Материал от енциклопедията към списание "За Керм"
Предишно поколение:
здравей
| шевролет круз | |
| техническа характеристика: | |
| тяло | Chotirioh врата седан |
| брой врати | 4 |
| kіlkіst mіsts | 5 |
| дожина | 4597 мм |
| ширина | 1788 мм |
| надморска височина | 1477 мм |
| междуосие | 2685 мм |
| коля предна | 1544 мм |
| заден кол | 1558 мм |
| просвет на пътя | 140 мм |
| багажно отделение | 450 л |
| дестилация на двигател | отпред напречно |
| Тип двигател | 4-цилиндров, бензин, инжектор, хотиритактик |
| обем на двигателя | 1598 см3 |
| Напрежение | 109/6000 к.с при обороти в минута |
| момент на опаковане | 150/4000 N*m при об/мин |
| Клапани на цилиндър | 4 |
| KP | петстепенна механична |
| Предно окачване | Стелажи McPherson |
| Задно окачване | Н-образна греда |
| амортисьори | хидравлични, двустранни |
| Галма отпред | дискова вентилация |
| Галма се върна | диск |
| Витрати Палива | 7,3 л/100 км |
| максимална скорост | 185 км/година |
| съдби на виробниц | 2008 г. до момента |
| тип задвижване | отпред |
| Маса е наред | 1285 кг |
| rozgin 0-100 км/год | 12,5 сек |
Аз съм Chevrolet Cruze от 2001 г., но на някои пазари съм бил продаден от Suzuki Ignis. През 2008 г. Cruze стана познат на целия свят: седан, който не е най-малко известен от Suzuki Ignis. Cruz на платформата Delta II (на платформата беше каран и Opel Astra J). От друга страна, Cruze се продаваше само в Южна Корея, де vin може да се нарече Daewoo Lacetti Premiere.
Гамата от двигатели включва двигатели chotiri: 1.4 турбо (138 к.с.) - само за САЩ, 1.6 (109 - 113 к.с.), 1.8 (141 к.с.) и 2.0 дизел (150 к.с.). ). В Русия се доставят само бензинови агрегати 1.6 и 1.8, но те могат да бъдат агрегирани с MCP-5 или AKP-6. Преди реч, автоматично позициониране при Opel Insignia. Окачването на Cruz е просто и неусложнено: отпред има подпори McPherson и A-подобни тежести, а отзад има H-подобна греда. Galma на всички колела, ABS е включен в основния пакет. При краш тест, използващ метода Euroncap Cruze, той отбеляза солидна петица. В основата има две предни и две странични възглавници. В пълни комплекти са добавени по-скъпи завеси за безопасността на пътниците отзад.
Има 9 налични съоръжения за текущия rіvnіv, yakі podіlenі за три конфигурации Base, LS и LT, както и за цаца от подзавършвания. Доплащане за ферментация на метал - 10 000 рубли и без допълнително заплащане на разположение само бял цвят. Цените на самия автомобил започват от 553 000 рубли (1.6, ръчна скоростна кутия, без климатик) и достигат 719 000 рубли (1.8, автоматична скоростна кутия, без опции за надграждане и допълнително оборудване). В същото време Cruz се предлага само в седан, но перспективите за появата на нови видове каросерия могат да бъдат разбрани. На кочана на бреза 2011, на автомобилното изложение в Женева, Cruze беше показан в каросерия хечбек. Virobnitstvo план rozpochati tsgogo рок. През 2010 г. се разработваше дизайнът на комбито, но по-късно проектът беше застрелян. Взехме решение за живота на напълно нов автомобил на същата платформа Delta II. Да станеш него
Auto Chevrolet Cruze - не рестайлинг, не doopratsyuvannya, не модификация. Chevrolet Cruze е абсолютно независим автомобил, серийното производство на такъв седан с 4 врати беше въведено през 2008 г.
Историята на модела, вижте Chevrolet Cruze
родени 2001-2008 г Първо ще кръстя Chevrolet Cruze YGM1 на автомобилното изложение в Токио през 1999 г. Той беше представен на концептуалното съвместно предприятие на японската компания Suzuki и австралийския клон на автомобилния концерн General Motors Holden. Описание на версията Chevrolet Cruze за началото на века, няма малко нищо с модерните модели. Концептуалният автомобил беше хечбек с малък капацитет с 5 врати на платформата на автомобила Suzuki Ignis (сериен модел).
Chevrolet Cruze опис 2008 г до настоящия час
Инженерният корпус на GM работи върху новия седан Chevrolet Cruze, за да пасне на глобалната платформа Delta II. Преди Cruz на тази платформа ще бъде само автомобилът Opel Astra J. Този избор на im'ya bagatioh въведе в Оман и доведе до помилване мисли за тези, които Cruz е модификация или рестайлинг, чи Chevrolet Lacetti, чи Daewoo Nubira, чи Chevrolet Cobalt. Всъщност не можеш да живееш директно с тези коли Chevrolet Cruze.
Manufacturing GM взе решение да започне производство за 2009-2010 г. подредете автомобилите Chevrolet Lacetti от пазарите на pvdenno-skhidnoy Азия и Европа и Chevrolet Cobalt от pvnіchnoamericana пазара, като морално остарели, които не достигат високи стандарти, на някаква основа за характеристиките на Chevrolet Cruze, които не отговарят на глобалната стратегия за разширяване на пазара на леки автомобили. Круз е виновен за запълването на пазарната ниша за обаждане. Маркетинговата политика, подкрепена от таланта на инженери и дизайнери, доведе до добър резултат - от края на 2010 г. Chevrolet Cruze стана продавач. компактен автомобилМоделна линия на General Motors
Chevrolet Cruze техническиХарактеристики
Основната характеристика на Chevrolet Cruze в други модели е революционната автоплатформа Delta II, повишената твърдост на конструкцията и съхранението на метал, което включва опции за конструкция от леки висококачествени стомани. За да се конкурират със скъпи конкуренти и да избегнат сгъваемо, мощно и голямо независимо задно окачване, дизайнерите на Chevrolet Cruis инсталираха по-здрави предни стойки McPherson и заден стабилизатор, който се усуква.
Двигун Шевролет Круз
1,4 литров турбо бензинов двигател Chevrolet Cruze Ecotec (Family0) със 138 конски сили (разширен за американския пазар)
1,6 литров модернизиран бензинов двигател Chevrolet Cruz налягане 109 к.с. (Преди да бъде инсталиран Chevrolet Cruze)
1.6 литров бензинов двигател 124 конски сили (инсталира се на автомобили, които се продават в Южна Азия и Океания, по-чувствителни към горчивината на огъня)
1,8 литров модернизиран бензинов двигател 141 к.с (Кримски Chevrolet Cruze, инсталиран на
2,0 литров дизелов двигател с турбо 150 к.с С 1,6-литров двигател са необходими 12,4 секунди, за да ускори Chevrolet Cruis до 100 км/година. 1,8-литров агрегат се разпръсква до стотици за 9,8 секунди. 2-литров турбодизел набира скорост от 100 км / година за 9,4 секунди.
Предаване
Скоростната кутия Chevrolet Cruze може да бъде както механична, така и автоматична:
5-степенна ръчна кутия;
6-степенна механична Chevrolet Cruze;
6-степенна автоматична скоростна кутия;
1,6 литров бензинов двигател, оборудван с ръчна скоростна кутия, задвижващ Chevrolet Cruis до максимална скорост от 190 км/година;
С 2-литров дизелов двигател, оборудван с 6-степенна автоматична трансмисия, Chevrolet Cruze има максимална стандартна скорост от 209 км/година.
Маса от Rosmiri Chevrolet Cruze
Всички модели могат да бъдат:
Колісна основа 2685 мм.
Предна следа 1544 мм.
Задна следа 1558 мм.
Минималният радиус на завиване е 5,45 м.
Размери: Седан Chevrolet
Довжина 4597 мм.
Ширина: 1788 мм.
Височина 1477 мм.
Хечбек Chevrolet Cruze: размери:
Довжина 4510 мм.
Ширина: 1797 мм.
Височина 1477 мм.
Универсален Chevrolet Cruze: размери:
Довжина 4675 мм.
Ширина: 1797 мм.
Височина 1521 мм.
След представянето на седана Chevrolet Cruze на автомобилното изложение в Париж през 2010 г., беше представен Cruz с пет врати в каросерия хечбек, чиито продажби в Европа нараснаха през 2011 г. Варианти на дизайна на каросерията бяха предложени от австралийския автомобилен производител GM Holden. На автомобилното изложение в Женева по време на жестоката скала през 2012 г. имаше демонстрации на Chevrolet Cruze на комбито
Skіlki kostuє Chevrolet Cruz
В зависимост от конфигурацията и типа на каросерията, минималната цена на Chevrolet Cruis е 599 хиляди рубли (на кочан 2013r).
При официалните руски дилъри на Chevrolet Cruze цените и оборудването са представени в диапазона:
Цени за автомобили Chevrolet Cruze седан от 600 до 800 хиляди рубли
Цени за хечбек автомобили Chevrolet Cruze в диапазона от 600 до 800 хиляди рубли
Вартист нов ChevroletКомбито Cruz започва от 700 хиляди.
Безпека
2009 Ротис Круз взе пет звезди за резултатите краш тест ANCAP(от 35 точки от 37 възможни). Следващите тестове на асоциацията C-NCAP потвърдиха оценката за безопасност на Круз, като му присъдиха пет звезди. Пет звезди - ще получа оценка за безопасност на Chevrolet Cruze след излитане след тестовете Евро NCAP. В началото на 2009 г. Корейската асоциация за оценка на нови автомобили KNCAP издаде черна присъда за Cruze-Daewoo Lacetti Premiere - пет звезди. В Съединените щати на Cruise беше присъдена най-високата оценка от Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS) и Националната администрация за пътна безопасност. пътен трафик(NHTSA).
Chevrolet Cruze в купето на седан buv официални представителства през 2008 г. roci. Смених Daewoo Lacetti и Chevrolet Cobalt на различни пазари. През 2010 г. дебютира версия на хечбек с пет врати. Vzimku 2012 rock u моделна гама z'yavivsya sche един вариант на тялото - този път универсален.
Chevrolet 2012 е претърпял рестайлинг. Направените промени може да не се запомнят. Дизайнерите внимателно коригираха бронята, радиаторната решетка и фаровете за мъгла. В средата е инсталиран сензорен екран, който е предназначен за роботи, използващи системата MyLink. Освен това е попълнена линията от двигатели, в която е пуснат нов дизелов двигател с работен обем от 1,7 литра и изчерпване от 130 k.s.
Технически характеристики
Chevrolet Cruze вибрира в различни краища на света - в Русия, Южна Корея, САЩ, Казахстан, Бразилия и Китай. Според дизайна, тогава той няма да бъде силно засегнат от глобално приетите стандарти на класа. Вдъхновяващ автомобил на платформата GM Delta II, комбиниран с Opel Astra J.
Всички режими на Cruze са само предно-частни. Залежно в_д двигателя може да се монтира 5 или 6-степенна ръчна скоростна кутия или 6-степенна автоматична. Подпорите MacPherson са в основата на предното окачване, а торсионната греда е отзад. Просто, але надийно!
Според резултатите от краш тестовете на Euro NCAP, автомобилът е тестван висока оценка- 5 звезди.
Двигуни
бензин:
R4 1.4 Turbo (140 к.с.)
R4 1.6 (113-124 к.с.)
R4 1.8 (141 к.с.)
дизел:
R4 1.7 (130 к.с.)
R4 2.0 (125-150 к.с.) - продукт на италианския производител на дизелови двигатели VM Motori
R4 2.0 (163 К.С.)
Всички реновирани бензинови агрегати от серията Ecotec са добре познати за автомобилите на Opel. Двигачите на земята не създават сериозни проблеми. Въпреки това, понякога други неточности улавят. Например, Vlasniki редовно се придържат към потока на маслото (z-pіd капачки на клапаните) или с чудесен витрато за дете.
Chevrolet Opelevsky 1.6 и 1.8 XER нямаха "генеричната" дизелова предавка на газовите фази под газта, тъй като изглеждат по-близо до 100 000 км. Сменете или електромагнитните клапани на фазовия регулатор (4000 рубли), или самите зъбни колела (8000 рубли).
Друго малко заболяване - ръководство за контролния блок на двигателя. Vіdbuvaєtsya tse чрез trapplyannya в блок vіdsіku (pіd час mittya motor vіdsіku аbo doshchu), че далеч окислява elektronnoї плащане. За нов блок от 1,6-литров агрегат ще струва 10 000 рубли, а 1,8-литров агрегат - 20 000 рубли.
След 80-100 хил. км. термостатът е настроен за един час: нагревателният елемент ще излезе от тон, в противен случай тялото ще се спука. Новият термостат се предлага за 3000 рубли. До този час уплътненията на топлообменника се дублират с цел смесване на антифриз с масло. За отстраняване на неизправност са необходими близо 10 000 рубли. Термостатният крем може да изтече и тръбата за нагряване на дроселната клапа (за 1000 рубли) - пукнатини в напреднала възраст.
След 80-120 тис. км zustrichayutsya байпас запалване чрез roztrіskuvannya тяло на модула за запалване. Цената на новия модул е 4000 рубли.
Устройството за намаляване на 1.4 Turbo все още е младо и е твърде рано да се съди за неговата надеждност. Тим не е по-малко, тук издръжливостта на модула за запалване и термостата не се споменава, а при останалите агрегати изгоряха буталата.
Избирайки Cruze от бензинов двигател, забравете за спортните амбиции. От друга страна, динамиката на атмосферните 1.8 и 1.4 Turbo е напълно достатъчна - бягането до 100 км/год отнема 10,2 и 9,5 секунди, очевидно. По време на градския трафик, кола, застояла с двигател и налягане, намаляваща от 9 до 11-12 л/100 км.
Има бензинови агрегати, линейните двигатели са с два дизелови двигателя с обем 1,7 и 2,0 литра. Останалият турбодизел от представителства в три варианта на напрежение - от 125 до 163 к.с. Кое е най-бурното?
По време на работа е важно градът да има проблеми с филтъра от твърди частици. 2-литровият дизелов двигател на VM Motori може да се намери в Hyundai i30, който често страда от неточности от двумасовия маховик и турбокомпресора. Тим е не по-малко, собствениците на дизеловия Cruze все още не са се сблъсквали с подобни проблеми.
Турбо дизелите демонстрират високо нивопроизводителност и еластичност. Най-слабият двигател със 125 конски сили извежда автомобила до първата стотина за по-малко от 10 секунди, а най-силният - за по-малко от 9 секунди. При всеки дизелов двигател е приемливо да се противопоставя на нисък, висок тон. Така един агрегат със 163 конски сили за умовете на руския бързат изгаря близо 8,5 л/100 км. Страшно е да си помисля - колко икономически слаби са двигателите. Ale, zreshtoyu, save пенита, Shvidshe за всичко, nadali pіdut за скъпи ремонти.
Предаване
Удивително е, но всички скоростни кутии страдат от едно често срещано заболяване - изтичането на уплътнението на задвижващия вал. Дефектът се появява след 30-90 хиляди. км, а за його ликвидация ще ви струва близо 3000 рубли.
Най-важното беше автоматичната скоростна кутия (6T30/40/45). Nasampered automati ledve достигна 100 000 км. През 2014 г. ротациите бяха извършени ниско, освен това беше монтиран допълнителен радиатор, укрепени бяха барабанът и реверсът. Tse trohi zbіlshilo автоматична трансмисия ресурс преди първия ремонт. Автоматът е по-чувствителен, за да стане олії, препоръчително е да се надгради кожата 20-40 тис. км. Поискайте 60-70 хиляди рубли от услугата за ремонт на кутията. рубла
Ходова
Vlasniki често псуват при почукване на вратата. Повечето от вината имат стабилизатори, амортисьори и още по-важни. Понякога проблемите се появяват вече за няколко десетки хиляди километра. Stupovі лагери, като правило, обслужват над 100 000 км.
Тяло и салон
Корпусните елементи са изработени от тънка ламарина, върху която има вдлъбнатини за навиване след незначително пръскане. Якист лакофарбово покритиепопълнете багажа от най-добрите. За щастие металът не се напуква на места, а белезът все още не е закрепен за корозия.
Час zamuchuu kvaly kriplennya предна и задна броня. Годината на виното отслабва и пропастта се утаява. За usunennya nedolіk е необходимо да се заменят скобите. Крепежните елементи на задната броня не са фиксирани.
Претенциите се обвиняват в материалите за подобряване на интериора. Navit с малък ход, има следи от износване по седалките, волана и ярките вложки на предния панел. Лесно е да се разкъса и поправи пластмасата в салона.
Други проблеми и неточности
Проблемите се задържат и с удължението на главата по някаква причина спирате да четете дискове. Добавете към минуса това заключване на багажника. Получаваш волог и започваш да бъзикаш. Нищо сериозно, но понякога се карат. И тук можете също да промените бутона (за 800 рубли).
Централният замък живее свой живот в продължение на час, като електрически мръсници. Nedovgovichnі і парктроник сензори (за 1500 рубли).
Често се налага смяна на неправилния нагревателен елемент на креслата, който може да изгори тапицерията. И след 50-100 тис. км често правят шум вентилатор отопление (за 3 000 рубли) - zabrudnyayutsya или износване на втулки на оста на вентилатора.
Проблемите с климатика могат да се дължат на повреден електронен блок на BCM. Донесете системата до себе си, след като извадите клемите от батерията.
Често след 80-120 хиляди. км, тягата на щорите се чупят, което се използва за влияние на топлите и студените ветрове. Когато е ядосан, е по-студено, но отдясно е по-горещо. Проблемите с разпределението на потоците се обвиняват и чрез челното износване на пластмасовите зъбни колела към задвижването на затвора.
Реакция
Компактният Chevrolet Cruze е най-доброто доказателство, че един бюджетен автомобил не може да бъде спартански или скучен. Днешният стилен образ изведнъж погледнете новия по-отблизо. Още след първото запознанство стана ясно, че Cruze може да бъде по-добър, може да бъде прилично оборудван, а багажното отделение ще надмине богатството на най-престижните конкуренти. По-големият брой налични копия на вторичен пазар, са продадени чрез официални дилъри и много от тях все още са в гаранция. Завдяки, на които най-лесно е да гледат колата.
За по-подробна информация са показани редица недостатъци. Nasampered, турбуленцията е дори по-ниска от качеството на някои от строителните материали, интензивността на огъня на твърдите бензинови двигатели е висока, в средата динамични характеристикитези други неточности. Tim не е по-малък, независимо от вади, Cruze е добро предложение за тези, които търсят свеж CD на разумна цена.