Kërkoni për gjarpërinjtë për të arritur pajisjet më të vjetra vdekjeprurëse. Dokumentet e para rreth tyre janë shkruar për njëqind vjet para fillimit të një shkrim-leximi të ri. Në dorëshkrimet kineze, zbulohet se gjarpërinjtë e erës u lëshuan në orën e shenjtorëve të popullit. Kinezët përdornin gjarpërinjtë në formën e zogjve, brinjëve, panikëve, brumbujve, figurave njerëzore, si trëndafila, ata bënin ngjyra nayaskravishi (Fig. 1).
Lloji më i madh i gjarprit kinez është dragoi, një gjarpër fantastik me krahë. Dragoi madhështor, i cili ngrihet nga ajri, është një simbol i forcave të mbinatyrshme. Në fund të hënës, Kina u shpëtua kohët e fundit për lëshimin masiv të gjarpërinjve të përsëritur në ditën e nëntë të muajit të nëntë - ditën e gjarprit.
Dragoi fluturues është strukturor i palosshëm. Dy ose tre dhjetëra kone letre të lehta përbënin për një kohë të gjatë trupin e një përbindëshi, i cili kumbon në fushë si një shimpanze. Maw gjarpër-dragoi ka një kokë të madhe me një kullotë vishkiren. Krіz kullot erën duke depërtuar në pallton e zbrazët të lëkurës së deleve, duke fryrë jogën, duke e ngritur në dritare. Përveç zëvendësimit të konëve, dizajni i kistisë së dragoit përfshinte disqe të rrumbullakëta, të cilat gradualisht ndryshuan, sikur të ishin të lidhura mes tyre me korda. Disku i lëkurës ishte i lyer me një dërrasë të hollë bambuje dhe në buzë u panë pir'ya të mëdhenj (2 i vogël).
Për të forcuar efektin, u shpik një "muzikë zmіїnu" e veçantë, e cila parashikon lakimin e erës në Dimary. Ata bënë lulëkuqe nga kokat e thata të lulëkuqeve, të cilat i shihnin tingujt dhe fusnin në jaks grykat e ardhshme. Në kullotën e dragoit ishte ngjitur një litar dhe në pjesën e bishtit ishin ngjitur dy vija të gjata tegelash, të cilat kumbuan në të njëjtën kohë nga gjarpërinjtë.
Llojet e Tsikave përfaqësoheshin nga likhtariki, të cilat përgatiteshin nga letra me ngjyrë të hollë (Fig. 3) dhe fishekzjarre (Fig. 4), të cilat u ngjiteshin gjarpërinjve.
Gjarpërinjtë e përhapur gjerësisht nabula pranë Koresë. Në fillim të zastosuvannya e tyre ka pak karakter thjesht fetar, dhe më pas nisja e gjarpërinjve, duke u bërë një specie e zymtë, do të pushtojë dhe specie.
Gjarpri japonez "Kero"
Tek të vegjlit e lashtë japonezë, mund të shihen edhe imazhet e gjarpërinjve të përsëritur, pasi forma e gjarpërinjve kinezë dridhej ndjeshëm pas formës (Fig. 5).
Gjarpërinjtë japonezë: a - "drufe"; b - "Yatsuhana"; në - "Gonbo"; d - nga periferi i Nagasaki; d - "Bozo"; e - "Ato"
Gjarpri tipik i gjarpërit malajas (Fig. 6) ka formën e një trikoje simetrike të lakuar. Korniza e jogës përbëhet nga tre shufra, të cilat janë të ngjyrosura, montimi i ngushtë është prej pëlhurash të trashë.
Vinahidi i gjarprit, i parë në mënyrë të pavarur pranë kufijve të Skhoda, i atribuohet nga historianët evropianë Arkitit të Vjetër Grek të Nderuar të Tarentsky (shekulli IV para Krishtit).
Tsіkavі regjistrime të modës së vjetër për gjarpërinjtë e parë praktikë zastosuvannya potryanyh. Në njërën prej tyre thuhet se Arti IX. bizantinët nuk i ngritën asgjë gjarprit të luftëtarit, i cili nga lartësitë hodhi fjalimin e zjarrtë në kampin e fallxhorëve. Në 906 p. Princi Oleg i Kievit vrapoi me gjarpërinjtë në orën e kapjes së Tsargorod. Kronika duket se thotë se "kuajt dhe njerëzit prej letre, të praruar e të praruar" u shfaqën mbi portën pranë dritares. Dhe në vitin 1066, fitimtari Wilhelm Pushtuesi vodhi gjarpërinjtë për sinjalizimin ushtarak në Anglinë vendase.
Por, për fat të keq, për formën e gjarpërinjve të lashtë evropianë, për fuqinë dhe forcën e tyre konstruktive, haraçi vjetor nuk u ruajt.
"Blinds" gjarpëri të dizajnit Rakka
Ora e vjetër e vçenit të Evropës nënvlerësoi rëndësinë e gjarprit të vizituar për shkencën. Vetëm nga mesi i shekullit XVIII. përsëritja e gjarprit fillon të ngecë nën orën e punës shkencore. Në vitin 1749 p. A. Wilson (Angli) gjarpër i sinjalizuesve për një termometër me një metodë të përcaktimit të temperaturës në lartësi. Në vitin 1752 p. mësimet e fizikanit W. Franklin u morën nga gjarpri për të ndjekur lumturinë. Vіdkrivshi pas ndihmës së gjarprit natyrën elektrike të bliskavka, Franklin vinaishov bliskavkovіdvіd.
Povіtryany zmії zastosovulysya elektricitet atmosferik nga shkencëtari i madh rus M. U. Lomonosov dhe fizikani anglez I. Njutoni.
Gjarpri fillon të dërgojë shërbime të vlefshme shkencore. Nuk është për t'u habitur që në 1756 p. matematikani i famshëm L. Euler, pasi kishte shkruar rreshtat pasardhës: "Shiko gjarpërin, këtë lodër fëmijësh, sikur të mos interesohesh për ta, megjithatë mund të mendosh thellë për veten".
Përmirësoi ndjeshëm gjarpërin duke grabitur mësimet australiane të L. Hargrave në vitet '90. njëqind vitet e fundit. Duke u përshpejtuar me robotët e pilotit të parë të gliderit, inxhinierit gjerman O. Lilienthal, Hargrave i pari zastosuv si dy kutitë e kryqëzuara të gjarprit, z'ednani një nga një. Lilіental, duke ndërtuar gliderat e tij, duke respektuar që pajisje të tilla mund të kenë stabilitet të mirë në ajër. Hargrave ishte më tolerant kur shihte përmasat e kutive të tij. Zreshtoy, u shfaq gjarpri i parë në formë kutie, i cili nuk tundi më bishtin për qëndrueshmëri në fushë (mal. 7).
Kutitë e dritave të Hargrave rezultuan të ishin jo vetëm një post i madh për zhvillimin e artizanatit gjarpri, por, pa dyshim, ato ndihmuan në ndërtimin e dritave të para. Ky pozicion konfirmohet nga ngjashmëria me gjarpërinjtë me dy krahë të biplanëve të Voisin, Santos-Duman, Farman dhe avionëve të tjerë të projektuesve të parë të avionëve.
Prezantimi i parë i një personi mbi gjarpërinjtë në formë kutie u projektua gjithashtu nga Hargrave. Pasagjeri i ngritur mbi katër gjarpërinj me sipërfaqe totale 22 m2.
"Chenets" pa kornizë
Duke filluar nga viti 1894 gjarpërinjtë e ringjallur sistematikisht zastosovuєtsya për vyvchennya sferat e sipërme të atmosferës. Në 1895 p. në Byronë e Uashingtonit, prit një minutë, u organizua stacioni i parë i gjarpërinjve. Në vitin 1896 p. në Observatorin e Bostonit, lartësia e gjarprit kuti arriti në 2000 m, dhe 1900 r. në të njëjtin vend u ngrit një gjarpër në lartësinë 4600 m.
Në 1897 p. robotë rospochato me gjarpërinj në Rusi. Erë e keqe u shfaq në observatorin magneto-meteorologjik Pavlivska, më 1902. bulo vodcrito special zmіykove vіddіlennya.
Zastosuvannya viziton gjerësisht gjarpërinjtë në observatorët meteorologjikë të Nimechchina, Francë dhe Japoni. ZMІY (pіdnіmyAVYA GRATË E MADHE. Fort, në Observatorin L_nderberg (NІMECHINA), unë u dominova nga çmimi prej 7000 m. Personi Rad_yozv'yakok përmes harkut të Oqeanit Atlantik, rreshtime për kutinë plotësuese të Pottalі.жеytrya. ). në ishullin New Foundlen kishte një gjarpër të madh, si një sprovë në një shigjetë, e cila shërbente si një antenë primare.
Gjarpri në formë kutie i Hargrave u mbërthye në departamentin ushtarak anglez. Toger i ushtrisë angleze Vіn zb_lshiv yogo ujrat e shlishit të një bushtre të kurvës krilly, kutitë e trëndafilit kayta, kutitë mіtsnіst konstrukteve të qytetit të Vіv zhsіm Novy Parimi i zbiranta që listën Zmіya. Mbi gjarpërinjtë e tillë, ata filluan të ngjiten në periferi të posterave ushtarakë.
Në fillim të shekullit XX. Puna për gjarpërinjtë e Codé u krye nga kapiteni i ushtrisë franceze, Saccony. Vіn ka krijuar më në detaje dizajnin e gjarprit të kryqëzuar, i cili është një nga më të mirët dhe dosi. Sacconey, koristyuyuchis subvencione të pasura vіyskogo vіdomstva, mav nagod gjerësisht vënë doslidi e tyre. Vіn gruntovno razrobyv parimi i tërheqjes së gjarpërinjve pіdёmu: një grup gjarpërinjsh pіdnіmala nga ana e tij hekurudhore kryesore (litar), іnsha - avantazh me litar të tërhequr. Sacconey ka vendosur rekordet e para të lartësisë dhe avantazheve të qifteve të goditura.
Robotët e Sacconey e njihnin prodovzhuvachiv-in e tyre nga ushtritë e pasura të Evropës. Në Rusi, koloneli Ulyanin krijoi një gjarpër të veçantë për ushtrinë (Fig. 8 dhe 9). Risitë më të vlefshme dhe më të ngrohta në gjarpërinjtë e këtij dizajni ishin menteshat e krahëve, të cilat automatikisht rrisin zonën e gjarprit kur era është e relaksuar. Krimea e Ulyaninës, Kuznetsov i mbushur me gjarpërinjtë, hirin dhe të tjerët, krijoi dizajne të suksesshme. Nën orën e luftës ruso-japoneze 1904-1905 r.b. ushtria ruse kishte gjarpërinj të veçantë.
Paralelisht me robotët Cody në Evropë, dhe më e rëndësishmja në Francë, projektues të tjerë kryen eksperimentet e tyre. Prej tyre, pranë me mend Plotter, i cili ndryshoi vendin e fiksimit të frerit dhe krijoi gjarpërin me keel flats, gjë që rriti vantageopidyomnist.
Dizajni i gjarprit origjinal me një kuti të vetme u përhap nga inxhinieri francez Lecornu. Pas krijimit të gjarprit, një kuti me disa stiltniki të bjolinit që hamendësojnë (Fig. 10). Ideja për të nxitur gjarpërin tuaj te Lecornu u pengua, duke ruajtur lotimin e zogjve. Ashtu si të mrekullohesh me një zog, në lidhje me fluturimin, mund të kujtosh se banesat e bykut dhe krillit bëjnë një kut të mirë. E njëjta strukturë në 30 ° Spitali u ndërtua në rrafshet horizontale të gjarprit.
Vizita Pіdyoma Pivyki, Butësisht nga mendjet e mendjeve, arriti 2000 metra zjarr artilerie. Nëse era bëhej shumë e fortë, zëvendësi i thasëve të ruajtur i vendoste gjarprit pjesët e kutisë. Të rënë nga forca e erës, duke palosur një tren me 5-10 gjarpërinj të mëdhenj në formë kutie, ata e lidhën një në kabllo në një dredha-dredha kënduese, një në një rrëshqitje të gjatë. Para kabllos ata lidhën një mace për një posterigach. Për një erë të fortë, për të krijuar një erë të qëndrueshme, posterigaku u ngjit në mace në një lartësi deri në 800 m.
Një mënyrë e tillë e ruajtjes së majës së asaj fitoreje, e cila të mundësoi të afroheshe me pozicionet e avancuara të armikut. Erërat e gjarpërinjve nuk qëlloheshin aq lehtë, si erërat e shkurreve, që tashmë ishin një metodë e shkëlqyer. Përveç kësaj, unë dola nga frika e gjarprit okremnaya, duke u dridhur në lartësitë e pasardhësve të posterit, por jo duke bërtitur për rënien. Një goditje nga një thes me një raketë ishte e mjaftueshme për vdekjen e saj, copa vere që të kujtojnë një ujë që kapet lehtësisht.
Gjarpër "monobllok" Roche-Donzel
Rytryanі zmіїni pіd пршиной стітової inina Vinivavavavыvыvarovыy paova kashina ngjyra viskoviy nga'єktіv Vіd Santa Lіtakov armiku SHO WASHSTUUVANY krijoi TRENDET SHO WASHSTUUVANY TRENDET, SHO sprovat e vogla të makinerisë nga depot e kanaçeve. Nіmechchina zastosuvala një gardh i tillë për mbrojtjen e kantiereve detare të chovnіv nënujore dhe hangareve pranë Belgjikës.
Për gardhet gjarpërore të hangareve pranë Brukselit, gjarpërinjtë e trëndafilave të mëdhenj u përgatitën në pamjen e avionëve miqësorë. Gjarpërinjtë kopjuan konturet e avionit të dizajneve të ndryshme (monoplane, biplanë) me një metodë për të futur pilotët e kundërshtarit në Oman.
Në pranverën e vitit 1915. në Nіmechchini duke u bërë një pikë cicavi, nëse ngjitja e erës në oman nuk është pilotët e kundërshtarit, por fuqia e baterisë kundërajrore. Një plagë e vrancit pranë ballit është hequr nga ngjitja e një biplani fluturues. Nezabar pas një shenjë pіdёm vin në të zymtë. Nëse deri në mesditë ngrihej errësira, në pranverën e ditës, i gjithë fluturimi ishte i rrëmbyer. Posterigakët gjermanë zhvilluan një armiqësi, se errësira nuk është e keqe, dhe biplani të fluturojë nga suedezia e madhe. Në mënyrë të paharrueshme, shenja e errësirës për t'u rishfaqur në zhurmën sulmuese. U ngrit posti i një paralajmërimi të ruajtur se hallka: “Fallxherja”. Bateritë kundërajrore ndezën zjarrin e qytetit. Pranë aeroportit ata krijuan harmonitë, duke u vërdallë në prani të një armiku të dëmtuar. Kështu që tani e dija në errësirë, pastaj u tregova përsëri dhe zjarri i rrethuar vazhdonte të doti, doket e gjermanëve nuk e kuptonin se kishin qëlluar mbi fuqinë e dashurisë. Pjesa tjetër nuk u rrah nga ai që gjatë gjuajtjes po përpiqej të korrigjonte shpejtësinë e dukshme të avionit dhe predhat shfaqeshin pa ndryshim para objektivit të pathyeshëm.
Zmіykova në të djathtë në Evropë arriti rozkvitin më të madh deri në fund të luftës, në 1918. Pas kësaj, interesi i gjarpërinjve u dobësua deri në pikën. Burkhlivy razvitok avіatsії toka vytіsnyat zmіy іz viyskoї ї prava.
Shumë stilistë, të cilët më parë kishin një të drejtë gjarpri, u zhvendosën për të punuar në fletushka. Ale їhnіy dosvіd budіvnitstv zmіїv nuk kaloi pa lënë gjurmë. Vin, çmendurisht, pasi luajti rolin e tij në historinë e aviacionit në fazën e parë të zhvillimit të avionëve.
Gjarpri "zirka" i projektuar nga Bab'yuk
Në Unionin Radyansk, grumbullimi i gjarpërinjve rrëmbeu majzhin menjëherë me modelimin e avionëve. Tashmë në modelet e para të gjithë Bashkimit të modeleve fluturuese në 1926. u prezantuan kuti gjarpërinjsh, të cilët u frymëzuan nga modelet e avionëve të Kievit nën qeramikën I. Bab'yuk. Njëmbëdhjetë gjarpërinjtë prej liri nga një zonë pune prej 42.5 m 2 u hodhën në një kabllo çeliku me trashësi 3 mm nga një çikrik special aerostatik. Ndërtimi i këtyre gjarpërinjve është një lloj i tipit klasik sakonian.
Është rritur numri i trenave të prodhuar nga gjarpërinjtë në formë kutie, të cilët i dorëzohen avionit të modelit All-Union. Në zmagannya 1935 mori fatin e 8 trenave. Edhe më herët, bouloja më e fundit tregoi një stagnim të ndryshëm të gjarpërinjve të thyer. Në një shkallë lart e poshtë u hodhën "shtrirja e gjetheve", për ndihmën e tyre rridhnin parashutistët, u hodhën "bomba" dhe fletëpalosje dhe u demonstrua një perde e zbehtë. Lyalki-"parashutistëve" iu grabitën prerjet e zgjatura të flokëve pas "uljes" së drejtpërdrejtë të hedhur - arinjve të bardhë në klitz. Modelet Skidannya zі zmіїv të gliderëve janë bërë një fenomen i dukshëm. Që nga fillimi në lartësi, kishte disa modele avioni për disa kilometra.
Në kampet e pionierëve, gjarpërinjtë e daedalëve u varën shpesh për të sinjalizuar fillimin e festave të Viysk. Shpesh është e mundur të mblidhet një bunker nga një lizhnik, i cili është i lehtë për t'u futur në dëborë, të tërhequr nga një gjarpër.
Zmіykova në të djathtë u bë një nga divizionet e trajnimit të parë të aviacionit të pionierëve dhe nxënësve të shkollës, dhe nga ana tjetër, gjarpërinjtë u bënë avionë të plotë në një rresht me modele avionësh dhe avionësh.
Nën Serpukhov Budin, pionierë në 1931. që punoi me sukses fëmija i stacionit të gjarpërinjve. Kerіvnikіv tsієї stantsії shoroku kërkoi ekipin e tyre gjarpri në aeroplanin e modelit all-Union.
Nezabar dosvid serpukhovichiv duke u bërë i njohur gjerësisht. Fushatat e Gjithë Bashkimit filluan të kryheshin në mënyrë të pavarur. Ekipet përfaqësonin stacionet e gjarpërinjve të Saratov, Kiev, Tuli, Stalingrad dhe vende të tjera për të fituar.
Marangozët e stacioneve të gjarpërinjve për fëmijë dhe "gjarpërinjtë" e të rinjve nga strofkat e mëdha projektuan gjarpërinjtë dhe i lëshuan në treg, kryen punën e pionierëve të mesëm dhe nxënësve të shkollës.
Kanë 1937 r. afër Zvenigorod, Rada Qendrore e Osoaviakhim të SRSR organizoi masakrën e parë Gjith-Bashkimi të gjarpërinjve të dëmtuar në formë kuti. Mendjet jomiqësore meteorologjike (prania e erës së nevojshme) nuk na lejuan të arrijmë përfitimet rekord të gjarpërinjve. Por njësoj, edhe pse në një lartësi të ulët, në distancë, ata përmbysën tiparet e tyre konstruktive.
Kanë 1938 r. afër fshatit Shcherbinka (vendi i nëntë i rajonit të Moskës) u krye goditja II Gjith-Bashkimi i gjarpërinjve kuti, mbi të cilat u shfaqën ndërtimet, të cilat ishin me interes vignatkovy. Për shembull, fëmija i Serpukhov i stacionit të gjarprit prezantoi një gjarpër të një dizajni të modifikuar "Grund" me një sipërfaqe mbajtëse prej 20 m2. Zmіy pіdnіmav pesha e favorshme deri në 60 kg. U shfaqën një gjarpër-parashutë, një gjarpër-glider dhe të tjerë.
Në gjarpërinjtë III All-Union zmagannya me pjesë kuti, të cilat u përdorën në 1939. në Serpukhov, u vendos një rekord për fluturimin e gjarpërinjve në lartësi. Single Snіi, ndërtime nga Kyivsky Aviamodeliste (kështu që ata filluan të blejnë krijuesit e KMTRIE ZMІV) Gromovim, Harku i Pіdniyati në viskomën 1550 m. Rënia, aksionet e Boxy ZMIV Kompanikії Saratovsky Aviamodelistew, Pіdniyati 1550 m. m. Në Rocky Veliko Vіte.) A. Grigorenko buv shpërblime për kuti luftarake zastosuvannya-pjesë të gjarpërinjve të dëmtuar.
Në zmagannyah IV All-Union, u tregua qartë ndihma teknike për hartimin e gjarpërinjve të dëmtuar. Për shembull, lëkura e gjarprit është fajtore për shkurtimin e erës kur shpejtësia e erës nuk është më shumë se 4-5 m / s pranë tokës, zona e gjarprit të lëkurës që mbani është fajtore, por jo më pak se 5 m 2, zona e kokës së trenit të gjarprit është fajtore më shumë se 7 m / s, është e mundur të rritet përparësia me një peshë më të vogël se 80 kg. Numri i gjarpërinjve të vizituar në maj nuk është më shumë se 10 copë. Gjarpri i kokës së momentit të nënës së sheshit të madh, konfigurimi i zabarvlennya të atij gjarpri është i mjaftueshëm.
Në pistën serpentine të lëkurës, mund të instaloni bashkëngjitje dhe mekanizma të ndryshëm, për shembull, "zëvendësimi i gjetheve me gjethe", pesha ndërtimi deri në 2 kg, bravë për palosjen e trenit gjarpri (me një diametër hekurudhor jo më pak se 3 mm), shtojcë për fotografim ajror.
Pas mendjeve të mendjes, komanda e lëkurës është e vogël për të zbuluar skenarin e zjarrit, procesi duhej të niste trenin e gjarpërinjve. Në skenar, mund të aktivizoni, për shembull, bombardimin, hedhjen e "bombave" në një yakus, planifikuar më parë një meta, marrjen e një "ulje të rikuperuar" (rënia e lyalok), ngasja në shuplaka, transportimi i të plagosurve në një sajë, si tërheqja e gjarpërinjve, zëri, drita dhe të tjerët shohin sinjalizimin nga gjarpri, rënien e raportit dhe fletëpalosjet.
Zmadhimet u kryen në lartësinë e fluturimit të një gjarpri të vetëm, në lartësinë e lëshimit të një treni qifti, në kapacitetin maksimal të avantazhit të një treni gjarpërinjsh, në shpejtësinë e palosjes së atij lëshimi të një qifti të vetëm.
Për hir të suksesit, u bënë punë të ndryshme shtesë në margjinat e kolektivëve të pasur të grupit. Për shembull, afër Serpukhov Budinok, nxënës pionierë-modelues të avionëve përgatitën një dinamometër për testimin e mjekësisë së hekurudhës. Një dinamometër, i instaluar në një gjarpër, me një tension kritik, duke ndezur një llambë të kuqe. Në këtë ekip, anemometri është përgatitur nga ora e vjetër me zile dhe me ndihmën e kësaj pajisjeje është regjistruar ndryshimi i fuqisë së erës.
Nxënësit e shkollës instaluan një barograf në gjarpër, një bashkëngjitje për të rënë në një pikë të caktuar të një parashutisti të vetëm me parashutë ose një ndejë uljeje të pashtruar.
Modelet e reja të avionëve të stacionit Kolomna të teknikëve të rinj (rajoni i Moskës) nxitën kutitë e gjarpërinjve me kapak stralli, të cilat siguruan stabilitetin e madh të gjarprit në një freski afër 50 °. Modelet e avionëve të stacionit Voronez të teknikëve të rinj po profilizonin pjesët e kutisë së gjarprit.
Modelet e avionëve të Saratovit sollën një tërheqje gjarpëri nga pesë qift në formë kuti në zmagannya. Pesha e gjarprit prej lëkure deri në 9 kg. Koka e gjarprit maw ka një sipërfaqe totale prej 17 m2. Në trenin gjarpri u instalua një aparat fotografik, i cili bëri 12 fotografi. Potyag me ndihmën e tërheqjes së një lizhnik.
Një ekip modeluesish të avionëve në Kiev solli një tërheqje qift prej gjashtë qiftesh në shfaqje. Nga kjo është e mundur të hidhet një parashutë e madhe (deri në 70 cm, me të cilën tenda e parashutës bëhet 4 m në diametër).
Modelet e reja të avionëve punuan shumë, u përgatitën për fillime të reja. Pranë Leningradit, në qytet, ka një shenjë nga gjarpërinjtë dredha-dredha të perdeve, 1941. Ne kemi parë mbi 150 pjesëmarrës.
Pas Luftës së Madhe të Madhe Vitchiznyanoy, nuk kishte asnjë slog.
Jeta e sotme e gjarpërinjve nuk mund të ketë as rëndësi mbrojtëse dhe as shkencore. Megjithatë, sado e thjeshtë që të jetë, për ta bërë atë më të aksesueshme dhe shumë të zënë, krijimi dhe lëshimi i gjarpërinjve të përsëritur nuk humbi dhe humbi vlerën.
Pas kordonit, përballë trojeve socialiste, era e gjarpërinjve është jashtëzakonisht e pëlqyer nga fëmijët dhe të rinjtë. Ata janë veçanërisht të mbushur me njerëz në Kubë. Shpesh ju mund të bachiti, si fëmijët kubanë, të përfundojnë në plazhe, të mos ndahen nga argëtimet e tyre të preferuara - gjarpërinjtë e përhapur mbi det me dizajnin më intrigues, me ngjyrat më të bukura.
Duke parë gjarprin duke thirrur pritjen jopersonale të emocioneve dhe ndjenjave në lëkurën e një fëmije që është rritur. Kozhen, i cili të paktën një herë lëshoi një gjarpër, vetë për një kohë të gjatë kujton se është shumë i zënë. Është e pamundur të mos biesh në dashuri me pamjen, nëse tregon se nuk është gjarpër për të fluturuar, lëshuar nga ju, por ju vetë.
Gjarpri dredha-dredha është pajisja më e rëndësishme në botë për mbështjellje. Gjëegjëzat e para për gjarpërinjtë datojnë në shekullin II para Krishtit, kur në Kinën e lashtë ato u prenë nga gjethet e roslin me një kornizë bambuje. Epo, është e vërtetë, tre herë në vit, nëse kinezët kanë bërë shovk, vetë vera është bërë materiali kryesor për gatimin e tyre.
Në Kinë, ekziston një legjendë që nëse për një kohë të gjatë një fshatar i madh punonte pranë fushës. Raptom povіyav vіter, dhe zletіv pika bambuje nga koka, ryatuvav yogo në formën e një dielli të djegur. Ale vin e kapi ligësinë e її për tasma dhe llomoti, por pikat vazhduan të zgjeroheshin lart në ajër. Ajo vetë u bë prototipi i gjarprit të plagosur.
Duke filluar nga shekulli II pas Krishtit. Dhe deri në këtë ditë kinezët do ta mbajnë në pranverë Dragoin e Shenjtë, nëse lëshojnë tulubin madhështor nga qielli me një letër me kokën e një gjarpri, madje edhe vetë dragoi në këtë vend nderohet si simbol i fuqisë. të atij prosperiteti. Nga Kina u përhap në Azi, Evropë, Amerikë dhe më pas në Australi. Në Japoni, chantsi besonin se gjarpërinjtë përndjekin shpirtrat e këqij, sillnin prosperitet dhe i mbronin ata nga fatkeqësia.
Gjarpërinjtë dredha-dredha vijnë në forma të ndryshme, duke e zgjeruar atë dizajn - dragonjtë, tigrat, zogjtë, stuhitë, gjarpërinjtë "muzikorë" - gjarpërinjtë mund të "flenë", sythat e klubeve bosh bambuje.
Shikoni gjarpërinjtë e thyer:
- Parafoils (Parafoils) janë një sprat në krye, të ndarë në clitins nga brinjë vertikale. Më e gjera dhe më e thjeshta prej tyre - "çorapët e erës", pra titujt e çorapeve që zhvillohen me erën, turbinat dhe parulla.
- Qift Delta (Delta) - avancim për gjerësinë e erës së gjarprit. Dizajni më i thjeshtë i këtij gjarpri është një tricutnik i thjeshtë. Me lëshimin e një dizajni të zgjedhur siç duhet, është e mundur të rrënjosni një fëmijë, tek ai vetë gjarpri i parë i nënës së mirë.
- Rokakku (Rokakku) - janë më të qëndrueshëm dhe më të fortë, veçanërisht mbani mend, nëse shpejtësia e erës po afrohet kritike për gjarpërinjtë e erës. Gjarpërinjtë me shikim të të cilëve nuk kërkojnë bisht, kështu që prania e bishtit për ta grabitur është më pak e manovrueshme dhe më e lëmuar në ajër.
Është edhe më e lehtë të lëshosh një gjarpër të plagosur. Boshti i kіlka e kroіv të saktë, sikur të keni një partner:
- Zhvilloni fillin për 15 - 30 metra (Gjatësia standarde e fillit, pasi zgjatet te një gjarpër i plagosur prej 30 metrash);
- Kujdesuni për erën (në mënyrë që filli të përsëritet drejt erës përpara);
- Shtrëngoni fillin dhe smiknіt për të ose live.
Era e gjarprit është një lodër e mrekullueshme, për t'u gëzuar me ditën me erë. Lëshimi i gjarpërinjve të përsëritur është një kompleks të drejtash ligjore, nëse nuk mund të presësh kundërindikacionet e përditshme, për koordinimin e lëvizjes, zhvillimin e respektit dhe ndërgjegjësimit.
Modelet Deyakі të gjarpërinjve fëminorë mund të nisin një fëmijë tashmë në moshën e tretë rokіv. Ale, të gjithë të njëjtën gjë, varto dotrimuvatisya hyrjet kryesore të huaja. Zgjidhni një vend të sigurt për të lëshuar një gjarpër, ndoshta një park ose një shesh, një gropë, ndoshta një hapësirë të hapur pa pemë, një syth, një shigjetë, një autostradë dhe një rrugë.
Në ditët tona, ringjallja e gjarpërinjve ka fituar përsëri popullaritet. Tsya gra spryaє zhvillimi i dinakërisë, i kujdesit, si dhe i saktësisë së ruhіv. Një mik i javës po feston Ditën Gjithëbotërore të Gjarprit Fluturues, të gjithë amatorët lëshojnë objektet e tyre fluturuese, zhvillohen konkurse dhe festivale të ndryshme kushtuar figurave fluturuese.
Іsnuє për të mësuar një sport, për të luftuar me gjarpërinjtë fluturues - kiting. Paraardhësi i gjermanit Otto Lіlієnthal, i cili në 1891 rozіg zmіg ngrihet mbi gjarpërin me erë të dizajnit vlasnoї. Ka lindur i njëjti lloj sporti, për të cilin atletët shkojnë në territor për ndihmën e gjarpërinjve.
Një tjetër lloj sporti, i quajtur kitesurfing. Emri flet vetë: një sërfist, që kap erën, duke u përpjekur të shkundë gjarpërinjtë, duke u shtirur si një qift ngist. Era e gjarprit këtu luan rolin e një motori, i cili i lejon atletit të fitojë madhështinë dhe shpejtësinë e erës së rrënjës.
Është e lehtë të kapësh kafshimin e një gjarpri nga një fëmijë, shumë lodra për të kapur, si "ABtoys", "Djeco", "Moulin Roty", "1TOY" dhe "Simba" për t'u shqiptuar gjarpërinjtë baballarëve të gjarpërinjve me ngjyra të ndryshme. dhe personazhe të ndryshëm të filmave vizatimorë apo përrallash.
Të tilla marifete të gjarprit mund t'i gjeni në dyqan me një çmim të arsyeshëm, prote për përdorim profesional dhe truket përballë erës së keqe nuk janë të përshtatshme. Dhe këtu është e nevojshme të zgjidhni gjarpërinjtë e trajnuar profesionistë nga dyqanet e specializuara.
O.BULANOVA
Duke parë gjarpërinjtë u gjetën në Kinë edhe para se historianët të fillonin të shkruanin kronikat e tyre. Gjarpërinjtë e parë kinezë filluan të punojnë nga gjethet e bambusë dhe roslin. Pas prodhimit të verërave shovka në vitin 2600 p.e.s kinezët filluan t'i grabisin gjarpërinjtë nga bambu dhe tegel.
Në dorëshkrimet kineze raportohet se gjarpërinjtë përdoren në trajtat e shpendëve, brinjëve, panikëve, brumbujve, figurave njerëzore, sikur të ishin të lyer me ngjyra naiaskravishi.
Lloji më i madh i gjarprit kinez është dragoi, një gjarpër fantastik me krahë. Dragoi madhështor, i cili ngrihet nga ajri, është një simbol i forcave të mbinatyrshme.
Folklori kinez ka shumë histori për faktin se gjarpërinjtë u lëshuan si të kënaqur, kështu që bëjeni. Shumica e tyre janë therur me thikë për qëllime ushtarake. Pse, kinezët fituan gjarpërinj fitimtarë për të fituar midis ushtrisë së tyre dhe mureve të kështjellës së armikut.
Rozpovіdat, komandanti i karrierës Han Xіn, virtuoziteti makayuchis i perandorit, lëshimi i një gjarpri zі svogo kamping і dovzhіnі hanks duke emërtuar distancën e saktë deri në murin e kryeqytetit, i cili është rreshtuar, zavdyaky zumіv vlastuvati pіdkop.
Edhe për ndihmën e gjarpërinjve, ata ngritën trëndafila në qiell - posterigachs.
Ekziston një legjendë për ata që kanë 202 p. para Krishtit Gjeneral Huang Teng, ajo ushtri yogo u mpreh nga kundërshtarët dhe kërcënoi situatën aktuale. Ka nga ata që, me një goditje të gjallë në erë, ia ngulën sytë kokës së gjeneralit kapelyukh, dhe madje para kësaj lindi ideja për të krijuar një numër të madh gjarpërinjsh të goditur, të pajisur me ndërtesa të shëndosha.
Nga kronikat kineze, perandori kinez Liu Bang filloi taksimin mbi kampin e rebelëve pranë kryeqytetit të tij. Në mënyrë të padukshme gjatë natës, gjarpërinjtë, të pajisur me bilbil, panë tinguj të tmerrshëm, duke demoralizuar ushtarët e armikut.
Në fund të natës, gjarpërinjtë fluturuan pikërisht mbi kokat e ushtrisë armike, jak, duke ndjerë një kaçurrela misterioze në qiell, të panikuar dhe rrodhën brenda.
Megjithatë, shtojcat Pivdenno-Skhіdnіy të Azisë dhe Zelandës së Re, të cilat, pavarësisht se janë zgjeruar në ajër, mund të jenë shpikur në mënyrë të pavarur nga Kina. Yogo doli nga një gjethe palme dhe fitoi në peshkim, duke u ngritur deri në një fije lidhëse, e cila u përhap mbi ujë. Përveç kësaj, fshatarët vin zastosovuvavsya si një llak të qytetit.
Mos harroni për rëndësinë fetare të gjarpërinjve: në shumicën e kulturave të Prejardhjes së Largët, filli që shkon në qiell shërbeu si një simbol i lidhjes me perënditë e tokës dhe shpirtrat e paraardhësve. Në Tajlandë, ka pak për të ndërtuar dërrasa musonesh.
Në Artin VII. Ndoshta era e keqe është sjellë në vend nga misionarët budistë në kohët e lashta, afër viteve 618-907 rr.
Në Japoni, gjarpërinjtë e rinj u bënë të njohur, jumu filloi të merrte formën e një vinçi, ribey, breshkë. Gjarpërinjtë filluan të dukeshin si kanavacë të kultivuar në barvisto.
Tek të vegjlit e lashtë japonezë mund të shihen edhe imazhet e gjarpërinjve të përsëritur, pasi forma e atyre kinezëve dridhej ndjeshëm.
Shikimi i gjarpërinjve në këtë vend shërbeu si një lanka e lumtur midis njerëzve dhe perëndive. Zmіїv u lëshuan për të ngacmuar forcat e liga, për të mbrojtur veten nga fatkeqësia, për të siguruar një korrje dhe shëndet të mirë.
Rozpovіdі për ato, si tsі pristroї pіdnіmal në povіtrya "zhartіvniki", materialet budіvіlnі dhe frymëzojnë njerëzit, qoftë edhe numerikisht. Për shembull, samurai Tamemoto u dërgua menjëherë nga mëkati i mesazheve në ishullin Hatidze. Tsei japonez Daedalus duke argumentuar për një goditje gjigante gjarpri, në atë që një yogo syn zum shihet nga ishulli.
Komploti, ndoshta, është kazkovy, prote historikisht zasvіdchenі gjarpri "Van-Van" me hapje krahësh 24 m dhe gjatësi bishti 146 m.
Në Indi, betejat e gjarpërinjve janë bërë të njohura, erë e keqe dhe në të njëjtën kohë, në orën e Makar Sankrantit të shenjtë, ata zgjedhin Yurby madhështor të përgjimeve.
Gjarpërinjtë e përhapur gjerësisht nabula pranë Koresë. Në fillim të zastosuvannya e tyre ka pak karakter thjesht fetar, dhe më pas nisja e gjarpërinjve, duke u bërë një specie e zymtë, do të pushtojë dhe specie.
Në Malajzi, shfaqja e gjarpërinjve ishte gjithashtu e njohur. Lëvizja tipike e gjarprit malajziane ka formën e një trikoje simetrike të lakuar. Korniza e jogës përbëhet nga tre shufra, të cilat janë të ngjyrosura, montimi i ngushtë është prej pëlhurash të trashë.
Në Evropë, zrozumіlo, ka gjithashtu pak raporte për fuqinë në rritje të erës. Me siguri, midis marinarëve grekë, flladi u pa më shumë se një herë, dhe vera fluturonte në ajër, dhe midis marinarëve romakë, pikat thjesht merrnin frymë dhe vera ishte e artë në tasmka.
Një faj i tillë i veçantë nuk është i nevojshëm për krijimin e një gjarpri të thyer. E megjithatë, fakti është në hije nga fakti: e vetmja gjë që Zahidi mendoi ishte një "dragua" (fjalë greke që do të thoshte një gjarpër).
Pra, rreth 100 rubla. jo. ata e quajtën flamurin e kalorësisë romake në formën e një rrjete ditore për stuhitë, më pak të besueshme. "Dragon" fryhej në erë (duke udhëzuar harkëtarët yogo direkt), duke i rënë ziles dhe fishkëllimë kundërshtarit. Bishti cilindrik që bie i korsisë së motit nga pëlhura, i cili kumbon si një pallto dragoi, duke përplasur majat e ngritjes në vetvete dhe duke krijuar një pamje frikësuese, që godiste frikën e armikut.
Gjithashtu, korsitë e motit u treguan shigjetarëve drejtpërdrejt atë forcë ndaj erës. Por një pemë e shkurtër është çmimi i një filli, ndaj mos shkoni përpjetë. E shoqëruar me kryevepra të ngjashme, ideja e "dragoit" duhet të konsiderohet më e zakonshme.
Vzagali Epo, traditat zgіdno z evropeiskim, verërat e gjarpërinjve të përsëritur i atribuohen matematikanit grek Arkitas të Tarentsky, që është afër 400 rubla. para Krishtit duke ndërtuar një zog prej druri, duke jetuar nga përfitimet e zogjve. Është e rëndësishme që joga, pasi ka fryrë harkun e gjarprit kinez, është një zog.
Tsіkavі të dhëna të modës së vjetër për gjarpërinjtë e parë praktikë zastosuvannya povitryanyh, njëri prej tyre thotë se në shekullin IX. bizantinët nuk i ngritën asgjë gjarprit të luftëtarit, i cili nga lartësitë hodhi fjalimin e zjarrtë në kampin e fallxhorëve.
Në 906 p. Princi Oleg i Kievit vrapoi me gjarpërinjtë në orën e kapjes së Tsargorod. Kronisti duket se thotë se "kuajt dhe njerëzit prej letre, të praruar dhe të praruar" u shfaqën mbi portën në dritare.
Dhe në vitin 1066, fitimtari Wilhelm Pushtuesi vodhi gjarpërinjtë për sinjalizimin ushtarak në Anglinë vendase. Por, për fat të keq, për formën e gjarpërinjve të lashtë evropianë, për fuqinë dhe forcën e tyre konstruktive, haraçi vjetor nuk u ruajt.
Me gjarpërin e përhapur të bashkatdhetarëve, njoha nevgamovny Marco Polo, i cili u kthye në Kinë në 1295. Lodra ishte e denjë, por nuk u bë e njohur. Gjarpri i parë (i papërfunduar) evropian i llojit "kobra tajlandeze" daton në vitin 1326.
Në vitin 1405 p. përshkrimi i parë i saktë i gjarprit të goditur gjendet në traktatin mbi teknologjinë ushtarake. Dhe në foton e vitit 1618, që përshkruan jetën e holandezit Middelburg, ne jemi djem bachimo, si gjarpërinj të lëshuar në një formë romboide të njohur për ne dhe sot.
Ale lisher deri në shekullin e 17-të. povitryany zmії u bë fenomeni më i famshëm në Evropë. Në fillim të shekullit XVIII. zahoplennya lëshimi i gjarpërinjve potryanyh ishte tashmë jashtëzakonisht popullor. Shihen gjarpërinj fitues në pamjet magjepsëse të atyre shfaqjeve, dhe jo vetëm një lodër e pafajshme për fëmijët.
Në këtë mënyrë, në Evropë, subjekti nuk ka asnjë rëndësi mistike apo fetare. Pastaj, duke shtuar shkencën, është e vërtetë, jo një herë. Në vitin 1749 p. Meteorologu skocez Oleksandr Wilson ngriti një termometër në një lartësi prej 3000 këmbësh.
Tre vjet më vonë, Benjamin Franklin në Filadelfia, duke vendosur një eksperiment të famshëm me energjinë elektrike: në orën e një stuhie, duke lëshuar një gjarpër me një rrufe të lidhur me të renë. Kur pashë tabelën, gjithçka u la menjëherë. Rezultati: çelësi metalik në duart e Franklinit ishte i përdredhur. Vіdkrivshi pas ndihmës së gjarprit natyrën elektrike të bliskavka, Franklin vinaishov bliskavkovіdvіd.
Erërat e gjarpërinjve u mbajtën nga shkencëtari i madh rus Mikhail Lomonosov dhe fizikani anglez Isaac Newton.
Njutoni, kur ishte nxënës shkolle, kreu një sërë eksperimentesh praktikisht të paregjistruara mbi formën më falëse të gjarprit të përdorur.
Në vitin 1826 p. George Pocock patentoi një vіzok, karrierës u shemb në prag të gjarprit: ai zhvilloi një shpejtësi deri në 30 km / vit, dhe fshatarët Pocock lakav, roz'їzhayuchi në periferi të Bristol në një karrocë pa kuaj.
Në vitin 1847, kur ata shtrinë kalimin mbi Ujëvarat e Niagarës, skeleti i parë nga bregu në breg (250 m) u hodh pas ndihmës së një gjarpri të plagosur.
U fajësuan shumë ide të tjera: për shembull, gjarpërinjtë fitimtarë për një bandë njerëzish nga anija. Doslidniki grabiti eksperimente jopersonale të shkaktuara nga avantazhe të forta, si dhe njerëz. Duke filluar nga viti 1894 gjarpërinjtë e ringjallur sistematikisht zastosovuєtsya për vyvchennya sferat e sipërme të atmosferës.
Përmirësoi ndjeshëm gjarpërin duke grabitur mësimet australiane të Lawrence Hargrave në vitet '90. Arti XIX. Në vitin 1893 p. Hargrave bëri një gjarpër si një kuti pa fund. Ky ishte ndërtimi i parë i rëndësishëm i plotë nga orët më të fundit.
Kutitë fluturuese të Hargrave doli të ishin si një shtyllë e shkëlqyeshme në dizajnet e anijes "serpentine" dhe, pa dyshim, ato ndihmuan në ndërtimin e fluturimeve të para.
Por epoka e aeroplanëve filloi pa problem dhe njerëzit filluan të flisnin për gjarpërinjtë. Në një moment, të dy luftëtarët e dritës fituan - në llambadarët nënujorë për një pamje më të mirë, dhe në grupet rituale të pilotëve për ngritjen e antenës së marrësit të radios.
Zastosuvannya viziton gjerësisht gjarpërinjtë në observatorët meteorologjikë të Nimechchina, Francë dhe Japoni. 3mey ngrihem në një lartësi të madhe.
Për shembull, në observatorin e Linderberg (Nimechchyna) ata arritën lartësinë e një gjarpri të përmbysur më të madh se 7000 m.
Komunikimi i parë radio përtej Oqeanit Atlantik u përdor për ndihmën e një gjarpri kuti. Inxhinieri italian G. Marconi, duke nisur në vitin 1901. në ishullin New Foundlen kishte një gjarpër të madh, si një sprovë në një shigjetë, e cila shërbente si një antenë primare.
Në fillim të shekullit XX. puna për gjarpërinjtë u krye nga kapiteni i ushtrisë franceze Saccony. Vіn ka krijuar më në detaje dizajnin e gjarprit të kryqëzuar, i cili është një nga më të mirët dhe dosi.
Jeta e re e gjarprit me erë filloi në vitet '50, nëse Francis Rogallo vresh dizajnin pa trarë tërthore - të përhapur në erë. Tse buv paraglider, duke fshirë vijën midis një parashute, një avioni të varur dhe një gjarpri.
Arti i dhënies së dhuratave është një nga figurat më të rëndësishme të epërsisë njerëzore. Një dhuratë është një shenjë e takimit tonë me njerëzit e afërt dhe miqtë. Dhuratat bëhen me duart e tyre, nuk anashkalohen njollat e mëdha materiale, por në lëkurën e tyre pasqyrohet bujaria e shpirtit, e vendosur drithërimisht para njerëzve, për të cilën me dashuri krijuan të vetmin suvenir prej tyre. lloj. Siç mund ta shihni, marrësit më të rëndësishëm të dhuratave janë fëmijët. Skіlki zahoplennya jep їі іgіrі, veçanërisht si erë e keqe іnѕtіchіnі, іt, іt іnshі іnshі.
Hipoteza: si të bëni një dhuratë për një vëlla të ri, mos u ngjitni deri në gamantet e babait?
Klima me. Pavlofedorivka.
Fshati Palofedorovka i rrethit Kirovsky ndodhet afër pjesës qendrore të Territorit Primorsky. Klima është e qetë dhe musonore, me dimër të ftohtë (në dimër - 25-40 ° C) dhe verë të nxehtë të lagësht (në bli +25 ° +30 °). Shpejtësia mesatare e erës është 2.9 m.
Shpejtësia e erës për lëshimin optimal të gjarprit të erës:
1-2 m / s: vetëm erërat e lehta të dritës së gjarprit;
2–4 m/s: erë e mirë për fillestarët;
4-8 m / s: mendje e mrekullueshme për fluturimin e një gjarpri me erë, qoftë një dizajn;
8–11 m/s: erë e mirë për fakhіvtsіv. Jini të respektueshëm;
11-14 m/s: vetëm për specialistë.
Për këtë, si dhuratë-surprizë për vëllain tim, vodha një gjarpër të thyer.
Objektivi: përgatitja e një gjarpri zjarri deri më 05/12/2014. (Dita e Vëllait 20.05)
Njihni në internet paraqitjet dhe kolltukët e gjarpërinjve më të thjeshtë të prekur;
Në mënyrë domethënëse, çfarë materialesh nevojiten për përgatitjen e një gjarpri të fërkuar në mendjet shtëpiake;
Kërkoni ndihmën e një tata për t'u përgatitur për lëshimin e një gjarpri (z'yasuvati, dhe çfarë mund të bëni për të ndezur një zjarr?);
Përgatitni një gjarpër të plagosur;
lësho një gjarpër me erë, rregulloje atë;
Jepni një dhuratë vëllezërve.
Pjesa kryesore
1. Dizajni i gjarprit me erë.
Një gjarpër dredha-dredha është një pajisje vdekjeprurëse e lidhur e rëndësishme për mbështjelljen. Ajo ngrihet nga një erë e fortë në sipërfaqe, vendoset nën një kapuç të dobët derisa era të fryjë drejt përpara dhe të shkurtohet me një hekurudhë nga toka.
1.1. Klasifikimi
Pas formës së asaj vlastuvannya sipërfaqet aerodinamike dallohen:
Një planar - ndërtimet më të thjeshta. Ka një rritje të lehtë të forcës dhe një rezistencë të vogël të erës. Për gjarpërinjtë e tillë, një bisht përdoret për lidhje - një kordon i lidhur me një peshë të re.
Banesa të pasura - sipërfaqësore, pjesë në kuti dhe bagatoo-mesatare me okremi seredkіv në formë tetraedronësh ose paralelopipedіv. Një їhnoy osoblіstyu i rëndësishëm є vsoka stіykіst.
Depot janë të grupuara, të cilat formohen nga një grup gjarpërinjsh të plagosur.
1.2. Elementet kryesore strukturore të gjarprit të erës:
Shtrihet në një kornizë zhorstky, ose e butë, pa kornizë, e cila mbështet sipërfaqen (aerodinamike) nga materia ose letra;
Për t'u mbështjellë në një çikrik ose një bobinë litari (bobinë rrotulluese, kabllo çeliku, fije metalike);
Një fre për fiksim në një gjarpër dredha-dredha të një leier dhe një qëndrueshmëri organike (bisht).
1.3. Stabiliteti i sigurisë.
1.3.1. Stabiliteti i vonshëm sigurohet nga bishti ose nga forma e sipërfaqes aerodinamike;
1.3.2. Tërthore - aeroplanë keel, të cilat janë instaluar paralelisht me litarin lidhës, ose lakimin dhe simetrinë e sipërfaqes aerodinamike.
1.3.3. Stіykіst polotu povіtryanogo zmіya të shtrihesh është gjithashtu pozicioni i qendrës së gravitetit të gjarprit.
1.4. Shikoni gjarpërinjtë e thyer:
gjarpër i sheshtë;
Gjarpër pjesë e kutisë.
2. Përgatitja e gjarprit të kthyer "Murgu"
Prekja më e thjeshtë e gjarprit është "chenets". Yogo është bërë nga një fletë letre katrore. "Murgu" është i përbërë nga një byk, gjurmë, bisht dhe fije, të cilat mund të lëshohen për ndihmë.
2.1. Rendi i përgatitjes
2.1.1. Nga letra preni një katror me faqe 15-20 cm Yogo kuti quhet A, B, C, D.
2.1.2. Përkulja e harkut diagonalisht AC. Hekurosni zaginin me një sulm, në mënyrë që të shihni qartë të renë në hark.
2.1.3. Përkulni kapakun me pjesën e sipërme B në mënyrë që ana AB të ngjitet lart me anën AC.
2.1.4. Tani kthejeni pjesën e punës në anën tjetër dhe, në të njëjtën mënyrë, përkulni harkun me majën D, pala AD është fajtore për bashkimin e linjës AC. Të gjitha zagini proprasuvat praskoy.
2.1.5. Kutnik arkush me kulme B dhe D është i lakuar në të dy anët EB dhe E'B me brinjë AE dhe AE'.
2.1.6. Edhe një herë, përpunoni të gjithë pluhurin dhe hapni gjethen. Korpusi Viyshov "chentsya". Yogo krilltsya BFE dhe DF'E' janë fajtorë por gjëmuan në anën e prerjes.
2.1.7. Në pikat F dhe F' dhe në pikat C të trupit, ka hapje të vogla në mënyrë që të mund të ngjitni shtigje. Për këtë nevojiten fije 2 min. Їх dovzhina është fajtor për dorivnyuvati trikutnik të lartë FAF'.
2.1.8. Ngjitni një bisht në hapjen në pikën C. Mund të bëhet nga breza ose qepje me gjerësi 1,5-2 cm. Qepni thurjen në përgatitje për hapje, paloseni dhe qepni përgjatë skajeve me fije.
2.1.9. Mbërtheni fillin për të nisur gjarpërin. Vaughn priyazuetsya në pranga pikërisht nga
mesi. Është përgjegjësi e nënës të mbarojë fillin e një dovzhine të madhe, në vend që ta mbështjell në një bobinë, atëherë do të jetë më e pasur të lëshojë gjarpërin.
2.1.10. Gjarpri i përfunduar mund të lyhet ose ngjitet me aplikime të ndryshme, të cilat do të duken edhe më bukur.
Përgatitja përfundimtare për korpusin "Murgu".
Mbërthimi i vënë atë bisht "Murgu"
2.2. Drejtim prove
2.2.1. Për të ndërruar mendje, sa gjarpër i mirë, bëra një vrap prove. Ata hodhën një gjarpër, jashtë tij, në hapësirën e hapur, ku nuk kishte ndërtesa të larta, pemë dhe linja elektrike afër.
2.2.2. Tato e preu gjarprin dhe pa kundër erës në një distancë prej 10-15 m, duke lëshuar shkallën hap pas hapi. Pas shenjës sime të zgjuar, tato, pasi e hodhi gjarprin në kodër. Moti ishte me erë, pastaj vera u zemërua papritmas.
2.2.3. Kur era ishte e dobët, unë pata mundësinë të ecja nëpër ajër, në mënyrë që gjarpri të fitonte lartësi. Nëse shkurtoheni me dashamirësi në ajër, e lini fillin hap pas hapi dhe zmіy zlіtayuchi, duke marrë shpejt lartësinë tuaj dhe duke u zgjeruar vazhdimisht, duke tundur lehtë në fushë nga anash te sqepi. Dilni, mi yogo u vra me të drejtë.
2.3. Parimi dії
Duke parë që gjarpri ngrihet nga era e erës, fryn era.
2.3.1. Për të lidhur gjarpërin me fije dhe për t'i lidhur ato së bashku derisa të gjitha erërat e gjarprit, nuk do të fluturoni për të erë për një erë të fortë. Në të djathtë, për faktin se filli gjarpri do të jetë përsëri i ngulitur në mënyrë të barabartë si në sipërfaqen e gjarprit, kështu janë edhe fijet e lidhura përgjatë bobinave.
2.3.2. Sapo të ketë më pak se tre fije z chotirioh, atëherë nën një orë nxitimi i gjarprit do të bredhë nën një kut të vogël në tokë - "kuti i sulmit". Forca e mbështetjes për të tërhequr gjarpërin dhe për ta shkundur atë nga ajri. Forca ngritëse përkufizohet përballë dekilkomit nga vlerat: “buza e sulmit”, kapja e erës gjarpërore dhe madhësia e gjarprit.
2.3.3. Qendra e gravitetit të gjarprit është fajtore për kalbjen në boshtin e simetrisë së tij - vijën e pasme të trupit të gjarprit, sikur të lëvizte në dy pjesë të barabarta.
2.3.4. Mënyrat, ose hobe, sikur të lidhura me një gjarpër për të siguruar sulmet e youmu kuta, janë për shkak të edukuar butiretelly përgjatë dozhina dhe ngjitur me trupin në vendet e këndimit. Si rregull, shkatërroni rregullin, vin ose vzagali nuk ngrihen me radhë, ose litatime të këqija, duke tundur nga njëra anë në tjetrën.
2.3.5. Bishti i gjarprit gjithashtu luan një rol të madh. Jo aq zbukurimi i strukturës, si bashkëngjitja, njihet për menaxhimin e saj. Nëse bishti i gjarprit është rregulluar në mënyrë jo të duhur, atëherë nuk duhet të fluturojmë, përndryshe është shqetësuese.
2.4. Ndoshta e shkurtër
2.4.1. Zmіy në fillim të rrotullohet me dorën e djathtë ose me dorën e majtë. Tse do të thotë që filli është ngjitur sipër mesit.
2.4.2. Sapo birësimi i këtij "burri të zi" të vogël të vazhdojë të rrotullohet, është e nevojshme të kthehet respekti për bishtin e dikujt - verë, ose më e vogël, ose më shumë e lehtë. Është edhe më e lehtë për ta kthyer atë: lidhni një tufë bari me një të re, ose një triska - si një gjarpër që vibron kokën e tij, atëherë bishti duhet të tërhiqet. Mënyra e dytë për të dalë nga situata do të jetë ngjitja e zbukurimeve të ndryshme që të duken si harqe, panik, pompone.
2.4.3. Me një bisht kaq të rëndë, gjarpri është jashtëzakonisht i artë dhe fiton lartësi. Në këtë mënyrë, është e nevojshme të lehtësoni bishtin, duke shpuar një copë të vogël të vogël ose duke rregulluar zbukurimin.
3. Përgatitja e një gjarpri të sheshtë me erë
Gjarpri i sheshtë mund ta palos konstruksionin kundër murgut”. Pas formës, ata dallojnë gjarpërinjtë si një prerje e drejtë, një triko me femorale të barabartë, një bagatokutnik të rregullt chi dhe të tjerë.
Detajet kryesore të një gjarpri të sheshtë: trupi, nyja, bishti, fijet (kordoni). Për bazhannya e gjarprit, ju mund të siguroni një gjë të vogël.
3.1. Rozrahunok i një gjarpri të sheshtë me erë
Gjarpri ka një formë katrore, të gjitha anët e trupit të tij janë të drejta, të barabarta. Në rastin e një gjarpri, ana më e vogël e trupit është përgjegjëse për t'u bërë 3/4 e anës më të madhe. Në gjarpër, në pamjen e trikosës së barabartë femorale, dozhina e korpusit të th është për shkak të butit afërsisht dy herë më shumë për gjerësinë e yogos (baza e trikutnikut të th). Tek gjarpërinjtë, ka anët vyglyady vityagnuty pesë ose gjashtë të lakuara në anën e pëllumbit për të shtuar gjerësinë e trupit. Trupat e Dovzhinës u dobësuan për herë të dytë më shumë se 100-të gjerësi.
Format e gjarpërinjve të sheshtë
Spіvvіdnoshnja rozmіrіv
3.2. Trupi i një gjarpri me panel të sheshtë përbëhet nga një kornizë e lehtë prej druri dhe mbështjellës. Materialet për përgatitjen e kornizës: puseta e shelgut (shufra), kërcellet e konturit, shirita të hollë nga bambu, herpes nga pisha, thupër, bli dhe më e mira nga të gjitha rruaza lustrimi. Unë fitova kapëset.
3.3. Për këto dimensione, sharrim lëkurën dhe ngjita rrapat në trup mbi të. Tharkat ngjiten në kalli përgjatë skajeve të lëkurës, dhe më pas në llapa, në mënyrë që ato të kryqëzohen. Ngjitës zastosovuvala nayriznomanichiy: zdrukthtari, kazeinovy, BF dhe të tjera. Skajet e llapave dalin përtej skajeve të mbështjellësit me 3-4 cm.Në të gjitha cepat e trupit, rrapat, të cilat kryqëzohen, lidhen me fije.
Trupi i palosshëm
3.4. Nëse byku është i thatë, hekurudha AB është e përkulur, duke mbivendosur rreshtimin në anën e jashtme dhe duke e fiksuar këtë kthesë pas një filli shtesë, të shtrirë midis kthesave të hekurudhës së përkulur
3.5. Në një fije të ngushtë, mund të vendosni një triko. Në orën e fluturimit të gjarprit, nën vërshimin e përrenjve të përsëritur, dridhja do të mbështillet në fillin e mbërthyer dhe do të dridhet. Pas trëndafilave mund të përgatitet gjëma që, duke u mbështjellë, të mos këputet në trupin e gjarprit.
3.6. Një fije e një gjatësie të tillë lidhej në bykun e trupit në vende (pikat A dhe B) në mënyrë që mesi i fillit, kur shtrihej, të arrinte në qendër të trupit të gjarprit në pikën O. Kështu që ne heqim hobetë e sipërme.
3.7. Potim në pikën Rreth trupit kam shpuar dy vrima (në faqet e fletës peretinën e rrasave qendrore), në hapje mbajta një fije dhe i lidha fort llapat. Dovzhina tsієї hobe më të ulëta dorovnyuє vіdstanі në trup nga pika deri në mes të hekurudhës AB. Pasi e lidhi hoben e poshtme në mes të sipërme, ajo hoqi kravatën. Në pikën e nisjes, hobe lidhi kordonin për lëshim. Shtigjet për në bykun e gjarprit kërcasin nga ana e lëkurës, kështu që erërat, kur gjarpri derdhej, e shtypnin lëkurën në shinat e ngjitura në byk.
3.8. Bishti gati.
Bishti është palosur nga bishti dhe bishti, për të cilin do të nevojitet një tasma, ose një kravatë e një pëlhure shtesë me gjerësi 1,5-2 cm. Unë qepa një bisht në mes të pіdkhvіstka. Gjysmat e bishtit të SM dhe DM janë të barabarta, përndryshe gjarpri do të rrotullohet rreth shtyllës.
3.9. Rregullimi i gjarprit.
Ashtu si një gjarpër, ai nuk shkëlqen, por shkëlqen, por nuk fiton lartësi - përsëri, një bisht i rëndësishëm jogo. Është e nevojshme të shkurtoni bishtin e bishtit tuaj.
Epo, pas shkurtimit të bishtit të gjarprit, megjithatë, ju nuk fitoni lartësi, pastaj ndryshoni gjatësinë e hobesë së poshtme të prangave.
Ashtu si kur gjarpri fluturon djathtas, atëherë në të majtë është e nevojshme të ktheni njëtrajtësinë e dozhinave të hobeve të sipërme dhe të bishtit. Yakscho këtu gjithçka është harazd - do të thotë që bishti është i vogël.
Për ri-lidhjen, ajo lidhi një tufë të vogël bari të thatë në bisht. Diishla visnovka: sapo gjarpri tjetër të fillojë të fitojë lartësi më shpejt dhe të mos rrotullohet në fushë, është e nevojshme të merrni këtë avantazh shtesë dhe të tërhiqni bishtin. Me rregullimin e duhur, gjarpri është fajtor për zlitat e mira, shpejt fiton lartësi dhe shkon larg, zgjidh fijet në botë, fillon de vine. Në të njëjtën kohë, barazi në lartësi, duke u tundur lehtë nga njëra anë në tjetrën. Fijet për përgatitjen e rrugës për fajin e buti mіtsnimi, përndryshe, nën sulmin e erës, gjarpri thjesht do të fryhet. Mënyrat dhe bishtat për gjarpërinjtë e sheshtë në forma të tjera duhet të lëkunden në të njëjtën mënyrë.
Ndoshta e zbukuruar me një gjarpër.
Mundësia e dekorimit të një gjarpri
4. Hyni më vonë
4.1. Mos i nisni gjarpërinjtë dredha-dredha të linjave elektrike.
Telat e energjisë elektrike nuk janë të sigurta për jetën. Energjia elektrike që kalon nëpër trupin tonë në tokë mund të shkaktojë vdekjen.
4.2. Asnjëherë mos i lini gjarpërinjtë të fluturojnë në orën e një stuhie.
Duke parë gjarpërin, duke nisur në orën e një stuhie, mund të ktheni një bliskavka drejt vetes dhe të bëheni një bliskavkovіvodom. Me siguri ju mund të mbijetoni.
4.3. Nuk ka asnjë mënyrë për të lëshuar gjarpërinjtë e përsëritur me radhë nga njerëzit dhe krijesat.
Tse mozhe nalyakat si njerëzit, krijesat. Kini kujdes edhe më shumë për qentë, nëse era e keqe ndjek gjarprin e thyer, por më shpejt era do të dobësohet dhe qeni, pasi ka pirë gjarpërin, do të mbajë mustaqet e punës suaj.
4.4. Askush nuk duhet të kryejë sulme ajrore në aeroporte.
Në tokat e pasura, në të gjithë botën, robiti është i rrethuar. Pranë Pvnіchnіy Ameritsі, për shembull, lëshimi i gjarpërinjve në ajër u bllokua më afër, më pak se 6-10 km nga aeroportet.
4.5. Vishni okularë mbrojtës nga dielli në ditët e përgjumura.
Një fluks i gjatë i ndërrimeve të përgjumura mund të dëmtojë sytë e pambrojtur. Gjithmonë mbani okularë mbrojtës nga dielli, nëse filloni në një ditë të përgjumur, atëherë nuk do të qëndroni përballë fytyrave deri në diell. Gjithashtu, mos harroni të aplikoni një krem si një njollë për të mbrojtur lëkurën tuaj.
4.6. Asnjëherë mos lëshoni një gjarpër dredha-dredha mbi një autostradë.
Shikimi i gjarpërinjve mund t'i kthejë shoferët në makina, gjë që mund të shkaktojë një aksident. Rrugë për makina, parqe dhe plazhe për gjarpërinjtë me erë.
5. Trochs e historisë
Shikoni gjarpërinjtë - tse, këndshëm, pajisjet më vdekjeprurëse, zgjohen në ballë të njerëzve për një mijë vjet. Të parët që mësuan të punonin ishin kinezët dhe japonezët e lashtë. Barvystі povitryanі zmії vikoristovuvalis për të zbukuruar të shenjtën. Ata u hodhën një vështrim zogjve, stuhive apo kafshëve që nuk fluturonin, dhe veçanërisht shikonin një dragua që fluturon, i cili respektohet në Zbritje si simbol i fuqisë dhe prosperitetit.
Në Rusi, lodra e lashtë nuk ishte vetëm për argëtim. Kështu, për shembull, princi Kievan Oleg, duke shkuar në luftë kundër Tsargorod në 906, rrahu gjarpërinjtë për të zalyakuvannya armikun. Së bashku me njerëzit, për të sulmuar vendin, u shkatërruan një ushtri e një hordhie të "verticers" dhe "kuajve" të mposhtur, kështu që mashkullorësia e mbrojtësve të Tsargorod u rrëmbye.
Në fillim të shekullit të 20-të, gjarpërinjtë e Daedalëve ishin shpesh fitimtarë për qëllime praktike. Erë e keqe ndenjur për një ditë në fushën e aparaturave meteorologjike, antenave të radios, aparateve për fotografim ajror. Në këtë gjendje shpirtërore, njerëzit u vunë në shërbim në një mënyrë të tillë që të nxirrnin gjarpërinjtë, si thjeshtësia e ndërtimit, të sillnin një favorizim të madh, të lartë, si era e keqe e ndërtesës.
Erërat e gjarpërinjve depozituan në stacionin radiofonik. A.S. Popov vikoristovuvav gjarpër për ngritjen e antenave në një lartësi të konsiderueshme.
Është e rëndësishme të theksohet fitimtaria e gjarpërinjve të thyer në orën e hapjes së rrjedhjeve të para. Zokrema, A.F. Mozhaysky, para së gjithash, foli për jetën e fluturuesit të tij, pasi kishte testuar një sërë testesh kundër gjarpërinjve, si një ekip kuajsh. Në bazë të rezultateve të testimit të tyre, ata ishin në gjendje të zbulonin litak, sikur të ishin fajtorë, për të siguruar forcë të mjaftueshme pidomnu.
Në vitin 1848 p. K.I. Konstantinov, pasi ka zhvilluar sistemin e porositjes së anijeve, yakі e njeh vërshimin pranë bregut, për ndihmën e gjarpërinjve. Në orën e natës së parë të dritës në toka të ndryshme, u mbollën gjarpërinjtë për ngritjen e zjarrit të artilerisë posterigachiv-koriguvalnikiv, rozvydka e pozicioneve të tregimit të fatit.
Me zhvillimin e povitroplavnyh dhe pajisjeve vdekjeprurëse të aviacionit, ata filluan të zastosovuvat ekskluzivisht për qëllime rozvazhalnyh dhe sportive.
Pjesa tjetër e trëndafilave hoqën radhët e gjarpërinjve pilot - rishpërndarja e gjarpërinjve të një forme të veçantë, qeramika me ndihmën e dy leiers. Gjarpri i pilotimit, në vіdmіnu vіd të jetë-çdo gjë tjetër, duke ndërtuar në një planifikim falas në një povіtry, i cili do t'i sigurojë Yogo-s veçanërisht fuqi. Erë e keqe është caktuar për vikonannya në kompleksin e figurave pilotuese të palosshme të ndryshme. Gjithashtu, kiting po zhvillohet - një lloj sporti, për të cilin një atlet shkon në një udhëtim me ndihmën e një gjarpri.
Varja e gjarprit me erë lejon vikorizimin e dritares tradicionale të paarritshme të mundësive:
Një javë tjetër është Dita Gjithëbotërore e Qiftit, në të cilën adhuruesit e qifteve nga e gjithë bota nisin "vikhovantsiv"-in e tyre fluturues.
6. Visnovok
Gjatë punës mësova shumë gjëra të reja për të parë gjarprin. Ngadalë, ajo i bëri një dhuratë vëllait të saj të dashur. I njihja të gjitha materialet e nevojshme në shtëpi. Dhe nëse i nënshtrohesha gëzimit të vëllait tim, si një prerje për një fije gjarpri, si një zlіtav në errësirë, kuptova se punova shumë. Pas kolltukeve të mia, pesë shokë të klasës përgatitën qift dhe sunduan mbi mua në beteja. Një mik ka një javë larg - familja jonë tani do të ketë një mrekulli tjetër të shenjtë - Ditën Gjithëbotërore të Gjarpërinjve të Parë.
7. Letërsia
- L.B.Bernshtein "Shkenca dhe jeta", nr 11, faqe 59-64.
- M.I. Bludov. "Eksploroni fizikën". Osvita”, 1964.
- F.D. Bubleiniki "Rreth Rukh" Detgiz. 1956.
- M.Ivanovsky "Ligji i Rukhut", 1957.
- N.Ya.Vilenkin "Matematika e klasës së 6-të".
- Ya.N Perelman "Cicava physics".
- N.A. Sarafanova. Dhurata për St. Drita e librit 2004 rec.
- Burimet e internetit.
Ndoshta, qiftet u shfaqën për herë të parë në Mikronezi, Polinezi dhe Melanezi. Ka dosi kayti, i përgatitur nga gjethet, tradicionalisht mëkëmbës për peshkim. Një peshkatar me një kanoe voziti në brigjet me një qift për të fluturuar lart mbi ujë. Në qift, ka një motuzka me aksesorë, të përgatitur me rrjetë kockash, për t'u tërhequr përgjatë ujit. Drita e qiftit merr me mend një zog të madh që i përshtatet, dhe karremi është një peshk i vogël fluturues. Tse shtoni një kafkë të vogël me kokë peshku të vogël (ale të shijshme), sikur të sulmonte karremin dhe humbisni në rrjetat e kaurmetit. Peshkatari mbështjell bobinën, merr peshkun dhe e lëshon përsëri qiftin. Një peshkatar i mirë për ndihmën e një qifti dhe karremi mund të kapë një chimalo ribey.
Polinezianët kanë një mit për dy vëllezër - perëndi, sikur u hodhën një qift njerëzve, pastaj era e keqe filloi një duel qift mes tyre. Ndihmoje vëllanë të ngrejë qiftin tënd më lart se qifti i vëllait. Dosi në ishujt e Polinezisë kryhen magji, ku qifti më fluturues u kushtohet perëndive.
Data e saktë e shfaqjes së qiftit nuk dihet, por është e rëndësishme që gjarpërinjtë u lëshuan mbi Kinë mbi 3000 vjet më parë, gjë që u konfirmua nga arkeologët, pasi ata dinin mbetjet e një artifakti të lashtë! U gjetën materiale nga të cilat u përgatitën erëra: një trung bambuje dhe një shtresë për një gotë, një hank. Por është e mahnitshme që modelet e mëparshme janë bërë nga letra!
Zgіdno z evropejskim іstorichnymi të ndjeshme, në gjarpërinjtë Єvropі vinahіd vіtryanyh i atribuohen shkencëtarit grek, filozofit Archit (Archytas), i cili është afër vitit 400 para Krishtit. duke ndërtuar një zog prej druri, të bazuar në trashëgiminë e zogjve. U quajt "pëllumb mekanik".
Në 200 r. para Krishtit Gjenerali kinez Han Qin nga dinastia Han, duke lëshuar një qift mbi muret e vendit të veshur me të, me një metodë për të vlerësuar se sa larg do t'i duhej tunelit për të shkuar pas llavës mbrojtëse, duke kërkuar reagimin e pjesës tjetër. Otrimavshi tsyu іnformatsiyu, vіn me sukses zdіysniv svіy zadum, duke e detyruar armikun znenatska.
Qiftet e hershme kineze ishin larg nga të qenit lodra, qiftet ishin caktuar për qëllime ushtarake. Kronikat historike dëshmojnë se era e keqe ishte një zgjerim i madh. Deyakі prej tyre ishin zdatnі pіdnіmati në radhën e njerëzve për të vëzhguar veshjen e tepërt të kundërshtarit dhe të tjerë fitues për qarkullimin e fletëpalosjeve propagandistike mbi radhët e profetëve. Zgіdno me librin "Kronika e Divnih Podіy", nëse perandori Xiao Yan i dinastisë Lian u internua nga rebelët nën telin e Hou Jing, qyteti i Taicheng, pasi ndihma e qiftit dërgoi një sinjal nga prohanny rreth ndihmë.
Ekziston një legjendë për ata që në roci të 202-të para tonit, gjeneralit Huang Teng, atë ushtri jogo e mprehën kundërshtarët dhe ata kërcënuan gjendjen e re të qenies. Ka nga ata që, me një goditje të gjallë në erë, ia ngulën sytë kokës së gjeneralit kapelyukh, dhe madje para kësaj lindi ideja për të krijuar një numër të madh gjarpërinjsh të goditur, të pajisur me ndërtesa të shëndosha. Shikoni gjarpërinjtë janë grimcuar nga bambu, letra dhe qepja. Në fund të natës, gjarpërinjtë fluturonin mu mbi kokat e ushtrisë së kundërshtarëve, jak, duke ndjerë lakimin misterioz në qiell, duke pështyrë me mllefin e "zotave" që fluturuan nga fusha e betejës!
Gjatë orëve të dinastisë Tan, qifteve filluan t'u shtoheshin copa bambuje. Në erën e pulës ata filluan të dridhen dhe të tingëllojnë si një instrument me tela (kinez "Zhen"). Që nga ajo kohë, njerëzit përreth Kinës filluan ta quajnë "Fen Zhen", që do të thotë "vargjet e erës". Sot, në disa rajone të vendit, mbi kajti janë ngjitur fije tegelash ose çamçakëz, të cilët, nën rrëmbimin e erës, shihet një unazë që dëgjon.
Një kronikë e vjetër kineze ka një rekord për mandarinën Wang Gu, një raketë-hedhës entuziast gjarpër-raketë. Vіn nxiti dy zjarre të mëdha të "gjarpërinjve" me 47 raketa dhe shtoi një vend midis tyre. Sivshi në të renë, pasi i ndëshkoi shërbëtorët me raketa zjarri dhe ... i zemëruar nga jashtë. Ale nuk është në atë sensi të zemëruar që fluturoi, por në atë që u tund. Le të jetë mandarina e pamatur, ale vin e bukur në pamaturinë e tij, në bazhanin e tij të paduruar, ngrihet në qiell edhe në erën e gjarprit. Unë njerëzit nuk e harrova Wang Gu. Pas tij u emërua një krater, i cili u pa nga stacioni automatik Radian "Zond-3" në kthesën e Hënës. Mund të shtrihet pikërisht në qendër të diskut mujor të padukshëm për ne.
Kultura e pilotimit të gjarpërinjve për tregtarë të tjerë u zgjerua në brigjet e Japonisë, Koresë dhe Indisë, sipas veçorive të veta specifike dhe kulturore. Afër vitit 600, gjatë mbretërimit të dinastisë koreane Silla, gjenerali Jim Yu Sin, urdhëroi që ushtarët e tij të mbyten dhe të godasin me thikë për vdekje. Megjithatë, ju kujtuan yogo vikonuvati, për atë jo shumë kohë përpara se ata qëlluan një kometë në qiell dhe ata spërkatën të njëjtën shenjë të ndyrë. Për të përforcuar egërsinë e ushtrisë, gjenerali shkoi në dinakërinë fyese: hodhi një top mbi qift, duke imituar "kthimin" e kometës. Ushtarët, poachivshi, nxituan në betejë dhe mundën rebelët.
Në Japoni, kaiti bulo u soll nga këngët budiste. Era e keqe i rrahu me fitore për të larguar shpirtrat e këqij dhe ata morën të korra të pasura. Në periudhën e mbretërimit të dinastisë Edo, qiftet pilot i fituan Japonisë një popullaritet të jashtëzakonshëm. Së pari, japonezët, më të ulët se klasa samurai, u lejuan të lëshonin gjarpërinj. Administrata e qytetit Edo (Ninish Tokio) u përpoq pa sukses të inkurajonte popullsinë për shkak të "grumbullimit të përgjithshëm, i cili po ndikon fatalisht në punë". Të mësosh nga gjuha moderne japoneze kuptohet gjithashtu si "zhvendosje në qift" ose "kaito-maniak". Historia tregohet në të njëjtën mënyrë. Afër 300 vjet më parë, një aventurier u përpoq të fluturonte për ndihmën e gjarprit të madh në daçat e kështjellës Nagoya dhe të vidhte një statujë ari prej saj. Unë nuk u largova prej jush, ale vin zirvav prej saj një spat bari i vogël i artë. Deputeti i Movçës, vіn jo-tonalisht mburrje për dredha-dredha e tij zukhvala. Për çfarë, naresti, buv shopleni i suvoro hakmarrje. Vіn ta yoga sіm'ya buli zvarenі në vaj.
Pavarësisht nga ato që japonezët janë shumë të dashur për kulturën kineze, dizajni modern i qiftit dhe traditat e qifteve tashmë po rishikohen. Pra, nga orët më të fundit, erë e keqe kaiti fitimtare për qëllime praktike të përditshme. Për shembull, gjatë jetës së varreve dhe tempujve, u bënë kayti të mëdhenj për ngritjen e pllakave dhe materialeve të tjera në tokë.
Në Japoni, "shekujt e artë" të gjarpërinjve respektohen vërtet nga periudha Heian (1603-1868). Deri në këtë orë, çmimet në papirus ishin aq të larta sa vetëm kampi në rritje mund ta lejonte veten të bredh me gjarpërinjtë e goditur. Ishte gjithashtu e rëndësishme që gjarpërinjtë të mund të pjellin shpirtra të këqij. Për të cilët përshkruheshin demonë, pamjet e të cilëve shpesh zbukuroheshin me gjuhë të gjata të varura.
Gjëegjëza e parë për pamjen ruse të gjarprit u shfaq në kronikë, duke përshkruar historinë e historisë ruse. Në 906 p. Princi Oleg i Kievit, në oblogun e Tsargorod (Kostandinopojë), fitoi për zalyakuvannya armikun e ngritur në ballë të "kuajve dhe njerëzve të letrës, ozbroєnih ato mesazhe", deri në 1000 dollarë. gjarpërinjtë me figura.
105 roci n. romakët lëshuan karakë të motit prej pëlhure të zbukuruar si flamurë ushtarakë (ato shpesh quhen pranga të erës). Tingëlloni erën e keqe në formën e një guri, të ngjashme me krijesat e farkëtuara me gojë të gjerë, të hapur dhe të ngjitura në shtylla, gjë që lejonte gjarprin e goditur të pinte erën në përrenj. Bishti cilindrike që bie i një gjarpri kaq të rraskapitur prej pëlhure që thërret si pallto gjarpri, duke u dhënë naznikëve "gjarpërinj" një ndjenjë të vetvetes dhe duke krijuar një pamje të tmerrshme, si një ndërtesë për t'i sjellë frikë armikut. Në krye të kësaj, në mënyrë të ngjashme, gjarpërinjtë treguan harkëtarët drejt përpara dhe forcën e erës. Të dhënat Tsіkavі në dorëshkrimet e vjetra bizantine tregojnë për zastosuvannya praktike të gjarpërinjve të goditur për qëllime ushtarake. Pra, në njërën prej tyre thuhet se në shek. bizantinët nuk i ngritën asgjë gjarprit të luftëtarit, i cili nga lartësitë hodhi fjalimin e zjarrtë në kampin e fallxhorëve. Në librin e Voltaire Melime, "Nobіlіtаtibus", (1346) ka ilustrime, në të cilat janë paraqitur "arinj të fryrë nga era" (shkarpets) të ndryshëm për bombardimin e bërthamave me metodën e zalyakuvannya të armikut. Si një bachimo nga një libër tjetër - "Roquel de Machines", 1430, autor Konrad Kisser - pas evolucionit, gjarpërinjtë filluan të bënin një qift të gjatë të sheshtë. Dragoi i të cilit fluturon dhe përhapet në të gjithë Evropën.
Dëshmitë më të hershme për përdorimin e qiftit indian mund të gjenden në miniaturat e pikturuara të datuara në periudhën e sundimit Mughal, afër vitit 1500 para Krishtit. I dashur nga kjo temë, një i ri, si një mjeshtër, pilotoi një gjarpër për t'i hedhur një mesazh kokhanit të tij, sikur të ishte duke pushuar nën arrestin më të mirë në shtëpi.
Marco Polo jep tregime rreth kitingut në Evropë si në shekullin e 13-të. Në shekullin e 15-të nga Leonardo Da Vinci, si pjesë e paradës së parashutistëve, duke eksperimentuar me qift. Sistemi Vin rozrobiv z'єdnannya dvoh urvish gryka pas ndihmës së qiftit, i cili ishte zdіyssnenno në praktikë në një shekull në kohën e urës blіl Niagara Falls. Në vitin 1756 p. Matematikani i famshëm L. Euler shkroi rreshtat e mëposhtëm: "Mos harroni gjarpërin, kjo është një lodër për fëmijët, sikur të mos interesoheni për ta, megjithatë, mund të mendoni thellë për veten tuaj." Në shekujt 18-19, kaiti filloi të shfaqej si mjete transporti dhe mjete praktike në kërkimin shkencor. Njerëz si Benjamin Franklin dhe Alexander Wilson trumbetuan njohuritë e tyre për kiting për erën atë mot. George Keilly, Samuel Langley, Lawrence Hargrave, Alexander Bell dhe vëllezërit Wright - të gjithë eksperimentuan me qift dhe dhanë kontributin e tyre në zhvillimin e industrisë së lehtë. Shërbimi i motit i SHBA-së lëshoi qift, të dizajnuar nga William Eddy dhe Lawrence Hargrave, për të fluturuar rreth pajisjeve meteorologjike dhe pajisjeve fotografike. Mikhaylo Lomonosov gjithashtu pa erën e gjarpërinjve - për dredha-dredha të energjisë elektrike në atmosferë. Pasardhësi i Yogo, Georg Wilhelm Richman, në prag të një arritjeje të tillë më 26 mars 1753, pasi u vra nga një shkarkim i energjisë elektrike atmosferike. Lomonosov, megjithatë, pasi ai guxoi të vazhdojë trashëgiminë e tij. Në atë kohë, gjarpërinjtë ishin të rrafshët, jo më të ngushtë se kërcelli, megjithëse i grabitnin për qëllime shkencore të përmasave të konsiderueshme, sipërfaqja e të cilave ishte një rrëshqitje metër katror.
Një nga hitet më interesante të tërheqjes së qifteve ishin ato të mësuesit të shkollës George Pocock. Në vitin 1822 p. Vіn vykoristav disa qift për tërheqjen e karrocës me një shpejtësi prej rreth 20 milje / vit. Udhëtimet me qift Deyakі z yogo, siç është regjistruar në dokumente, u rishikuan 100 milje. Dhe copat e rrugës për atë orë u morën nga kostoja e numrit të kuajve për një vagon, pastaj pa paguar asgjë. Në vitin 1844 p. Zvicerani Per'e Ador, duke eksperimentuar me qift, zhvilloi sistemin e mëposhtëm: një qift (bambu dhe kanavacë), dredha-dredha 300 m dhe një sistem automatik i qifteve me kabllo. Macet u mbushën me fruta dhe jorganë, tërhiqeshin nga motuzi deri te qiftet dhe duke mos arritur 2-3 m deri në to, ngritën sytë dhe ranë përtokë për ndihmën e një parashute në kopshtin e dikujt që njoh. Merrni mënyrën origjinale për të bërë dhurata për miqtë tuaj. Kushëriri i Yogos dhe mjeku i asaj kohe, Jean Colladon, u infektua nga eksperimentet e ngathëta të të afërmit të tij, pasi kishte shpikur vizatimin e tij: pidyom në derë për ndihmë, qift bedel për t'u ulur në karrige. Manekin në përmasa njerëzore buv i mbushur me bisht dhe me peshë 6 kg. Zdivuvannya banorët e Gjenevës nuk ishte interі.
Në vitin 1847, qyteti i Niagarës u trazua nga fatkeqësitë e qytetit të Ujëvarës së Niagarës, të cilat shkaktuan brigjet kanadeze dhe amerikane. Teknologjia e jetës së përditshme i vjen erë urës, por ata nuk mund të kuptonin se si të hidhnin lidhjen më të rëndësishme, edhe më të rëndësishme, në formë zile midis brigjeve. Kërpudhat e pjerrëta, trazmat sforcuese, erërat e ftohta rrotulluese dhe të ftohtit në akull nuk dhanë aftësinë për të arritur metodën e shkëlqyer të vendosjes së shakullit në një kohë të tillë. Në mendjen time, ideja e Leonardo Da Vinçit për vikoristannya për këto qëllime kits ra në gjumë në mendimin. Shumë mostra u shtypën, por vetëm një person mbeti - djali 10-vjeçar, Homan Walsh. Së pari, i riu Homan, pati një shans të tërhiqte lumin pas rrymës në porom, në mënyrë që të kalonte në anën kanadeze, yjet e erës u mbytën. Inxhinieri ju tregoi nevojën për një skelet, djemtë hodhën qiftin e tyre dhe filluan ngadalë të lëshojnë biçikletën pas tij. Do të ishte më mirë, gjithçka është më e thjeshtë. Qifti ngrihet me krenari në lartësi, në perëndim të diellit era bie dhe qifti zbret në tokë. Ale së pari, prova nuk shkoi: era nuk u dobësua gjatë mbrëmjes, pasi ju shtriu, dhe qifti nuk u ul nëpër të, dhe nëse goditni erën në mes të natës, mulli me erë, i cili i kapur duke rënë, dukej i lodhur nga akulli. Zagalomë, djemtë patën mundësinë të kalonin përsëri në bregun tjetër dhe të riparonin qiftin e tyre, dhe më pas pas 8 ditësh, përmes akullit të motorit. Baballarët e Yogos, padyshim, ishin tmerrësisht të pakënaqur me faktin që fëmija po zhdukej për një kohë të pacaktuar. Ale mik, testi kaloi me një sukses dinak. Pasi u fiksuan telat e qiftit në thuprën tjetër, gjithnjë e më shumë filluan të ushqeheshin përgjatë tyre, derisa arritën te kablloja e çelikut në të djathtë, e cila ishte e nevojshme për jetëgjatësinë e urës. Për të gjitha arritjet e tij, djali u shpërblye me një çmim prej 10 dollarësh. Në atë orë - qindarka të mëdha.
Që nga viti 1850, sisteme të ndryshme qift-kabllo-koshinkov kanë filluar të zhvillohen për porosinë e njerëzve nga anijet, të cilët e dinë telashet, në afërsi të bregut. Ekziston një qift "transportues" në litarin e ankorimit të kapitenit Brock (1851), një qift i toger George Nare (1861) dhe një qift Esterno me 4 rreshta (1883). Eksperimentet e Cicavi u kryen në Nju Jork në 1892. Ishte një metodë për të nxjerrë në pah atë që mund të bësh qift nga anija, atë që di se është e shpejtë, deri në 1200 m nga bregu, për shtrirjen e vijës rituale. Autori i projektit, Woodbridge Device, konfirmoi se gjithçka që nevojitet është të marrësh një qift të palosshëm në bordin e anijes, të trajnuar posaçërisht për të nga marinarët. Ai kishte një keratinizimin e veçantë, në formën e një ylli me gjashtë cepa, një qift ndryshe për dërgimin e litarit të gropës në breg.
Veçanërisht aktivë ishin robotët me gjarpërinj në Rusi. Ata ndërtojnë shumë arritje, dhe ne jemi përpara verëbërësit të talentuar S.S. Nezhdanivsky. Vіn duke qenë gjarpërinj të mëdhenj, yakі vіznyalis stіykіstyu të mrekullueshëm dhe garnoy vantazhopіyomnіstyu. Mësimet e shkencëtarit të famshëm rus Mikoli Egorovich Zhukovsky, Profesor S.A. Chapligin, duke menduar për pamjen e gjarpërinjve të Nezhdanivsky, shkroi në kallirin e shekullit tonë se era e keqe ishte absolutisht e ngjashme me formën e krahëve të tyre me aeroplanët dhe rrëshqitësit më të këqij pa bisht, por kishte më shumë avionë vertikalë. Akademiku Euler: gjarpri nuk është lodër. Vernishe, jo më pak se një lodër. Nga joga, me ndihmën e distancës, hoqëm informacione të pasura me ngjyrë kafe dhe për atmosferën e Budovit, dhe ruh tіl në dritare. Në 1898, marinari rus S.A. Ulyanin propagandoi projektin e cikadës së "trenit të gjarpërinjve", në mënyrë që ata të mund të ngrinin pajisjet shkencore nga posterat. Vin ka shpikur vicoristovuvat për të cilin jo një gjarpër madhështor, por një zvyazku i tërë їх. Të nisura menjëherë, në një kabllo, era e keqe krijoi jo më pak se forca e nevojshme mbështetëse dhe ato siguronin siguri të madhe. Nëse një ose dy gjarpërinj, për ndonjë arsye, dilnin jashtë harmonisë, atëherë reshta - dhe ata mund të ishin në "trenin" deri në shtatë e më shumë copa - lejoheshin të ulnin në mënyrë të sigurtë, sikur me parashutë, posterigachiv që shkencore. pajisje në tokë. U formua një "ekip i veçantë i gjarpërinjve": Ulyanin dhe shumë postera të tjerë më shumë se një herë u ngritën në një lartësi prej mbi dyqind metrash. Tërheqjet e gjarpërinjve u vendosën edhe në anijet shkencore dhe ushtarake, fitimtare për ruajtjen e asaj jetëgjatësie në oqeane dhe në Arktik. Erërat i ngritën pajisjet shkencore në një lartësi deri në 4-5 km. Bulo navit vendosi rekordin e vet për lartësinë e një gjarpri - 9740 metra!
Fiksioni i mëposhtëm i qiftit u shfaq gjithashtu në letërsinë ruse: lexoni A.S.
Në vitin 1902 p. në kryqëzorin "Toger Il'in" ata kryen fluturime të suksesshme në një lartësi deri në 300 m për një tren shtesë nga gjarpërinjtë që shihnin. Në Rusi, më 7 shtator 1904, toger N. N. Schreiber, në koleksionet e detit Kronstadt, bëri një njoftim "Rreth vendosjes së gjarpërinjve për posterigakët e ardhshëm nga anijet e flotës". Togeri e përfundoi fjalën e tij si më poshtë: "... vendosja e gjarpërinjve të goditur në anijet e flotës nuk është vetëm një insekt, por duhet sjellë". Shumica e të pranishmëve ndihmuan me shtesat. Në këtë post shtesë ishte i pranishëm zëvendës-admirali S. O. Makarov, komandant i portit Kronstadt. Dhe më 20 qershor, revista "Povіtroplavets" botoi: "Vidomiy shenja e gjarpërinjve të mundur, toger Schreiber, i cili, pasi kishte kaluar kursin në klasën e oficerëve të parkut të parë të lundrimit, përveç zv.admiralit Makarov, dërguar në Port Arthur për zgjedhjen e Në mot të mirë, gjarpërinjtë mund të fluturojnë në det për 30-40 versts. Është për të ardhur keq, për shkak të arsyeve pse nuk shtrihet në sytë e toger Schreiber, gjarpri nuk arriti aq larg sa për të eksploruar. Në listën para zjarrit të predhave të nënkolonelit V.A., që njerëzit u tërhoqën... Askush nuk u lëndua shëndoshë e mirë, por gjarpërinjtë fluturuan dhe qëlluan me zell për herë të dytë... Në këtë mënyrë, era e keqe ngriti zjarrin nga të tjerët. pikë dhe vrau të drejtën e tyre. bulo.) "Pra, plani i kalbjes në Port Arthur të parkut lundrues, i cili menjëherë me transportin" Manchzhur "u shpërdorua në duart e japonezëve, nuk funksionoi. Parku detar povitroplavniy pranë Vladivostok ishte shumë larg për t'u organizuar ashtu si në vitin 1904.
Oficerët e flotës hvavo trokisnin lundrimet dhe të gjitha arritjet e reja në këtë galeri. Ky është ilustruesi më i qartë i luhatjeve në shkatërruesin e skuadriljes "Bravy". Më 14 maj 1905, fati i anijes Viysh ishte në një betejë me një makinë me defekt dhe dy kaldaja, pas së cilës ai nuk mundi të jepte kokën mbi 11 goditje. Komandanti i "Trimave" ishte i vendosur të shkonte në Vladivostok. Më 17 maj, pasi kishte shpenzuar të gjithë furnizimin me ujë, shkatërruesi qëndroi disa dhjetëra milje larg Vladivostok. Kampi u dha pa pushim, por marinarëve iu shtua telegrafi, vargu i të cilit ishte më larg për ndihmën e gjarprit të goditur që u ngrit mbi anije. Nazustrich "Brave" iu dërgua një shkatërrues, i cili, përmes minierave të gardhit, shartoi jogën në port. Komandanti i "Trimave" u informua për ngjarjet e fundit që do të kryheshin në kryqëzorin "Posadnik" nga marinarët e Flotës Baltike në të kuqe 1903. Metoda e këtyre studimeve ishte për të përcaktuar mundësinë e rritjes së rrezes së radiotelegrafit. Për ndihmë, gjarpërinjtë ishin në gjendje të thërrisnin në distancë deri në 63 milje, gjë që ishte një rezultat i pathyeshëm për pajisjet e sistemit Popov, të përgatitur nga mjeshtrat e marinës.
Në orën e luftës së parë të dritës, ushtritë britanike, franceze, italiane, ruse - të gjitha qiftet fitimtare për të vëzhguar portën dhe për të sinjalizuar. Kënduar suksese marinarët zumili zamogtisa zastosuvannya potryanyh gjarpërinjtë për eksplorimin detar.
Në Unionin Radyansk, grumbullimi i gjarpërinjve filloi mayzha në të njëjtën kohë me modelimin e avionëve në 1926. Kanë 1937 r. Zvenigorod u organizua nga masakra e parë Gjith-Bashkimi i qifteve të dëmtuara në formë kuti. Kanë 1938 r. afër fshatit Shcherbinka (vendi i nëntë i rajonit të Moskës) u krye goditja II Gjith-Bashkimi i gjarpërinjve kuti, mbi të cilat u shfaqën ndërtimet, të cilat ishin me interes vignatkovy. Në gjarpërinjtë III All-Union zmagannya me pjesë kuti, të cilat u përdorën në 1939. në Serpukhov, u vendos një rekord për fluturimin e gjarpërinjve në lartësi. Single Snіi, ndërtime nga Kyivsky Aviamodeliste (kështu që ata filluan të blejnë krijuesit e KMTRIE ZMІV) Gromovim, Harku i Pіdniyati në viskomën 1550 m. Rënia, aksionet e Boxy ZMIV Kompanikії Saratovsky Aviamodelistew, Pіdniyati 1550 m. m. Në Rocky Veliko Vіte.) A. Grigorenko buv shpërblime për kuti luftarake zastosuvannya-pjesë të gjarpërinjve të dëmtuar. Në zmagannyah IV All-Union, u tregua qartë ndihma teknike për hartimin e gjarpërinjve të dëmtuar.
Megjithatë, me shfaqjen e avionëve të parë, pamja fitimtare e gjarpërinjve u bë befas e papranueshme. Marina Gjermane, pasi kishte vazhduar fitimtarët e qifteve në anije nënujore për njerëzit, shikoi përreth sipërfaqes së varkës. Një mik i luftës së lehtë të marinës amerikane i njeh qiftet e sprat zastosuvan. Qifti i gardhit të Garry Solit nuk u dha fallxhorëve aftësinë për të zbritur poshtë drejt objektivave. Duke goditur detin, pilotët ngritën në ajër qiftin Gibson Girl për një demonstrim suedez. Marina amerikane fitoi me sukses betejën për orën e Luftës së Dritës tjetër. Në vitin 1942 toger Paul Garber emërime buv në Viddіlu Spec. Kostot e Marinës së SHBA për zhvillimin e modeleve të ngjashme me avionët dhe për të shërbyer në aeroplanmbajtësen Block Island. Deri atëherë, ju jeni një entuziast i madh i kitingut. Kështu në vitin 1931 p. vin ka shkruar një udhëzues për pilotimin e qifteve për skautët e djemve. Duke e thyer modelin e qiftit me një grusht verëra dhe duke goditur jogën me automatikun rozrahunka. Deri në fillim të ditës së parë, gjuajtja është kryer në errësirë, për jo pak më mirë. Mitralozinjtë erdhën në thellësi të tërbimit, tek ata që, pavarësisht nga shkarkimi jopersonal i të zezës, nuk hynë në asnjë mënyrë për të goditur. Kapiteni i anijes Natomist u shfaq pasi mbeti i kënaqur me demonstrimin dhe pasi e quajti Garberin më shumë objektiva. Në botën e për më tepër, teksa gjuajtësit bënë çmos për të gjuajtur me saktësi, Garber modifikoi qiftin e tij. Tani, në një moment, ecni nga njëra anë në tjetrën, punoni një lak, pikiruva, shkoni përpjetë dhe pini vіsіmki. Pilotimi i një qifti në formë diamanti prej 5 këmbësh pas një shiriti shtesë dhe një spirale të veçantë. Në qift, aplikohet një siluetë e një mize japoneze chi gjermane që tregon fat. Pasi i zëvendësoi shtyllat e drurit me alumin, Garber arriti që qifti të fundosej pasi rrihej.
Një objektiv i tillë qift i caktohet porosia e një transportuesi aeroplan. Një plagë, nëse gjuajtësit ishin vendosur tashmë në misionet e tyre për të shtënat fillestare, për shkak të errësirës, bombarduesi japonez silur ishte i pandalshëm. Erërat e Yakby ishin gati për të qëlluar, le të dëmtojë rëndë anijen. Dhe kështu joga u rrah.
Qindra mijëra qifta të tillë fituan për stërvitjen e mitralozëve, gjë që rezultoi në kursime të mëdha për rendin amerikan, si një qindarkë, dhe në burimet njerëzore.
Garber zgjodhi gjithashtu kuti triko për transferimin e dokumenteve të rëndësishme nga anija në avion. Një parcelë ishte varur në kabllon e shtrirë midis dy qifteve. Le të themi se kemi fluturuar, kemi prerë kabllon ashtu dhe pastaj kemi dorëzuar një parcelë për njohje.
Për më tepër, ndërsa aviacioni forcohej gjithnjë e më shumë, qifti daedal gjithnjë e më shumë bëhej fitimtar për qëllime ushtarake dhe shkencore. Vіn tranzicione në një sërë lëndësh të edukimit kulturor dhe shëndetësor. Por 50 shkëmbinjtë e tjerë tregojnë një interes të ri për kiting. Futja e llojeve të reja të materialeve, të tilla si najloni përforcues, tekstil me fije qelqi, fibra karboni, ka çuar në faktin se qiftet janë bërë më të butë, më të lehtë, më të pasur për zabarvlenny dhe më rezistente ndaj konsumit.
Vinahid i krillit të skifterit, i lindur më 1949 Francis Rogallo dhe një qift me parafletë në 1964 Domina Jalbert ka adoptuar zhvillimin e pajisjeve të tilla moderne fluturuese, si një paraglider dhe një parashutë sportive.
Në vitin 1964 regjistruar në shoqatën e parë të kitingut: "American Pilot Kiting Association". Për vitin 1969 SHBA ka një rekord të ri për lëshimin e një qifti në 10,830 m mbi tokë.
Me paraqitjen në vitin 1972 në treg të qiftit aerobatik të lojës me 2 rreshta të Peter Powell, njerëzit filluan të lëshojnë qift jo vetëm për rozvaty, por edhe si një metodë për pilotimin sportiv. Të apasionuarit filluan të eksperimentojnë me formën, dizajnin, gjë që çoi në shfaqjen e qifteve, swidshe moderne fluturuese dhe manovra më të sakta dhe truke të zgjuara. U bë zmagannya popullor, de pjesëmarrësit zmagalis nën muzikë.
Në vitet 1970, disa fitues anglezë bënë parashuta të rrumbullakëta për të krijuar forcën e nevojshme tërheqëse në shuplakat e ujit. 1977 holandezi Gisbertus Panhus hoqi patentën. Atleti që qëndronte në doshtsi, jak u rrëzua me parashutë. Zvicerani Ren Kugn lundroi në mesin e viteve '80 në një strukturë të ngjashme me një wakeboard dhe një paraglider për tërheqje. Ymovіrno, unë isha sportisti i parë, çfarë zmadhimi është të rritësh një prerje flokësh të lartë për një erë të lehtë.
Unë, naresti, në vitin 1984 francezët Dominik dhe Bruno Leganu, të cilët merreshin me rrëshqitje në ajër dhe sërf, hoqëm patentën e “krahut të detit”, i cili rifillohej lehtësisht nga uji sipërfaqësor. Vëllezërit Legan iu përkushtuan tërësisht zhvillimit të kitesurfing, duke filluar nga fillimi i viteve 1980. Një tipar i veçantë i dizajnit të këtij qifti është tullumbace e përparme e fryrë, e cila ju lejon të ngrini lehtësisht qiftin kur ai bie mbi ujë. Që nga viti 1995, kur vëllezërit Legan demonstruan aftësinë e qiftit të tyre në Itali, u bë një datë e famshme e çmuar në kitesurfing, sepse baza për ndërtimin e më shumë qifteve, që janë fitimtare në ditët tona, ishte parimi i vëllezërve Legan, tobto. tullumbace e përparme e fryrë.
Në vitet '80, themeluesi i sportit të kitebug ishte Peter Lynn nga Zelanda e Re, i cili krijoi një dizajn çelik inox. Kite buggy është një biçikletë me tri rrota e veçantë për katana pas një qifti, për të kapur një gjarpër.
Pionierët e kitesurfing në SHBA Bill Rosler, një inxhinier i aerodinamikës në Boeing, dhe Yogo Syn Cori, një vetë-inxhinier dhe atlet i klasit të parë në sportet ujore, eksperimentuan me kite për tërheqjen e jahteve në ujë dhe karroca në një sipërfaqe të fortë. Suksesi doli para tyre, nëse era e keqe i hiqte patentën për sistemin Kiteski (Kite lick). Ky sistem ishte një shuplakë uji, e cila drejtohej nga tërheqja e një qifti në formë delta me dy goditje, kerovanny pas një shiriti shtesë, një çikrik i vogël i veçantë u instalua në jak. Që nga viti 1994, pajisjet kitesurf janë lansuar nën markën Kiteski. Lëshimi i qiftit nga plumbi u krye me një vijë dredha-dredha linjash deri në momentin kur qifti mund të arrihej me dorë dhe t'i jepte një impuls për t'u lëshuar me radhë, pas së cilës linjat u hapën dhe qifti u hap. , duke krijuar tërheqjen e nevojshme për tërheqjen e njerëzve. Dizajni Tsya punoi shumë për ta përfunduar, por përmes atyre që dizajni i qiftit kishte rrasa të ndryshme, qifti shpesh thyhej kur binte! Kaq të patrajtuar ishin ata që duhej të hidhnin një dërrasë të posaçme me një çikrik për ta nisur, si një e madhe. Nuk u mësova me tregun e kitesurfing-ut dhe fillova të fluturoj me qift të lehtë vëllezërit Legan nga Franca!
Pas vitit 1995, u shfaqën kompani tregtare, të cilat janë angazhuar në zhvillimin dhe përgatitjen e pajisjeve speciale për hipur mbi gjarpërinjtë e erës.
Në 1997 Volodymyr Bobilov krijoi klubin e parë të qifteve në Rusi në SND "Zmіїne lіgvo". Pra, kiting dhe kitesurfing u shfaqën në Rusi dhe Ukrainë. Strogino u bë vendlindja e kitesurfing në Rusi, dhe Koktebel në Ukrainë.
Që nga viti 1998, që kur u mbajt kampionati i parë i botës së kitesurfing në Hawaii dhe videot e para për një lloj të ri "lundrimi", kitesurfing mund të konsiderohet si një sport tashmë i famshëm.
Në vitin 1999 një nga ekspeditat fitoi një qift për të tërhequr një sajë në Polin Pivnichny.
Teknologjitë dhe materialet moderne bënë të mundur që t'i hedhim një vështrim të ri pamjes së gjarprit.
Për të shënuar orën e re, ata u bënë baristi të pasur për kundërshtarët e tyre, u shfaq një klasë gjarpërinjsh sportivë për sporte ekstreme. Dhe në pjesën tjetër të dekadës, do të ketë një rritje të interesit për të luajtur lojën e gjarpërinjve vitriol që sulmojnë, nareshtin dhe Rusinë. Ale povіtryany zmії - jo vetëm një trëndafil, një hobi, një fëmijë aktiv, i gjithë sporti i mrekullueshëm - kitesurfing.
