Në kohën e shfajësimit të një sasie të vogël të mbulimit lacofarb të një makine garancie, unë kam të drejtë të kërkoj një riparim pa kosto, ose një ndryshim proporcional në çmimin e një makine (ulje) për një riparim.
Neyakіsne LKP
Caktuar nedolіki thirrje nuk є suttєvimi і nuk japin të drejtën për të kërkuar zëvendësimin e makinës ose kthimin e pagesave për të re qindarkë koshtіv. Mirëpo, edhe pse të tilla jetëshkurtra tashmë po vareshin dhe po shfaqeshin sërish, era e keqe ishte suttivimi.
Në këtë rast, tashmë është e mundur jo vetëm të ndihmoni në riparimin e tij, por edhe ta zëvendësoni atë makinë e re përndryshe, kthimi paguhej për një qindarkë të re. Është e rëndësishme të kuptohet se është e mundur të deklarohet vetëm një tjetër; shpesh kursejnë një falje: ata presin për riparime, dhe më pas ne duhet të zëvendësojmë makinën (kthimi i qindarkave) - kjo nuk është një mënyrë e drejtë. Rregulloni saktë praninë e një pjese të vogël të atij karakteri yogo virobnichesky, dhe më pas mos e përdorni për garanci, për shembull, ktheni një qindarkë ose zëvendësoni makinën. Një gjë të tillë mund ta deklaroni edhe pas garancisë, smut, nëse ju vetë keni mungesë të manifestimeve të afatit të garancisë (që duhet ta vërtetoni). Ju duhet të ktheni qindarka, ose mund ta ndryshoni makinën si tek shitësi, ashtu edhe tek mbledhësi (importuesi) i makinës. Një grua e tillë mund të kënaqet vullnetarisht me një shtrirje prej dhjetë ditësh;
OZVP "Triumph" për hir të razіyavlennya, pavarësisht nëse ato nuk kanë lidhje me funksionimin e makinës, nuk ka shumë veshje lacofarb (përfshirë gërryerjen) dhe ato përdoren për garanci. Në këtë rast, është e rëndësishme të merren parasysh rezultatet e dokumenteve, në të cilat do të ketë përshkrime të qarta të datës së shkurtër të miratimit. Në shumicën e rasteve, mangësitë e bojës rishfaqen, herë pas here, mos e riparoni, por zëvendësoni makinën dhe ktheni qindarkat. Sikur ndihma juaj të mos u kërkua për dhjetë ditë, ose të inkurajoheshit, mundeni për një tarifë ta riparojë këtë mungesë dhe ta sjellë në gjykatë.
Një strategji tjetër efektive është të ndihmoni shitësin të japë një zbritje në makinë në momentin e riparimit. Kontrolloni mjaftueshëm në organizatën zyrtare të shërbimit llogaritjen për paketimin e makinës dhe shumën e caktuar për shitësin. Nëse mund t'ju kënaq, mos punoni në riparime me pagesë, por shkoni në një shërbim tjetër zyrtar të makinave, kërkoni një riparim pa kosto për një garanci, nëse e bëni - paguani. Nëse po, shitësi do t'ju këshillojë të paguani një çmim më të ulët, ose të injoroni prohannya tuaj, duke filluar nga dita e njëmbëdhjetë, ai është fajtor për t'ju paguar një gjobë prej 1% në ditë, në varësi të kostos së makinës. Përshkrimi i shërbimit tonë special.
Si ka skaduar garancia për makinën
Navit pas përfundimit të garancisë së pronarit të makinës mund të ketë të drejta në rast të zhvillimit të bojës së pamjaftueshme. Yakschko Suttєvі Bolsheki Viyavlenі në Perigod Mіzh Datoa Zakіnchennya Garantinë Thermin Ta Datoa Zakіnchennya Shërbimet e Automobilave Termike, Avtovstallomnik Maє E drejta e Vimagati në ABO Vysrobank e Avtozhіl Avtozhnyabyja, pastaj kthimi i zv. të parave të paguara. Si rregull, nedolіki LKP vyznayutsya suttєvimi më pak në kohën e manifestimit të tyre përsëri pas birësimit. Sikur duke zgjatur garancinë, makina është rifarmuar për garancinë dhe pas përfundimit të garancisë, në afatin e shërbimit, u shfaq përsëri e njëjta mungesë në të njëjtin vend - e njëjta mungesë. Në mënyrë të ngjashme, edhe pas përfundimit të garancisë, makina u shit me tarifë në lidhje me shfaqjen e një deficiti jo funksional dhe më pas në kufijtë e afatit të shërbimit, e njëjta mungesë u shfaq përsëri në të njëjtin vend - vera jo funksionale).
Megjithatë, edhe pse mungesa e mosshfrytëzimit është e pandashme, atëherë në marrjen (importuesin) e një makine, është e mundur të dyfishohet shuma e parave ose të kthehen qindarkat.
Është e rëndësishme të kuptohet se brenda kufijve të afatit të garancisë, shitësi (shitësi, importuesi, servisi zyrtar i makinës) pretendon për çdo mungesë të makinës, pasi nuk është e mundur të bëhet një ekzaminim i pavarur, që fajësohen për këto mangësi. pronari i makinës. Pas përfundimit të afatit të garancisë, situata ndryshon - tashmë është detyrë e kujdestarit të sjellë shpërndarësin (importuesin) se nuk ka manifestime të mjaftueshme në makinë, ose ne nuk do ta zgjidhim atë. Të jesh i turpshëm ose nga një visnovka ose nga diagnostikimi i një shërbimi zyrtar, ose nga një ekzaminim i pavarur.
Si morët këshilla nga riparimi i garancisë
Nëse dërgoheni në servisin zyrtar të makinave, do t'ju këshillohet të bëni një riparim pa kosto të bojës së shkurtër (përfshirë korrozionin), të regjistroni datën me shkrim dhe faktin e rastit, mund të jeni në gjendje të vendosni pak, jo shumë kohë, për të deklaruar me shkrim fatkeqësinë tënde me gjithë bashkëpunëtorët e dokumenteve që të kanë parë makinën mbrapa, atë në librin e shakave dhe propozimeve. Nëse dëshironi të kryeni një ekzaminim të pavarur të dyqanit të riparimit të automjeteve me një çantë të lagur, dhe vetëm nëse ekzaminimi konfirmon gjithashtu fajin për një pjesë të vogël të arsyeve operacionale, mund të keni të drejtë të riparoni për një garanci. Epo, ata nuk e grabitën ekspertizën - ju lutem: keni qenë të lumtur biletë lotarie. Në këtë rast, është e paligjshme të paguhet për një riparim garancie, që sjell dëmtimin e kushteve të riparimit të garancisë, por është një mbështetje e pavarur për zëvendësimin e një makine, ose paguhet për një kosto të re. Siç ka vendosur kontrata juaj me një servis makinash afat maksimal riparimi (jo më shumë se 45 ditë), më pas kontrolloni dhe raportoni, nëse është e mundur, për zëvendësimin ose kthimin e qindarkave. Nëse një afat i tillë nuk përcaktohet, mjafton të kontrollohet për dhjetë ditë.
Vlen të përmendet se, nëse këshilloni riparimin e garancisë dhe afatin e kërkuar, për një tarifë, mund të merrni një sasi të vogël, ju vetë do të jeni në gjendje të kryeni ekzaminimin e një anijeje dhe ta çoni në një përfundim se ende nuk është mjaftueshëm për të qenë funksional. Riparimi i Vartistit kur kthehet gjykata.
Kush ka riparime më të mira garancie?
Nuk rekomandohet të punoni me shitësin. Nëse shërbimi zyrtar i makinave nuk është te shitësi. Kur dorëzoni për riparim, lexoni me kujdes të gjitha dokumentet në të cilat duhet të nënshkruani - kërkoni tekstin në lidhje me kushtet e riparimeve të garancisë - nëse e dini, shkruani me guxim në rend: "Me këtë term nuk është i përshtatshëm. Kërkoj që riparimi i garancisë të kryhet në linjën e vendosur nga neni 20 i ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të Spozhivachiv" dhe të vendos nënshkrimin tuaj. Mos harroni se nuk keni të drejtë të vendosni kushtet e miratimit të një shume të vogël, pasi nuk është në interesin tuaj. Ju mund të lexoni një raport në lidhje me koston në Triumph OZVP "Rekomandime për një tregtar makinash që dëshiron t'ia kthejë makinën shitësit dhe ta marrë atë për një qindarkë të re".
Rekomandohet të mos aplikoni për tregtarët zyrtarë, por direkt te prodhuesi i makinës (si vera e prodhuesit rus) ose tek importuesi (si ai i huaj). Të dhënat rreth tyre mund të merren nga PTS e makinës. Për kë është më shpejt të zgjerohet OZVP "Triumph" Formulari Vymogi te mbledhësi (importuesi) për riparime garancie. Prandaj, është e nevojshme të dërgoni një fletë çmimi me një përshkrim të depozitës, duke treguar në përshkrimin "Për asgjësimin falas të një makine të humbur MARK MODEL RIK VISCO NUMRI VIN". Nëse po, adresuesi juaj do t'ju kontaktojë me telegram me një letër dhe do të urdhërojë ta dërgoni makinën në stacionin e shërbimit të një prej tregtarëve tuaj. Vimagite, kërkoni paragrafin 7 të Artit. 18 të ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të banorëve", në mënyrë që makina t'i dorëzohej kamionit tërheqës dhe për ambientet e tyre; nëse nuk e keni kuptimin që makina është në lëvizje dhe mund ta merrni vetë - "Unë mund, por nuk mundem". Kur porosisni një makinë me një kamion tërheqës ose në një servis, përshkruani të gjitha problemet e dukshme. Nëse vini vetë në stacionin e shërbimit me një makinë, atëherë do t'ju kërkohet të lëshoni një urdhër - mos prisni, të themi, nëse jeni vetëm këtu, duke ju kërkuar të dërgoni një mbledhës makine (importues), kështu që ju u kthyet për riparime para të reja dhe kremoze nuk dëshironi të hyni në qiellin blu. Bazhano, një dokument i vetëm, të cilin e nënshkruani, buv bi "aktin e marrjes dhe transferimit të makinës", me ç'rast është e nevojshme të tregohet arsyeja e transferimit të makinës (për të mirën e ofertuesit për miratimin e një pjesë kaq e vogël). Në çdo kohë, mos nënshkruani asnjë dokument, në këtë rast, një kërkesë për një afat riparimi. E vetmja gjë që mund të bëni është të prisni, nëse shkruan "data e përfundimit të riparimit DD.MM.RRRR" dhe kjo datë hiqet nga data e dorëzimit të makinës për disa ditë.
Rënia e 7 gjetheve 2016 shkëmb
Ne zgjedhim nga holluesit e mendjeve të garancisë për shirvzhitok më të shtrenjtë.
Një garanci nuk është më pak se një haraç ndaj legjislacionit, i cili kërkon që virobnikët të shfajësohen për cilësinë e virobivëve të tyre, por një argument serioz, i ndërtuar për të joshur një klient. Boshti i asaj që për një orë tregojnë virobnikët në shikim të parë nuk është e nevojshme ta mendoni vetë.
Naychastіshe kushtet koziryat garanci. Dhe ka një paradoks në të. Edhe makinat nuk shkrihen, palosshmëria e strukturës vetëm po rritet: elektronika, suspensione pneumatike, kuti me dy zcheplennyami... Makinat e palosura Prote nuk përshtateshin në kushtet kryesore të garancisë. Më shumë se kaq, deyaki virobniki, duke përfshirë AVTOVAZ, qëndroni shkëmborїх navіt rritur. Dhe Hyundai dhe Kia instaluan një garanci pesëvjeçare. Chi nuk kini frikë nga rozoritis? Ndoshta jo.
Mendoni për hyrjen
Vetë thelbi i biznesit mund të jetë më shumë obіsyat dhe të japë më pak. Prandaj, kur hyni në një shitës makinash, është koha që ju të kuptoni se një garanci nuk është një dhuratë pa kosto. Chastkovo v_dshkoduvannya vitrat për riparime nën garanci është i përfshirë në variantin e makinës. Plus, goiter duhet të shikojë kalimin e numrit të TO-ve nga tregtarët zyrtarë, tarifat e të cilave janë ato të tregut të mesëm janë qartësisht të varura.
Prote shumë entuziastë të makinave në orët e para krizës ishin të lirë të drejtonin një makinë me jo më shumë se një afat garancie, dhe më pas të shisnin joga. Garancia zakonisht bëhej dy ose tre vjet. Ciganët japonezë kanë qenë gjithmonë të varur nga triniteti "pa probleme" për një periudhë të ngadaltë, ata evropianë, duke parë konkurrentët, hap pas hapi iu afruan këtij termi. Koreanët janë rritur pak më larg dhe mund të merret me mend se sa para "pesë vjet riparime pa kosto" janë derdhur në shitjen e Rio dhe Solaris. Ale, këndo-këngë, vplinili!
Nuk është e lehtë, por keq, të mos lindësh iluzione të pashëndetshme. Për shembull, nuk është e mundur të zgjerohet garancia për gomat, mbulesat e dritareve dhe materialet e vajit, si dhe për elementët që janë konsumuar dhe prishur gjatë funksionimit normal (llamba, jastëkë, filtra). Shumë njerëz nuk mund të zëvendësohen për garancinë e detajeve të çamçakëzit të pezullimit. Tobto ishte e rëndësishme për të mbuluar garancinë, dhe zëvendësimi i blloqeve të heshtur - për pallton e shoferit të makinës. Një pidhіd i tillë - te guarnicionet (përkulni kokën e cilindrit) dhe vulat. Tani mund të shihni se sa vula të tilla vaji pa garanci përdoren, për shembull, në makinat moderne Mitsubishi ose Honda.
A është gjithçka e sinqertë?
Në dukje të rreptë, nuk ka asnjë garanci në mendjet e një mashtruesi - gjithçka është e arsyeshme dhe e drejtë. Yak i vimagaє ligji, virobnik pa asnjë gabim suvaє pasaktësi, edhe nëse ju fajësoni atë. Dhe nëse nuk paguani për mangësitë, prishjet dhe dëmtimet, të shkaktuara nga ... Dali në librezën e garancisë tingëllonte mbi një duzinë roje dhe ai shpjegim. Të gjitha erërat janë sjellë deri në faktin se ngasja për të drejtuar një riparim falas është ose vidhilennya në rregullat e funksionimit ose vtruchannya jo e shkruar. Këtu mund të shihet dhe ushkodzhennya përmes "zjarrit jo-acid stosuvanya" ose "defekteve në sipërfaqen e rrugës". Inodі - "riparim, vikonanie nga një tregtar jozyrtar", navіt si një vikonaniya violine për të gjitha kanunet.
Në rastet e vjetra, është më e arsyeshme të argumentohet se ky dështim tjetër ishte faji i fabrikës së tregtarit, i transferuar te blerësi. Të tilla super vajza shpesh thërrasin një rezonancë suspensive, përmes së cilës duket se “vëllai ynë po mashtrohet” nga urdhri masiv. Vërtet "ndarja" është e rrallë, dhe rendi i zakonshëm i fjalimeve është miqësisht përdorim i prishjeve në një makinë garancie (kaloni qetësisht, mos thirrni në rezonancë). Nuk është e qartë për fabrikën, kështu që ka të bëjë pak me dembelizmin ekstrem, ose pandershmërinë e tregtarëve zyrtarë.
Ale pak dinake, mirë, jo e rrethuar. Deyakі vyrobniki drukyuyut garantіynі goiter'zannya edhe me një font më të ashpër - sikur të mos jetë aq e rëndësishme. Menaxherët në shitësit e makinave cicerojnë me zgjuarsi mbi kushtet dhe testet e para dhe mbyllen me modesti për shkëmbimin.
Për shembull, uji-pochatkіvets do të blejë një makinë me një transmetim manual - jini të sjellshëm. Ale zcheplennya, sikur, ndoshta, vuan nga mungesa e njohurive të të sapoardhurit, për një garanci për të mos zëvendësuar. Vinyatok - Ciganët francezë, si "stërvitje sponsorizuese" me vrapime deri në 20 mijë dhe erë deri në 40 mijë kilometra.
PROBLEME DHE ZGJIDHJESi i riparoni pronarët e makinave, të cilët kanë probleme me riparimet e garancisë? Nëse jeni të vetëdijshëm se garancia është e vlefshme dhe shitësi nuk është i përshtatshëm, është e nevojshme të merrni parasysh letrën e re dhe të merrni të gjitha dokumentet që i janë dërguar tregtarit. Atëherë ishte e nevojshme të kryhej një ekzaminim i pavarur dhe, duke u mbështetur në këto rezultate, të paraqisja një kërkesë përpara përfaqësimit të kompanisë. Ashtu si përfaqësuesit tuaj dhanë këshilla për riparimin e garancisë, shkalla e radhës është gjykata. Nëse makina vjen me një defekt ose cilësi të papërshtatshme, ju mund të ktheni koston e transportit si garanci. Pas ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të spozhivachіv", nëse ka një padrejtësi, u zbulua në 15 ditët e para nga dita e blerjes, pavarësisht nga karakteri, se shkalla e palosjes përdoret për llogarinë e shitësit. Blerësi ka të drejtë të zgjedhë: riparimin nën garanci, zëvendësimin e një makine tjetër me një zëvendësim, ose rinovimin e marrëveshjes së blerjes dhe shitjes me një rimbursim të plotë të qindarkave. Yakshko koristuvach priti për riparimin e garancisë së makinës, dhe ora sumar ishte robotë riparimi rivizitoni 30 ditë në një datë kalendarike përndryshe, është e nevojshme të riparoni një nga e njëjta nyje, e cila është gjithashtu një mbështetje për rinovimin ju lutem. Nëse një tregtar nuk mund të përdorë një kapelë teknike në afatin 45-ditor, kaloni në zgjidhjen e problemit të transportit. |
Lëvizni dhe zgjidhni
Kur zgjidhni një makinë, mos përdorni të njëjtat garanci për produktet e konkurrentëve të drejtpërdrejtë. Për shembull, Mercedes-Benz dhe BMW i nënshtrohen një garancie në oborr për një vrapim të pakufizuar (afati minimal i oborrit për tarifat sipas ligjit evropian). Dhe boshti i firmës Audi bëri një kthesë të madhe paraprakisht: ose ky është vetë opsioni, ose përndryshe është një shkëmb me një vrapim jo më shumë se 120 mijë.
Le të shohim Azinë. Tilki Toyota vmagaє kryen mirëmbajtje teknike të lëkurës 10 mijë kilometra. Nga ana tjetër, lista e pjesëve është një nga më të shkurtrat, për të cilat garancia nuk zgjatet. Shpenzoni më shumë qindarkë në shërbim - flini mirë.
Në ekstremin tjetër, janë tregtarët koreanë të makinave, të cilët shkruajnë me shkronja të vogla mbi makinat e mëngjesit. Me periodicitet shërbim teknik një herë në 15 mijë kilometra, era e keqe nuk ndikon në shumicën e zëvendësimit të vajit të motorit gjatë funksionimit në mendje të rëndësishme.
Ndër makinat e prodhuara në masë, koreanët duket se kanë garancitë më të favorshme - pesë vjet ose 150 mijë kilometra! Ale remontuvat pa kosto shtrirje gjatë gjithë afatit do të keni vetëm motorë dhe një kuti marshi - padyshim, ju nuk keni derdhur zëvendësues në motor dhe nuk e keni drejtuar kutinë në pjesë me fillime me rrëshqitje. Për një pjesë të pjesëve, ajo vuzlіv garantіy mund të jetë rіk, për më tepër, me një vrapim deri në 16-20 mijë. Në shumë të tjera, opsioni më i mirë është tre shkëmbinj ose 100 mijë kilometra.
Një anti-rekord ka gënjyer për një kohë të gjatë nga Kia: ai mbulonte një garanci për një konvertues katalitik për gazrat e shkarkimit për një mijë kilometra. Dy stacione karburanti - dhe kaq. Frika nga cilësia e paqëndrueshme e benzinës ruse? Sidoqoftë, makinat e markave të tjera drejtohen gjithashtu në të njëjtën mënyrë. Dhe pasi kaloi pranvera, situata ndryshoi rrënjësisht: garancia për neutralizuesit u zgjat deri në pesë vjet me një xhiro prej jo më shumë se 150 mijë.
Kinezët janë gjithashtu të habitur nga garancia madhështore pesëvjeçare për një seri deri në 150,000. Dhe ende mrekullohem me ngjashmërinë e vinyatkiv, tse mayzhe katalogun më të fundit të pjesëve dhe komponentëve të makinës. Lifan, për shembull, garanton sigurinë me një shtrirje pesëvjeçare për bllokun e cilindrit (pa unaza pistoni dhe astar të boshtit të gungës), kokën e bllokut (pa pjesët e nevojshme) dhe pjesët e trupit të kutisë së shpejtësisë mekanike. Dhe "vërejtjet" e para në mendjet e garancisë tingëllojnë për t'i treguar makinës një herë ose një vrapim prej 30 mijë kilometrash: vulat e vajit dhe kushinetat, elementët e sistemeve të jetesës, mirëmbajtja e motorit dhe pajisjet e tjera elektronike.
Rregulloni karrocën
Tema Okrema - trupi, depoja dhe pjesa më e shtrenjtë e makinës. Vіn tezh pіd garantієyu, ale її termіnі rіdko zbіgayutsya z kryesore. I є nuancat e saj. Më shumë zgjedhje mbulesë lakofarbove Panelet e trupit me fletë metalike japin një garanci të trefishtë pa ndërmjetësim. Dhe garancia kundër korrozionit të gërvishtur - nga gjashtë në dymbëdhjetë vjet. Kinezët përdorin më shpesh termat trinitet.
Garancia për trupin ka një gur uji, për më tepër, një i madh. Shumë tregtarë zyrtarë thonë "harro" të shikosh rreth mbulesës së trupit për një orë mirëmbajtje teknike. Sapo vlasniku merr me mend për këtë, atëherë ai shikon përreth dhe rregullon rezultatet, duke shtuar shenja shtesë nga libri i shërbimit. Dhe ashtu, një burrë i gërvishtur ose i gërvishtur, një thasë turpi do t'i thithet për një muaj për rahunokun e tij. Përndryshe, garancia vlen edhe për defekte në veshjen e llakut, dhe për korrozion. AvtoVAZ, për shembull, duhet të përmirësojë riparimin e trupave të mbyllur bosh pas zbulimit të defekteve. Tezh per rahunokun e vllashnikut. A jemi gati të arrijmë në mënyrë të përmbledhur mendje të tilla?
Ka disa shenja të defekteve masive të shkaktuara nga metoda e instalimit të elementëve të ndryshëm të sipërm në sipërfaqe. Për shembull, në Іks-Trail të gjeneratës së kaluar, fara në dyert e dhomës së bagazhit ishte fryrë: її fshiu veshjen për vendosjen e dritave të tavanit në dritën e targës. Për meritë të tregtarëve të Nissan-it, një defekt i tillë, duke përdorur termin trinitet, era e keqe ngeci pa probleme. Vіdomі edhe vipadki (për më tepër, me makina të markave të ndryshme), nëse për garanci zëvendësonin detajet dekorative me veshje kromi, ata filluan të mbulonin afatin e garancisë.
Pra, mos vizitoni forumet popullore të internetit për makinën tuaj. Avtovlasniki, që ju ka ngelur më herët problemi, përpara muajve të pritës, i lidhur me lacofarb dhe veshje kromi. Kjo dhe në pjesën mekanike, këndshëm, do të ketë sugjerime.
Kujdesuni për visnovki: kur zgjidhni një makinë, mos u kënaqni me një garanci afatgjatë. Joden virobnik nuk mbulon absolutisht të gjithë komponentët dhe pjesët me garanci. Në fabrika të ndryshme, listat e ofertave të pagarantuara mund të përditësohen, ndaj kërkoni atë më të shkurtër. Optimumi është termi standard tre shkëmbinj - me një listë modeste kufijsh.
KUSHTET E GARANCIONIT TË MARKAVE
| Periudha e garancisë (mijë km/shkëmb) | Në trup me qepje të hapur korrozioni (shkëmbinj) | Në veshjen lakofarbov(Rik) |
|
| Audi | jo i skuqur/2 ose 120/4 | 12 | |
| bmw | pa kolateral/2 | 12 | |
| Chery | 100/3 | n.a. | n.a. |
| Chevrolet | 100/3 | n.a. | n.a. |
| Citroen | 100/3 ose pa thekë/2 | 12 | |
| Ford | 100/3 | 12 | |
| Honda | 100/3 | 3 (100)* | 3 (100)* |
| Hyundai | 100/3, për automjete Solaris, Equus - 150/5 | 3 (100)*, për automjete Solaris, Equus - 5 (150)* |
|
| Kia | 150/5 | 5 (150)* | 5 (150)* |
| 100/3 ose 50/2 | n.a. |
||
| Lifan | 100/3 | ||
| Mazda | 100/3 | ||
| mercedes benz | pa kolateral/2 | n.a. |
|
| Mitsubishi | jo i skuqur/2 ose 100/3 | 12 | 2 (pa teprica)* ose 3 (100)* |
| Nissan | 100/3 | 12, për automjete Sentra, Tiida, Terrano, Almera - 6 | |
| Opel | 100/3 | 12 | 3 (100)* |
| Peugeot | 100/3 ose pa thekë/2 |
Duke vazhduar "sagën" për garancinë për një makinë, le të gërmojmë pak dhe le të flasim për temën e një garancie në kapakun lakofarb të një makine, e cila është e rëndësishme për një tregtar makinash lëkure.
Mbulesa e makinës Lakofarbove (dalі LKP) - si "zinica e syrit", si një makinë për ta mbrojtur nga dridhja e veçantë, unë nuk do të shtrij vetëm copat nga yogo pamje e vjetër makina, dhe integriteti i trupit, si dhe jetëgjatësia e makinës.
LKP e makinës po riblehet sot nën ndikimin e faktorëve agresivë të mjedisit të ftohtë: në orën e dimrit trupi duhet të testohet me ngrica dhe kimikate rrugore, të cilat shërbimet komunale i pijnë në rrugë, në orën e verës, lacofarb mbulojnë trupin e makinës, bazat e zhavorrit, këndojnë dhe thyejnë.
Për një garanci, ose për vlasny rahunok
Tema e garancisë në kapakun e makinës lakofarbove, si më parë, ka mbetur me një nga ato “të rrëshqitshme” dhe të paqarta, por ne do të përpiqemi të zbulojmë të gjitha detajet.
Gjithashtu, garancia e bojës së makinës fillon të funksionojë, pra njësoj si garancia e plotë, nga dita e blerjes së makinës dhe në mes mund të bëhet 2 deri në 5 vjet, në varësi të markës së makinës.
Për arsye të mirë - nga luhatjet e qeta, nëse bojëja është me defekt, është korrozioni, është ndezur ose mushkëritë janë "gullime", ato përdoren për garanci. Gjithçka është e thjeshtë kufitare këtu, kjo është një gjë, nëse defekti në bojë mbulohet nga një garanci - kjo është ajo, nëse dështimi është bërë përmes shkatërrimit të procesit teknologjik të mbushjes së makinës, atëherë, nëse vera nuk është shfaqur nga neglizhenca e thesbërësit, por përmes shkatërrimit të ciklit të virobnicheskoy, ose thjesht përmes kapakut të fabrikës.
Në situata të tjera, mbrojtja e bojës konsiderohet si pasojë e fluksit të mediumit të vjetër, ose prurjeve mekanike dhe nuk bien nën garancinë dhe, padyshim, përdoren për veshjen e makinës.
Duket më e thjeshtë, nëse është copëtuar, konsumuar, hequr nga efektet kimike, dhe gjithashtu shkaktohet nga rreshjet atmosferike: gurë, breshër, krimba toke ose erë, uragani chi bliskavkoy - të gjitha të njëjtat rënie të pagarantuara.
Ne japim garanci për bojërat, prodhuesit e makinave japin garanci për mbrojtjen kundër korrozionit. Afati mund të ndryshojë në varësi të markës dhe mund të arrijë 10 ose më shumë vjet, por do të zgjerohet vetëm për të gërryer rëndë trupin e makinës. Pra, nëse është e ftohtë, është e kalbur, mund ta shponi me gisht në një kuptim të drejtpërdrejtë. Të gjitha llojet e tjera të korrozionit nuk mbulohen nga garancia. Është e rëndësishme të mbani mend për garancitë e kursimit të mendjes obov'yazkovuu për mbrojtjen kundër korrozionit - në kohën e duhur kryhet një inspektim i trupit për një orë kalimi të MOT në qendrat zyrtare të shërbimit.
Gjithashtu, supozohet, arsyet kryesore për zëvendësimin e një tregtari zyrtar për riparimet e garancisë, për shkak të mbulimit të dobët të lacofarb.
Në përputhje me "Rregullat", riparimi i garancisë do të këshillohet, si më poshtë:
- trupi i makinës nuk shikoi prapa në të njëjtën kohë dhe nuk kreu riparimet e nevojshme parandaluese
- arsyeja e defektit të bojës ose korrozionit të plasaritur është prurja ovale ose pamja e pamjaftueshme e trupit të makinës
- nedolіki LKP usuvalis jo në tregtarin zyrtar, ose jashtë kohe, ose jo në përputhje me teknologjinë e mbledhësit
- Arsyeja e defektit në bojë është mungesa e detajeve ose materialeve që nuk përputhen me teknologjinë e gërmuesit.
Ekspertizë
Nëse jeni tregtar makinash, dini një defekt në lëkurë, do të gjej një çarje që shkakton shfaqjen e tyre në një makinë. Por ka luhatje, nëse situata është e keqe, boshti është i njëjtë dhe fajëson nevojën për një ekzaminim të veshjes lacofarb të makinës.
Shërbime të tilla janë buka e ekspertëve profesionistë, si, për ndihmën e teknologjisë vimiruval, shikoni rreth makinës, rishikoni fjalën e shokut dhe përsosni ekspertizën. Nëse zbulohet arsyeja e natyrës operacionale - tani e tutje, garancia e këtij dështimi nuk do të mbulojë, nëse do të vihet në shesh se impianti është në të njëjtin vend - do të thotë se riparimi do të kryhet nën garanci.
Podbag
Shagreen, turshi portokalli, kratere, barërat e këqija, rrudha, vija, çarje dhe llamba, "sy rib'yache" - jo një grup fjalësh të pafavorshme, por vetëm një pjesë e stokut të fjalorit të një piktori profesionist makinash, i cili shpesh ngjitet me të ndryshme defektet e bojës, arsyeja për një numër kaq të madh dështimesh është numri i faktorëve të thirrjes dhe nuk fillojnë funksionimin e makinës.
Copat e trupit janë një nga detajet më të shtrenjta - hyrja parandaluese, operacioni dbayliva dhe besimi tek profesionistët për t'ju çliruar nga ankthi dhe vizitat e planifikuara paraprakisht. Është e nevojshme që rregullisht të inspektohet trupi, të kryhen në kohë inspektimet parandaluese dhe riparimet e nevojshme. Mos e anashkaloni mirëmbajtjen e planifikuar, edhe nëse tregtari i kryen ato për një orë, duke përfshirë inspektimin e karrocerisë, informimin e inspektorit për defektet e zbuluara.
Mos hezitoni të shikoni makinat, por besoni më pak makinën tuaj në qendrat zyrtare të shërbimit.
Periudha e garancisë
3 vrapime shkëmbore 100 000 km
Afati i garancisë për elementët e makinave të reja Hyundai, për pak më shumë se 100 ty. km vozitje (në varësi të asaj që vjen më herët), duke filluar nga momenti i shitjes (transferimit) të makinës Hyundai (Hyundai) te blerësi i parë (të jepet një vesh garancie nga data e treguar në librin e shërbimit).
Afati i shërbimit të makinave Hyundai është 6 vjet ose 180 mijë. km probіgu (depozitë në faktin se do të vijë më herët).
1 Rik 20 000 km vrap
12 muaj ose 20 mijë. km vrapim (në varësi të asaj që ndodh më herët):
- Disqe dhe bateri Galmivni;
- Llambat e shkarkimit;
- Sillni rripat.
- Bateri e rikarikueshme;
- Pajisje audio, të instaluara nga virobnik
3 vrapime shkëmbore 100 000 km
Afati i garancisë për mbulesën lacofarb të makinave të reja Hyundai është 3 vjet ose 100 mijë. km probіgu (në varësi të faktit që është më herët) duke filluar nga momenti i shitjes (transferimit) deri në blerjen e parë (për të dhënë fillimin e garancisë nga data e treguar në librin e shërbimit).
Garanci për pjesë këmbimi
1 Rik 20 000 km vrap
Afati i garancisë për pjesët origjinale të këmbimit për makinën Hyundai, përveç pjesëve të këmbimit, është 1 rіk ose 20 yew. km rruge (varet se eshte me heret) duke filluar nga momenti i blerjes dhe montimit te pjeseve te kembimit per nje makine Hyundai) nga nje tregtar zyrtar.
Garancia për komponentët e furnizuesve të palëve të treta
Në deakі komplektuyuchi avtomobіlіv Hyundai garantіya naєtsya podchachnikov dahnіh komplektuyuchihі і їх мовах.
Zokrema, për t'u shtrirë në komponentë të tillë:
- goma, te instaluara ne makin virobnik;
- sisteme multimediale dhe navigimi të instaluara në makinë nën kontrollin e vibratorit.
Periudha e garancisë
5 Shkëmbinj 150 000 Km
Afati i garancisë për elementët e makinave të reja Hyundai Equus, Hyundai Genesis, për pak më shumë se 5 vjet ose 150 mijë. km ngarje (në varësi të asaj që vjen më herët), duke filluar nga momenti i shitjes (transferimit) të makinës Hyundai Equus, Genesis deri në blerjen e parë (për të dhënë garancinë e parë nga data e treguar në librin e shërbimit).
Vlasnik mund të ketë të drejtën të tregojë garancinë më të mirë të mundshme, vetëm për shkak të cilësisë së materialeve, ose ta përgatisë atë vetëm për një periudhë më të gjatë garancie.
Afati i shërbimit të makinave Hyundai është 6 vjet ose 180 mijë. km probіgu (depozitë në faktin se do të vijë më herët).
Garanci për komponentët e tjerë
1 Rik 20 000 km vrap
Për komponentët e tjerë të makinës Hyundai Equus, Genesis, të renditur më poshtë, ka garanci që nga momenti i shitjes (transferimit) të makinës Hyundai Equus, Genesis deri në blerjen e parë (të jepet në kartën e regjistrimit të librit të shërbimit në jepni fillimin e garancisë) brenda 12 muajve ose 20. .km probіgu (në varësi të asaj që vjen më herët):
- Disqe dhe bateri Galmivni;
- Llambat e shkarkimit;
- Mbushja e sistemit të kondicionimit me ftohës;
- Sillni rripat;
- Bateri e rikarikueshme;
- Guarnicione të llojeve të ndryshme (Guarnicionet e kokës së cilindrit);
- Tufa stabilizuese për pezullimet e përparme dhe të pasme.
Garancia për veshjen lacofarb
5 Shkëmbinj 150 000 Km
Afati i garancisë për lacofarb që mbulon makina të reja Hyundai Equus, magazinë Genesis 5 vjet ose 150 mijë. km e vrapimit (depozitim në varësi të asaj që vjen më herët), duke filluar nga momenti i shitjes (transferimit) deri në blerjen e parë (për të dhënë fillimin e garancisë nga data e shënuar në librin e shërbimit).
Vlasnik mund të ketë të drejtën të tregojë fuqinë në masën e mbulimit të lacofarb vetëm për një periudhë më të gjatë garancie.
Garanci për pjesë këmbimi
1 Rik 20 000 km vrap
Afati i garancisë për pjesët origjinale të këmbimit për makinën Hyundai Equus, Genesis, përfshirë komponentët e tjerë, kushton 1 rіk ose 20 yew. km vrapim (depozitim në varësi të asaj që ndodh më herët) duke filluar nga momenti i blerjes, ajo pjesë këmbimi instalohet në Makinë Hyundai Equus, Zanafilla në tregtarin zyrtar. Pjesët e këmbimit, riparimet ose zëvendësimet për pjesët e dëmtuara nën riparimin e garancisë janë instaluar, garancia zgjatet përfshirëse brenda afatit të garancisë për makinën Hyundai Equus, Genesis, ose deri në fund të afatit të garancisë për komponentët e tjerë (në varësi të asaj që ndodh më herët ).
Garanci për komponentët e tjerë
1 Rik 20 000 km vrap
Mbi aksesoret e makinave okremi Hyundai Solaris ose Hyundai Creta, e vendosur me poshte jepet garanci nga momenti i shitjes (transferimit) te makines Hyundai Solaris ose Hyundai Creta deri ne blerjen e pare (te jepet ne karten e regjistrimit te librit te sherbimit per te dhene kallirin e garancise) brenda 12. muaj ose 20 yew. km vrapim (në varësi të asaj që ndodh më herët):
- Disqe dhe bateri Galmivni;
- Llambat e shkarkimit;
- Mbushja e sistemit të kondicionimit me ftohës;
- Sillni rripat;
- Bateri e rikarikueshme;
- Guarnicione të llojeve të ndryshme (Guarnicionet e kokës së cilindrit);
- Tufa stabilizuese për pezullimet e përparme dhe të pasme.
- Pajisje audio, të instaluara nga virobnik.
Garancia për veshjen lacofarb
5 Shkëmbinj 150 000 Km
Afati i garancisë për mbulesën lacofarb të makinave të reja Hyundai Solaris ose magazinë Hyundai Creta 5 vjet ose 150 mijë. km probіgu (depozitë në varësi të asaj që vjen më herët) duke filluar nga momenti i shitjes së blerjes së parë të parë (të jepet në librin e shërbimit për të dhënë fillimin e garancisë).
Vlasnik mund të ketë të drejtën të tregojë fuqinë në masën e mbulimit të lacofarb vetëm për një periudhë më të gjatë garancie.
Garanci për pjesë këmbimi
1 Rik 20 000 km vrap
Afati i garancisë për pjesët rezervë origjinale për Hyundai Solaris ose Hyundai Creta, duke përfshirë 1 copë ose 20 ty. km ecje (në varësi të asaj që ndodh më herët) duke filluar nga momenti i blerjes, ajo pjesë këmbimi instalohet në një makinë Hyundai Solaris ose Hyundai Creta nga një tregtar zyrtar. Pjesët e këmbimit, riparimet ose zëvendësimi i pjesëve të dëmtuara gjatë periudhës së riparimit të garancisë janë instaluar, garancia zgjatet përfshirëse brenda afatit të garancisë për makinën Hyundai Solaris ose Hyundai Creta, ose deri në fund të afatit të garancisë për komponentët e tjerë (në varësi të çfarë ndodh më parë).
Ishe me fat dhe u bëtë pronar i një makine të re? Vitaemo! Prote është larg nga drejtimi i makinës për të heshtur zotërinë e tij. Për një orë, është kështu, që përmes pivroku - rikut, që nga momenti i blerjes, riparohen fara në dyer, mbulesa dhe pjesë të tjera të trupit të makinës "për t'u udhëhequr nga grada më e mahnitshme".
Firma jonë avokatore shpesh afrohet nga automjete që kanë hasur në një problem me një tregtar në rast të një riparimi garancie për shkak të mungesës së mbulimit të lacofarb. Djegrat numerike nga ky ushqim na sollën në pikën e domosdoshmërisë për të krijuar një sërë artikujsh që kanë të bëjnë me mbrojtjen ligjore dhe ndihmën juridike për automobilistët, të cilët i shpenzuam në një situatë të ngjashme, atë publikim të tyre në faqen tonë të internetit. Ndoshta, kujt i jepet problemi të jetë i largët, por një temë e tillë, si korrozioni në trup - respekt nga pakujdesia dhe ora marnuvannya. Megjithatë, është larg rastit dhe nuk është mirë të mendosh se po e huazojmë kohën tuaj me informacione jo të zakonshme. Kjo temë është tashmë aktuale, dhe arsyeja e një respekti të tillë për riparimin e bojës si rezultat i problemeve të tilla të trupit, si lyerja e nënçmimit, irzha ose spuchuvannya - është një injorancë banale e të drejtave të tyre të jetesës nga shoferët tanë. Іstotno posilyuє stanovishche bezkarne manіpulyuvannya shitësit e padrejtë chinnym Ligji pro zahist spozhivchih drejtat. 
në një mënyrë të tillë, informacion të dhënë më shumë nizh është relevant dhe її varto botojë. Shpresojmë që këto statistika të jenë të rëndësishme për ata që janë të mbërthyer me problemin e karrocerisë dhe janë riparuar me garanci, si dhe për ata që swaville-i i tregtarit i solli në dhimbje koke dhe për ata që kërkojnë urgjentisht ndihmë ligjore.
Në disa raste, problemi më urgjent për shoferin është korrozioni i trupit të makinës në momentin e hyrjes së makinës në riparimin e garancisë. І konfirmimi i këtij rinovimi nga plagë të ngjashme dhe njohja e forumeve të makinave. Kundër paralajmërimeve, shitësi për jetëgjatësinë e asaj cilesi e larte i një makine të re, lakofarbove i mbuluar me një rrëmujë shpërthen, i mbuluar me flakë të bardha mat, ose thjesht rishfaqet, dhe pronari i makinës me një dridhje nxehtësie tregon në trupin e dashurisë së tij për korrozionin - armiku i parë i çdo makine. . Një problem i tillë nuk është vetëm pamja e vjetër e makinës, por edhe problemi i vetë makinës. І riparoj veçanërisht nervat, pasi tregtari supozohet të pranojë makinën për riparime garancie për shkak të mungesës së bojës.
Tingëllon si një luftë si kjo - nën çdo lloj lëvizjeje, tregtari nuk ka nevojë të pranojë pretendime në nivelin e bojës, të njohë këshilltarët jopersonalë, të miratojë blerjen e një tregtari makinash në të drejtat ligjore. Shpjegimet e mundshme të tregtarit për situata të tilla:
- imovirnіst faji i vetë ujit në deformimin e trupit të makinës (miyki, plіvki);
- diya khіmіchnyh reagentіv, karrierës zustrichayutsya në rrugë pokrittі.
Telefononi në sallon, pasi t'u jetë sjellë makina me probleme të tilla, përpiquni të zbuloni të gjithë makinën ose detajet. Në të njëjtën kohë, punonjësit e sallonit nxiten të bëjnë diçka të gabuar ose mbi funksionimin aktiv të makinës. Prote garantiyny termi zmushuє їх "pije mbi vepra" dhe me një pjesë të pasur koshto pofarbuvati avtomobilі ose yogo. Vtіm, për hir të të cilit nuk është warto - vetë ai problem do t'ju bëjë të ditur për veten e tij, pas nja dy vitesh, por afati i garancisë do të përfundojë në atë orë!
Motoristi është gjithashtu shumë i rëndësishëm për nënën për faktin se është vetë shkaku i defekteve të tilla.
Shumica e verërave dëmtohen në procesin e prodhimit të trupit të makinës. Tse do të thotë se ky defekt është një dëshmi e dukshme e një prishjeje në ciklin e prodhimit. Sidoqoftë, gabimet tregohen ekskluzivisht në procesin e funksionimit të makinës. Tilky pіd orë vikoristannya TK yogo lakofarbové mbuluar ditën skhilne në fluksin intensiv të mesit. Makina i nënshtrohet izolimit të përgjumur, amplitudave të larta të temperaturës natyrore dhe të lumit, infuzioneve agresive të reagentëve kimikë, ruajtjes së butë, borës, erës, shkrirjes së drurit dhe verës dhe gjumit. Unë, para së gjithash, është më mirë të ulesh në çorapin e makinës private, të mendoj për këtë, të mos ju krijojë probleme dhe të merrni shumë ushqim nga blerësit e mundshëm të makinës suaj. Konfuzioni i detajeve - për të përfunduar një version të lehtë të zgjidhjes së problemit dhe jo një palosje të veçantë. Gjithsesi, ishte ndjesi të filloja të mbushja pjesët okremih të makinës, sikur të ishte një pamje perfekte për një interval kaq të shkurtër kohor nga momenti i ditës së ardhshme. Nëse specialistët e një përfaqësie makinash ju thërrasin nëse ka defekte në trupin e një makine të re, dhe ju kategorikisht nuk jeni dakord, është e nevojshme të bëni një ekzaminim të veshjes së llakut të makinës suaj për shfaqjen e defekteve.
Ne sugjerojmë shërbimet e ekspertëve profesionistë, si p.sh., për ndihmën e teknologjisë vimiruvalnoy, të shikoni përreth makinës, të rishikoni farbin dhe të përmirësoni ekzaminimin e bojës së makinës me një shikim për arsyet që shkaktuan natyrën e defekteve. Eksperti visnovok është një bazë ligjore për një kërkesë ndaj një tregtari ose për të paraqitur një kërkesë para gjykatës, për rezultatet e së cilës mund të kërkohet një ekzaminim gjyqësor i automjetit LKP. Në bazë të paketimit, mund të tregoni ndihmën për riparimin e makinës për llogari të tregtarit ose për zëvendësimin. Trupi Pofarbovany, makinë më e madhe. Si një defekt tipik i bojës së manifestimeve, atëherë, me sa duket, vetë trupi i kësaj makine konsiderohet të jetë me defekt. Jo shumë detaje: le të humbasim në procesin e palosjes së një makine. Fillon me të njëjtin trup pofarbovany, i cili vendoset në transportuesin e ruajtjes së kokës, në veshin e kallirit.
Gjithashtu, shpjegoni se çfarë nevojitet, çfarë nevojitet për të marrë një makinë për të rregulluar defektet në bojë. Zbulimi i njollave në shtresën llak-farb është i nevojshëm për të parë ndryshimin midis veshjes llak-farb që është evident në trup. Ata zgjidhën më tej problemin e korrozionit. Për këtë, përgatitet sipërfaqja e trupit, e cila më pas do të përdoret për mbikëqyrjen e teknologjisë së fabrikës, dhe për vete, për teknologjinë e riparimit, pas së cilës makina rimontohet. Ekspert lakofarbnik kompetent në ushqimin e metaleve korrozioni, copëzat e mbrojtjes së trupit në formën e korrozionit është një nga treguesit kryesorë të bojës. Për të përcaktuar shkaqet e korrozionit, ekzistojnë metoda të veçanta të ndjekjes, si puna e përditshme në automjetet robotike dhe shkenca e metaleve. Vlerësoni kallirin e këtij procesi për trupin tashmë të kultivuar mirë nën forcën e një eksperti nga veshjet e makinave. Nëse doni të kuptoni, çfarë ekspertize dhe ekspertize autoteknike të bojës së trupit të makinës, ce fjalime të ndryshme! Objekti i hetimit përcakton vetë llojin e ekzaminimit që do të kryhet. Për të hedhur në zinxhir atë detyrë, vendosni përpara ekspertit, se si të ngrihet LKP. Dhe trupi pofarbovaniya є ob'єktom doslіdzhennya. Nëse makina juaj është nën garanci, dhe ju keni shfaqur korrozioni dhe mangësi të tjera në trupin tuaj, të ngjashme me përshkrimet e mësipërme, atëherë duhet të shkoni në një përfaqësi makinash, për një eliminim të papërfillshëm të defekteve. Ndonjëherë sugjerohet që të aplikoni për ndihmë profesionale të avokatëve tanë.
Në disa raste, bëhet një ekzaminim diagnostik, apo një ekzaminim i cilësisë së bojës dhe objekteve të tjera, të cilat mund të lakofarbove të mbuluara?
- Nasampered, në atë pikë, sikur boja e makinës po thërriste në sumniv më të qetë. Si një lakofarbove pokrittya poshkodzhene, atëherë, dhe makina mund të ketë defekte mekanike.
- Po kështu, në makinat me bagazhe, ka lloje të aksidenteve. Në një situatë të tillë, shitësi mund të paraqesë një kërkesë tek tregtari për një ekzaminim të bojës së një makine të veçantë prej lëkure.
Thirrja për pretendime në masën e LKP, blerësi shkon në servisin e makinave ose tek shitësi pas orës së këndimit. Kuptova që shërbimet e riparimit të shërbimit nuk janë të bllokuara në dollapë të tillë, copat e çeqeve të tyre funksionojnë pa kosto. Natyrisht, erë e keqe është mjaft e fortë për të humbur dhe grabitur atë nga makina e garancisë dhe për të hyrë në blerjen në Oman. Si rregull, rreshterit i kërkohet të raportojë që të gjitha defektet janë në makinë, asgjë tjetër, si shkelje e rregullave të funksionimit të këtij sistemi transporti. Në takim ekspertit i paraqitet një makinë specifike dhe merr lejen për vendosjen e ushqimit. E paqartë, eksperti duhet të dijë nëse ka ndonjë defekt dhe shtresë lacofarb në trupin e asaj makine tjetër të paraqitur në ngjarje.
Krym tsyogo, eksperti mund të shpjegojë natyrën e defekteve. Zokrema, poshkodzhennya mund të ketë një natyrë operacionale, ose të jetë një trashëgimi e shkatërrimit të ciklit teknologjiko-prodhues. Dali vіn goitre vіdpovіsti nіdpovіsti nіdpovіsti - chi usunutі nayavnі pshkodzhennya (yakscho, zvichayno, є) riparimi vіdnovlennyam lkp, tobto, metoda refarbuvannya trupit. Eksperti ka një bazë normative në hetimet e tij, të cilat mund të bëhen në një orë të caktuar. Pra, për ekzaminim, zgjidhet DSTU, e cila përcakton përbërjen e veshjes me llak-farb të makinës, me një përshkrim të llojeve të ndryshme të defekteve, mundësinë e përcaktimit të pranisë së tyre në bojën e makinës, përndryshe , navpaki, ditën e tyre. Nga kjo rrjedh se, në përgjithësi, ligji i çuditshëm i Federatës Ruse varet edhe më shpesh përpara shitjes së atij prodhuesi të makinave.
Karakteri i vështirë Vinyatkovo mund dhe të konkretizojë kampet e yogos і akte normative, të mbrojë spozhivacha vіd vikonavtsya poslug, mallrat virobnik, de u prіoritetі іnteresi klієnta.
Për të shtypur, për të na kujtuar, disi |
|