Вам пощастило, і ви стали власником нового автомобіля? Вітаємо! Проте далеко не завжди машина тішить свого господаря. Часом трапляється таке, що через півроку - рік, з моменту покупки, фарба на дверях, капоті та інших деталях кузова машини починає «поводитися найдивнішим чином».
До нашої юридичної компанії часто звертаються автомобілісти, які зіткнулися з проблемою відмови дилера від проведення гарантійного ремонту, пов'язаного з недоліками лакофарбового покриття. Численні скарги з цього питання призвели нас до необхідності створення циклу статей, пов'язаних з наданням правового захисту та юридичної допомоги автолюбителям, що потрапили в аналогічні ситуації, та опублікування їх на нашому сайті. Можливо, комусь дана проблема здасться надуманою, а така тема, як корозія на кузові - негідної уваги і марнування часу. Однак це далеко не так і не варто думати, що ми займаємо ваш час непотрібною інформацією. Ця тема дуже злободенна, і причина такої уваги до ремонту ЛКП в результаті таких проблем кузова, як подряпини, іржа або спучування ЛКП - банальне незнання своїх споживчих прав нашими автомобілістами. Істотно посилює становище безкарне маніпулювання недобросовісними продавцями чинним Законом про захист споживчих прав. 
Таким чином, дана інформаціябільш ніж актуальна та її варто публікувати. Сподіваємося, що дані статті будуть корисні тим, хто зіткнувся з проблемою іржі кузова і відмови в ремонті за гарантією, а також тим, кого свавілля дилерів довело до головного болю і тим, хто гостро потребує юридичної допомоги.
Іноді буває так, що найбільш актуальною проблемою для автомобіліста стає корозія автомобільного кузова в момент знаходження машини на гарантійному ремонті. І підтвердженням цього є переповнені подібними скаргами та повідомленнями автомобільні форуми. На противагу запевненням продавця про довговічність та високій якостінового автомобіля, лакофарбове покриття раптом здувається, покривається матовими білі плямами або просто відвалюється, і власник автомобіля з жахом виявляє на корпусі свого улюбленця корозію - першого ворога будь-якого автомобіля. Така проблема псує не лише зовнішній виглядавтомобіля, але й розтраює самого автомобіліста. І особливо починають псуватися нерви, якщо дилер відмовляється приймати машину на гарантійний ремонт через нестачу лкп.
Зазвичай це робиться так - під будь-яким приводом дилер не бажає приймати претензії до якості лкп, знаходить безліч відмовок, щоб відмовити покупцю-автовласнику в його законних вимогах. Можливі пояснення дилера у таких випадках:
- ймовірність провини самого водія у деформації кузова автомобіля (мийки, плівки);
- дія хімічних реагентів, що зустрічаються на дорожньому покритті.
Зазвичай у салоні, після звернення до них автомобілістів з такими проблемами, пропонують пофарбувати весь автомобіль або пошкоджені деталі. При цьому співробітники салону посилаються на неправильну або надто активну експлуатацію машини. Проте гарантійний термін змушує їх «піти на поступки» і власним коштом пофарбувати автомобіль або його частину. Втім, радіти цьому не варто - та сама проблема напевно дасть про себе знати, через пару років, але гарантійний термін на той час вже закінчиться!
Автомобіліст дуже важливо мати розуміння того, що саме є причиною подібних дефектів.
Найчастіше у цьому винне порушення на підприємстві технологічного процесу фарбування корпусу автомобіля. Це означає, що цей дефект є очевидним доказом порушення виробничого циклу. Однак виявляється він виключно у процесі експлуатації автомобіля. Тільки під час використання ТЗ його лакофарбове покриття щодня схильне до інтенсивного впливу середовища. Машина піддається дії сонячної інсоляції, високої добової і річної амплітуди температур, агресивних впливів хімічних реагентів, миючих складів, снігів, вітрів, дощів і літньої спеки, що спалює. створить вам безліч проблем і викличе багато питань у потенційних покупців вашого авто. Забарвлення деталей - досить легкий варіант вирішення проблеми і не є особливою складністю. Але який сенс починати фарбування окремих частин автомобіля, якщо його зовнішній вигляд зіпсувався за такий короткий проміжок часу з моменту його придбання. Якщо співробітники автосалону звинувачують вас у появі дефектів на корпусі нового автомобіля, а ви з цим категорично не погоджуєтесь, необхідно провести експертизу лакофарбового покриття вашого автомобіля на предмет появи дефектів.
Ми пропонуємо послуги професійних експертів, які, за допомогою вимірювальної техніки, виконають огляд автомобіля, перевірять товщину фарби та зроблять експертизу ЛКП авто у вигляді висновку про причини, що спричинили пошкодження та характер дефектів. Експертний висновок є законною підставою для претензії до дилера або подання заяви до суду, за результатами якого може бути потрібна судова експертиза ЛКП авто. На підставі укладання ви зможете пред'явити вимогу про ремонт автомобіля за рахунок дилера або його заміну. Пофарбований кузов, це велика частина машини. Якщо виробничий дефект ЛКП виявлений, то, відповідно, і сам кузов цього автомобіля вважається дефектним. Небагато подробиць: заглибимося у виробничий процес складання автомобіля. Починається він саме з пофарбованого кузова, який ставиться на головний складальний конвеєр, у його початок.
Також слід пояснити, що трапляється, що потрібно розбирання автомобіля для усунення дефектів ЛКП. Виявлення виробничих шлюбів на лакофарбовому покритті обумовлює необхідність видалення вже наявного на кузові лакофарбового покриття. Далі слід усунути проблему корозії. Для цього готується поверхня кузова, який потім забарвлюється за відмінною від заводської технології, а саме, за ремонтною технологією, після чого автомобіль знову збирається. Експерт-лакофарбник компетентний у питанні корозії металу, оскільки захист кузова від корозії є одним із головних призначень лкп. Для визначення причин корозії використовуються спеціальні методи дослідження, які відсутні в роботі автотехніки та металознавця. Визначити початок даного процесу для вже пофарбованого кузова під силу лише експерту з автомобільних лк покриттів. При цьому слід розуміти, що автотехнічна експертиза та експертиза лкп кузова авто, це різні речі! Об'єкт дослідження визначає і сам вид експертизи, що проводиться. Впливають на це питання та завдання, поставлені перед експертом, які ставляться щодо ЛКП. А пофарбований кузов є об'єктом дослідження. Якщо ваш автомобіль знаходиться на гарантії, і ви виявили на його кузові корозію та інші недоліки, подібні до вищеописаних, то вам необхідно звернутися в автосалон, для негайного усунення дефектів. У разі відмови пропонуємо вам звертатися до професійної допомоги наших юристів.
У яких випадках проводиться діагностична експертиза, або експертиза якості ЛКП та інших предметів, що мають лакофарбове покриття?
- Насамперед, у тому випадку, якщо якість ЛКП автомобіля викликає у споживача сумнів. Якщо лакофарбове покриття пошкоджене, отже, і автомобіль має виробничі дефекти.
- Якщо на багатьох автомобілях є типові пошкодження. У такій ситуації продавець має пред'явити виробнику претензію на обґрунтування експертизи ЛКП кожного конкретного автомобіля.
Зазвичай з претензією до якості ЛКП покупець звертається до автосервісу або до продавця після певного часу. Зрозуміло, що сервісні ремонтні служби не зацікавлені в таких замовниках, оскільки їх чекає безкоштовне виконання робіт. Відповідно, вони всіляко прагнуть уникнути робіт із відновлення гарантійного автомобіля та вводять покупця в оману. Як правило, власнику намагаються довести, що всі дефекти, що є на автомобілі, ні що інше, як порушення правил експлуатацій даного транспортного засобу. На дослідження експерту представляється конкретний автомобіль і зазвичай на дозвіл ставляться певні питання. Насамперед, експерту належить з'ясувати, чи має якісь дефекти лакофарбове покриття кузова того чи іншого автомобіля, представленого на вивчення.
Крім цього, експерт має з'ясувати характер дефектів. Зокрема, пошкодження може мати експлуатаційний характер, або бути наслідком порушення технологічно-виробничого циклу. Далі він зобов'язаний відповісти на питання - чи усунути наявні пошкодження (якщо, звичайно, є) ремонтним відновленням лкп, тобто, методом перефарбування кузова. У своїх дослідженнях експерт використовує нормативну базу, що діє в даний час. Так, для проведення експертизи використовуються ДСТУ, що визначають товщину лакофарбового покриття автомобіля, з описом різного виду виробничих дефектів, можливістю визначення їх наявності в лкп автомобіля, або, навпаки, їх відсутність. Слід зазначити, що в цілому, чинний Закон РФ висуває дуже жорсткі вимоги до продавця та виробника автомобілів.
Винятково твердий характер мають і конкретизують його становища і нормативні акти, захищають споживача від виконавця послуг, виробника товару, де у пріоритеті інтереси клієнта.
Натисніть, щоб запам'ятати нас, дякую |
|
Нерідко, купуючи довгоочікуваний автомобіль, ми не дивимося в сервісну книжку. Але, стикаючись з необхідністю звернутися в сервісний центр, виявляємо, що гарантійні зобов'язання дилера - особливий пункт в експлуатації автомобіля... автомобіля з гарантії в книзі будь-якого дилера ми бачимо, як правило, одні й ті самі випадки:
- порушення правил експлуатації, зазначених у «Посібнику з експлуатації»;
- пропуск або несвоєчасне проходження ТО та несвоєчасна заміна деталей, матеріалів та рідин, що потребують періодичної заміни;
- технічний ремонт, обслуговування або переобладнання автомобіля, якщо воно вироблено не дилером;
- будь-яке переобладнання автомобіля, за винятком тих, що передбачені дилером і в нього встановлені (установка замку КПП , установка передпускового обігрівача двигуна , тонування скла , установка аудіо відеообладнання і так далі), в цьому випадку також можливе часткове зняття автомобіля з гарантії;
- використання запасних частин, вузлів, агрегатів або матеріалів, що не рекомендовані до використання виробником;
- участь автомобіля у будь-яких змаганнях;
- пошкодження та несправності автомобіля, спричинені природним фактором, такі, як землетрус, кислотний дощ тощо (даними випадками займається страхова компанія);
- у разі участі автомобіля у ДТП, він повністю знімається з гарантії;
- гарантія не поширюється на витратні матеріали, що підлягають постійному зносу та регулярній заміні (мастильні матеріали, свічки запалювання, приводні ремені, повітряний, паливний та масляний фільтри, гальмівні колодки, диски та барабани, щітки склоочисника тощо);
- гарантію на шини пропонує завод-виробник;
- у разі зміни власника гарантія зберігається.
Фактично гарантія поширюється лише ті несправності, які могли виникнути з вини завода-изготовителя. Зазвичай, вони виявляються протягом перших трьох місяців експлуатації. Якщо комісією буде доведено провину виробника, то усунення поломки дилер здійснить безкоштовно для автовласника.
Гарантія автомобіля Mercedes-Benz
Виробник дає гарантію 24 місяці на все, із загальними обмеженнями, такими як витратні матеріали (за винятком ксенонових ламп), надані на автомобіль силові впливи, пошкодження та дефекти, що стали наслідком неправильної експлуатації автомобіля (наприклад, пошкодження підвіски, елементів кузова внаслідок перевантаження та тому подібне), неправильного його утримання (наприклад, зношування диска зчеплення в автомобілів з механічною коробкою передач).
Гарантія автомобіля Opel
Гарантія заводу-виробника - 24 місяці - так само поширюється на все, крім деталей, схильних до природного зносу і витратних матеріалів. З другого року експлуатації закінчується гарантія на наступні елементи: скла та їх ущільнювачі, елементи оздоблення салону, дверні стопори та упори, молдинги дверей, амортизатори підвіски, гальмівні диски, приводний ремінь додаткових агрегатів, диск зчеплення, всі види регулювальних та очисних робіт паливної системи, крім каталітичних нейтралізаторів, ремінь приводу навісного обладнання, всі види ламп, трапеції склоочисників, датчики паркування, причіпний пристрій, набір інструментів та інші аксесуари.
Гарантія автомобіля Chrysler
Гарантія на американця 24 місяці, але через рік гарантійні зобов'язання знімаються з гальмівних механізмів, зі щіток склоочисників, дисків зчеплення, запобіжників, фільтрів, лампочок, блоків фаз та їх роз'ємів, зі шлангів, патрубків та ременів, виконаних з прогумованих матеріалів, зі стекол та акумуляторної батареї.
Гарантія автомобіля Subaru
На всі автомобілі, крім спортивної моделі Impreza, гарантія 36 місяців або 100 000 км плюс додаткова гарантія від корозії від трьох до шести років на точкову і наскрізну відповідно. На аксесуари та оригінальні деталі гарантія 6 місяців, на магнітолу та акумулятор – 1 рік.
Гарантія автомобіля
Гарантія на легкові автомобілі – 2 роки, на експлуатовані у важких умовах (позашляховики) – 1 рік. Щітки склоочисників знімаються із гарантії після першого ТО. Гарантія від наскрізної корозії зберігається за умови щорічної перевірки стану кузова. На другий рік експлуатації знімаються з гарантії витратні матеріали, а також з акумулятора, фрикційних матеріалів гальм та зчеплення, систем випуску, амортизаторів та стійок МакФерсона, приводних ременів, запобіжників, ламп, фар, коліс, шибок (гарантія на скло протягом 1500 км пробігу а/м), оздоблення салону. Але "Форд" дає можливість продовження гарантії до чотирьох років.
Гарантія автомобіля Kia
Гарантія на автомобіль, у тому числі і на корозію, – 3 роки або 100 000 км (що швидше настане). Гарантія на акумулятор та кондиціонер – по одному році. На додаткове обладнання та шини гарантію дає виробник. Гарантія виробника обмежена виробничими дефектами. У разі ДТП та встановлення додаткового обладнання гарантія виробника не знімається, якщо це мінімально позначилося на стані автомобіля.
Гарантія автомобіля BMW
Гарантія на автомобіль – 2 роки без обмеження пробігу. Повна гарантія поширюється на все, крім дисків, молдингів. Гарантія на лакофарбове покриття – 3 роки, від наскрізної корозії – 12 років. За визначенням офіційних дилерів, «баварець» знімається з гарантії у разі перепробігу по ТО, при встановленні додаткового обладнання (підігрівача, наприклад) та при походженні технічного обслуговування не в офіційного дилера.
Гарантія автомобіля
Гарантійний термін на передньопривідні автомобілі – 36 місяців або 50 000 км, на задньо- та повнопривідні – 24 місяці або 35 000 км. Гарантія на акумуляторні батареї, амортизатори, підшипники кочення, кульові шарніри деталей підвіски та рульового управління, датчики вмісту кисню та елементи системи газів, що відпрацювали, у тому числі і каталітичні нейтралізатори. Автомобіль може бути знято з гарантії у разі перепробігу по ТО, несправностей, що виникли у зв'язку з встановленням додаткового обладнання, у разі пошкодження на несправних деталях та вузлах ідентифікаційного маркування. Гарантія не поширюється на корозію деталей підвіски, трансмісії, двигуна та кузова, елементів оздоблення кузова. Ушкодження лакофарбового покриття при зовнішніх впливах, включаючи руйнівне зношування. Рекомендоване проходження ТО для задньопровідних – ТО1 – 2-3000 км, далі через кожні 10 000 км, для передньопривідних – ТО1 – 2000 км, далі – через кожні 15 000 км.
Гарантія автомобіля Nissan
Гарантія виробника – 3 роки або 100 000 км пробігу. Гарантія на акумулятор – 6 місяців, гарантія від точкової корозії – 3 роки, від наскрізної – від шести до дванадцяти років. Гарантія заводу-виробника не поширюється на шини, неоригінальні запасні частини, ремені ГРМ, свічки, гальмівні барабани, мастильні матеріали та всі регулювальні роботи. Інтервал ТО на бензинових двигунах – 15 000 км, на дизельних – 10 000 км. У техобслуговування входить заміна рідин, фільтрів автомобіля, перевірка кріпильно-ходової частини, двигуна, кріплення по периметру кузова. У разі ДТП гарантія зберігається на непошкоджені вузли та агрегати автомобіля. Фахівці за гарантією рекомендують будь-яку установку додаткового обладнання проводити в дилерському центрі: по-перше, роботи проводяться кваліфікованими спеціалістами, по-друге, сервісний центр має можливість професійно поставити будь-яке обладнання, зокрема підігрів двигуна, автосигналізацію та додаткові музичні установки.
Гарантія на автомобіль Volvo
Гарантія на автомобіль – 2 роки або 100 000 км, у тому числі і на акумулятор. Гарантійні зобов'язання не поширюються на деталі, схильні до природного зносу і при встановленні додаткового обладнання не у дилера знімається повністю, а в іншому випадку - своя окрема гарантія на все встановлене. Інтервал технічного обслуговування – 15 000 км.
Гарантія від наскрізної корозії – 8 років.
Гарантія на автомобіль Peugeot
Гарантія на автомобілі Peugeot у Росії становить 2 роки, незалежно від пробігу. Гарантію на шини дає виробник, але у разі передчасного зношування права автовласника відстоюватиме дилер. На деталі, схильні до природного зносу, гарантія обмежена пробігом: свічки запалювання - 1000 км, гальмівні колодки - 5 000 км, гальмівні диски - 15 000 км, гальмівні барабани, зчеплення, передні/задні амортизатори і ремні , на стійку стабілізатора – 40 000 км, на акумулятор – 12 місяців. Гарантія від корозії для всього модельного ряду легкових автомобілів- 12 років, для модельного ряду комерційних автомобілів – 6 років. Гарантія на лакофарбове покриття: для легкових – 3 роки, комерційних – 2 роки. Перше ТО Дилер рекомендує пройти через 3000 км або 6 місяців експлуатації залежно від того, що настане раніше.
Гарантія на автомобіль Mitsubishi
Гарантія 3 роки або 100000 км, або 2 роки без обмеження пробігу. Гарантія від наскрізної корозії – 12 років, але за умови, що вона пішла зсередини кузова. Гарантії на акумулятор – півроку, на лампи розжарювання – 6 місяців або 10 000 км. Однак на такий негарантійний випадок, як з гальмівними дисками, як виняток дилер може провести проточку. Частково або повністю гарантія на ММС може бути знята у разі перепробігу по ТО при установці неоригінальних запасних частин або на їх установку у неофіційного дилера. Нерідко дилерський центр проводить безкоштовні кампанії з модернізації технічних характеристикавтомобіля, рекомендованих виробником.
Гарантія на автомобіль Chevrolet
На автомобілі корейського виробництва виробник дає гарантію 24 місяці без обмеження пробігу, 6 років від наскрізної корозії та рік на додаткове обладнання та аксесуари. На європейські моделі гарантія більш обмежена: на напіввітчизняні Viva та Niva – 24 місяці або 100 000 км пробігу та 12 місяців або 30 000 пробігу відповідно. Частини, схильні до ремонту, зберігають свою гарантію. Гарантійні зобов'язання не діють у разі встановлення на автомобіль неоригінальних частин або мастил, палива та інших рідин, які не вказані в інструкції з експлуатації. Гарантія на новий двигун, коробку передач - до кінця гарантійного періоду автомобіля, але не менше 12 місяців з дня встановлення.
Гарантія на автомобіль Hyundai
Гарантія на автомобіль – 3 роки або 100 000 км, на шини – від виробника, на акумулятор – 1 рік, від корозії (відшарування, дефекти зварювання, міхуріння, вицвітання) – 3 роки, на лакофарбові дефекти (підтікання, плями) – рік. Після закінчення 12 місяців експлуатації гарантія знімається з амортизаторів, гальмівних дисків, барабанів, шарових шарнірів деталей підвіски та рульового управління, підшипників кочення, кондиціонера, бризковиків, аудіосистеми та внутрішньої оббивки салону. У разі раптової поломки та неможливості ремонту в дилерському центрі гарантія може зберегтися у разі надання фотозвіту з несправностями.
Гарантія на автомобіль
Авторизований партнер на цю "японку" дає гарантію 3 роки або 100 000 км пробігу на все, за винятком витратних матеріалів, і таку саму гарантію від корозії. Гарантію на додаткове обладнання, як і на шини визначає виробник. Гарантійні зобов'язання на акумулятор зберігаються протягом 24 місяців. Установку додаткового обладнання, таку як акустична система, парктроніки, підігрів двигуна, рекомендується якісно пройти в спеціалізованому сервісному центрі.
Погодьтеся, що візит до сервісного центру рідко буває приємним, адже його потреба означає одне: напевно, щось трапилося? Щоб знати всі тонкощі гарантійного обслуговування і ремонту, краще зазирнути в сервісну книжку, хоча б розділ гарантії, це дозволить уникнути неприємних випадковостей і заощадить ваші нервові клітини. І пам'ятайте, відповідальність за справний стан проданого автомобіля лежить як на заводі-виробнику та дилері, так і на вас.
Чебоксаров Олександр, інженер з гарантії АЦ Hyundai:
«Хочеться відзначити, що внаслідок тієї чи іншої несправності може бути 5 сторін винуватців: завод-виробник, дилерський центр, клієнт, природне зношування та якісь форс-мажорні обставини на кшталт природних факторів.
Автовласники нерідко плутають поняття страховка та гарантія: друга обмежується дефектами матеріалу та збирання заводу-виробника і не поширюється на будь-які зовнішні впливи, у тому числі хімічні, механічні та природне зношування, а страховка якраз і покриває шкоду від пошкоджень, що виникла внаслідок цих впливів. ».
Мезенцев В'ячеслав, інженер з гарантії АЦ "Ford-Омськ":
«Стаються всякі негарантійні випадки: один із клієнтів, наприклад, придбав литі диски Ford не в офіційному дилерському центрі, а в спеціалізованому автомагазині, де його запевняли, що вони підходять за всіма параметрами. Мало того, що він купив їх значно дорожче, ніж вони стоять у нас, то ще й виникли проблеми при експлуатації. Виліт на дисках не відповідав рекомендованому Ford, в результаті навантаження, яке припадає на підшипник маточини, виявляється більшим, ніж та, на яку він розрахований, що скоротило ресурс підшипника маточини. Або такий приклад: клієнт десь поставив сигналізацію, після чого пішли збої з електронікою. Під час діагностики з'ясувалося, що внаслідок некоректного підключення до електропроводки почав пропадати контакт, що призвело до проблем під час запуску автомобіля. І нашої провини в цьому не було, а фірма, яка встановила сигналізацію, геть-чисто заперечувала свою провину. Вийшла спірна ситуація.
Ключникова Ірина, інженер з гарантії АЦ "Peugeot":
«Маса питань виникає у зв'язку з тим, що клієнти мало уважно вивчають сервісну книжку, в якій прописані основні положення гарантійної політики виробника. Купуючи нові автомобілі, потрібно дбати про їхній технічний стан: регулярно проводити технічне обслуговування, Щоденний контроль рівня технологічних рідин, дбайливо ставитися до свого автомобіля, а не у всьому покладатися на гарантію виробника.
Буває...
Найпоширеніший випадок - коли при тонуванні скла не в дилерському центрі при знятті панелі пошкоджуються кліпси, і панель кріпиться абияк. Внаслідок цього панель під час руху автомобіля починає стукати. При тонуванні у спеціалізованому центрі такі випадки виключені.
Трапляється, коли дилер бере на себе повноваження зі зняття автомобіля з гарантії по зовсім дрібниці: наприклад, установка магнітоли. Хоча представники будь-якого дилерського центру, що поважає себе, в один голос стверджують, що вони, будучи тільки носіями гарантійних зобов'язань заводу-виробника, не мають прав на повне зняття автомобіля з гарантії. Такі повноваження має тільки виробник і підстави для такого рішення повинні бути більш, ніж вагомими.
В автоцентрі Mitsubishi був випадок, коли одна з лампочок у фарах автомобіля через 2 місяці змінила колір. На самі ці ліхтарики гарантія не поширюється, та й провини власника в цьому не було. Тут дилерський центр пішов на поступки: у зв'язку з відносно високою вартістю цих лампочок, поміняли їх безкоштовно.
Ольга Головкіна (NewAuto)
Гарантійний період
3 роки 100 000 км пробігу
Термін гарантії на елементи нових автомобілів Hyundai, за винятком окремих комплектуючих виробів, зазначених у цій гарантії, становить 3 роки або 100 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше), починаючи з моменту продажу (передачі) автомобіля Hyundai (Hyundai) першому покупцю (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Термін служби автомобіля Hyundai становить 6 років або 180 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше).
1 Рік 20 000 Км пробігу
12 місяців або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше):
- Гальмівні диски та барабани;
- Газорозрядні лампи;
- Привідні ремені.
- Акумуляторна батарея;
- Аудіоапаратура, встановлена виробником
3 роки 100 000 км пробігу
Термін гарантії на лакофарбове покриття нових автомобілів Hyundai становить 3 роки або 100 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту продажу (передачі) першому покупцю (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Гарантія на запасні частини
1 Рік 20 000 Км пробігу
Термін гарантії на оригінальні запасні частини для автомобіля Hyundai, крім окремих комплектуючих виробів, становить 1 рік або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту купівлі та встановлення запасний частини на автомобіль Hyundai ) у офіційного дилера.
Гарантія на комплектуючі сторонніх постачальників
На деякі комплектуючі автомобілів Hyundai гарантія надається постачальниками даних комплектуючих і на їх умовах.
Зокрема, до таких комплектуючих належать:
- шини, спочатку встановлені на автомобіль виробником;
- мультимедійні та навігаційні системи, встановлені на автомобіль під контролем виробника.
Гарантійний період
5 Років 150 000 Км пробігу
Термін гарантії на елементи нових автомобілів Hyundai Equus, Hyundai Genesis, за винятком окремих комплектуючих виробів, зазначених у цій гарантії, становить 5 років або 150 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше), починаючи з моменту продажу (передачі) автомобіля Hyundai Equus, Genesis першому покупцю (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Власник має право пред'явити вимоги щодо гарантії, пов'язані лише з якістю матеріалів або виготовлення та лише протягом гарантійного періоду.
Термін служби автомобілів Hyundai становить 6 років або 180 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше).
Гарантія на окремі комплектуючі
1 Рік 20 000 Км пробігу
На окремі комплектуючі автомобіля Hyundai Equus, Genesis, наведені нижче, надається гарантія з моменту продажу (передачі) автомобіля Hyundai Equus, Genesis першому покупцю (тобто із зазначеної в реєстраційній картці сервісної книжки дати початку гарантії) в межах 12 місяців або 20 тис. .км пробігу (залежно від того, що настане раніше):
- Гальмівні диски та барабани;
- Газорозрядні лампи;
- Заправка системи кондиціювання холодоагентом;
- Привідні ремені;
- Акумуляторна батарея;
- Прокладання різних типів (крім прокладання головки блоку циліндрів);
- Втулки стабілізаторів передньої та задньої підвіски.
Гарантія на лакофарбове покриття
5 Років 150 000 Км пробігу
Термін гарантії на лакофарбове покриття нових автомобілів Hyundai Equus, Genesis складає 5 років або 150 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше), починаючи з моменту продажу (передачі) першому покупцю (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Власник має право пред'явити вимоги до якості лакофарбового покриття лише протягом гарантійного періоду.
Гарантія на запасні частини
1 Рік 20 000 Км пробігу
Термін гарантії на оригінальні запасні частини для автомобіля Hyundai Equus, Genesis, крім окремих комплектуючих виробів, становить 1 рік або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту покупки та встановлення запасної частини на автомобіль Hyundai Equus, Genesis у офіційного дилера. На запасні частини, відремонтовані або встановлені замість несправних під час гарантійного ремонту, поширюється гарантія виключно в рамках гарантійного терміну на автомобіль Hyundai Equus, Genesis або до кінця терміну гарантії на окремі комплектуючі (залежно від того, що настане раніше).
Гарантія на окремі комплектуючі
1 Рік 20 000 Км пробігу
На окремі комплектуючі автомобіля Hyundai Solarisабо Hyundai Creta, наведені нижче, надається гарантія з моменту продажу (передачі) автомобіля Hyundai Solaris або Hyundai Creta першому покупцю (тобто із зазначеної в реєстраційній картці сервісної книжки дати початку гарантії) в межах 12 місяців або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше):
- Гальмівні диски та барабани;
- Газорозрядні лампи;
- Заправка системи кондиціювання холодоагентом;
- Привідні ремені;
- Акумуляторна батарея;
- Прокладання різних типів (крім прокладання головки блоку циліндрів);
- Втулки стабілізаторів передньої та задньої підвіски.
- Аудіоапаратура, встановлена виробником.
Гарантія на лакофарбове покриття
5 Років 150 000 Км пробігу
Термін гарантії на лакофарбове покриття нових автомобілів Hyundai Solaris або Hyundai Creta складає 5 років або 150 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту продажу першого першого покупця (тобто із зазначеної в сервісній книжці дати початку гарантії).
Власник має право пред'явити вимоги до якості лакофарбового покриття лише протягом гарантійного періоду.
Гарантія на запасні частини
1 Рік 20 000 Км пробігу
Термін гарантії на оригінальні запасні частини для автомобіля Hyundai Solaris або Hyundai Creta, крім окремих комплектуючих виробів, становить 1 рік або 20 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше) починаючи з моменту покупки та встановлення запасної частини на автомобіль Hyundai Solaris або Hyundai Creta у офіційного дилера. На запасні частини, відремонтовані або встановлені замість несправних під час гарантійного ремонту, поширюється гарантія виключно в рамках гарантійного терміну на автомобіль Hyundai Solaris або Hyundai Creta або до кінця терміну гарантії на окремі комплектуючі (залежно від того, що настане раніше).
Автомобіль - це надскладний технологічний пристрій, що складається з більш ніж 10 000 деталей. Велика кількістьмеханізмів з перших хвилин перебувають у русі, ними діють сили тертя, тяжкості, тиску, а як і величезні температури і ще.
Незалежно від того, новий автомобільабо б/в, куплений хвилину тому або рік, що від'їздив, німецька, японська, французька, корейська, російська - ламаються абсолютно всі! Тому що дурити закони фізики людство ще не навчилося. Особливо коли вони накладені на недосконалість технологій, помилку конструктора, збій виробничого обладнаннячи людський фактор.
Як би не було прикро, не потрібно з будь-якої поломки авто влаштовувати трагедію. А у разі відмови офіційним дилером у гарантійному ремонті не потрібно влаштовувати скандали. Крики, мат, прокльони, істерики, сльози тощо поведінка з боку клієнта рідко призводять до позитивних результатів.
Розбиратися у кожному конкретному випадку потрібно холоднокровно та уважно. Дилери часто користуються незнанням та неуважністю клієнта, а власники машин перебувають у повній впевненості в тому, що виробник тепер їм за труну життя зобов'язаний. Попереджений значить озброєний! Щоб уникнути зайвих проблем, спробуємо розібратися, що ж є гарантією на автомобіль.
Крім того, навіть в основний гарантійний термін на агрегати, схильні до природного зносу, гарантія поширюється з обмеженнями або зовсім відсутня. Так, на гальмівні диски і барабани, амортизатори, акумуляторна батарея, сальники і ущільнювачі, прокладки різних типів, зчеплення, втулки стабілізаторів передньої та задньої підвісок, амортизатори та інші частини, що швидко зношуються, гарантія часом не перевищує року або 20-50 тисяч. 2 роки та 50 000 км накладаються величезні обмеження: так, наприклад, після закінчення трьох років, гарантія на все навісне обладнаннядвигуна зникає.
А на фільтри всіх типів, приводні ремені, свічки, гальмівні колодки, експлуатаційні рідини, лампочки та запобіжники гарантія не розповсюджується в принципі.
Ще однією гучною заявою того ж концерну є 7-річна гарантія на модель Kia Quoris. Це теж маркетинговий прийом: за загальну гарантію видається гарантія на кузов від наскрізної корозії. В іншому – ті ж 3 роки та 100 000 км пробігу. Чотири, що залишилися, знову-таки, з великими обмеженнями.
Творці гучного електрокара Tesla Model S заявляють аж 8 років і 200 000 км гарантії. Але якщо вчитатися в текст зобов'язань виробника, можна дізнатися, що така гарантія поширюється тільки на батареї.
ВАЖЛИВО! Автомобільні компанії зобов'язані надати покупцеві інформацію про всі умови гарантійних зобов'язань. Поважають себе і клієнта фірми, як правило, не приховують цю інформацію і часто викладають її в публічний доступ, а також розписують у договорах купівлі-продажу та сервісних книжках автомобілів.
Проблема гарантійних суперечок часто-густо у тому, що російські покупці цю інформацію ігнорують і який завжди вникають у її суть і тонкощі. Чим потім і користуються дилери, складаючи обґрунтовані відмови у гарантійному обслуговуванні.
Тому, щоб не було неприємних ситуацій, розладів, непорозуміння та образ на виробника, сервіс або сам автомобіль, перед покупкою обов'язково ознайомтеся з усіма нюансами гарантії.
Окремим рядком прописується гарантія на лакофарбове покриття (ЛКП) (як правило, збігається зі строком загальної гарантії) і, головне, термін гарантії від наскрізної корозії на кузов (у більшості випадків перевищує термін загальної гарантії на автомобіль у 2-6 разів залежно від виробничої) підготовки кузова).
Є нюанси
Тут теж варто пам'ятати про безліч нюансів. Наприклад, гарантійні зобов'язання на кузов діятимуть у разі наскрізної корозії. Тобто тоді, коли залізо, що згнило, можна буде в прямому сенсі проткнути пальцем. Якщо ж на кузові з'являться просто вогнища іржі, у гарантійному обслуговуванні, швидше за все, буде відмовлено з посиланням на словосполучення «наскрізна корозія».
Тут, до речі, значна перевага з'являється у власників автомобілів європейських марок, конструктори яких набагато відповідальніше ставляться до антикорозійної обробки кузова. Як наслідок, гарантійний термін на кузов у європейських моделей в середньому становить 10-12 років, тоді як на японські та корейські автомобілі кузовна гарантія зазвичай не перевищує 6-7 років.
Окремий пункт – гарантія на кузов автомобіля відновленого після ДТП.Оскільки ремонт кузова за умов сервісу дуже відрізняється від виробничого процесу на заводі, дилерські станції, зазвичай, беруть гарантійні зобов'язання на відремонтовані елементи він. Але й умови цих зобов'язань можуть відрізнятись від заводських. Тож про це теж треба пам'ятати.
Гарантія на лакофарбове покриття має переважно одне обмеження - відсутність механічних пошкоджень. І якщо сколи і подряпини не викликають суперечок, то вигоряння фарби на сонці зі втратою первісного відтінку, як і вплив сильних негативних або позитивних температур, також може бути визнано зовнішнім впливом.
Хімічне вплив на ЛКП теж є гарантійним випадком. Отже, якщо з порогів, крил і дверей фарба облізла після першої ж зими, пред'являти претензії, швидше за все, доведеться не виробнику автомобіля, а комунальним службам, які поливають отрутохімікатами наші дороги в зимовий період. Хоча якість фарби також буде характеризувати виробника.
ВАЖЛИВО! Найчастіше виробник вказує: гарантія починає діяти з продажу (передачі) автомобіля першому покупцю. Фактично гарантія на автомобіль починає діяти з дати підписання покупцем документів на право власності на автомобіль, тобто договору купівлі-продажу та акта приймання-передачі.
Якщо з якихось причин покупець підписав документи, наприклад, 30 грудня 2013 року, а забрав автомобіль із салону лише 9 січня 2014 року, то гарантія діятиме з 30 грудня. І якщо через три роки у автомобіля, не дай боже, «стукане» мотор 1 січня, то ремонтувати його доведеться власним коштом.
Вимоги виробника
Щоб максимально убезпечити себе (а побічно все-таки покупця), виробник автомобіля пред'являє ряд обов'язкових вимог до експлуатації автомобіля.
Однією з головних вимог під час гарантійного періоду є проходження всіх регламентних ТО на офіційних дилерських станціях із використанням виключно оригінальних запасних частин.
Тут подітися нема куди. Як би не було дорого і скільки «рукастих» майстрів не знаходилося в сусідньому гаражі, ремонтувати машину під час гарантії доведеться тільки у дилера. Ні вас, ні ваших майстрів дилер не знає, а отже, свідомо не довіряє. Навіть якщо ви голову даєте на відсікання, що замінити те саме масло в двигуні ви можете швидко і з зав'язаними очима, своє вміння ви повинні дилеру обґрунтувати. А зробити це можна лише отримавши сертифікат від офіційного представництва марки, який видається лише співробітникам офіційного сервісу.
ВАЖЛИВО! Помітно більше високі ціниобслуговування у офіційних дилерів викликані й не так само можливістю їх встановити, скільки витратами виконання контрактних зобов'язань перед офіційним представництвом марки. А ці вимоги є неминучими і вкрай обтяжливими.
Тільки уявіть, скільки коштує будівництво та утримання величезного сервісного центру, із закупівлею складу запчастин, дорогого обладнання та навчання численного персоналу. Всі ці витрати дилер, само собою, вбиває у вартість обслуговування та націнку на запасні частини. Інакше станція просто розорилася. Як кажуть, нічого особистого просто бізнес.
Крім того, оскільки сучасний автомобіль є фактично пересувним комп'ютером, про всі сервісні дії, оновлення і цього автомобіля доведеться повідомляти через діагностичну систему, яка дуже часто буває в розпорядженні тільки в офіційного дилера. Інакше, незважаючи на проведену заміну масла, без комп'ютерного підтвердження та програмування нового терміну заміни, автомобіль «думатиме», що масло у нього старе, видаючи помилку.
Будь-який пропуск регламентного ТО, будь-яке несанкціоноване втручання у системи автомобіля, будь-який ремонт автомобіля з використанням неоригінальних запасних частин з великою ймовірністю призведе до дострокового позбавлення гарантії. Тому під час гарантії рекомендуємо дотримуватися всіх вимог виробника. Як показує практика, нерідкі випадки, коли навіть клієнт, який добровільно відмовився від гарантії, через якийсь час «попадав» на дорогий ремонт саме через ігнорування вимог виробника.
Ще однією вкрай важливою вимогою виробника, що впливає на виконання гарантійних зобов'язань, є правильна експлуатація транспортного засобу. Знову ж таки повертаємося до того, що автомобіль – вкрай складний технічний пристрій та керування та використання багатьох його елементів вимагають певних знань та умінь. Невміле поводження або невиконання вимог експлуатації може призвести до їх поломки.
До таких пристроїв автомобіля можна віднести, наприклад, роботизовані трансмісії з одним зчепленням конструкції. Широко відомі трансмісії 2-Tronic від Peugeot і Citroen, опелівський Easy-Tronic, а також подібні до них коробки на автомобілях Toyota і Honda.
Всі ці трансмісії, незважаючи на дві педалі, мають набагато більше спільного з "механікою", ніж "автоматом". Тому в експлуатаційні вимоги «роботів» входять обов'язкове вимикання в «нейтраль» на кожній зупинці, рекомендовано управління в ручному режимі та обов'язковою перегазовкою при перемиканнях. Ці вимоги часто ігноруються вітчизняними покупцями, і «роботи» експлуатуються як звичайні автоматичні коробки. Як наслідок – масові поломки зчеплень на нових автомобілях та обґрунтована відмова у гарантійному ремонті.
Навчання – світло!
У зв'язку з тим, що з кожним роком автомобіль стає все складніше і складніше, рекомендуємо прочитати від кірки до кірки посібник з експлуатації. Ця книга може заощадити масу нервів, неприємних ситуацій та подальших розбирань із дилерською станцією.
Доволі поширеною причиною відмови у гарантії з формулюванням "неправильна експлуатація" є використання неякісного палива. Якщо з іншими експлуатаційними рідинами проблем не повинно бути – всі рекомендовані марки виробником автомобіля вписані в сервісну книжку, то з паливом ситуація неоднозначна. Офіційні рекомендації можуть стосуватися лише октанового числа палива та його виду. Тож у разі виникнення відмовної ситуації, швидше за все, доведеться вдаватися до допомоги третіх осіб: експертів та юристів.
ВАЖЛИВО! За будь-якої відмови у гарантії з формулюванням «неправильна експлуатація» дилер зобов'язаний незаперечно довести, які саме неправильні дії власника авто призвели до тієї чи іншої несправності, і повністю обґрунтувати причинно-наслідковий зв'язок. В іншому випадку відмова у гарантії вважається необґрунтованою.
Про наслідки тюнінгу
Одним з різновидів неправильної експлуатації є тюнінг та встановлення додаткового позаштатного обладнання. Ситуація також неоднозначна і вимагає розгляду у кожному конкретному випадку.
Найчастіше такі речі, як сигналізації, парктроніки, мультимедійні комплекси та інші пристрої, що потребують втручання в штатні системи автомобіля, дилер вимагає встановлювати виключно на офіційному сервісі якраз під загрозою гарантії. На що, власне, дилер достатнього права немає.
З іншого боку, часті випадки, коли втручання в систему автомобіля сторонніх і не завжди компетентних фахівців призводило до серйозних технічних проблем, включаючи повну загибель авто, наприклад, внаслідок загоряння електропроводки. У такій ситуації відповідальність нестиме сторонній фахівець, але тільки в тому випадку, якщо гарантійний відділ офіційної станції доведе його причетність до поломки. Те саме стосується і тюнінгу більш серйозного, наприклад, так званого чіпування мотора, тобто програмного підвищення потужності двигуна без втручання в механічну конструкцію. Що часто роблять покупці не найпотужніших машин.
Штучне підвищення таких параметрів, як потужність і момент, що крутить, без зміни і підстроювання інших агрегатів під змінилися характеристики миттєво збиває баланс налаштувань, значно збільшуючи навантаження. Це, само собою, автоматично відбивається на ресурсі самого двигуна та трансмісії, а також їх окремих частин. Будь-які інші заяви – брехня. Саме тому дилер миттєво та обґрунтовано позбавляє гарантії, як тільки визначає подібні зміни. Однак довести, що причиною поломки того чи іншого агрегату були внесені зміни, він все одно зобов'язаний.
Як би там не було, якщо відчуваєте, що динаміка автомобіля відстає від темпераменту, рекомендуємо просто купити більш потужний і швидкий автомобіль. Гарантійні розбирання з дилером надалі можуть окупити ні витрачених на тюнінг коштів, ні нервів.
І на останок
- Докладно вивчайте всі гарантійні умови перед покупкою автомобіля;
- обов'язково ознайомтеся з посібником з експлуатації та особливостями автомобіля;
- дотримуйтесь вимог виробника, які гарантують виконання ним умов безкоштовного ремонту;
- по можливості не експериментуйте з тюнінгом та додатковим обладнанням.