У разі виникнення недоліків лакофарбового покриття гарантійного автомобіля споживач має право вимагати їхнього безкоштовного ремонту або пропорційного зменшення ціни автомобіля (знижки) на вартість ремонту.
Неякісне ЛКП
Зазначені недоліки зазвичай не є суттєвими і не дають права вимагати заміни автомобіля або повернення сплачених за нього грошових коштів. Однак, якщо такі недоліки вже усувалися і виявилися повторно, вони є суттєвими.
У цьому випадку вже можна не тільки вимагати їхнього ремонту, а й заміни на новий автомобільабо повернення сплачених за нього грошей. Важливо розуміти, що заявити можна лише одну вимогу; часто споживачі роблять помилку: погоджуються на ремонт, а потім вимагають заміни автомобіля (повернення грошей) – така вимога не є правомірною. Правильно зафіксувати наявність недоліку та його виробничий характер, а потім не усуваючи його за гарантією, вимагати повернення грошей або заміни автомобіля. Заявити таку вимогу можна і після гарантії, головне, щоб сам недолік був виявлений протягом гарантійного терміну (чому потрібні вагомі докази). Вимагати повернення грошей або заміни авто можна як у продавця, так і у виробника (імпортера) автомобіля. Така вимога має бути задоволена добровільно протягом десяти днів, у разі прострочення нараховується неустойка 1% на день від вартості автомобіля.
ОЗВП «Тріумф» радить у разі виявлення будь-яких не пов'язаних з експлуатацією автомобіля недоліків лакофарбового покриття (включаючи корозію) вимагати їх усунення за гарантією. При цьому важливо отримати в результаті документи, в яких буде чітко описаний недолік та дата усунення. Найчастіше недоліки ЛКП виявляються повторно, у разі вимагайте не ремонту, а заміни автомобіля чи повернення грошей. Якщо вашу вимогу не виконали протягом десяти днів або вам відмовили, можна платновідремонтувати цей недолік та звертатися до суду.
Другий ефективний стратегією вимагатиме від продавця надати знижку на автомобіль у розмірі вартості їхнього ремонту. Достатньо отримати в офіційній сервісній організації калькуляцію на фарбування автомобіля та вимагати у продавця зазначену суму. Якщо вашу вимогу задовольнять, не робіть платний ремонт, а зверніться до іншого офіційного автосервісу, де спочатку вимагайте безкоштовного ремонту за гарантією, якщо відмовлять - оплатите. Якщо ж продавець відмовить вам у запитаній знижці або проігнорує ваше прохання, починаючи з одинадцятого дня він повинен заплатити вам неустойку в розмірі 1% на день від вартості автомобіля. Опис відповідної нашої послуги.
Якщо гарантія на автомобіль закінчилася
Навіть після закінчення гарантії автовласник має певні права у разі виявлення недоліків ЛКП. Якщо суттєві недоліки виявлені в період між датою закінчення гарантійного терміну та датою закінчення терміну служби автомобіля, автовласник має право вимагати у виробника або імпортера автомобіля їхнього безплатного усунення, а якщо той цього не зробить протягом двадцяти днів, то має право вимагати заміни на новий автомобіль або повернення сплачених коштів. Як правило, недоліки ЛКП визнаються суттєвими лише у разі їхнього прояву повторно після усунення. Якщо протягом гарантії автомобіль перефарбовували за гарантією, а після закінчення гарантії в межах терміну служби цей же недолік у цьому місці проявився повторно - це істотний недолік. Аналогічно, якщо вже після закінчення гарантії машину платно фарбували у зв'язку з проявом неексплуатаційного недоліку, а потім у межах терміну служби цей же недолік проявився в цьому ж місці повторно - він є суттєвим (складним тут буде довести те, що недолік обидва рази був не експлуатаційним ).
Однак, якщо неексплуатаційний недолік є непереборним, то у виробника (імпортера) автомобіля можна відразу вимагати його заміни або повернення грошей.
Важливо розуміти, що в межах гарантійного терміну продавець (виробник, імпортер, офіційний автосервіс) відповідає за будь-які недоліки автомобіля, якщо не зможе довести незалежної експертизою, що ці недоліки виникли з вини власника автомобіля. Після закінчення гарантійного терміну ситуація змінюється - тепер уже споживач повинен довести виробнику (імпортеру), що виявлений в автомобілі недолік є суттєвим або непереборним. Робиться це або висновком чи діагностикою офіційного сервісу, або незалежною експертизою.
Якщо вам відмовили у гарантійному ремонті
Якщо при зверненні до офіційного автосервісу він відмовляє вам у безкоштовному ремонті недоліків ЛКП (включаючи корозію), письмово зафіксуйте дату та факт поводження з вимогою усунути недолік, вимагайте перевірки якості, якщо і після неї вам відмовляють, а ви впевнені, що вашої провини у цьому недоліку ні, письмово заявіть свою незгоду у всіх примірниках документів щодо видачі вам автомобіля назад та у книзі скарг та пропозицій. У цьому випадку автосервіс зобов'язаний провести незалежну експертизу власним коштом і тільки якщо експертиза також підтвердить виникнення недоліку з експлуатаційних причин, ви маєте право відмовити в ремонті за гарантією. Якщо ж експертизу не зробили – радійте: ви витягли щасливий лотерейний квиток. У цьому випадку має місце незаконна відмова у гарантійному ремонті, що тягне за собою порушення термінів гарантійного ремонту, а це є самостійною підставою для вимоги про заміну автомобіля або сплачених за нього коштів. Якщо вашим договором з автосервісом встановлено максимальний термінремонту (не більше 45 днів), то дочекайтеся його закінчення та заявляйте вимогу про заміну або повернення грошей. Якщо такий термін не встановлено, достатньо зачекати десять днів.
Примітно, що ви можете після відмови у гарантійному ремонті та очікуванні потрібного терміну платно усунути цей недолік, тим самим позбавте відповідача можливості провести судову експертизу та довести, що недолік все-таки був експлуатаційним. Вартість ремонту при цьому суд поверне.
У кого краще робити гарантійний ремонт?
Не рекомендуємо робити цього у продавця. У будь-якому офіційному автосервісі тільки не у продавця. При здачі в ремонт уважно читайте всі документи, в яких вам пропонують розписатися – шукайте текст про терміни гарантійного ремонту – якщо знайдете, сміливо викреслюйте та пишіть поряд: «З цим терміном не згоден. гарантійний ремонт вимагаю провести у строки, встановлені статтею 20 Закону «Про захист прав споживачів» та ставте свій підпис. Пам'ятайте, що ви не маєте права нав'язувати терміни усунення недоліку, які не у ваших інтересах. Докладніше про це можна прочитати в розроблених ОЗВП «Тріумф» «Рекомендаціях автовласнику, який бажає повернути автомобіль продавцю і отримати за нього гроші».
Рекомендуємо звертатися не до офіційних дилерів, а безпосередньо до виробника автомобіля (якщо він російського виробництва) або до імпортера (якщо іноземного). Дані про них можна отримати у ПТС автомобіля. Для цього краще скористатися розробленим ОЗВП “Тріумф” Бланком вимоги до виробника (імпортера) щодо гарантійного ремонту.Таку вимогу потрібно надіслати цінним листом з описом вкладення поштою, вказавши в описі “Вимога про безоплатне усунення нестачі автомобіля МАРКА МОДЕЛЬ РІК ВИПУСКУ VIN НОМЕР”. Після цього ваш адресат зв'яжеться з вами телеграмою чи листом та запропонує надати автомобіль на СТО одного зі своїх дилерів. Вимагайте, посилаючись на п. 7 ст. 18 Закону «Про захист прав споживачів», щоб автомобіль доставили на евакуаторі та за їх рахунок; при цьому не має значення, що автомобіль на ходу і сам може доїхати - "він може, а не можу". Здаючи автомобіль водію евакуатора або в сервіс, опишіть всі його видимі пошкодження. Якщо ви приїдете в СТО самі з автомобілем, то вам запропонують оформити замовлення-наряд - не погоджуйтесь, кажіть, що ви тут тільки тому, що вас сюди попросив надати автомобіль виробник (імпортер), що ви звернулися з вимогою ремонту до нього та крім нього ні з ким у відносини вступати не бажаєте. Бажано, щоб єдиний документ, який ви підпишіть, був би "акт прийому-передачі автомобіля", в якому потрібно вказати причину передачі автомобіля (на вимогу виробника для усунення такого недоліку). У жодному разі не підписуйте будь-які документи, в яких є вказівка на терміни ремонту. Єдине з чим можна погоджуватися, це коли написано "дата закінчення ремонту ДД.ММ.РРРР" і ця дата віддалена від дати здачі автомобіля на кілька днів.
7 листопада 2016 року
Розбираємось у тонкощах гарантійних умов на найдорожчий ширвжиток.
Гарантія - не лише данина законодавству, що зобов'язує виробників відповідати за якість своїх виробів, а й серйозний аргумент, здатний заманити клієнта. Ось чому часом виробники обіцяють на перший погляд не надто вигідні для себе умови.
Найчастіше козиряють термінами гарантії. І в цьому криється парадокс. Адже автомобілі надійнішими не стають, складність конструкцій тільки зростає: електроніка, пневматичні підвіски, коробки з двома зчепленнями... Проте ускладнення машин не вплинуло на звичні терміни гарантії. Більш того, деякі виробники, у тому числі АВТОВАЗ, останні рокиїх навіть збільшили. А Hyundai та Kia встановили аж п'ятирічну гарантію. Чи не бояться розоритися? Мабуть ні.
Роздуми біля входу
Сама суть бізнесу має на увазі обіцяти побільше, а дати поменше. Тому при вході в автосалон саме час зрозуміти, що гарантія - не безкоштовний подарунок. Частково відшкодування витрат на ремонт за гарантією включено у вартість автомобіля. Плюс зобов'язання у вигляді проходження кількох ТО у офіційних дилерів, тарифи яких щодо середньоринкових явно завищені.
Проте багато автолюбителів у докризові часи воліли володіти автомобілем лише протягом гарантійного терміну, а потім продавати його. Гарантія найчастіше становила два-три роки. Японські виробники завжди були прихильниками трирічного «безпроблемного» для споживача періоду, європейські з огляду на конкурентів поступово підтягувалися до цього терміну. Корейці зробили крок далі, і можна лише гадати, наскільки сильно обіцянки «п'яти років безкоштовного ремонту» вплинули на продажі Rio та Соляріса. Але, напевно, вплинули!
Розібратися, що в кожному конкретному випадку ховається за обіцянком «три роки гарантії» або «п'ять років гарантії», нелегко, але корисно, щоб не мати нездорових ілюзій. Наприклад, жоден виробник не поширює гарантію на шини, витратні та мастильні матеріали, а також на елементи, схильні до зносу та руйнування при звичайній експлуатації (лампочки, колодки, фільтри). Багато хто не замінятиме за гарантією гумові деталі підвіски. Тобто важелі гарантією начебто прикриті, а заміна сайлент-блоків – за рахунок автовласника. Такий самий підхід - до прокладок (крім головки блоку циліндрів) та сальників. Тепер уявіть, скільки таких негарантійних сальників, наприклад на повнопривідних автомобілях Mitsubishi або Honda.
Все по чесному?
Строго кажучи, жодного обману в умовах гарантії немає – все розумно та справедливо. Як і вимагає закон, виробник безкоштовно усуває несправності, але що виникли з його вини. І при цьому не відповідає за недоліки, поломки та пошкодження, спричинені… Далі в гарантійній книжці зазвичай перераховується з десяток застережень та пояснень. Всі вони зводяться до того, що приводом для відмови у безплатному ремонті є будь-яке відхилення від правил експлуатації або неписьменне втручання. Сюди відносяться і ушкодження через "застосування неякісного палива" або "дефектів дорожнього покриття". Іноді – «ремонт, виконаний неофіційним дилером», навіть якщо він виконаний за всіма канонами.
У спірних випадках почесне право доводити, що та чи інша поломка сталася з вини заводу чи його дилера, передано покупцю. Такі суперечки нерідко викликають суспільний резонанс, через що створюється відчуття, що «нашого брата дурять» у масовому порядку. Насправді «розлучення» рідкісні, а звичайний порядок речей – полюбовне усунення поломок у гарантійному автомобілі (проходить тихо, резонансу не викликає). Адже заводу невигідно, щоб пішла чутка про крайню лагідність або безчесність його офіційних дилерів.
Але маленькі хитрощі, звісно, не заборонені. Деякі виробники друкують гарантійні зобов'язання дуже дрібним шрифтом - як щось зовсім маловажне. Менеджери в автосалонах зазвичай хвацько перераховують парадні терміни і пробіги, а для обмеження скромно замовчують.
Наприклад, водій-початківець збирається купити автомобіль з механічною коробкою передач - будь ласка. Але зчеплення, яке, можливо, постраждає через недосвідченість новачка, за гарантією не замінять. Виняток – французькі виробники, які «спонсують навчання» при пробігах до 20 тисяч та навіть до 40 тисяч кілометрів.
ПРОБЛЕМИ І РІШЕННЯЯк чинити власникам автомобілів, у яких виникли проблеми з гарантійним ремонтом? Якщо ви вважаєте, що випадок гарантійний, а продавець із цим не згоден, необхідно отримати від нього письмову відмову та зібрати всі документи, пов'язані зі зверненням до дилера. Далі потрібно провести незалежну експертизу і, спираючись на її результати, скласти претензію до представництва фірми. Якщо у представництві вам також відповіли відмовою у гарантійному ремонті, наступна інстанція – суд. Якщо придбаний автомобіль виявляється з дефектом або неналежною якістю, можна повернути транспортний засіб за гарантією. За законом «Про захист прав споживачів» будь-яка несправність, виявлена протягом перших 15 днів із дня покупки, незалежно від характеру та ступеня складності усувається за рахунок продавця. Покупець має право вибору: ремонт за гарантією, заміна на інший автомобіль з перерахунком або розірвання договору купівлі-продажу з повним поверненням грошей. Якщо користувач погодився на гарантійний ремонт автомобіля, а сумарний час усіх ремонтних робітперевищує 30 днів за один календарний рікабо необхідний повторний ремонт одного й того ж вузла, це також є підставою для розірвання угоди. Якщо дилер не може усунути технічний шлюб у 45-денний термін, провадиться повернення транспортного засобу. |
Порівняти та вибрати
При виборі автомобіля не полінуйтеся порівняти умови гарантії на продукцію прямих конкурентів. Наприклад, Mercedes-Benz та BMW вірні дворічної гарантії при необмеженому пробігу (мінімальний дворічний термін обумовлений європейським законодавством). А ось фірма Audi зробила великий крок уперед: або такий самий варіант, або чотири роки при пробігу не більше 120 тисяч.
Заглянемо до Азії. Тільки Toyota вимагає проводити технічне обслуговування кожних 10 тисяч кілометрів. Натомість список деталей та вузлів, на які гарантія не поширюється, один із найкоротших. Залишаєте більше грошей на сервісі – спокійніше спите.
На іншому полюсі – корейські автовиробники, які дуже пишаються низькими витратами на утримання автомобіля. При періодичності технічне обслуговуванняраз на 15 тисяч кілометрів вони не наполягають на більш частій заміні моторного масла навіть при експлуатації у важких умовах.
Серед масових автомобілів корейські виглядають найбільш привабливими щодо гарантії - п'ять років або 150 тисяч кілометрів пробігу! Але ремонтувати безкоштовно протягом всього терміну вам будуть тільки двигун і коробку передач - якщо, звичайно, ви не лили в мотор сурогат і не вбили коробку частими стартами з пробуксовкою. На частину деталей та вузлів гарантія може бути рік, причому при пробігу до 16-20 тисяч. На багато інших звичайний варіант – три роки або 100 тисяч кілометрів.
Один антирекорд довго належав фірмі Kia: вона обмежувала гарантію на каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів пробігом тисячу кілометрів. Дві заправки – і все. Боязнь нестабільної якості російського бензину? Однак таким же їздять і автомобілі інших марок. Але минулої весни ситуація докорінно змінилася: гарантію на нейтралізатори підняли аж до п'яти років при пробігу не більше 150 тисяч.
Китайці також оголошують грандіозні п'ять років гарантії при пробігу до 150 тисяч. Але якщо подивитися переліки винятків, це майже повний каталог деталей і вузлів автомобіля. Lifan, наприклад, гарантує безпеку протягом п'яти років тільки для блоку циліндрів (без поршневих кілець та вкладишів коленвала), головки блоку (без усіх знімних деталей) та корпусних деталей механічної коробки передач. А перші «відмовні» пункти в гарантійних умовах зазвичай відповідають віку машини один рік або пробігу 30 тисяч кілометрів: сальники та підшипники, елементи систем живлення, керування двигуном та іншою електронікою.
Справи кузовні
Окрема тема - кузов, найскладніша та найдорожча частина автомобіля. Він теж під гарантією, але її терміни рідко збігаються з основною. І є свої нюанси. Більшість виробників на лакофарбове покриттялистових металевих панелей кузова дає трирічну гарантію без обмеження пробігу. А гарантія від наскрізної корозії – від шести до дванадцяти років. Китайці найчастіше обмежуються трирічним терміном.
У гарантії на кузов є один підводний камінь, причому дуже великий. Багато офіційних дилерів зазвичай «забувають» оглянути покриття кузова під час технічного обслуговування. Якщо власник нагадає про це, то огляд зроблять і результати зафіксують, зробивши додаткові позначки у сервісній книжці. Але якщо якийсь скол або подряпина, власник змушений буде усунути їх протягом одного місяця за свій рахунок. Інакше гарантія знімається і для дефектів лакофарбового покриття, і для корозії. АВТОВАЗ, наприклад, ще вимагає зробити обробку закритих порожнин кузова після усунення виявлених дефектів. Теж за рахунок власника. Ми готові сумлінно дотримуватись таких умов?
Бувають випадки масових дефектів, пов'язаних із способом встановлення різних накладних елементів на пофарбовані поверхні. Наприклад, у Ікс-Трейла минулого покоління спучувалась фарба на дверях багажного відділення: її протирала накладка для розміщення плафонів освітлення номерного знака. На честь дилерів фірми Nissan, такий дефект протягом трирічного терміну вони усували беззаперечно. Відомі також випадки (причому з автомобілями різних марок), коли за гарантією замінювали декоративні деталі з хромовим покриттям, які починали облазити протягом гарантійного терміну.
Так що не зайве стежити за народними інтернет-форумами по вашому автомобілю. Автовласники, що зіткнулися з проблемою раніше за вас, попередять про засадні місця, пов'язані з лакофарбовим і хромовим покриттям. Та й по механічній частині, напевно, будуть підказки.
Висновки та поради: при виборі машини не спокушайтеся довгою гарантією. Жоден виробник не покриває гарантією абсолютно всі вузли та деталі. У різних заводів списки негарантійних випадків можуть відрізнятися, тому шукайте найкоротший. Оптимальним є стандартний термін три роки - з скромним списком обмежень.
ГАРАНТІЙНІ ТЕРМІНИ ДЕЯКИХ МАРОК
| Гарантійний пробіг (тис. км/рок) | На кузов від наскрізної корозії (років) | На лакофарбове покриття(Рік) |
|
| Audi | не обмежений/2 або 120/4 | 12 | |
| BMW | не обмежений/2 | 12 | |
| Chery | 100/3 | н.д. | н.д. |
| Шевроле | 100/3 | н.д. | н.д. |
| Citroen | 100/3 або не обмежений/2 | 12 | |
| Форд | 100/3 | 12 | |
| Honda | 100/3 | 3 (100)* | 3 (100)* |
| Hyundai | 100/3, для а/м Solaris, Equus - 150/5 | 3 (100)*, для а/м Solaris, Equus - 5 (150)* |
|
| Kia | 150/5 | 5 (150)* | 5 (150)* |
| 100/3 або 50/2 | н.д. |
||
| Lifan | 100/3 | ||
| Mazda | 100/3 | ||
| Mercedes-Benz | не обмежений/2 | н.д. |
|
| Mitsubishi | не обмежений/2 або 100/3 | 12 | 2 (не обмежений)* або 3 (100)* |
| Nissan | 100/3 | 12, для а/м Sentra, Tiida, Terrano, Almera - 6 | |
| Opel | 100/3 | 12 | 3 (100)* |
| Peugeot | 100/3 або не обмежений/2 |
Продовжуючи «сагу» про гарантію на автомобіль, копнем трохи вглиб, і поговоримо на актуальну для кожного автовласника тему гарантії на лакофарбове покриття автомобіля.
Лакофарбове покриття автомобіля (далі ЛКП) - як «зіниця ока», яку автомобілісти бережуть із особливим трепетом, оскільки від його стану залежить не тільки зовнішній виглядмашини, а й цілісність кузова, а також довголіття автомобіля загалом.
ЛКП автомобіля щодня перебуває під впливом агресивних факторів зовнішнього середовища: в зимовий час кузов проходить випробування морозами і дорожніми хімікатами, якими комунальники посипають дороги, в літній час лакофарбове покриття автомобіля пошкоджують гравій, пісок і бруд, які ніби основи кузова.
За гарантією або за власний рахунок
Тема гарантії на лакофарбове покриття автомобіля, як і раніше, залишається однією з «слизьких» і неоднозначних, але ми постараємося розкрити всі подробиці.
Отже, гарантія на ЛКП автомобіля починає діяти, так само як і загальна гарантія, від дня покупки автомобіля і в середньому може становити від 2 до 5 років, залежно від бренду автомобіля.
Почнемо з приємного - з тих випадків, коли дефекти ЛКП, чи то корозія, що почалася, або легкі «рижики», усуваються за гарантією. Тут все гранично просто, тому що єдиний випадок, коли дефект ЛКП покривається гарантією - це, коли пошкодження сталося через порушення технологічного процесу фарбування автомобіля, тобто, коли він з'явився не через необережність власника, а через порушення виробничого циклу або просто через заводський шлюб.
В інших випадках, пошкодження ЛКП вважається наслідком впливу зовнішнього середовища або механічних впливів і не підпадають під гарантію і, відповідно, усуваються за рахунок автовласника.
Простіше кажучи, сколи та подряпини, пошкодження, отримані через хімічну дію, а також спричинені атмосферними опадами: камінням, градом, землетрусом або повенею, ураганом чи блискавкою – все це негарантійні випадки.
Окрім гарантії на ЛКП, автовиробники дають гарантію на антикорозійний захист. Термін її варіюється в залежності від бренду і може досягати 10 і більше років, але вона поширюється лише на наскрізну корозію кузова автомобіля. Тобто, коли залізо, що згнило, можна буде в прямому сенсі проткнути пальцем. Всі інші випадки корозії гарантійними не вважатимуться. Важливо пам'ятати обов'язкову умову збереження гарантії на антикорозійний захист – своєчасне проведення огляду кузова під час проходження ТО в офіційних сервісних центрах.
Отже, підсумуємо основні причини відмови офіційного дилера гарантійного ремонту, пов'язаного з пошкодженням лакофарбового покриття.
Відповідно до «Правил», у гарантійному ремонті буде відмовлено, якщо:
- кузов автомобіля не був своєчасно оглянутий і не було здійснено необхідний профілактичний ремонт
- причина дефекту ЛКП або наскрізної корозії - зовнішній вплив або недостатній догляд за кузовом автомобіля
- недоліки ЛКП усувалися не в офіційного дилера або несвоєчасно, або не відповідно до технології виробника
- Причина дефекту ЛКП – використання деталей або матеріалів, що не відповідають технології виробника.
Експертиза
Будь-який автовласник знає кожну подряпину, найменшу тріщину та причини їх появи на автомобілі. Але бувають випадки, коли ситуація спірна, ось тоді і виникає потреба в експертизі лакофарбового покриття автомобіля.
Такі послуги - хліб професійних експертів, які, за допомогою вимірювальної техніки, виконають огляд автомобіля, перевірять товщину фарби та зроблять експертизу. Якщо виявлена причина буде експлуатаційного характеру – отже, гарантія цей випадок не покриє, якщо ж буде доведено, що мав місце заводський шлюб – це означає, що ремонт буде здійснено за гарантією.
Підсумок
Шагрень, апельсинова кірка, кратери, бур'ян, зморшкуватість, потеки, тріщини та бульбашки, «риб'яче око» - це не набір незв'язних слів, а лише частина словникового запасу професійного автомаляра, який щодня стикається з різними дефектами ЛКП, причина яких у більшості випадків - Численні зовнішні фактори і не завжди дбайлива експлуатація автомобіля.
Оскільки кузов – одна з найдорожчих деталей, - превентивні заходи, дбайлива експлуатація та довіра професіоналам позбавлять вас зайвої нервування та позапланових витрат. Необхідно регулярно проходити огляди кузова, своєчасно здійснювати профілактичний догляд та необхідний ремонт. Не пропускайте планові ТО, адже під час них дилер проводить, у тому числі огляд кузова, інформуючи власника про виявлені дефекти.
Не нехтуйте відвідуванням мийки, а найголовніше довіряйте свій автомобіль лише офіційним сервісним центрам.
Гарантійний період
3 роки 100 000 км пробігу
Термін гарантії на елементи нових автомобілів Hyundai, за винятком окремих комплектуючих виробів, зазначених у цій гарантії, становить 3 роки або 100 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше), починаючи з моменту продажу (передачі) автомобіля Hyundai (Hyundai) першому покупцю (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Термін служби автомобіля Hyundai становить 6 років або 180 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше).
1 Рік 20 000 Км пробігу
12 місяців або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше):
- Гальмівні диски та барабани;
- Газорозрядні лампи;
- Привідні ремені.
- Акумуляторна батарея;
- Аудіоапаратура, встановлена виробником
3 роки 100 000 км пробігу
Термін гарантії на лакофарбове покриття нових автомобілів Hyundai становить 3 роки або 100 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту продажу (передачі) першому покупцю (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Гарантія на запасні частини
1 Рік 20 000 Км пробігу
Термін гарантії на оригінальні запасні частини для автомобіля Hyundai, крім окремих комплектуючих виробів, становить 1 рік або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту купівлі та встановлення запасний частини на автомобіль Hyundai ) у офіційного дилера.
Гарантія на комплектуючі сторонніх постачальників
На деякі комплектуючі автомобілів Hyundai гарантія надається постачальниками даних комплектуючих і на їх умовах.
Зокрема, до таких комплектуючих належать:
- шини, спочатку встановлені на автомобіль виробником;
- мультимедійні та навігаційні системи, встановлені на автомобіль під контролем виробника.
Гарантійний період
5 Років 150 000 Км пробігу
Термін гарантії на елементи нових автомобілів Hyundai Equus, Hyundai Genesis, за винятком окремих комплектуючих виробів, зазначених у цій гарантії, становить 5 років або 150 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше), починаючи з моменту продажу (передачі) автомобіля Hyundai Equus, Genesis першому покупцю (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Власник має право пред'явити вимоги щодо гарантії, пов'язані тільки з якістю матеріалів або виготовлення та лише протягом гарантійного періоду.
Термін служби автомобілів Hyundai становить 6 років або 180 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше).
Гарантія на окремі комплектуючі
1 Рік 20 000 Км пробігу
На окремі комплектуючі автомобіля Hyundai Equus, Genesis, наведені нижче, надається гарантія з моменту продажу (передачі) автомобіля Hyundai Equus, Genesis першому покупцю (тобто із зазначеної в реєстраційній картці сервісної книжки дати початку гарантії) в межах 12 місяців або 20 тис. .км пробігу (залежно від того, що настане раніше):
- Гальмівні диски та барабани;
- Газорозрядні лампи;
- Заправка системи кондиціювання холодоагентом;
- Привідні ремені;
- Акумуляторна батарея;
- Прокладання різних типів (крім прокладання головки блоку циліндрів);
- Втулки стабілізаторів передньої та задньої підвіски.
Гарантія на лакофарбове покриття
5 Років 150 000 Км пробігу
Термін гарантії на лакофарбове покриття нових автомобілів Hyundai Equus, Genesis складає 5 років або 150 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше), починаючи з моменту продажу (передачі) першому покупцю (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Власник має право пред'явити вимоги до якості лакофарбового покриття лише протягом гарантійного періоду.
Гарантія на запасні частини
1 Рік 20 000 Км пробігу
Термін гарантії на оригінальні запасні частини для автомобіля Hyundai Equus, Genesis, крім окремих комплектуючих виробів, становить 1 рік або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту покупки та встановлення запасної частини на автомобіль Hyundai Equus, Genesis у офіційного дилера. На запасні частини, відремонтовані або встановлені замість несправних під час гарантійного ремонту, поширюється гарантія виключно в рамках гарантійного терміну на автомобіль Hyundai Equus, Genesis або до кінця терміну гарантії на окремі комплектуючі (залежно від того, що настане раніше).
Гарантія на окремі комплектуючі
1 Рік 20 000 Км пробігу
На окремі комплектуючі автомобіля Hyundai Solarisабо Hyundai Creta, наведені нижче, надається гарантія з моменту продажу (передачі) автомобіля Hyundai Solaris або Hyundai Creta першому покупцю (тобто із зазначеної в реєстраційній картці сервісної книжки дати початку гарантії) в межах 12 місяців або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше):
- Гальмівні диски та барабани;
- Газорозрядні лампи;
- Заправка системи кондиціювання холодоагентом;
- Привідні ремені;
- Акумуляторна батарея;
- Прокладання різних типів (крім прокладання головки блоку циліндрів);
- Втулки стабілізаторів передньої та задньої підвіски.
- Аудіоапаратура, встановлена виробником.
Гарантія на лакофарбове покриття
5 Років 150 000 Км пробігу
Термін гарантії на лакофарбове покриття нових автомобілів Hyundai Solaris або Hyundai Creta складає 5 років або 150 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту продажу першого першого покупця (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Власник має право пред'явити вимоги до якості лакофарбового покриття лише протягом гарантійного періоду.
Гарантія на запасні частини
1 Рік 20 000 Км пробігу
Термін гарантії на оригінальні запасні частини для автомобіля Hyundai Solaris або Hyundai Creta, крім окремих комплектуючих виробів, становить 1 рік або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту покупки та встановлення запасної частини на автомобіль Hyundai Solaris або Hyundai Creta у офіційного дилера. На запасні частини, відремонтовані або встановлені замість несправних під час гарантійного ремонту, поширюється гарантія виключно в рамках гарантійного терміну на автомобіль Hyundai Solaris або Hyundai Creta або до кінця терміну гарантії на окремі комплектуючі (залежно від того, що настане раніше).
Вам пощастило, і ви стали власником нового автомобіля? Вітаємо! Проте далеко не завжди машина тішить свого господаря. Часом трапляється таке, що через півроку - рік, з моменту покупки, фарба на дверях, капоті та інших деталях кузова машини починає «поводитися найдивнішим чином».
До нашої юридичної компанії часто звертаються автомобілісти, які зіткнулися з проблемою відмови дилера від проведення гарантійного ремонту, пов'язаного з недоліками лакофарбового покриття. Численні скарги з цього питання призвели нас до необхідності створення циклу статей, пов'язаних з наданням правового захисту та юридичної допомоги автолюбителям, що потрапили в аналогічні ситуації, та опублікування їх на нашому сайті. Можливо, комусь дана проблема здасться надуманою, а така тема, як корозія на кузові - негідної уваги і марнування часу. Однак це далеко не так і не варто думати, що ми займаємо ваш час непотрібною інформацією. Ця тема дуже злободенна, і причина такої уваги до ремонту ЛКП в результаті таких проблем кузова, як подряпини, іржа або спучування ЛКП - банальне незнання своїх споживчих прав нашими автомобілістами. Істотно посилює становище безкарне маніпулювання недобросовісними продавцями чинним Законом про захист споживчих прав. 
Таким чином, дана інформаціябільш ніж актуальна та її варто публікувати. Сподіваємося, що дані статті будуть корисні тим, хто зіткнувся з проблемою іржі кузова і відмови в ремонті за гарантією, а також тим, кого свавілля дилерів довело до головного болю і тим, хто гостро потребує юридичної допомоги.
Іноді буває так, що найбільш актуальною проблемою для автомобіліста стає корозія автомобільного кузова в момент знаходження машини на гарантійному ремонті. І підтвердженням цього є переповнені подібними скаргами та повідомленнями автомобільні форуми. На противагу запевненням продавця про довговічність та високій якостінового автомобіля, лакофарбове покриття раптом здувається, покривається матовими білі плямами або просто відвалюється, і власник автомобіля з жахом виявляє на корпусі свого улюбленця корозію - першого ворога будь-якого автомобіля. Така проблема псує не лише зовнішній вигляд автомобіля, а й розтраює самого автомобіліста. І особливо починають псуватися нерви, якщо дилер відмовляється приймати машину на гарантійний ремонт через нестачу лкп.
Зазвичай це робиться так - під будь-яким приводом дилер не бажає приймати претензії до якості лкп, знаходить безліч відмовок, щоб відмовити покупцю-автовласнику в його законних вимогах. Можливі пояснення дилера у таких випадках:
- ймовірність провини самого водія у деформації кузова автомобіля (мийки, плівки);
- дія хімічних реагентів, що зустрічаються на дорожньому покритті.
Зазвичай у салоні, після звернення до них автомобілістів з такими проблемами, пропонують пофарбувати весь автомобіль або пошкоджені деталі. При цьому співробітники салону посилаються на неправильну або надто активну експлуатацію машини. Проте гарантійний термін змушує їх «піти на поступки» і власним коштом пофарбувати автомобіль або його частину. Втім, радіти цьому не варто - та сама проблема напевно дасть про себе знати, через пару років, але гарантійний термін на той час вже закінчиться!
Автомобіліст дуже важливо мати розуміння того, що саме є причиною подібних дефектів.
Найчастіше у цьому винне порушення на підприємстві технологічного процесу фарбування корпусу автомобіля. Це означає, що цей дефект є очевидним доказом порушення виробничого циклу. Однак виявляється він виключно у процесі експлуатації автомобіля. Тільки під час використання ТЗ його лакофарбове покриття щодня схильне до інтенсивного впливу середовища. Машина піддається дії сонячної інсоляції, високої добової і річної амплітуди температур, агресивних впливів хімічних реагентів, миючих складів, снігів, вітрів, дощів і літньої спеки, що спалює. І, перш ніж погоджуватися на часткове фарбування автомобіля, слід добре подумати, створить вам безліч проблем і викличе багато питань у потенційних покупців вашого авто. Забарвлення деталей - досить легкий варіант вирішення проблеми і не є особливою складністю. Але який сенс починати фарбування окремих частин автомобіля, якщо його зовнішній вигляд зіпсувався за такий короткий проміжок часу з моменту його придбання. Якщо співробітники автосалону звинувачують вас у появі дефектів на корпусі нового автомобіля, а ви з цим категорично не погоджуєтесь, необхідно провести експертизу лакофарбового покриття вашого автомобіля на предмет появи дефектів.
Ми пропонуємо послуги професійних експертів, які, за допомогою вимірювальної техніки, виконають огляд автомобіля, перевірять товщину фарби та зроблять експертизу ЛКП авто у вигляді висновку про причини, що спричинили пошкодження та характер дефектів. Експертний висновок є законною підставою для претензії до дилера або подання заяви до суду, за результатами якого може бути потрібна судова експертиза ЛКП авто. На підставі укладання ви зможете пред'явити вимогу про ремонт автомобіля за рахунок дилера або про його заміну. Пофарбований кузов, це більшість машини. Якщо виробничий дефект ЛКП виявлений, то, відповідно, і сам кузов цього автомобіля вважається дефектним. Небагато подробиць: заглибимося у виробничий процес складання автомобіля. Починається він саме з пофарбованого кузова, який ставиться на головний складальний конвеєр, у його початок.
Також слід пояснити, що трапляється, що потрібно розбирання автомобіля для усунення дефектів ЛКП. Виявлення виробничих шлюбів на лакофарбовому покритті обумовлює необхідність видалення вже наявного на кузові лакофарбового покриття. Далі слід усунути проблему корозії. Для цього готується поверхня кузова, який потім забарвлюється за відмінною від заводської технології, а саме, за ремонтною технологією, після чого автомобіль знову збирається. Експерт-лакофарбник компетентний у питанні корозії металу, оскільки захист кузова від корозії є одним із головних призначень лкп. Для визначення причин корозії використовуються спеціальні методи дослідження, які відсутні в роботі автотехніки та металознавця. Визначити початок даного процесу для вже пофарбованого кузова під силу лише експерту з автомобільних лк покриттів. При цьому слід розуміти, що автотехнічна експертиза та експертиза лкп кузова авто, це різні речі! Об'єкт дослідження визначає і сам вид експертизи, що проводиться. Впливають на це питання та завдання, поставлені перед експертом, які ставляться щодо ЛКП. А пофарбований кузов є об'єктом дослідження. Якщо ваш автомобіль знаходиться на гарантії, і ви виявили на його кузові корозію та інші недоліки, подібні до вищеописаних, то вам необхідно звернутися в автосалон, для негайного усунення дефектів. У разі відмови пропонуємо вам звертатися до професійної допомоги наших юристів.
У яких випадках проводиться діагностична експертиза, або експертиза якості ЛКП та інших предметів, що мають лакофарбове покриття?
- Насамперед, у тому випадку, якщо якість ЛКП автомобіля викликає у споживача сумнів. Якщо лакофарбове покриття пошкоджене, отже, і автомобіль має виробничі дефекти.
- Якщо на багатьох автомобілях є типові пошкодження. У такій ситуації продавець має пред'явити виробнику претензію на обґрунтування експертизи ЛКП кожного конкретного автомобіля.
Зазвичай з претензією до якості ЛКП покупець звертається до автосервісу або до продавця після певного часу. Зрозуміло, що сервісні ремонтні служби не зацікавлені в таких замовниках, оскільки їх чекає безкоштовне виконання робіт. Відповідно, вони всіляко прагнуть уникнути робіт із відновлення гарантійного автомобіля та вводять покупця в оману. Як правило, власнику намагаються довести, що всі дефекти, що є на автомобілі, ні що інше, як порушення правил експлуатацій даного транспортного засобу. На дослідження експерту представляється конкретний автомобіль і зазвичай на дозвіл ставляться певні питання. Насамперед, експерту належить з'ясувати, чи має якісь дефекти лакофарбове покриття кузова того чи іншого автомобіля, представленого на вивчення.
Крім цього, експерт має з'ясувати характер дефектів. Зокрема, пошкодження може мати експлуатаційний характер, або бути наслідком порушення технологічно-виробничого циклу. Далі він зобов'язаний відповісти на питання - чи усунути наявні пошкодження (якщо, звичайно, є) ремонтним відновленням лкп, тобто, методом перефарбування кузова. У своїх дослідженнях експерт використовує нормативну базу, що діє в даний час. Так, для проведення експертизи використовуються ДСТУ, що визначають товщину лакофарбового покриття автомобіля, з описом різного виду виробничих дефектів, можливістю визначення їх наявності в лкп автомобіля, або, навпаки, їх відсутність. Слід зазначити, що в цілому, чинний Закон РФ висуває дуже жорсткі вимоги до продавця та виробника автомобілів.
Винятково твердий характер мають і конкретизують його становища і нормативні акти, захищають споживача від виконавця послуг, виробника товару, де у пріоритеті інтереси клієнта.
Натисніть, щоб запам'ятати нас, дякую |
|