Зовнішній дизайнХендай Соляріс хетчбека є досить рельєфним. У спільній концепції переважають різні чіткі лінії кузова, що створюють цікаву грусвітла та тіні. Передня частина має капот з потужними гранями, передні фари з потужною начинкою і красивим візерунком. Між фарами розташовані невеликі грати радіатора з двома потужними металевими ламелями. Передній бампер виконаний у спортивній манері з широким повітрозабірником та стильними протитуманними фарами з боків. У профіль автомобіль не менш елегантний з дахом, що знижується, до задньої частини і двома рельєфними лініями. Задня частинавключає спойлер на даху, високі задні ліхтарі, цікавий рельєф і масивний бампер із захистом.
Інтер'єр салону хетчбека Хендай Соляріс має спокійну та ергономічну архітектуру. Приладова панель проста з двома приладами та бортовим комп'ютером. Підсвічування приладів дозволяє в будь-який час забезпечити відмінну індикацію інформації. Рульове колесо спортивне триспицеве з функціональними кнопками керування та металевою вставкою. Центральна консоль виділена з допомогою декоративної хромованої вставки як параболи, у ньому розташовується мультимедійна система, відразу під нею невелика панель управління кліматом. Матеріали оздоблення салону достатньо високої якості, що є безперечною перевагою перед конкурентами. Передні сидіння з гарною бічною підтримкою, а також достатнім простором, як і задній ряд сидінь. Багажне відділення має об'єм 370 літрів, при складених сидіннях 1043 літри.
Хендай Соляріс - ціни та комплектацій
Hyundai Solarisхетчбек пропонується на російському ринкуу трьох основних комплектаціях - Active, Comfort та Elegance. Купити автомобіль можна у будь-якій модифікації зі значним розкидом ціни. Кожна комплектація включає 4 модифікації. Ціна на базову версію досить непогана, але оснащення дуже погана. Для покращення оснащування пропонується опціональний пакет. Для всіх модифікацій представлено два двигуни та чотири коробки передач, серед яких 4-ох та 6-ти ступінчастий автомат.
Найбільш оптимальна комплектація максимальна "Elegance". У неї дуже хороше широке оснащення, яке включає: кондиціонер, клімат-контроль, підсилювач керма, бортовий комп'ютер, прикурювач і попільничка, регулювання керма по висоті і вильоту. Екстер'єр: легкосплавні диски 15-ти дюймові, лакофарбове покриття металік. Салон: тканинна оббивка салону, обробка шкірою рульового колеса та важеля КПП, мультифункціональне кермо, підігрів передніх сидінь, електросклопідйомники передні та задні, передній центральний підлокітник та третій задній підголовник. Огляд: електропривод дзеркал, обігрів дзеркал та зони склоочисників, обігрів склоомивачів. Мультимедіа: аудіосистема CD, USB, AUX. Для покращення стандартного оснащення пропонується два пакети опцій: безпека та стиль.
Докладніше про ціну та комплектації Хундай Соляріс у таблиці нижче:
| Комплектація | Двигун | Коробка | Привід | Витрата, л | Розгін до 100 с. | Ціна, р-н. |
| Active | 1.4 107 л.с. бензин | механіка | передній | 7.6/4.9 | 11.5 | 623 900 |
| 1.4 107 л.с. бензин | автомат | передній | 8.5/5.2 | 13.4 | 753 400 | |
| 1.6 123 л.с. бензин | механіка | передній | 8.1/4.9 | 10.3 | 743 400 | |
| 1.6 123 л.с. бензин | автомат | передній | 8.8/5.2 | 11.2 | 783 400 | |
| Comfort | 1.4 107 л.с. бензин | механіка | передній | 7.6/4.9 | 11.5 | 736 900 |
| 1.4 107 л.с. бензин | автомат | передній | 8.5/5.2 | 13.4 | 771 900 | |
| 1.6 123 л.с. бензин | механіка | передній | 8.1/4.9 | 10.3 | 761 900 | |
| 1.6 123 л.с. бензин | автомат | передній | 8.8/5.2 | 11.2 | 801 900 | |
| Elegance | 1.4 107 л.с. бензин | механіка | передній | 7.6/4.9 | 11.5 | 800 900 |
| 1.4 107 л.с. бензин | автомат | передній | 8.5/5.2 | 13.4 | 835 900 | |
| 1.6 123 л.с. бензин | механіка | передній | 8.1/4.9 | 10.3 | 825 900 | |
| 1.6 123 л.с. бензин | автомат | передній | 8.8/5.2 | 11.2 | 865 900 |
Хендай Соляріс - Технічні характеристики
Hyundai Solaris має в своєму розпорядженні сучасними двигунамита чотирма коробками передач - механіка 5-ти та 6-ти ступінчасті та дві автоматичні на 4 та 6 ступенів. Двигуни атмосферні, показують відмінну динаміку та гарну паливну економічність. Менш вибагливі до якості палива, за рахунок чого підвищується термін служби та надійність. Підвіска стандартна для автомобілів В-класу. Передня – незалежна, пружинна типу МакФерсон. Задня – напівнезалежна, торсіонна балка.
1,4 (107 к.с.) - базовий бензиновий двигун з рядним розташуванням циліндрів та розподіленим упорскуванням палива. Працює в парі з механікою або 4-х ступінчастим автоматом. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 135 Нм при 5000 об/хв. Розгін до 100 км/год займає 11,5 секунди з механікою та 13,4 секунди з автоматом. В даному випадку у версіях з автоматичною КПП постраждає динаміка автомобіля, але при цьому збережеться низька витрата палива.
1,6 (123 к.с.) - атмосферний бензиновий двигун з рядним розташуванням циліндрів та розподіленим упорскуванням палива. Показує ще кращу динаміку. Розгін до 100 км/год здійснюється за 10,3 та 11,2 секунди з механікою та автоматом відповідно. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 155 Нм при 4200 об/хв.
Докладніше про технічні характеристики Хендай Соляріс хетчбек у таблиці нижче:
| Технічні характеристики Hyundai Solaris хетчбек | |||
| Двигун | 1.4 МТ 107 л.с. | 1.4 АT 107 л.с. | 1.6 AT 123 л.с. |
| Загальна інформація | |||
| Країна марки | Південна Корея | ||
| Клас автомобіля | В | ||
| Кількість дверей | 5 | ||
| Кількість місць | 5 | ||
| Експлуатаційні показники | |||
| Максимальна швидкість, км/год | 190 | 170 | 185 |
| Розгін до 100 км/год, з | 11.5 | 13.4 | 11.2 |
| Витрата палива, л місто/траса/змішаний | 7.6/4.9/5.9 | 8.5/5.2/6.4 | 8.8/5.2/6.5 |
| Марка палива | АІ-92 | АІ-92 | АІ-92 |
| Екологічний клас | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 |
| Викиди CO2, г/км | 139 | 152 | 155 |
| Двигун | |||
| Тип двигуна | бензин | бензин | |
| Розташування двигуна | переднє, поперечне | переднє, поперечне | |
| Об'єм двигуна, см³ | 1396 | 1591 | |
| Тип наддуву | ні | ні | |
| Максимальна потужність, л.с./кВт при об/хв. | 107 / 79 за 6300 | 123 / 90 при 6300 | |
| Максимальний момент, що крутить, Н*м при об/хв | 135 за 5000 | 155 за 4200 | |
| Розташування циліндрів | рядне | рядне | |
| Кількість циліндрів | 4 | 4 | |
| Число клапанів на циліндр | 4 | 4 | |
| Система живлення двигуна | розподілене упорскування (багатточковий) | ||
| Ступінь стиснення | 10.5 | 10.5 | |
| Діаметр циліндра та хід поршня, мм | 77 × 74.9 | 77 × 85.4 | |
| Трансмісія | |||
| Коробка передач | механіка | автомат | автомат |
| Кількість передач | 5 | 4 | 6 |
| тип приводу | передній | передній | передній |
| Розміри у мм | |||
| Довжина | 4120 | ||
| Ширина | 1700 | ||
| Висота | 1470 | ||
| Колісна база | 2570 | ||
| Кліренс | 160 | ||
| Ширина передньої колії | 1495 | ||
| Ширина задньої колії | 1502 | ||
| Розміри коліс | 185/65/R15 195/55/R16 | ||
| Об'єм та маса | |||
| Об'єм паливного бака, л | 43 | ||
| Споряджена маса, кг | 1130 | 1150 | 1154 |
| Повна маса, кг | 1565 | 1565 | 1565 |
| Об'єм багажника мін/макс, л | 370/1043 | ||
| Підвіска та гальма | |||
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна | ||
| Тип задньої підвіски | напівнезалежна, пружинна | ||
| Передні гальма | дискові вентильовані | ||
| Задні гальма | дискові | ||
Хендай Соляріс - переваги
Hyundai Solaris - автомобіль, який має цілий комплекс різних переваг. Дуже привабливий зовнішній виглядз прогресивним дизайном екстер'єру. Салон просторий та функціональний, особливо у дорогих комплектаціях. Пропонується в багатьох модифікаціях. При цьому для автомобіля представлені найсучасніші технології.
У лінійку силових агрегатів входять лише атмосферні двигуни. Вони надійніші за турбовані і менш вибагливі до палива. Показують невелику витрату палива і для них представлені сучасні трансмісії. Вони дозволяють забезпечити зниження споживання палива, а також зберегти динаміку. Підвіска з налаштуваннями для російських умов експлуатації, вона досить енергоємна та міцна.
Хендай Соляріс – можливі конкуренти
Hyundai Solaris один із найпопулярніших автомобілів на російському ринку. Він представлені гідні конкуренти.
Корейські виробники сміливо заявляють у тому, що й автомобілі повністю адаптовані під умови експлуатації у східноєвропейських країнах, у Росії, зокрема. Ми маємо на увазі основних масових корейських виробників, які пообіцяли завалити країну недорогими та надійними автомобілями, Хендай Моторз.
Автомобілю, в принципі, все одно де і як його експлуатуватимуть, тільки не враховуючи ціни, дороги та якість палива, адаптація на ринку неможлива.
Вимірюємо кліренс на Хендай Соляріс
Виробник стверджує про кліренс 160 мм. Але він трішечки лукавить. Читайте нижче, чому.
Кліренс вже майже рідного Хендай Соляріс навряд чи може стати вирішальним фактором при покупці нової машини, проте він уперто викликає інтерес у споживача.
160 міліметрів, чи цього достатньо, щоб безпечно експлуатувати Соляріс на наших дорогах? Ні, цього мало. На деяких напрямках навіть кліренс просапного трактора в 500 мм здаватиметься недостатнім.
Проте корейці заявляють, що на всіх Солярісах російської збірки 160-міліметровий кліренс гарантує пристойну прохідність.
Природно, до УАЗ 469 (300 мм) хетчбеку та седану далеко, але і цей номінал потребує деяких пояснень.
Із чим його їдять?
Кліренс (дорожній просвіт) – це відстань від опорної поверхні до найнижчого елемента конструкції.
Кліренс може бути нижчим від заводського. Залежить від втоми підвіски.
У деяких випадках ним може бути захист картера, у деяких – редуктор моста, глушник, коробка передач, елементи підвіски. Номінальних 16 смна Солярисі можна зафіксувати лише тоді, коли не брати до уваги 25-міліметрова відстань від картера двигуна до нижньої точкизахисту картера. Отже, 135 мм і буде реальним показником дорожнього просвіту . При цьому кліренс вимірюється на розвантажених амортизаторах з мінімальною кількістю палива в баку.
Подолати занижений кліренс вдалося тільки тоді, коли на російські Соляріси почали встановлювати жорсткіші двотрубні амортизатори і жорсткіші пружини. Отже, в залежності від року випуску автомобіля відстань від опорної поверхні до крайніх нижніх точок становить:
- нижня точка захисту картера двигуна - 135-140 мм;
- лонжерони кузова 160 мм ;
- вуха кріплення заднього амортизатора - 147 мм ;
- торсіонна балка заднього мосту 152 мм .
Ці дані отримані на автомобілі на стокове гумі та з двигуном 1,6 л. На 1,4-літровому моторі відстань від опорної площини до захисту на 10-12 мм менше.
Збільшуємо кліренс на Хендай Соляріс своїми руками
Зрозуміло, що величина дорожнього просвіту залежить від кількох факторів - це розмір гуми, і діаметр колісних дисків, і від особливостей елементів підвіски. У ході дорожніх випробувань Соляріса було встановлено оптимальний кліренс, а це означає, що центр тяжіння автомобіля у варіанті нашого складання був піднятий на максимально можливу висоту для безпечної експлуатації.
Кліренс біля заднього колеса. Було 16 див, після 20 див.
Крім того, при збільшенні кліренсу навіть на 10 мм, збільшується навантаження на елементи ходової частини, кермового управління, гальмівна система працюватиме в позаштатному режимі. Все це, безумовно, позначиться на ресурсі ходової частини, не кажучи про безпеку.
Нестандартні шини
Для збільшення кліренсу можна використати шини збільшеного розміру. Наприклад, 185/65 R15. Але в цьому випадку при повному завантаженні можливе цвіркання заднього колеса об підкрилок. Залежить від того, як сильно просіли пружини. В цьому випадку можна підпиляти задній підкрилок.
Гріємо і випрямляємо.
Проставки для збільшення
Кліренс автомобіля до збільшення та після. Справа на фото Соляріс із проставками.
Наприклад, встановивши проставки під пружини передніх стійок та під задні пружини, можна добитися збільшення кліренсу на 10-12 мм..
При цьому керованість на високих швидкостях буде зовсім не такою, як на стокове підвіска, шарніри рівних кутових швидкостей працюватимуть у нештатному режимі і зношуватимуться швидше.
Вимірювання кліренсу на землі. ДО та після використання проставок.
Пружини та амортизатори також незначно змінять алгоритм роботи, оскільки діапазон зміщення штока амортизатора та пружин буде меншим і він буде зміщений у верхню зону.
Висновки
Оскільки Хендай Соляріс далеко не позашляховик і розроблявся з врахуванням міських умов експлуатації. 13-15 смдорожнього просвіту цілком достатні як узимку, так і влітку, для безпечної та комфортної їзди. Рівних усім доріг та приємних подорожей!
Росія багатонаціональна держава. Більшість націй можна віднести до наших за територіальною ознакою: буряти, татари, якути, росіяни – ми всі росіяни. Але є й представники інших націй, які прожили у Росії не одне покоління, і мають повне право називати себе росіянами. Наприклад, корейці.
А чи можна те саме сказати про корейські машини? Спробуємо розібратися у цьому питанні на прикладі Хендай Соляріс. Ще до появи автомобіля на нашому ринку виробники його позиціонували як російського корейця. Таким чином вони натякали на те, що модель повністю адаптована під російські умови експлуатації.
Фото: IFCAR (Public domain)
Вони мали повне право так стверджувати:
- автомобілі марки Hyundai давно присутні на нашому ринку;
- дилерська мережа добре налагоджена;
- вартість моделей орієнтована на наші реалії;
- всі невдоволення споживачів враховувалися у наступних поставках автомобілів ринку.
Саме це, та й те, що у виборі назви моделі брали участь жителі Росії, і стало приводом для непохитної віри в правдивість заяви компанії про народний автомобіль з азіатським корінням. А як вийшло насправді?
Загалом розробники Хендай Соляріс не брехали, коли говорили, що створили автомобіль з урахуванням якості наших доріг. Але було одне "але". У «нашу» модель встановлювали двотрубні амортизатори, жорсткі та видовжені пружини. За рахунок цього вдалося збільшити кліренс Хендай Соляріс до 16 см.
Проте задні амортизатори виявилися надто м'якими. І варто було машині набрати швидкість, або проїхати купиною, як створювалося відчуття того, що вона йде юзом. І виною цьому було сильне вертикальне розгойдування. Але якщо з амортизаторами проблему вирішили швидко, встановивши жорсткіші, то з дорожнім просвітом справа виявилася значно гіршою. Адже саме кліренс Хендай Соляріс і був головним козирем компанії.
Шістнадцять сантиметрів між дном автомобіля і дорогою, якщо не прискіпуватися, нормальна відстань. Проте мінливості, які чатують на неякісних дорогах, змушують використовувати додатковий захистдвигуна, розроблену компанією. А вона краде 2.5 см. дорожнього просвіту. Тобто кліренс становитиме 13.5 см.
Додайте до цього бампера, буксирувальні вуха, які розташовані нижче днища моделі, а також тиск повітря під час руху на високій швидкості. Ось і виходить, що автомобіль майже торкається дорожнього покриття. А значить, будь-яка купина, яма та інше відчутно позначаться як на водії, так і на стані кузова.
Виходить, головний козир компанії (кліренс) є винуватцем не відповідності моделі словами розробників. Тобто, ми отримали чергову модель, яка хоче стати нашою. Але для цього, як мінімум, потрібна прописка. Хендай Соляріс її поки що не заслужив.
На сьогоднішній день виникає безліч суперечок щодо дорожнього просвіту у Хендай Соляріс. Перші партії Хендай Соляріс проводилися в республіки Корея, і до представлення автомобіля на російському ринку виробники заявляли, що цей автомобіль створено для непередбачуваних російських доріг.
Відповідно мається на увазі, що дорожній просвіт дозволяє їздити автомобілем не асфальтованою місцевістю і знаменитим бездоріжжям в російській глибинці. Розглянемо докладніше, чи заяви корейських автомобілебудівників є правдою.
На російському ринку компанія Хендай пропонує свої автомобілі вже багато років, по всій території країни знаходяться дилерські салони, виробники вивчили побажання покупців і намагаються вживати всіх заходів для задоволення їх попиту. Тим більше, давно вивчені особливості наших доріг, і передбачається, що під час проектування Хендай Соляріс 2014 кліренс виробники повинні були зробити відповідний.
Необхідно додати, що автомобілі цієї марки мають гарний попит у Росії, споживачі давно переконалися у надійності автомобіля та лояльності виробника. І автолюбителі охоче вірять у заявлені характеристики компанії Хендай. Тим не менш, на сьогоднішній день залишається спірним, яким насправді є дорожній просвіт чи кліренс у Хендай Соляріс? Чи дозволяє він пересуватися територією, де асфальтоване покриття відсутнє, і чи відповідають твердження представників автосалону істині.
Характеристики
Якщо розглянути детальніше Хендай Соляріс, то можна зрозуміти, що кліренс автомобіля збільшений за рахунок жорстких пружин, більш подовжених. Попереду встановлені двотрубні амортизатори, що дає змогу збільшити просвіт до 16 сантиметрів.
Заявлені виробником 16 сантиметрів це досить хороший дорожній просвіт, навіть для наших доріг.
Але викликають сумніви амортизатори, розташовані в задній частині автомобіля, оскільки вони м'якіші. Під час тесту драйву у водія виникла ілюзія того, що автомобіль йде юзом, це найчастіше відбувалося через розгойдування автомобіля під час набору швидкості або при проходженні нерівностей на дорозі.
Сумніви у заявлених показниках викликав і захист двигуна, що оберігає двигун від отримання пошкоджень. Деталь настільки важлива і необхідна на російських дорогах встановлюється внизу автомобіля та має товщину два з половиною сантиметри. Тобто сміливо можна відібрати 2,5 сантиметравід 16 та виходить 13,5 сантиметрів дорожнього просвіту. Реальність перестає відповідати заявам. Буксирувальні кільця, що кріпляться до днища машини, та бампер, ще більше зменшують дорожній просвіт. Це можна побачити на відео.
Підсумок
За рахунок цих недоліків втрачається комфорт водія і з'являється загроза пошкодження автомобіля. Виходить що заяви про досить великий дорожній просвіт Хендай Соляріса не відповідають дійсності. Виходячи з вищезазначеного, робимо висновки, що даний автомобіль не може вважатися «народним», а виробники дарма претендують на це звання. Сподіватимемося, що в наступній генерації недоліки усунуть і дорожній просвіт стане по-справжньому великим і підходящим для російських доріг.
Hyundai Solaris - один з найпопулярніших представників надійних і безпечних автомобілівнад ринком РФ. Він поєднує у собі демократичну вартість, оригінальний дизайнта гідні, для свого сегменту, технічні характеристики. Тим не менш, недоліків у моделі теж вистачає, і практично можна пояснити ціною.
Відгуки власників нового Хендай Соляріс
На просторах інтернету багато думок про цей автомобіль, причому часто вони суперечать один одному. Це можна пояснити темпераментом конкретного водія та його очікуваннями.
Екстер'єр
Сам виробник позиціонує Соляріс як авто для людей середнього віку.
Динаміка
Економічність
Трансмісія
Для нової, 6-ти діапазонної АКПП, яка встановлюється на рестайлінговий Хендай Соляріс 2014 (седан та хетчбек), проблеми не характерні.
Керованість
Маневреність
Масло
- Плюси.Як правило, корейські мотори масло не "їдять", про що й стверджують власники Соляріса. За їхніми словами рівень олії практично не відхиляється від заміни та до заміни.
- Мінуси.Але приблизно 1/3 власників цього автомобіля показує, що масляний апетит є - близько 500 грам на 2 000 км. Почасти в цьому винен знос олійних ковпачків. Отже, рівень періодично необхідно перевіряти.
Шумоізоляція
Аудіосистема
Крісла
Покриття кузова
У відносинах лакофарбового покриттяПозитивних висловлювань практично немає, крім того, що автомобіль блищить на сонці. Товщина лкп недостатня - воно легко відлітає не тільки від камінчиків, а й від гілок, і навіть від трави.