مادة من الموسوعة لمجلة "For Kerm"
الجيل السابق:
أهلا
| شيفروليه كروز | |
| الخصائص التقنية: | |
| الجسم | باب سيدان Chotirioh |
| عدد الأبواب | 4 |
| kіlkіst mіsts | 5 |
| دوزينا | 4597 ملم |
| العرض | 1788 ملم |
| ارتفاع | 1477 ملم |
| قاعدة العجلات | 2685 ملم |
| kolіya الأمامي | 1544 ملم |
| الحصة الخلفية | 1558 ملم |
| تطهير الطريق | 140 ملم |
| مقصورة الأمتعة | 450 لتر |
| تقطير dviguna | الجبهة بشكل مستعرض |
| نوع المحرك | 4 سلندر ، بنزين ، حاقن ، شوكي |
| حجم المحرك | 1598 سم 3 |
| توتر | 109/6000 حصان في دورة في الدقيقة |
| لحظة الالتفاف | 150/4000 نيوتن * متر عند دورة في الدقيقة |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| KP | خمس مراحل ميكانيكية |
| التعليق الأمامي | رفوف ماكفرسون |
| التعليق الخلفي | شعاع على شكل H |
| امتصاص الصدمات | هيدروليكي ، على الوجهين |
| جبهة Galma | تهوية القرص |
| عودة جالما | قرص |
| فيتراتي باليفا | 7.3 لتر / 100 كم |
| السرعة القصوى | 185 كم / سنة |
| مصير virobnits | 2008 إلى الوقت الحاضر |
| نوع القيادة | أمامي |
| ماسا في محله | 1285 كجم |
| rozgin 0-100 كم / سنة | 12.5 ثانية |
أنا شيفروليه كروز في عام 2001 ، لكن في بعض الأسواق تم بيعي بواسطة سوزوكي إغنيس. في عام 2008 ، أصبحت كروز مألوفة للعالم بأسره: سيارة سيدان ، وهي ليست الأقل شهرة من سوزوكي إغنيس. Cruz على منصة Delta II (تم أيضًا قيادة Opel Astra J على المنصة). من ناحية أخرى ، تم بيع Cruze فقط في Pivdenniy Korea ، وقد يُطلق على de vin اسم Daewoo Lacetti Premiere.
تشمل مجموعة المحركات محركات شوتيري: 1.4 توربو (138 حصان) - فقط للولايات المتحدة ، 1.6 (109-113 حصان) ، 1.8 (141 حصان) و 2.0 ديزل (150 حصان). ). في روسيا ، يتم توفير وحدات البنزين 1.6 و 1.8 فقط ، ولكن يمكن تجميعها باستخدام MCP-5 أو AKP-6. قبل الكلام ، يتم تحديد المواقع تلقائيًا في Opel Insignia. تعليق Cruz بسيط وغير معقد: يوجد أمامه دعامات McPherson وأوزان تشبه A ، وفي الخلف يوجد شعاع يشبه H. Galma لجميع عجلات العجلات ، يتم تضمين ABS في الحزمة الأساسية. في اختبار التصادم باستخدام طريقة Euroncap Cruze ، سجلت خمسة نقاط قوية. هناك نوعان من الوسائد الأمامية واثنين من الوسائد الجانبية في القاعدة. في مجموعات كاملة ، تمت إضافة ستائر باهظة الثمن من أجل سلامة الركاب في الخلف.
هناك 9 معدات متاحة لـ rіvnіv و yakі podіlenі الحالية لثلاثة تكوينات Base و LS و LT ، بالإضافة إلى مجموعة من التكوينات الفرعية. تكلفة إضافية لتخمير المعدن - 10000 روبل ، وبدون دفع إضافي ، يتوفر اللون الأبيض فقط. تبدأ أسعار السيارة نفسها من 553000 روبل (1.6 ، علبة التروس اليدوية ، بدون تكييف) وتصل إلى 719000 روبل (1.8 ، علبة التروس الأوتوماتيكية ، دون ترقية الخيارات والمعدات الإضافية). في الوقت نفسه ، يتوفر Cruz فقط في جسم السيدان ، ولكن يمكن فهم احتمالات ظهور أنواع جديدة من الجسم. على قطعة خبز البتولا 2011 ، في معرض السيارات في جنيف ، تم عرض كروز في جسم هاتشباك. خطة Virobnitstvo rozpochati tsgogo Rock. في عام 2010 ، تم تطوير تصميم عربة ستيشن ، ولكن تم إطلاق المشروع لاحقًا. لقد اتخذنا قرارًا بشأن عمر سيارة جديدة تمامًا على نفس منصة Delta II. أن تصبح له
سيارة شيفروليه كروز - لا تصفيف ، لا تفعل ذلك ، لا تعديل. شيفروليه كروز هي سيارة مستقلة تمامًا ، وقد تم تقديم الإنتاج التسلسلي لسيارة سيدان ذات 4 أبواب في عام 2008.
تاريخ النموذج ، انظر إلى شيفروليه كروز
مواليد 2001-2008 أولاً ، سأقوم بتسمية شيفروليه كروز YGM1 في معرض طوكيو للسيارات 1999. تم تقديمه إلى المشروع المشترك المفاهيمي للشركة اليابانية سوزوكي والفرع الأسترالي لشركة جنرال موتورز هولدن لصناعة السيارات. وصف إصدار شيفروليه كروز لبداية القرن ، ليس هناك القليل من أي شيء مع الموديلات الحديثة. كانت السيارة الاختبارية عبارة عن سيارة هاتشباك صغيرة ذات سعة 5 أبواب على منصة سيارة سوزوكي إغنيس (طراز تسلسلي).
شيفروليه كروز أوبيس أس 2008 حتى الساعة الحالية
عمل مهندسو جنرال موتورز على سيارة شيفروليه كروز سيدان الجديدة لتلائم منصة Delta II العالمية. قبل كروز ، ستكون سيارة Opel Astra J فقط على هذه المنصة. تم تقديم هذا الاختيار من im'ya bagatioh إلى عُمان وإحضار الأفكار حول تلك التي قام Cruz بتعديلها أو إعادة تصفيفها ، chi Chevrolet Lacetti و chi Daewoo Nubira و chi Chevrolet Cobalt. في الواقع ، لا يمكنك العيش مع هذه السيارات مباشرة شيفروليه كروز.
اتخذت شركة التصنيع جنرال موتورز قرارًا بالتعهد بالتصنيع لعام 2009-2010. قم بترتيب سيارات شيفروليه Lacetti من أسواق pvdenno-skhidnoy في آسيا وأوروبا ، و Chevrolet Cobalt من سوق pvnіchnoamericana ، باعتبارها عفا عليها الزمن أخلاقيا ، والتي لا تصل معايير عالية، على أساس بعض الخصائص لشفروليه كروز التي لا تتناسب مع الإستراتيجية العالمية للتوسع في سوق السيارات الخفيفة. كروز مذنب لملء مكانة السوق للمكالمات. أدت سياسة التسويق ، المدعومة بموهبة المهندسين والمصممين ، إلى نتيجة جيدة - بدءًا من نهاية عام 2010 ، أصبحت شيفروليه كروز بائعًا. سيارة مدمجةخط نموذج جنرال موتورز
شيفروليه كروز التقنيةالخصائص
الميزة الرئيسية لشفروليه كروز في الموديلات الأخرى هي منصة Delta II الثورية ، والصلابة المتزايدة للهيكل وتخزين المعدن ، والذي يتضمن خيارات لبناء الفولاذ الخفيف عالي الجودة. من أجل التنافس مع المنافسين الباهظين وتجنب التعليق الخلفي المستقل القابل للطي والقوي والكبير ، قام مصممو شيفروليه كروز بتركيب دعامات أمامية أقوى من McPherson وقضيب خلفي يتأرجح.
شيفروليه كروز Dvigun
محرك بنزين بشاحن توربيني سعة 1.4 لتر شيفروليه كروز إيكوتيك (عائلة 0) بقوة 138 حصان (تم توسيعه للسوق الأمريكية)
1.6 لتر محرك بنزين معدّل شيفروليه كروز ضغط 109 حصان. (قبل تثبيت شيفروليه كروز)
محرك بنزين 1.6 لتر 124 حصان (مثبتة على السيارات التي تُباع في بيفدينو-سكيدني آسيا وأوقيانوسيا ، وهي أكثر حساسية لمرارة الحريق)
محرك بنزين معدّل 1.8 لتر بقوة 141 حصان (القرم شيفروليه كروز ، مثبتة على
2.0 لتر محرك ديزل بشاحن توربيني 150 حصان بمحرك سعة 1.6 لتر ، يستغرق الأمر 12.4 ثانية للوصول إلى سرعة شفروليه كروز 100 كم / السنة. يتم تشتيت وحدة سعة 1.8 لتر إلى مئات في 9.8 ثانية. محرك ديزل تيربو سعة 2 لتر - يصل إلى 100 كم / سنة في 9.4 ثانية.
ناقل حركة
يمكن أن يكون صندوق التروس شيفروليه كروز ميكانيكيًا وآليًا:
صندوق يدوي 5 سرعات
6 سرعات يدوي شيفروليه كروز ؛
ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات
محرك بنزين سعة 1.6 لتر ، مزود بصندوق تروس يدوي ، يقود شيفروليه كروز بسرعة قصوى تبلغ 190 كم / سنة ؛
مع محرك ديزل سعة 2 لتر ومجهز بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، تتمتع شيفروليه كروز بسرعة قصوى للمخزون تبلغ 209 كم / سنة.
Masa ta Rosmiri شيفروليه كروز
يمكن أن تكون جميع الطرز:
قاعدة Kolіsnu 2685 ملم.
المسار الأمامي 1544 ملم.
المسار الخلفي 1558 ملم.
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران 5.45 م.
الأبعاد: سيدان شيفروليه
Dovzhina 4597 ملم.
العرض: 1788 ملم.
الإرتفاع ١٤٧٧ مم.
هاتشباك شيفروليه كروز: الأبعاد:
Dovzhina 4510 ملم.
العرض: 1797 مم.
الإرتفاع ١٤٧٧ مم.
شيفروليه كروز العالمية: الأبعاد:
Dovzhina 4675 ملم.
العرض: 1797 مم.
الإرتفاع ١٥٢١ ملم.
بعد تقديم سيارة شيفروليه كروز سيدان في معرض باريس للسيارات عام 2010 ، تم تقديم سيارة كروز ذات خمسة أبواب في هيكل هاتشباك ، ارتفعت مبيعاتها في أوروبا في عام 2011. تم اقتراح متغيرات تصميم الجسم من قبل صانع السيارات الأسترالي GM Holden. في معرض جنيف للسيارات في صخرة 2012 الشرسة ، كانت هناك مظاهرات لشفروليه كروز في عربة المحطة
Skіlki kostuє شيفروليه كروز
اعتمادًا على التكوين ونوع الجسم ، فإن الحد الأدنى لتكلفة شيفروليه كروز هو 599 ألف روبل (على قطعة خبز 2013 ص).
لدى الوكلاء الروس الرسميين لشفروليه كروز ، الأسعار والمعدات معروضة في النطاق:
أسعار سيارات شيفروليه كروز سيدان من 600 إلى 800 ألف روبل
أسعار سيارات هاتشباك شيفروليه كروز في حدود 600 إلى 800 ألف روبل
فارتيست شيفروليه الجديدةتبدأ عربة محطة كروز من 700 ألف.
بيزبيكا
2009 حصل Rotis Cruz على خمس نجوم في النتائج اختبار التصادم ANCAP(من أصل 35 نقطة من أصل 37 ممكن). أكدت الاختبارات التالية لجمعية C-NCAP على تصنيف سلامة كروز ، ومنحته خمس نجوم. خمس نجوم - سأحصل على تصنيف أمان شيفروليه كروز بعد الإقلاع بعد الاختبارات Euro NCAP. في أوائل عام 2009 ، أصدرت الجمعية الكورية لتقييم السيارات الجديدة KNCAP حكمًا أسود على Cruze-Daewoo Lacetti Premiere - خمس نجوم. في الولايات المتحدة ، تم منح Cruise أعلى تصنيف من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) والإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة. حركة المرور(NHTSA).
شيفروليه كروز في جسد سيدان buv التمثيل الرسمي في 2008 roci. لقد استبدلت Daewoo Lacetti و Chevrolet Cobalt في أسواق مختلفة. شهد عام 2010 الظهور الأول لنسخة هاتشباك بخمسة أبواب. فزيمكو 2012 روك يو نطاق النموذج z'yavivsya sche نوع واحد من الجسم - هذه المرة عالمي.
خضعت شيفروليه 2012 لإعادة التصميم. قد لا يتم تذكر التغييرات التي تم إجراؤها. قام المصممون بتصحيح المصد وشبكة المبرد ومصابيح الضباب بعناية. تم تثبيت شاشة تعمل باللمس في المنتصف ، وهي مصممة للروبوتات التي تستخدم نظام MyLink. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجديد خط المحركات ، حيث يوجد محرك ديزل جديد بحجم عمل يبلغ 1.7 لتر واستنفاد 130 كيلو.
ميزات تقنية
اهتزت شيفروليه كروز في أنحاء مختلفة من العالم - في روسيا ، وكوريا ، والولايات المتحدة الأمريكية ، وكازاخستان ، والبرازيل ، والصين. وفقًا للتصميم ، فلن يتأثر بشدة بالمعايير المقبولة عالميًا للفصل. سيارة ملهمة على منصة GM Delta II ، بالاشتراك مع Opel Astra J.
جميع أوضاع كروز هي فقط أمامية خاصة. يمكن تثبيت Zalezhno v_d dviguna بعلبة تروس يدوية 5 أو 6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. دعامات MacPherson موجودة في قاعدة التعليق الأمامي ، وحزمة الالتواء في الخلف. ببساطة ، ale nadіyno!
وفقًا لنتائج اختبارات التصادم Euro NCAP ، تم اختبار السيارة درجة عالية- 5 نجوم.
دفيغوني
بنزين:
R4 1.4 توربو (140 حصان)
R4 1.6 (113-124 حصان)
R4 1.8 (141 حصان)
ديزل:
R4 1.7 (130 حصان)
R4 2.0 (125-150 حصان) - منتج من الشركة الإيطالية المصنعة لمحركات الديزل VM Motori
R4 2.0 (163 حصان)
تشتهر جميع وحدات البنزين التي تم تجديدها من سلسلة Ecotec بسيارات أوبل. لا يسبب المحركون للأرض مشاكل خطيرة. ومع ذلك ، في بعض الأحيان مصيدة عدم الدقة الأخرى. على سبيل المثال ، يتمسك فلاسنيكي بانتظام بتدفق الزيت (أغطية صمام z-pіd) أو باستخدام فيتراتو رائع للطفل.
لم يكن لدى شيفروليه أوبيليفسكي 1.6 و 1.8 XER معدات الديزل "العامة" لمراحل الغاز تحت الغاز ، حيث يبدو أنها أقرب إلى 100000 كيلومتر. قم بتغيير الصمامات الكهرومغناطيسية لمنظم الطور (4000 روبل) ، أو التروس نفسها (8000 روبل).
مرض صغير آخر - دليل لوحدة التحكم في المحرك. Vіdbuvaєtsya tse من خلال trapplyannya في block vіdsіku (ساعة ميتيا موتور vіdsіku аbo doshchu) أن الدفع الإلكتروني المؤكسد بعيدًا. بالنسبة للكتلة الجديدة المكونة من 1.6 لتر ، سيكلف 10000 روبل ، ووحدة 1.8 لتر - 20000 روبل.
بعد 80-100 الف. كم. يتم ضبط منظم الحرارة لمدة ساعة: سوف ينفد عنصر التسخين ، وإلا سيتشقق الجسم. الترموستات الجديد متاح مقابل 3000 روبل. حتى هذه الساعة ، تُدبلج حشوات المبادل الحراري لخلط مادة مانعة للتجمد بالزيت. يلزم ما يقرب من 10000 روبل لتصحيح الخلل. قد يتسرب كريم الترموستات وأنبوب تسخين مصراع الخانق (مقابل 1000 روبل) - تشققات في الشيخوخة.
بعد 80-120 الطقسوس. كم zustrichayutsya تجاوز الاشتعال من خلال جسم roztrіskuvannya لوحدة الإشعال. تكلفة الوحدة الجديدة 4000 روبل.
لا تزال وحدة تصغير حجم 1.4 Turbo حديثة العهد ، ومن السابق لأوانه الحكم على موثوقيتها. تيم ليس أقل من ذلك ، هنا لم يتم ذكر متانة وحدة الإشعال والثرموستات ، وفي الوحدات الأخرى احترقت المكابس.
اختيار كروز من محرك البنزين ، انسى الطموحات الرياضية. من ناحية أخرى ، فإن ديناميكيات الغلاف الجوي 1.8 و 1.4 توربو كافية تمامًا - فالركض حتى 100 كم / سنة يستغرق 10.2 و 9.5 ثانية ، على ما يبدو. في وقت حركة المرور في المدينة ، تتباطأ السيارة ، ثابتة المحرك والضغط ، من 9 إلى 11-12 لتر / 100 كم.
توجد وحدات بنزين ، تحتوي المحركات الخطية على محركي ديزل بحجم 1.7 و 2.0 لتر. التوربينات المتبقية للتمثيلات في ثلاثة أنواع مختلفة من التوتر - من 125 إلى 163 كيلو. ما هو الاكثر اضطرابا؟
أثناء التشغيل ، من المهم أن تواجه المدينة مشاكل مع مرشح الجسيمات الصلبة. يمكن العثور على محرك الديزل VM Motori سعة 2 لتر في Hyundai i30 ، والذي غالبًا ما يعاني من عدم الدقة في دولاب الموازنة والشاحن التوربيني مزدوج الكتلة. تيم ليس أقل من ذلك ، لم يواجه مالكو ديزل كروز مشاكل مماثلة بعد.
عرض توربو ديزل ارتفاع rіvenالإنتاجية والمرونة. أضعف محرك 125 حصانًا يقود السيارة إلى أول مائة في أقل من 10 ثوانٍ ، والأقوى - أقل من 9 ثوانٍ. مع أي محرك ديزل ، من المقبول معارضة paliva منخفض وعالي النبرة. لذا فإن وحدة 163 حصانا لعقول الاندفاع الروسي تحترق بالقرب من 8.5 لتر / 100 كم. من المخيف التفكير في الأمر - مدى ضعف المحركات اقتصاديًا. البيرة ، zreshtoyu ، حفظ بنسات، Shvidshe لكل شيء ، nadali pіdut للإصلاحات باهظة الثمن.
ناقل حركة
إنه لأمر مدهش ، لكن جميع علب التروس تعاني من مرض شائع واحد - تسرب ختم زيت عمود الإدارة. يظهر الخلل بعد 30-90 ألف. كم ، ولتصفية يوجو ، سيكلفك ما يقرب من 3000 روبل.
أهم شيء كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي (6T30 / 40/45). بلغ عدد السيارات التي تم تصنيعها بواسطة Nasampered 100000 كم. في عام 2014 ، تم إجراء دورات منخفضة ، بالإضافة إلى تركيب المبرد الإضافي ، وتم تقوية الأسطوانة والعكس. Tse trohi zbіlshilo مورد ناقل الحركة الأوتوماتيكي قبل الإصلاح الأول. الآلة الأوتوماتيكية أكثر حساسية لتصبح أولو ، يوصى بترقية الجلد 20-40 الطقسوس. كم. اطلب 60-70 ألف روبل من الخدمة لتجديد الصندوق. روبل
خدوفا
غالبًا ما يقسم فلاسنيكي عند طرق الباب. تحتوي معظم أنواع النبيذ على مثبت ، وامتصاص الصدمات ، والأهم من ذلك. مشاكل الساعة z'yavlyayutsya بالفعل لبضع عشرات الآلاف من الكيلومترات. كقاعدة عامة ، تخدم محامل Stupov أكثر من 100000 كم.
الجسم والصالون
عناصر الجسم مصنوعة من صفائح معدنية رقيقة ، والتي توجد عليها فجوات بعد رش ضئيل. ياكيست طلاء لاكوفارباملأ الفراغات من الأفضل. لحسن الحظ ، لا يتشقق المعدن في بعض الأماكن ، ولا يزال الوشاح غير مربوط بالتآكل.
ساعة zamuchuu kvaly kriplennya المصد الأمامي والخلفي. سنة النبيذ تتدلى ، والفجوة تستقر. بالنسبة إلى usunennya nedolіk ، من الضروري استبدال الأقواس. مشابك المصد الخلفي غير ثابتة.
يتم إلقاء اللوم على المطالبات على المواد لتحسين الداخل. تنقل مع مسافة قصيرة ، وهناك آثار تآكل على المقاعد وعجلة القيادة والإضافات الساطعة للوحة الأمامية. من السهل تمزيق البلاستيك في الصالون وإصلاحه.
مشاكل وأخطاء أخرى
المشاكل هي محاصرة ومع امتداد الرأس ، لسبب ما تتوقف عن قراءة الأقراص. أضف إلى ذلك القفل السلبي. تحصل على volog ، وتبدأ التنصت. لا شيء جاد ، لكن في بعض الأحيان يقاتلون. وهنا يمكنك أيضًا تغيير الزر (مقابل 800 روبل).
تعيش القلعة المركزية حياتها الخاصة لمدة ساعة ، مثل الحثالة الكهربائية. أجهزة استشعار Nedovgovichnі і parktronic (مقابل 1500 روبل).
غالبًا ما يكون من الضروري تغيير عنصر التسخين غير الصحيح للكراسي بذراعين ، مما قد يؤدي إلى حرق المفروشات. وبعد 50-100 طقسوس. km غالبًا ما تصنع تسخين مروحة ضوضاء (مقابل 3000 روبل) - zabrudnyayutsya أو ارتداء البطانات من محور المروحة.
يمكن إلقاء اللوم على مشاكل تكييف الهواء على وحدة إلكترونيات BCM مكسورة. قم بإحضار النظام إليك بعد إزالة الأطراف من البطارية.
في كثير من الأحيان بعد 80-120 ألف. كم ، تنكسر مسودات الستائر ، والتي تستخدم للتأثير على الرياح الدافئة والباردة. عندما يكون الجو غاضبًا ، يكون أكثر برودة ، ولكن على اليمين يكون أكثر سخونة. يتم إلقاء اللوم على مشاكل توزيع التدفقات ومن خلال التآكل الأمامي للتروس البلاستيكية لمحرك الغالق.
رد فعل
شفروليه كروز المدمجة هي الدليل القاطع على أن السيارة الاقتصادية لا يمكن أن تكون متقشفًا أو مملة. تبدو الصورة الأنيقة اليوم فجأة في الصورة الجديدة عن قرب. بالفعل بعد التعارف الأول ، أصبح من الواضح أن كروز يمكن أن تكون أفضل ، ويمكن أن تكون مجهزة بشكل لائق ، وأن حجرة الأمتعة ستتفوق على ثراء المنافسين المرموقين. العدد الأكبر من النسخ المتوفرة على سوق ثانويتم بيعها من خلال التجار الرسميين ولا يزال الكثير منهم تحت الضمان. Zavdyaki الذي بالنسبة له أسهل طريقة هي العناية بالسيارة.
لمزيد من المعلومات التفصيلية ، يتم عرض عدد من أوجه القصور. إذا كان الفوضى ، فإن الاضطراب أقل حتى من جودة بعض مواد البناء ، تكون شدة حريق محركات البنزين الصلب عالية ، في المنتصف الخصائص الديناميكيةتلك الأخطاء الأخرى. تيم ليس أصغر ، بغض النظر عن الوادي ، كروز هو عرض جيد لأولئك الذين يبحثون عن قرص مضغوط جديد بسعر معقول.