných možností MC je možné rozširovať prídavné nadzemné jamy, pomocou takýchto viniča je možné vykonuvať: podhlasivku, pletie medzi radmi, prepravu rôznych materiálov po nespevnených cestách s tvrdou podlahou, zásobovanie vodou z vodovodu, kosenie trávy (6 d.) .

Navesnі znaryaddya: vіzok, kosark, čerpacia jednotka a iné prichádzajú do MK pre ďalšie dodatočné vybavenie (oddiel. Dodatok 7).

Model je dodávaný s centrálnym frekvenčným regulátorom omotaným okolo kľukového hriadeľa motora, vylepšeným karburátorom, novým filtrom a doplnkom spiatočky, čo zaisťuje zníženie prevádzkovej účinnosti, zníženie hluku a zvýšenie zdrojov.

Možnosť spätného chodu zlepší prevádzkovú kapacitu motorového kultivátora crit na drіbnokonturnyh pozemkoch, ako aj počas prevádzky MK s prídavnými hornými projektilmi: vіzkom, kosenie tenko.

Okremі konštruktívne zmeny vášho pomocníka nemusia byť viditeľné.

1. Čelenky

MK menovaní pre prevádzku v oblastiach s miernym podnebím. Kontrola teploty pre hodiny prevádzky od plus 1 °С do plus 40 °С.

Výrazne sa predlžuje doba služby MK, ako keby boli dodržané všetky pravidlá prevádzky, technickej údržby a úspor, ktoré sú pridelené vášmu pomocníkovi.

UVAGA! Tankovanie olejovej nádrže, regulácia, technická údržba a iné druhy prác sa vykonávajú s prevodovým motorom MK.

Pri práci s ľahko obsadenými domovinami dôsledne dodržiavajte prísne pravidlá požiarnej bezpečnosti.

Nedovoľte, aby sa oheň dostal na horúci motor a tlmič výfuku.

Naštartujte motor s odpojeným.

Prevádzkujte MK iba s nainštalovanými krytmi.

V prípade prudkého rýchleho nárastu obalov motora jemne stlačte tlačidlo "Stop" zuba motora.

Nezbavujte MK praváka bez toho, aby ste to videli.

Obsluha a najmä ľudia sú vždy vinní za to, že sú na bezpečnej strane rotorov, ktoré sa ovíjajú (1 m, nie menej).

Pri práci v uzavretých priestoroch (skleníky) pravidelne kontrolujte motor a priestory vetrajte.

Po zapnutí spiatočky sa MK prepne pri dennom prepínacom kóde pre obsluhu.

Nedovoľte cúvanie, keď je zapnutý MC.

Keď je zapnutá spiatočka, neuvoľňujte blokovaciu západku.

Pri vykonávaní technickej údržby (oddiel 8) pre odseky 8 „Výmena olejov v motore“ a 9 „Výmena olejov v reduktoroch“ vylejte recyklované oleje do nádrže na ďalšiu likvidáciu cez čerpaciu stanicu v predpísanom spôsobom.

Pri práci s MK je potrebné nastaviť individuálnu ochranu proti hluku: štuple do uší alebo chrániče sluchu.

Prípustná hodina práce operátora pri pracovnej zmene môže byť:

bez individuálnej ochrany proti hluku - 2 roky s prestávkou na 30. stor.;

s individuálnou ochranou proti hluku - 3 roky.

Doba poskytovania služby MK je 7 rokov. Po skončení služobného pomeru MC sa odporúča využiť ho prostredníctvom organizácie „Vtorchermet“ (odporúča vybranou osobou).

Ryža. 1. Motorový kultivátor MK-1A-01-C "Mole"

MC (obr. 1) pozostáva z týchto hlavných skladových častí: dviguna 18; reduktor 28; rámy 2, 22; pracovné orgány-rotory 24, 25, 26, 27 s nožmi; číslo 23 (preprava); požiarna nádrž 5 s krytom 6 a kapotou 7; plynový kohútik 4; rúrky 8, 17; kľučky keruvannya 12, 14; dôležité ovládanie reťazí 11, škrtiacej klapky 13, zahrnutia zadného a predného chodidla 15; golier 9; puzdro 3; podpery 19, 20; radlička 21; Tlačidlá "Stop" 10 zubov motora; elektrické vedenie 16; štít 29; štíty zahisnykh 30; rukoväte 1.

6. Príprava motorového kultivátora pred prácou

6.1. Sklad MK.

Nainštalujte rúrky 8 a 17 do drážok 2, 22 (obr. 1), pričom matice skrutiek 17, 18 posuňte dopredu (obr. 9). Otvorte rúry s otvormi rámu a redukcie a pripevnite ich pomocou odstránených skrutiek a matíc, pričom nastavte potrebnú výšku rukovätí vpredu.

Nainštalujte svorku 9 na rúrky 8, 17 (obr. 1) a upevnite ju za dodatočné skrutky, maticu a podložky.

Vložte rukoväte 12 a 14 do otvoru svorky 9 a zaistite ich za dodatočnými skrutkami a maticami, ktoré sú v kontraste. Upevňovacie detaily sú pripevnené k taške na náradie. Na ľavú rukoväť nainštalujte dôležitý ovládač škrtiacej klapky 13. Vymeňte pri ostrých ohyboch plášťov lanka reťaze, spiatočky a škrtiacej klapky. Z'єdnati vnutr_shnu blok іz ovnіshny elektrichnoj z'єdnuvаcha 16.

Špička lanka je pripevnená k držiaku napínacej kladky 14 (obr. 9) za pomocnou pružinou. Vložte západku 2 do držiaka rukoväte 6. Pružina a západka sú súčasťou balenia náradia. Riadiace reťaze lanka, spiatočka a karburátor sa upevňujú na rúrky 8 a 17 pre ďalšie svorky, ktoré sú súčasťou balenia náradia.

Pre bezpečnú prevádzku sa odporúča vikóristickú tašku na náradie (zavesiť), upevniť na rúrky 8 a 17 pod svorku 9: horná časť - podložka a upevňovacie matice svorky, spodná časť - až po potrubia za prídavnými svorkami

Skladanie rotorov a ich inštalácia na hriadeľ prevodovky sa vykonáva z obr. 2. Pri inštalácii krytu na nohu: rotory sa zložia do dvoch rôznych párov - pravý a ľavý a namontujú sa tak, aby sa rezné hrany nožov na hodinu dostali do zeme, pohyb dopredu MK.

Štít 29 vložiek MK. Používajú sa ochranné štíty.

UVAGA! Po úplnom zložení MC vykonajte nastavenie:

Klinopasovský prenos (oddelenie 8. 5.);

Ovládacie prvky karburátora (oddiel 8. 4.)

Prídavné zariadenie na cúvanie (oddiel časť 8.13).

Utiahnite upevňovacie časti, uvoľnite matice.

Na čistenie kolesa od zeme nainštalujte medzi koleso 23 a držiak „a“ medzeru 7 ... 10 mm.

Radlička 2 vložka zgidno z obr. 5, zaistite ho pomocou špeciálnej skrutky, matice a západky.

6.2. Rozkonzervácia MK.

Na ochranu dielov vo forme korózie by sa mal MK pri predaji konzervovať. Prvým krokom je postupovať pred prevádzkou MK, je potrebné ho konzervovať v nasledujúcom poradí:

Odstráňte kryt 7 (malý 1). Utrite čistým ganchirkoy alebo ganchiryam, namočíme do benzínu, detaily, pokryjeme odtieň olejovým olejom.

Vytiahnite sviečky z opíra s obrazovkou a vysokonapäťovým drotom, potom sviečku vypnite.

Nainštalujte MK s otvorom na sviečku vertikálne navrchu.

Po pomoci štartéra nainštalujte piest do hornej úvrati.

Cez otvor sviečky nalejte do valca 50 ... 60 ml čistého benzínu alebo nalejte 1 - 2 khvilini.

Umiestnite MK do vodorovnej polohy a otočte motor so štartérom 6...8 krát (kým sa nevypustí prázdny valec). V momente rolovania je potrebné stlačiť ten trim a v zatvorenej polohe tlačidlo zuba motora.

Umyte sviečku benzínom, zaveste ju na tanier; nasaďte zapaľovaciu sviečku s clonou a vysokonapäťovou šípkou, pripevnite kapotu.

Utrite papierom (ganchirka) a umyte v benzíne alebo uhaste náradie. Náhradné diely je možné v prípade potreby zakonzervovať.

6.3. Príprava horúcej sumy.

V období zisku (prvých 15 rokov práce) pripravte veľkú sumu benzínu A-76 alebo AI-80 ek s olejom M-12TP, AZMOL Start2T v pomere 25: 1, s olejom MG-8A - v pomere 16:1. Pred naplnením nádrže tento filter relatívne premiešajte.

Ryža. 2. Rotori MK

Pri miešaní benzínu a oleja v plynovej nádrži nalejte polovicu celého množstva benzínu do vrecka, potom všetok olej dôkladne premiešajte, pridajte benzín a znova premiešajte. Rukoväť nalievacieho kohútika nastavte dopredu do polohy „Zatvorené“.

Po dokončení výroby sa súhrn pripraví určeným spôsobom pri spivvіdnenі 40:1, s olejom MG-8A pri spіvvіdnoshnі 20:1.

TABUĽKA potrebného množstva benzínu a oleja na prípravu ťažkej sumy

UVAGA! Neporazte čistý benzín (bez oleja) a tiež zrátajte, ktorý sa šetril viac ako 90 dní.

6.4. Kontrola hladiny oleja v motore a prevodovke.

Vložte MK do vodorovnej polohy.

Zmeňte hladinu oleja v reduktore motora (obr. 3) otáčaním skrutky, aby ste kontrolovali hladinu oleja. Na vine ovládacieho otvoru je večne rozpoltený olej. Ak rebarbora beží, je potrebné doplniť cca 0,U2 l oleja cez plniaci otvor oleja.

Vymeňte rіven olії v reduktore (obr. 3) otáčaním skrutky pre ovládanie rіven olії. V prípade potreby pridajte olej TAD-17 alebo MS-20 do reduktora cez plniaci otvor. Nalejte olej po úroveň, ktorá ukazuje spodný bod ovládacieho otvoru.

Ryža. 3. Príprava pred robotom a spustením MC

6.5. Výmena oleja.

Pri výmene olejov v prevodovkách vypnite olej otočením sviečok. Nalejte čerstvý olej: pre prevodovku motora - cca 0,08 l, pre prevodovku podvozku - 0,5 l.

6.6. Prenášam MK.

Premiestnenie MK do bodu robotického odsávania, aretácia kolies 1 (obr. 4) za pomocné osy a svorky v spodnej polohe. 7.

Ryža. 4. Prevedenie MK do zamestnania

(Kolesá 1 sú upevnené v spodnej polohe, radlička je zdvihnutá).

7. Poradie práce s krtkovým kultivátorom

7.1. Spustite MK.

Nainštalujte dôležité zcheplennya 25 (obr. 3) (na pravej rukoväti) v polohe "Vimkneno"; otočte maticu 28 nalievacieho ventilu o 2 ... 3 otáčky proti šípke roka; posuňte dôležitú škrtiacu klapku 18 o 1/3 kurzu za šípku letopočtu; zatlačte na utopený plavák 22 karburátorov a podržte 10 ... 30 sek. (Skôr ako sa objaví palivo); potiahnite lanko 7 štartéra o 40 ... 120 mm (kým nie sú háky), potom ho prudko potiahnite v zadnej časti osi ozubeného lievika k telu štartéra. Po začatí zahrievania motora na malých zábaloch; pre teplé počasie - 2 ... 3 minúty, studené - 8 ... 10 minút.

7.2. Spracovanie pôdy.

Zdvihnite kolesá 1 (obr. 5) a upevnite osky do otvorov.

Ryža. 5 Pracovná poloha MK a obsluhy (kolesá 1 fixované v hornej polohe, otvárač 2 spúšťanie, obsluha, ktorá vedie MK, ide za ním).

Naštartujte motor. Zmeňte, že uzávierka karburátora vіdkritu je zapnutá, inak sa motor na hodinu frézovania pôdy môže upokojiť. Potlačením dôležitosti tesnenia v polohe „Vimkneno“ presuňte dôležitosť uzáveru plynu za šípku roka. Ďalšie posunutie dôležitého posunu z polohy "Vimkneno" do polohy "Uvіmkneno" vyvoláva otáčanie rotorov nad hlavou. Zapojenie sa odporúča vykonať v takejto polohe MK, ak sú lopatky rotorov zdvihnuté a nelepia sa na zem, pred začiatkom prvého štartu.

Pracovná poloha MC a obsluhy je znázornená na obr. 5.

Na určenie hĺbky spracovania pôdy podľa polohy radličky: čím viac sa radlička zasúva do zeme, tým viac je radlička. Pri umiestňovaní svorníka do jedného zo stredných otvorov radličky sa odporúča odrezať pôdu.

Požadovaná šírka úpravy pôdy je regulovaná dráhou inštalácie dvoch alebo viacerých rotorov (obr. 2).

Pri spracovaní pôdy so 4 rotormi nainštalujte dodatočné štíty za ďalšie upevňovacie diely z balenia (obr. 6).

Ryža. 6 Nainštalované štíty.

1-skrutka 150200037

2-podložka А6.12.04.026 GOST 11371-78

3-štít 150080018

4-štít 150080016

5 podložka 6 Ph. Dobre. OST 111532-74

6-matica 6Ts OST 1 33017-80

7-držiak 150080038

8-skrutka 6-20-C OST 1 31240-86

Yakscho MK zbіshuє zabaliť s hodinovou zmenou hĺbky obväzu, zatlačiť na rukoväte, zahrabať radličku.

Tak ako sa MK nezrúti dopredu, ale rotory sa „zahrabú“, trochs zdvihne rukoväte MK a začne robiť jogu.

Akonáhle je MK "hnaný" na b_k zlomeného kmeňa, potom časť rotora ide pozdĺž rozbitej pôdy - vymeňte MK na protilezhny b_k.

Pidyomy nie je dovolené vibrovať alebo otáčať MK s vloženými rotormi, špirálovito na radličke, črepy môžu byť privedené k deformácii rámov.

V prípade trojnásobnej práce s MK nainštalujte dôležitý zámok do polohy "Vymazané", zdvihnite blikajúci nástavec 14 a dôležité sa zafixuje (obr. 3). Tse umožňujú neznechutiť dôležitosť hodiny práce. Ak chcete preložiť hodnotu v polohe "Vimkneno", stlačte hodnotu tak ďaleko, ako to pôjde do kopca a pustite ju.

Pri spracovaní kyprej (sipkoy) pôdy je potrebné poznamenať, že rotory neklesli v blízkosti pôdy, čo vyvolalo preťaženie dvigunu.

Na dôležitých pôdach a valcovitých pozemkoch sa kultivácia vykonáva šprotami priyomiv, v guličkách, aby sa zväčšila hĺbka pôdy pomocou prídavnej radličky. Vďaka tomu je pôde k dispozícii dobré rozdrvenie pŕs a najrovnomernejšia štruktúra je bezpečná.

Po dokončení práce MK vypnite plyn, odstráňte zepleny a proprie 2 ... 3 min. pri nečinnosti, potom stlačte tlačidlo "Stop". Zatvorte kohútik. Vykonajte technickú údržbu (časť 8).

Prepínanie spredu dozadu a dozadu sa vykonáva iba so správnym motorom pre pomoc dôležité poz. 17 (obr. 3) s uzavretým pripojením, poz. 25, teda pre viditeľnosť ovinutia vonkajšieho (pracovného) hriadeľa MK.

UVAGA! Pri krútenom zapínaní je dôležité krátkodobo zapnúť spiatočku, po zopakovaní ovíjacích zubov rotora je spiatočka zapnutá.

7.3. Nariadenie MK.

Pri zmene typu navíjaného robota a pri práci na rôznych pôdach je potrebné vykonať reguláciu MC. Hlavná regulácia je určená správnou polohou radličky, počtom rotorov, polohou rukovätí.

Inštalácia potrebnej polohy radličky by sa mala vykonať po určení potrebnej hĺbky a spracovaní pôdy. Urobte malý pozemok zeminy, pamätajte, nože idú do jakej hliny, ktoré sa obtočia a nastavia radličku do požadovanej polohy. Ak požadovaná hĺbka nie je k dispozícii, zoberte jeden pár rotorov.

Ak chcete prepínať medzi rukoväťami 6 (malé 9), uvoľnite skrutky 7 a matice 8, na ovládanie na objímku 9 nainštalujte rukoväte do požadovanej polohy, utiahnite skrutky a matice. Pre zmenu výšky rukovätí uvoľnite matice skrutiek 17, upevnite 18 spodných koncov rúrok 16 na redukciu, nastavte rukoväte na požadovanú výšku a dotiahnite ich.

7.4. Operácia MK.

UVAGA! Prvých 15 rokov práce (spotreba 9...11 litrov ťažkej sumy) je obdobím dopĺňania. Nedovoľte, aby bol MK počas celého obdobia preťažený: vykonajte ošetrenie pôdy 2 ... 3 krát na hĺbku až do 10 cm na jeden priechod. Dôležité škrtiace klapky by nemali byť nižšie ako do polovice.

Kategoricky bráni výlet robota (viac ako 10 min.) MK pri „voľnobežných“ otáčkach, pretože v tomto režime nedochádza pri malom vetre k nedostatočnému chladeniu ložiska kľukového hriadeľa, čo môže viesť k prehriatiu a zaseknutiu.

8. Technická údržba kultivátora krtkov

Technické služby zahŕňajú čistenie, obliekanie, olejovanie, kontrolu, krіpilnі, reguláciu a iné operácie.

8.1. Viď tú periodicitu technickej údržby MK.

8. 2. Sledujte vonkajšie povrchy MK.

Po ukončení pracovného procesu je potrebné pílu, pílu a drevo dôkladne umyť, potom utrieť dosucha a zavesiť na podlahu na 2-3 roky.

8.3. Technická údržba teplovodného systému a závitových spojov.

8.3.1. Bledý systém.

Kontrola tesnosti sa vykonáva vizuálne na prítomnosť únikov oleja a veľkých súm. Pre potrebu dotiahnutia utiahnutia závitových koncoviek, výmeny gumových palivových hadíc alebo spevňujúcich tesnení.

8.3.2. Rebrovaný z'ednannya.

Uťahovanie závitových spojov bolo vykonané len pre prídavný nástroj, ktorý je aplikovaný na zips, ktorý neumožňuje vzhľad závitu.

8.4. Regulácia karburátora K-41K a systému centrálneho regulátora (obr. 7).

Ryža. 7. Mechanizmus regulácie karburátora K41K a systém regulátora vzduchového centra motokultivátora Mole

1- Karburátor K41K

2-Vazhil 150160100

3-jar 150290043

4-držiak 150160004

5-Skrutka regulačná 150200029

6-tyč 150160001

7-jar 150290041

8-Vazhil 150260002

9-valcový 150230041

8.4.1. Dvigun MK môže mať centralizovaný regulátor. Funkcia regulátora ovplyvňuje počet ovinutí motora inštalovaných ovládačom škrtiacej klapky, ak sa zvýši alebo zmení tlak pohonu. Regulátor je možné pripevniť k nástavcu pomocou závaží, ktoré sú navinuté na kľukovom hriadeli a mechanického uzamykacieho článku s škrtiacou klapkou karburátora.

Ak sa zmení rýchlosť ovíjania hriadeľa motora, klapka škrtiacej klapky sa otvorí, ak sa rýchlosť zvýši, ovíjanie sa uzavrie.

Keď je motor pripravený na reguláciu prevádzkového rozsahu zábalov:

Single hіd 2400 .. .2600 hv ""

Maximálny obrat je 4500...4700 min "".

V prípade potreby je možné upraviť zábaly počas prevádzky na pracovnom, zohriatom motore.

8.4.2. Nastavenie voľnobehu.

Skontrolujte a nainštalujte medzeru 0,2 ... 0,5 mm medzi 8 a krytom redukcie.

Nastavenie voľnobehu skrutkami karburátora "P" - číslo (pri plastovom pohári) je malé. 7 a "K" - yak_st v polohe pohonu škrtiacej klapky v krajnej polohe (protiročná šípka) v útočnom slede:

Spôsobom balenia gwent "P" zmeňte obrat na minimálnu stabilnú;

Otáčaním skrutky „K“ dosiahnutím maximálnych otáčok uchom (po dosiahnutí maximálnej hodnoty otáčky klesnú);

Opakujte prácu s reguláciou skrutiek P a K 2 ... 3 krát.

Pri správnej regulácii môže motor pracovať stabilne vo všetkých režimoch.

8.4.3. Nastavenie maximálneho omotania motora.

Nastavenie sa vykonáva pomocou skrutky M v krajnej polohe (za šípkou roka) pohonu karburátora. Pri zaskrutkovaní skrutky sa obraty menia, pri zaskrutkovaní sa zväčšujú.

8.5. Nastavenie klinového prevodu.

Správne nastavenie prevodu klinovým remeňom na zabezpečenie správnej činnosti spojky a potrebnej životnosti klinového remeňa.

Hlavná tesnosť klinového remeňa sa vykonáva s zcheplennі pohybom motora 10 (malé 9) vzdovzh rámy 25 (pre šípku D). Otočením skrutiek 21, 24 dopredu s podložkami 20, 22, 23 odstráňte kryt 19 a uvoľnite matice 26 pripevňujúce motor k rámom. Tesnosť môže byť maximálna, ale nie rotačné ovíjanie rotorov. Ovládanie regulácie je možné vykonať pomalším otáčaním motora po pomoci štartéra.

Dodatkove napätie zdіysnyuєtsya za pomoshchju napínacieho valca so spôsobom, ako zmeniť polohu skrutky 4. Pred klasom nastavenia skrutky 4 je vinný zaskrutkovanie až na doraz. V rovnakej polohe pri pohybe, čo je praktické, zapnite zcheplennya a revidujte prax MK s najnovšou pozornosťou. V čase rozvetvenia pásu zvýšte napnutie valčeka klinom skrutky 4. Odstráňte skrutku 4 s maticou 3. Nastavte polohu dorazu 13. Uvoľnite upevňovaciu maticu. Dôraz sa nelepí na vonkajší povrch klinového remeňa. Prípustná medzera І môže byť buti v hraniciach 1 ... 3 mm.

Je povolené používať klinový remeň s prasklinami na vnútornom priemere.

UVAGA! Pri pevnom motore je potrebné sledovať otáčanie kladiek 11,15 klinových ozubených kolies. Kladky sú kvôli roztashovuvatisya v jednej rovine. Prípustná vzdialenosť nie je väčšia ako 1 mm.

Pri montáži plášťa 19 stredná konzola G (na vnútornej ploche plášťa) nezodpovedá za krútenie vonkajšieho povrchu klinového remeňa pri jeho upevňovaní, dôležité sú svorky 1. Prípustná medzera B je na vine buti v hraniciach 1 ... 3 mm.

8.6. Čistenie vonkajších plôch valca a hlavy valcov.

Čistenie valca a hlavy valca vyleští pílu, hnilobu a prebytočné húštiny v blízkosti vzdialených plôch.

Čistenie sa vykonáva mechanickou cestou so vzdialeným umývaním vodou, vytieraním do sucha a sušením na podlahe 2-3 roky.

8.7. Ovládanie plniaceho systému.

Riadenie zapaľovacieho systému motora sa vykonáva ostrým pohľadom, sledovaním prídavnej sondy na medzeru medzi elektródami zapaľovacej sviečky a opätovnou kontrolou nastaveného momentu zapaľovacieho magneta.

Ryža. 8. Systém zapaľovania kultivátora krtkov

Ak sa chcete porozhliadnuť po magnete 7 (obr. 8), vyberte špirálové puzdro 6 (obr. 10), fľašu 2, zaskrutkujte maticu zotrvačníka. Nainštalujte značku zotrvačníka na zotrvačník, upevnite trojicu skrutkami. Otočte skrutku Ml0x20 (z ZIP) na znіmach, odstráňte zotrvačník.

Podrobnejšia vizuálna kontrola magneta, s oslabenými skrutkami upevnenia magneta a rozdielom značiek "a" a "b" na magnete 7 a kľukovej skrini 8 spolu, zatvorte skrutky. Ak je potrebné demontovať magneto zástrčky, elektrickú zástrčku 3, pre dodatočné skrútenie naskrutkujte drôt s hrotmi z objímky magneta, otočte hrot zástrčky 5 z drôtu 4. Magneto 7 vyberte pomocou drôty z podvozku kľukovej skrine 8, otočte skrutku v kľukovej skrini 8 dopredu. Odstráňte vysokonapäťový vodič z magnetotransformátora. Skladovanie demontovaných dielov sa vykonáva pri vrátení.

UVAGA! Keď je namontovaný zotrvačník, drážky na puzdre zotrvačníka a čapoch kľukového hriadeľa by sa mali vykonať za dodatočným segmentovým kľúčom.

Maticu zotrvačníka utiahnite momentom 3..4 kgcm.

Aby ste predišli zlomeniu skrutky vysokonapäťového transformátora, vložte vysokonapäťovú skrutku do skrutky transformátora magneto 7 na dĺžku 8 ... 10 mm.

Vizuálnejšia kontrola tlačidla „Stop“ 1, nízkonapäťové šípky 2, elektrický klaksón 3, vysokonapäťové šípky 4, podpora najdôležitejších 5.

V prípade poškodenia izolácie umiestnite defekt za dodatočnú izolačnú linku.

Na kontrolu zapaľovacej sviečky 6 demontujte zapaľovaciu sviečku na prednej strane motora s odmontovaným krytom. Nástroj Vykoristovuvaty, ktorý sa aplikuje v ZIP.

V čase hádzania oleja, varu alebo sadzí očistite elektródu a tepelný kužeľ sviečky, vyčistite elektródu a tepelný kužeľ od benzínu, vysušte a vyfúkajte.

Zmerajte medzeru medzi centrálnou a bichnym elektródou. Medzera je spôsobená, ale nie viac ako 0,4 ... 0,6 mm.

UVAGA! Ak potrebujete upraviť medzeru, nepovoľte zverák na centrálnej elektróde - môže to viesť k rozbitiu keramického tepelného kužeľa.

Inštalácia zapaľovacej sviečky sa vykonáva umiestnením tesniaceho krúžku dopredu a otáčaním v smere ruky, kým sa nezastaví, so vzdialeným dorazom kľúča sviečky. Pri doťahovaní nepoužívajte nadsvetovú silu - môže dôjsť k prasknutiu hlavy valcov.

8.8. Opakovaná kontrola filtra.

Kontrola kontrolovaného filtra sa vykonáva pohľadom okolo krytu filtra a filtračnej vložky. Čistenie telesa filtra vyčistí z povrchu pílu, drevo, náletové porasty.

Odstráňte kryt filtra naskrutkovaním matice na kryte filtra, opláchnite a utrite dosucha.

Čistenie filtračného prvku sa uskutočňuje prefukovaním cez iterácie.

Výmena filtračnej vložky sa vykonáva počas údržby.

V prípade silného znečistenia filtračnej vložky je potrebné ju vymeniť priamo v smere.

Skladanie opakovaného filtra sa vykonáva pri spätnom poradí.

UVAGA! Prevádzka MK bez inštalácie filtračného prvku nie je povolená.

Je potrebné pravidelne doťahovať matice upevňujúce puzdro kontrolovaného filtra.

8.9. Čistenie karbónových usadenín valca, hlavy valca, piestu, agregátov MK, oleja z káblov Keruvannya.

Na vykonanie týchto operácií je potrebné vykonať samostatný výber motora: odstráňte kapotu z držiaka; hrot vysokonapäťového droida so sviečkou; otočte sviečku; odstráňte požiarnu nádrž otočením skrutky 21 (obr. 3) na krill karburátora a položením kábla karburátora z drážky spätného uzáveru, zaskrutkujte matice a odstráňte hlavu valca s podložkami a tesnením; nainštalujte piest v dolnej úvrati i, zdvihnite valec do kopca, odstráňte čapy; vіd'єdnati tlmič a karburátor; vyberte piestne krúžky, na tento účel vytvorte oceľové alebo mosadzné dosky s hrúbkou 0,2 ... 0,3 mm a šírkou 4 ... 5 mm.

Vyčistite hlavu valca, hlavu valca, tlmič výfuku, karburátor, vyčistite kanály valcov a zapaľovaciu komoru hlavy od sadzí.

Pre prítomnosť lišty v hornej časti zrkadla valca (na hranici medzi prácou horného piestneho krúžku) odstráňte lištu kosákovitou škrabkou alebo brúsnym nástrojom, aby ste zabránili skĺznutiu zrkadla valca pod rímsa.

V prípade potreby očistite risiki, odieranie zrkadla valca jemnou šmirgľovou handričkou, opotrebovaným creidom a prekryte olivou. Dribni rizika sa nepodarilo vysledovat.

Vyčistite spodok piestu od sadzí a drážok pod piestnymi krúžkami, pričom otvor kľukovej skrine dopredu zalisujte čistým servomotorom.

Drážky piestu sú ručne čistené starým zlomeným piestnym krúžkom.

Dôkladne vyčistil detaily vysokou sumou. Skontrolujte tepelnú vôľu na tyčiach piestnych krúžkov vložených do valcov tak, aby piestne krúžky zapadali do zrkadla valca.

Piestne krúžky sú vložené pozdĺž otvoru do valca do hĺbky 8 ... 10 mm, proshtovhuyuchi їx koruny piestu. Medzera na palici krúžku je vďaka buti 1 mm, trocha viac. Pri medzere väčšej ako 1 mm sa piestne krúžky vymieňajú za nové.

Uskladnenie demontovaných dielov a skladovacích dielov motora a MK vykonajte pri spätnom poradí. Inštalácia piestu by mala byť vykonaná tak, aby šípka na spodnej časti buly bola narovnaná k výfukovému ventilu valca, k tlmiču výfuku. Pred montážou namažte zrkadlo valca traktorovým olejom. Utiahnite matice hlavy valcov rovnomerne na kríž. Podľa potreby vymeňte tesnenia.

UVAGA! Inštalácia: diely a skladacie jednotky selektívneho skladania: piest, valec, piestny čap - vibrujú ako súprava s rovnakým farebným označením na povrchu dielov (oddiel 4. dodatok).

Namastite lanko ovládania plynu tukom.

Ryža. 9. Pohonný mechanizmus (reťaz) krtkovca

Po zložení MK vykonajte nastavenie prvkov ovládania karburátora (časť 8.4.)

8.10. Náhradná manžeta kľukovej skrine.

V procese prevádzky MK, pre potrebu výmeny manžety na skrini kľukovej skrine pravého vikonatu, nasledujúce poradie operácií:

Odstráňte kryt 19 (obr. 9), kladku 11 a remeň 12;

Nahnevaný olej z prevodovky motora;

Odstráňte kryt prevodovky dvigun;

Vytiahnite hnacie koleso:

Pre dodatočné skrútenie odstráňte manžetu z pružiny z kľukovej skrine;

Zrobiti skladanie dielov redukcie dvigunu pri bráne

nástupníctvo.

Výmena manžety za skriňu kľukovej skrine ľavého sa vykonáva rovnakým spôsobom, pričom sa posúva špirálové puzdro, zotrvačník, magneto (časť 8.7).

8.11. Čistenie tlmiča.

Čistenie tlmiča sa naleje na vzdialené sadze a otvorí sa na tele tlmiča. Na dokončenie operácie odstráňte zátku z tela odskrutkovaním skrutiek a odstránením podložiek. Gostri predmetom opatrne očistite dvierka a utrite ich servítkom namočeným v benzíne.

Skladanie tlmiča sa vykonáva pri spätnom poradí.

8.12. Razbirannya, že zložený štartér.

V prípade potreby vymeňte špirálovú pružinu 6 alebo štartovacie lanko 2 (malé 11) je potrebné vykonať mimo výber. Za týmto účelom štartér motora a vyčistite ho v píle a dreve.

Výber sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

Po stlačení na kotúč 13. vezmite zámok 15, potom postupne zoberte detaily 8, 14, 13.9, 11, 12, 10.9.8.

Ako sa štartovacia šnúra 2 pretrhne, odviňte časti šnúry z cievky 7 a odrezku šnúry 4. pamätajte na spôsoby pripevnenia šnúry k cievke a na ozdobu. Vymeňte kábel. Pred skladaním potrieme všetky odreté plochy niektorým zo stojatých olejov.

Pri výmene špirálovej pružiny 6 ju opatrne vložte do cievky 7, pričom pružinu zaháknite na výstupok na cievke, alebo nasaďte slučku pružiny cez zub na stene cievky. Vymeňte pružinu z montážnej tyče. Skontrolujte polohu stredu otvoru závitu vnútorného závitu pružiny pozdĺž osi centrálneho otvoru závitu. Medzi nimi môže byť 18 mm.