Takéto svetlé autá, ako je Toyota FJ Cruiser, sa v automobilovom svete vyskytujú len zriedka. Na prstoch jednej ruky skrížite VW Beetle, Chrysler PT Cruiser alebo BMW Mini. Tim je skôr proti tenkému razrahunok korporácie Toyota, pretože propagoval takéto mimoriadne auto kupujúcim.
Toyota FJ Cruiser - futuristický dizajn, uštipačná kvalita a nostalgický nádych legendárnej Toyote FJ40 zabezpečili zlé predaje v USA a od roku 2010 aj v Japonsku.
Zakryte kapotu a pozrite sa na vnútornú stranu, hornú časť krídla, ako aj vnútornú časť, prednú časť otvorov dverí, či sa v nich nenachádzajú známky zafarbenia alebo otvorenia v kove, ktoré vyvolávajú slabé krídelká a krídelká v skorých modeloch. Tieto problémy môžu byť príznakmi skoršej nehody. Osche tsіkave čítal tú fotografiu.
Skvelým nápadom pre pokoj v duši je aj nová revízia systému odpruženia vrátane všetkých guľových čapov a puzdier. Zreshtoy, obov'yazkovo jedinečne upraviť model pre ďalšie disky kolies, časti zavesenia alebo pneumatiky, pretože môžu negatívne ovplyvniť životnosť, stabilitu a ďalšie.
Zvukovo vyzerá FJ Cruiser ako typický koncept auta s tesnou šesťdesiatkou. Kubické formy, sporudzhenі na majestátne koleso, jasne červené lakofarbový náter a biela čiarka, a tiež napísal Toyota namiesto štítku na chladiči rozhodnutie a dal okrúhle svetlomety do stredu, každý videl auto blízko hrnca mesta. Pri pohľade zblízka vyzerá trojdverová koncepcia karosérie ako päťdverová pre opätovné overenie. Zadné dvere sú rozetové a neumývajú stredový stĺpik. Zároveň smrady vychádzajú viac ako raz spredu. Pristátie je all-inclusive "pozashlyakhova", za pomoc є podnіzhka і rukoväť. A os, proti bezručnosti pristátie cestujúcich na malej zadnej pohovke, ktoré možno vidieť v zadnej časti zadných dverí kufra, ktoré môžu byť okremo. Ak je tam sklon, potom sú pre Hummer oveľa mätúcejšie strieľne, ktoré po prvýkrát posilňujú brutalitu Toyoty Cruiser FJ, ale vyvolávajú boj v dostatočnej predvídavosti. Dobré, na rozdiel od širokých zadných stúpačiek sú bočné zrkadlá skrútené vertikálne, čo vám umožňuje riadiť auto z volantu na prístrojovú dosku. Pre široké predné, ale nízkeho skladu bolo možné osadiť tri šatne.
Pre toho, kto bol triumfom toho, kto postúpil, musel by si pamätať všetko, čo mal pred sebou. Tento motor radu 150 môže meniť plynovú fázu pod plynom na oboch vačkách, a nie len sacia vačka je spojená s motorom radu 120. .
Zlé miesto pre batožinu. Pozor, Toyota opäť popustí zo svojho konzervatívneho jarma. Ale prešiel vіsіm dovgih rokіv, pіslya kolyakany p'yatimіsny pozashlyahovik nareshti pil na mіstsevy salonіv. Základným kameňom je skutočnosť, že pre americký trh existuje len niekoľko verzií vľavo.
Všetky detaily interiéru, bez ohľadu na štýl a lacné starý vzhľad, naozaj vidieť ergonómiu a najnovšie technologické materiály. Tajomstvo vyhlásenia inžinierov Toyota o tom, že interiér FJ Cruiser možno ľahko umyť vodou. Axes scho znamenajú moderné materiály a technológie, znásobené praktickosťou: vodoodpudivá tkanina na sedadle, vodeodolné kovanie a prídavná gumová výplň. Na prakticky zvislom paneli príslušenstva je všetko potrebné pre moderné auto a ešte viac. Nad centrálnym štvorcovým panelom, kde boli odstránené tlačidlá ovládania klimatizácie a rádiomagnetofónu, boli tri okrúhle nástavce, čo ocenia fanúšikovia autoturistiky. Tse kompas, snímač náklonu a snímač vonkajšej teploty. Pre vodu toho spolujazdca je dosť miesta pre neho aj nad hlavou, a nie na to, aby ho strčili lakťami medzi seba 25 cm do priestoru vyplneného výklenkami a predavačmi. Zadní pasažieri boli ušetrení podstatne menej. Malá pohovka je menej pravdepodobné, že sa natiahne. Dobre roztiahnite kufor, zavdyaki zadnú pohovku, ktorá je zložená, ale stále nezabudnite, že Toyota FJ Cruiser je stredne veľký poshlyahovik.
Víno je dodávané v siedmich farbách. To je skvelé a úplne „mäkké“ pre poshlyahovik, získať mäkké pidvіskoy. Ovládanie spreja na volante a vy sedíte v jednom aute s dahom, ktorý stráži kabínu, ako tanková veža. Je to lepšie na nepamätanie si žiary letného slnka, ale nie také dobré pre celú okrúhlu vežu, ak sa vpravo dostanete k navigácii uličkami mesta. V skutočnosti, nezávisle, navyše, ak sa pozriete cez rameno, nemôžete si pomôcť, ale uvidíte, že ste nabrúsení slepými plameňmi.
Vín bude tiež vyžadovať prémiové neštýlové. Zlé správy, o yakі sme hádali, pre tých, ktorí nemajú dieselový motor, a navyše zostáva najkratšou možnosťou spánku na cestách. Dizajn je tak funkčný, ako aj štýlový, s vnútornými povrchmi, ktoré miyutsya, a tvrdými ovládacími prvkami, jednoduchými ako vikoristanni.
Z hľadiska technických charakteristík Toyota FJ Cruiser, rámový vozeň so zvýšenou priechodnosťou, ktorý vám zaručuje jazdnú časť 4Runner, nezávislé predné zavesenie a zadný nerobustný priestor. A nápravový systém totálneho pohonu môže byť namontovaný s medzinápravovým diferenciálom, takže je možné ho pripojiť. Bez ohľadu na aktualizáciu z roku 2010 prichádza Toyota FJ Cruiser s jednou pohonnou jednotkou. Hliníkový motor V6 s objemom 4,0 litra s technológiou Dual VVT-i má výkon 258 koní a dokáže poháňať až sto vozidiel za 7,8 sekundy. Pravda, pri tomto víne to na hospodárnosti neuberá, vitráta 15 l / 100 km by mohla zachrániť len automatická prevodovka. Ten bez ohľadu na pozíciu pre americký trh šetrí len benzín prémiovej značky (A-95 Euro, A-98).
Uloženie snímačov cez rameno zdobí hornú časť panelu príslušenstva s kompasom, teplotou a sklonomerom. Zadné dvierka, jak, k tomu smrad zahnaný štýlom „samékanie“. Je to zaujímavá myšlienka, ale nie je nezvyčajné premrhať jej súkromie po tom, čo sa ukáže, že zadné dvierka nemožno kontrolovať. vchodové dvere a mayu buti zavri chrbát.
Zadné dvere sú tiež výklopné. Vіdkrivaєtsya pravou rukou nalivo v blízkosti chodníka, vystavlyuchi ticho, hto namagaєtsya dіstatisya mіstsya batožinu, prejsť zhonu. Todі є skloochistniki vіtrovoy skla. Tri z nich sa zatáčajú do šírky, ale sú úzko veterné.
Bez ohľadu na prítomnosť automatickej prevodovky a verzie s pohonom zadných kolies však diaľnica nie je prvým prvkom. Vysoká úroveň dôležitosti a nedostatok zvukovej izolácie nepokazia pohodlnú cestu na dlhé vzdialenosti. A náprava je úplne terénna so svetlou výškou 240 mm a najnovší off-roadový balík umožňuje Toyote FJ Cruiser ukázať sa v celej svojej kráse. Jeden jediný blatistý brod v 70 cm nejakého vartu.
Neexistuje žiadny palubný počítač a satelitná navigácia - absolútne lineárna. Počas celého dňa a na vіtsі, ako keby ste sa čistili, budete informovaní o prázdnom a strednom predstavení vitrati paliva, ale stačí akceptovať deklarovanú wimogu o víruse. V počiatočnom štádiu je veľa príležitostí, takže je lepšie žmurkať ľahkou nohou. Jediný prevodový stupeň je päťstupňový automat, pretože je taký hladký, že je riedky, ako dvigun. Neexistujú žiadne kermové kolesá ani manuálne radenie a nepotrebujete smrad; Táto prevodovka vie najlepšie.
Vieš len to, čo vidíš, čo nezlepšíš. Rezonuje to v tom, že moje údaje o rieke boli spálené medzi klasom Dňa boxu až po Novú skalu. Vіn pratsyuє vykljuє vyklyuchenno na dvočnívіdnі, kým neprejdete na ponovnoprivіdny.
Pre všetky svoje úspechy a nedostatky v Spojených štátoch je Toyota FJ Cruiser umiestnená ako lacné auto, čo je potvrdené za rozumnú cenu. Takže cena Toyota FJ Cruiser pre viconan 2WD je 23 320 dolárov. A za 24 910 dolárov - variant Toyota FJ Cruiser je vo variante s pohonom všetkých kolies. Okrem toho je nevyhnutné, aby sa dopravné služby priviedli k propagácii tejto ceny pri dodávaní veselého a štýlového poshlyahovik do iných krajín.
Rovnako ako interiér, dosvіd tiež nie je ideálny. A potom máte pripevnené drapákové zadné dvere. To znamená, že si vyberiete niekoho, kto potrebuje vyliezť dozadu, vy alebo váš spolujazdec budete musieť odopnúť bezpečnostný pás, otvoriť predné dvere, najskôr môžete otvoriť zadné dvere. A zadná časť sa dá ľahko otvoriť z otvoru v poklope, je radosť parkovať v úzkych miestach.
Viem, je to ako randenie so supermodelkou. Nákup novej ceny je v skutočnosti dosť podobný nákupu lacného pokladníka. Pozor na rozbitý svah, dvierka za zástenou a kývajúci sa zmätok na kilim, môže byť rovnaký, ako keby dynamika na ceste bola nepresná, vychádza zo špeciálne navodenej post-ramennej podvisky.
Bez ohľadu na tie, ktoré bola Toyota FJ Cruiser predstavená v roku 2005 na americkom autosalóne, dnes nie je ľahké dostať Japoncov do celej krajiny. Podushlyahovik stimuluje na rovnakej platforme ako Toyota Land Cruiser Prado, ale na vіdmіnu vіd biznes-pozlyahovik je EfJey Cruiser skôr ako hračka. Problém je, že aj keď v USA stojí auto 25 000 dolárov a je poistené pre mladistvých, tak vek SND je skvelý. Toyota EJ je vyzdvihnutá výhradne v Japonsku, v závode Hino Motors neďaleko Hamugy. Tento model bol vytvorený ako hádanka o legendárnom FJ 40. FJ 40 bol vyrobený v roku 1958 a v továrni v Brazílii bola výroba pripevnená až v roku 2001. Keďže Američania vo väčšine prípadov nie sú najdrahšími majiteľmi áut a v láske k super autám je veľa smradu a sledujú hodnotenia povier. V roku 2009 Consumer Reports, rotujúci automobilový časopis založený na 1,4 miliónoch prieskumov, označil Toyota EfJ Cruiser za prvého priemyselného výrobcu strednej triedy. Je nepravdepodobné, že by FJ kupoval ľudí na mieste, aby dal praktickosť, viac smrad, aby sa nad tým čudoval, inak ľudia, ktorí sledovali svoje vlastné Hammer, môžu úplne zmeniť svoje rozhodnutie.
Tse privablivy, spritny štýl a krikľavá mozhlivost bezdorіzhzhya cítiť sa lepšie počas rokov zábavy, ale ste pripravení žiť s veľkými kompromismi, ak chcete všetku spokojnosť. Vzadu 50 mm zadné tlmiče s diaľkovými nádržkami zaručujú, že na zmenu tlmenia budú vidieť roky včasného varovania na stehoch. Pre tichých, ktorí milujú robit tse nezávisle, existuje šesťstupňové kerіvnitstvo, ale iba s plným pohonom.
Malý čelný sklon vám umožní spustiť v oblasti stopky a spresní ich označenie. Dole s malými bočnými zrkadlami, malými zadnými oknami a veľkými vzperami, bachači a iné autá, radenie a videnie, kde môžu byť kolesa problém.
Zdravie:
Na prvý pohľad je EfJay Cruiser postavený s dvojdverovým autom, dvere sú naozaj chotyri, ale zadné dvere nie sú príliš veľké a sú vrátiť bicykel. Zadné dvere je možné otvoriť len vtedy, keď sú otvorené predné dvere, a ďalšie dvere je možné zavrieť pred zatvorením veľkých predných dverí. Medzi prednými a zadnými dverami nie sú žiadne nosiče karosérie. TOYOTA bola napísaná na maske chladiča, znak značky je vždy viditeľný, dokonca aj na rovnakom FJ 40 nebol žiadny znak, len že v tých rokoch ešte neboli vynájdené. Rešpektovať otvorenie vetrovky v kapote – aj to je pocta modernému štýlu EfJey 40. Dizajn Toyota vyvinulo americké dizajnérske štúdio – Toyota Calty Design Research. Ako už viete, Toyota EfJ Cruiser je na rovnakej platforme ako Prado, ale EfJ je kratší o 120 mm, rázvor je menší o 9 cm a samotné koleso je o 4 cm širšie. Efektne vyzerajú troje dvere na zvislom čelnom skle a širokom zadnom stĺpiku karosérie. Pozashlyahovik Toyota je nafúknutá pri rozmere vysokoprofilových pneumatík 265/70 R17.
Dynamika starostlivosti nepomáha. Cíťte, ako kerm management dokončí zhorstku, ale otáčanie farby, samozrejme, každý deň. Cestná osveta na 6 palcov, umožňuje vám vyčistiť priechod a krátko visieť vpredu a vzadu, aby zareval zlý vietor. Skhodzhennya na strmom kopci a peretín švédskej tečúcej vody na dno dverí tej istej doby nám nepomohli a namotať sa rovnakým spôsobom na chotiricole vysoký rovný bolo toho viac než dosť.
Nechýba dotykový displej, navigácia ani ekonomický senzor. Ale, servítky, plastové prahy dverí a gumové kilimki tovst uľahčujú upratovanie. Tse len pridať do lepenej kvality vbudovanoy stroja. Zadné sedadlá sú tiež dobre prístupné, samovražde posunieme dvere dopredu a priestor na zadnom sedadle je úplne náhodný na celý život, ak viete.
Salón a vlastníctvo:
Stredová konzola EfJey je ozdobená kovom vo farbe karosérie, ktorá bola upevnená na „starom“ EfJej 40. 
Nad kovovou vložkou sú tri nadstavce: kompas, teplomer vonkajšej teploty a sklonomer. Čalúnenie sedadiel je z vodopriepustných látok, na spodnej strane je guma kilim. Virobniki vpustili, že americké mláďatá imitujú salón priamo z hadice. S testovaním bezpečnosti pre americkú metodiku NHTSA si japonský zashlyakhovik ubral päť hviezdičiek. Balík Toyota EfJay Cruiser obsahuje audio systém s deviatimi reproduktormi a CD meničom na šesť diskov. Tsіkavo, že dva reproduktory sú roztashovanі v opláštení stély. V kufri pribudla 220-voltová zásuvka, takže s týmto rankom môžete doplniť chladničku. Batožinový priestor poshlyahovik pojme v hlavnej polohe 790 litrov, no po sklopení sedadiel v inom rade narastie až na 1892 litrov.
Jogov štýl, charakter, schopnosti a charizma robia Yoga zábavou pre vodu a jednoduchou pre kohanni. Ste vinní, ale ste pripravení opustiť tie kričiace kompromisy, aby ste ocenili komediálny a stavebný charakter tohto luxusného kočíka. A čudujme sa pravde vo vašich očiach, ak uhádnete tsuzen vášho dieťaťa, nepamätáte si, ako rozbiť dvere na obrazovke, pamätáte si len ospalé dni, ktoré sa hrajú v parku.
Sotva môžete volať jogo v zvichaynіy zvnіshnostі. Tse znamená, že je praktický, odolný a roztrieštený so zlepšením útulnosti. Krabica rukavice však nahradí tú, ktorá je na rozumnom mieste - rovná plocha pred spolujazdcom - môže byť neprístupná a spadnúť na gomelki, takže musíte piť jogu. Pohodlie: Pohodlie na sedenie a vodu je dobré; látka je „vodeodolná“ a odvetrávaná a predné sedadlá sú tvarované. Zadné sedadlá sú širšie, v divadelnom štýle, vďaka čomu majú deti vzadu najlepší výhľad na cestu pred sebou. Zadné zadné dvere sa otvárajú pod rovným rezom, aby umožnili dobrý prístup do zadnej časti pre dospelých. Úspory: hypotéky na zadné sedadlá a є rúra; dostatok miesta pre horský bicykel a veľa kempovania. Sedadlá sú stále široké, hlboké a vysoké a pojmú 990 litrov rodinného usporiadania. Na asfalte je cesta elastická a hukot cesty - kľukatý na nerovnom povrchu - je menej zapamätateľný. Hluk vo vetre - ce іnsha vpravo: na pravej strane vertikálnej obrazovky dokončiť bohaté, tovstі stіyki a potrіynі skloochisniki. Odpruženie: dole, dole, dobre vytriedená subdvіska s vinutím, s mіtsnimi subvіynim priečnymi doštičkami vpredu a systémom s piatimi lankami vzadu. Pіdkhіd ta kut vilіto є jeden z najlepších v triede: 36-stupňový pіdkhіd, 31-stupňový volіt a 29-stupňová rampa. І tіlo zhorstka: začali sme vimivates zі shvidkіstyu a nemohli sme vibiti z new creak. Bezpečnostné prvky: šesť airbagov, aktívne opierky hlavy predných sedadiel, kontrola stability auta, aktívne ovládanie trakčných bŕzd, protichladová galma s asistentom galm_vny a elektronická rozeta galm_vny zusil, aktívne opierky hlavy vpredu sedadlo
- Smrad treba, zadna sedacka je zahrabana za tovstoy stojan.
- Tá noha je dobrá pažba, ale vyzerá ako sedadlo pri sporáku.
- Dobrým bodíkom je zanášanie madiel na zadnej strane predných sedadiel.
- Prado je v podstate v krátkom, ľahšom shkire.
- Jednorazový debetný buv vipadkovy "gurkit" na malých vlnách.
- Retro šarm a garni pozashlyahovik.
- Diesel, viac zdіbny pozashlyahovik, zruchny a dobré konce.
Technická časť a charakteristika FJ Cruiser
Pre Toyota FJ Cruiser je ponúkaný iba jeden motor - benzínový V6 4,0 litra. Motor spĺňa environmentálne normy Euro 3, bez ohľadu na tie, ktoré nie sú super ekologické – stavebné víno môže ľahko preleptať benzín hnusnej kvality. Do roku 2010 mal motor 1GR-FE V6 VVT-I výkon 239 koní a krútiaci moment 377 N.M. Po roku 2010 sa tlak zvýšil na 262 l. Volant až na doraz ukradnúť 3,2 otáčky, kermo sa dá nazvať dôležitým, ale dáva aj informácie, keďže to môže byť potrebné na ceste. Vonku Toyota FJ Cruiser - 33,5 stupňa a smerom von 31 stupňov. Na dokúpenie je v ponuke päťstupňová automatická prevodovka alebo šesťstupňový manuál. Zalezhno pri výbere kontrolného bodu na podporu rôznych systémov nového pohonu. Čo sa týka auta, je tu manuálna prevodovka, 40 koní v momente na otočenie, na prednú nápravu a 60 na zadnú. Stroje s mechanikmi dokážu zmeniť nový pohon a náprava s automatickou prevodovkou zase režim 2WD, vďaka čomu sa budete cítiť bezpečne. Predtým u EfJey so štandardným automatom centrálneho diferenciálu slúži zadný diferenciál ako doplnková výbava. Ako udržať správnu všestrannú jazdu, karoséria Toyoty EfJey je pripevnená k rámu a samotné auto je vybavené nižším počtom prevodových stupňov. Part-Time systém pripojenia plného pohonu, ktorý je dostupný pre autá s automatickou prevodovkou, pri zaradení nízkeho prevodového stupňa automaticky uzamkne centrálny diferenciál a zapne systém kontroly trakcie a ABS - motor stále nie je priškrtený.
Je zrejmé, že najdôležitejšia verzia zostávajúcich dvanástich mesiacov. Škoda, že tam nie je diesel. Tse jeden z najlepších na zozname. Nárazníky, dzerkal podložky a kľučky dverí vyzerať ako matná čierna a v budúcnosti ju premeniť na klasický lesk bielej farby. Špeciálna verzia je doplnená o sadu čiernej nóbl dahu.
Kontrola trakcie buv optimalizácia pre lepšie držanie vozovky. Nareshti, chráňte dosky, chráňte úžasné komponenty. Môžete byť off-road s najlepšími v podnikaní. Vіn mіg bіg sіsti na gorby s väčšou pripravenosťou. Jednoduchý je aj prístup na zadné sedadlá, okná otvárajú predné dvere. Ide o odkladaciu schránku na oboch stranách, takže dnu môžete pustiť aj zadného spolujazdca, vpredu treba otvárať dvere, otvárať zadné dvere. Trohi klopota, ale ty zavoláš do komína.
Rešpektujeme technické vlastnosti Toyoty FJ Cruiser s automatickou prevodovkou.
Technické vlastnosti:
Motor: V6 4.0 benzín
Tlak: 239 koní
Krútiaci moment: 373 N.M
Počet ventilov: 24v
Prevádzkové indikácie:
Rozbeh 0 - 100 km: 12,9 s
Maximálna rýchlosť: 175 km
Stredne ťažké palivo: 12,9l
Objem požiarnej nádrže: 72l
Rozmery: 4671 mm * 1829 mm * 1897 mm
Rázvor: 2690 mm
Naložená hmotnosť: 1950 kg
Svetlá výška / svetlá výška: 244 mm
Varista
Oficiálne sa Toyota FJ Cruiser nedodáva do Európy a SND, v USA sa auto predáva za 25 000 dolárov.