Архитектите на целия свят все по-често започват да установяват, че улиците на града са виновни, че са създадени за хора, а не за метал.
След повече от век спукване на човек и кола, на някои места по света стана ясно, че кола с кола няма особено усещане в съзнанието ми. І вдясно има не само і не stіlki високо равенсмъртност при пътни инциденти, като тази на автомобил, който на места остава необработен при предаване. Просто стана твърде богат.
Автомобилният трафик край Лондон се срива все повече и повече тази година, велосипедистът от по-ниско средно ниво. Водите на Лос Анджелис прекарват 90 години на реката в задръствания. Британско проучване показа, че средният шофьор на автомобил прекарва над 100 дни в търсене на място за паркиране през целия си живот.
Сега все повече и повече места се чудят как да се отърват от колите. В някои - за налагане на глоби, а в други - привабли предложения. Както например в Милано, любителите на колите трябва да плащат за онези, които смърдиха, оставили колата на паркинга и забързаха с огромен транспорт.
Не е изненадващо, че подобни промени се наблюдават през повечето време в европейските столици, тъй като те са построени стотици и хиляди години преди виненото производство на автомобили. По тези улици е просто невъзможно да се достигне такова количество личен транспорт, както е сега. Оттук нататък го наричаме мястото, което е най-успешно и впоследствие вдъхновено от панирането на колите за пакостите на хората.
Миста-лидери от погледа на колите
Мадрид
Тук пътят вече е ограден със специални автомобили с такива улици на града, като в бъдеще зоната ще бъде разширена. Предвижда се повторно доминиране на 24 градски улици в града с участък от най-близките пет години. Глобата за пътуване на неразрешени места е намалена до сто евро. Дотогава се предвижда увеличаване на дните и паркирането в близост до централните райони.
Париж
Ако последна съдба успея да достигна до критичните знаци във френската столица, градската управа взе решение за оградата на движението на коли със сдвоени и несдвоени номера за пеещи дни. Замърсяването на въздуха в някои квартали веднъж е намаляло с 30%. От този час общината ще продължи да подпомага посредническите посещения по всяко време на автомобилистите. Така например хората, които живеят близо до центъра на Париж, сега нямат право да бъдат обгрижвани от коли през уикендите.
Крим, до 2020 г. се планира да се увеличи броят на велосипедните алеи в близост до френската столица, да се направят повече огради за автомобили с дизелови двигатели, а също и улиците да се виждат по-малко за трафик поради ниската скорост на колелата (задвижване на колелата). Хайде, управниците на Париж вече започват да дават първи плодове: както през 2001 г. 40% от парижаните не са имали специална кола, днес 60% от шоуто е по-скъпо.
Ченгду
Същото място на pіvdennomu zahodі Китай може да бъде визия за всички останали. По улиците са направени подовите настилки, така че ако има смисъл, можете да вземете чанта не повече от 15 паунда. Общият план на мястото в по-голямата си част не е охраняващ автомобили, но за тях се пропускат само половината пътища, иначе велосипедистите се разместват.
Хамбург
Въпреки че в Хамбург няма директна ограда за автомобилен транспорт в центъра на града, властите правят всичко възможно да улеснят чувалите и да приемат да не карат коли, а да се движат из джоба или да ползват градски транспорт. Градът има програма "Зелен мереж", която се планира да се реализира в рамките на следващите 15-20 години. Преди него има редица входове за изграждане на ръчна инфраструктура за пешеходци и велосипедисти. Паркове ще бъдат създадени навсякъде, изградени помежду си с удобни pishohidnym и велоалеи. "Зелена Мережа" да изрови близо 40% от цялото градско пространство и да позволи мотивиране по-голям бройхора се виждат в коли.
Хелзинки
Финландската столица през следващите десет години е в ръст на населението. але хим повече хораако се появиш в града, тогава в новия ще има по-малко коли. В новия план развитието на мястото на автомобилния трафик ще бъде по-важно пренесено на фронта. Добра екологична новина за факта, че се планира центърът на столицата на Финландия да се обслужва само с обществен транспорт.
Днес в Хелзинки също има много иновативни идеи, призоваващи за повече хора, които се карат от мощни автомобили. Например, специално създадени мобилна добавка, което ви позволява да знаете велосипед под наем, повикване на такси, трамвай или автобус за кратък час. Близо десет години правителство на Гелзинки може да е построило кола на власт просто неприлично.
Милан
Както вече предположихме, силата на Милан дойде за всички. Вонята материално иска да е тихо, кой оставя колата на паркинга и се движи из пишките или градския транспорт. Такива хора получават безплатни ваучери за транспорт, с помощта на които могат да заплатят пътуването си с общинските автобуси. Не заблуждавайте системата - всички автомобили, участващи в такива програми, са включени. Ако в системата има информация, че автомобилът е паркиран на паркинга, бонусите автоматично се добавят към пътната карта.
Копенхаген
преди 40 години пътен трафикв Копенхаген беше толкова мръсно само по себе си, като в някой друг велик свят. Сега обаче около половината от чантите на йога днес карат велосипеди на работа.
И всичко започна през 60-те години, ако общинската управа започна целенасочено да въведе нови pishohidnі зони в центъра на града и стъпка по стъпка да озвучи пространството за движение на автомобили. В близост до Копенхаген има над 320 километра велосипедни пътеки. Има магистрала за велосипедисти, като връзка между центъра и центъра.
Копенхаген този май нисък vіdsotokВласников в коли в цяла Европа.
Днес, поради повторното разширяване, градът не планира да се ангажира отново с автомобилния транспорт. Доколкото е възможно, какво няма да стане. И е възможно в бъдеще някой да продължи и да създаде успешна целосезонна система за наемане на електрически автомобили, така че да можете да решите проблема със специалния транспорт и shkidlivikh vyklopiv. Втим, това е перспектива. Едно нещо е ясно веднага: всички най-велики места в света са разбрали, че тези улици могат да бъдат създадени по такъв начин, че вонята да е добра за хората, а не за бездушните боксове за клек.
Снимка: dapperguide.com, 999images.com, 4onatrip.com, 1.bp.blogspot.com, traveljapanblog.com, static.panoramio.com, ricknunn.com. За материали: fastcoexist.com
Според статистически данни 54% от хората на нашата планета се задържат на места. Според прогнозите на учените до средата на 21 век вече ще бъде 66%. Днес инженерите и дизайнерите разширяват проектите на бъдещето, в които всички ресурси ще бъдат използвани възможно най-ефективно. Нека да разберем за известните.
10. Масдар, ОАЕ
Проектът на футуристично място на бъдещето - Masdara.
Екологичната ситуация в Обединените арабски емирства далеч не е идеална. Поради тази причина в страната са пуснати стотици петролни рафинерии. В същото време, появата на големи запаси от "черно злато" за ограбване на ОАЕ с една от най-богатите сили. Тук можете да намерите най-популярните хотели, най-мрачните, накъсани архипелази в света. И неотдавна шейховете на Мъглите решиха да създадат първото място на планетата без shkidlivih vіdkhodіv и vykidіv въглероден диоксид - Masdar.
Масдар ще осигурява електричество от 88 000 слънчеви панела, монтирани в покрайнините на града. Така беше взето решение, че времето е ясно в района на Кощу 355-360 дни на реката. Всички осветителни тела в Masdara са оборудвани със сензори за покрива, които ще помогнат за минимизиране на токов удар. Мястото ще бъде заточено със стени, а основата ще се вдигне със 7,5 метра.
Архитектите са проектирали Масдар по такъв начин, че да се отопляват възможно най-малко, а бруковката постоянно да се сменя на сянка. Улиците ще бъдат очертани с помощта на човек, който пряко зачита позицията на слънцето в небето. Tse позволяват да се намали температурата на земята с около 20 градуса.
В границите на мястото автомобилите ще бъдат оградени, всички туристи ще трябва да паркират извън границите на Масдар. Жителите на Mіstsevі се движат с помощта на подземната транспортна линия, която работи с електричество.
Tse tsikavo:Първият етап от живота на Масдар ще бъде завършен през 2018 г. Ако е така, 7000 души могат да живеят в новите къщи. Инженерите планират да завършат проекта до 2030 г. Последното население на Масдар и най-близките достигат 100 хиляди.
9. Коридор на заповед Делхи-Мумбай, Индия
Коридорът на заповед ще се простира на 1,5 хиляди километра!
Днес в Индия живеят над 1,2 милиарда души, една трета от които ще се преместят през следващите десет години. По-важното е, че Oskіlky krajina е слабо изкупена и средна възрастїї жители - 27 години, има голяма нужда от работни площи. За тази цел индийската поръчка реши да реализира най-големия инфраструктурен проект в историята на страната.
1480-километровият „коридор“ Делхи-Мумбай ще позволи на страната да стане търсачката на стоки на планетата. В хода на изпълнението на този проект инженерите ще създадат десетки ежедневни железопътни линии, за които стоките се доставят директно от конвейерите до пристанището и летището. Също така към коридора ще бъдат добавени 24 екологични места с развита инфраструктура.
Този мащабен проект се финансира както от индийски, така и от японски поръчки. Икономиката на страната се основава на високотехнологичната индустрия, а японците искат да построят Индия със своя основен завод за производство. За изпълнението на проекта ще бъдат изразходвани 90 милиарда долара.
8. Икономически сайт на крал Абдула, Саудитска Арабия
Подарък от краля на Саудитска Арабия за неговия народ
Икономичното място на крал Абдула се намира на 100 километра по магистралата от Джеда (друго място в Саудитска Арабия за броя на хората). Yogo budívnitstvo струва 100 милиарда долара. Зад световете мястото прилича на Вашингтон.
Вин заднає Мека и Медина с помощта на високотехнологични парапети. Следващият важен етап от изпълнението на проекта е сграда в близост до мегаполиса Промислова долина. Ей големият нафтохимичен завод ще стане център.
Най-големият първоначален залог на града, Университетът за наука и технологии на крал Абдула, ще започне през 2009 г. Самият Абдула дари 20 милиарда долара за йога живот. След края на живота университетът ще кандидатства за rosmirs само в Харвард и Йелск.
Мястото е място на разпад, като краля на Саудитска Арабия, за да лиши хората. След края на ежедневието 2 милиона мешканти отнемат живота си днес. Също така ще бъдат разкрити 900 хиляди нови работни места.
7. Международен бизнес район Сонгдо, Южна Корея
Корейците реват, че Сонгдо ще се превърне в най-натовареният център за пазаруване на бира в Азия
Корейски инженери работят по проект за международен бизнес район в Сонгдо. Ще заемем площ от 607 хектара и ще бъдем разположени близо до летище Инчхон (65 километра от столицата Сеул).
Songdo е 40% съставен от паркови зони, deyakі z yakýh стават zmenshennye копия на Централния парк на Ню Йорк, каналите на Венеция също.
Tse tsikavo: Okremoї гатанки gіdna smіtєva система, както ще се реализира в Songdo. V_dkhodi vmoktuvatimutsya без посредник z koshikіv и подземните тръби се доставят директно на мястото на тяхната обработка.
Друг цикава идея- използване на гърне и информационна система, като комбинация от всички свързани стопански постройки на обслужващата система за техника ужилване без стрели. Tse позволяват на инженерите да координират идеално "синхронизирането" на живота в града.
Още през 2016 г. 60 000 корейци ще могат да живеят в Сонгдо и ще бъдат разкрити 300 000 нови работни места. От стойността на 30 милиарда долара до проекта една трета вече е отишла до 120 дни. Vlada Pivdennoy Корея е rozrahhovu, след завършване на живота Songdo ще се превърне в основния бизнес център на pivnіchno-shidny регион на Азия.
6. Миста-хмарочози
Khmarochos Burj Khalifa в ОАЕ
Толкова мрачен, като 828-метровия Бурж Халифа (Дубай) - пример за ефективен начин за отваряне на пространство на места, като брак със свободната територия за разширяване. Те ще имат най-много високи сгради. Основният плюс на такъв подход е рационалното използване на ресурсния пул (палива, вода, електричество и др.).
Затова в някои страни сериозно се обсъждат проекти за живота на футуристични мрачни места, като един пеещ свят да се превърне в абсолютни места. Вонята ще се roztashovuvatisya паркове, магазини, офиси, зони на rozvag, ресторанти и просто. Така хората могат да водят пълноценен живот, без да напускат между местата-visotki.
В Кувейт има животът на Мубарак ал-Кабир (височината е до 100 метра), а в Азербайджан - тъмнината на Азербайджан (1049 метра). Първият проект ще бъде завършен през 2016 г., другият през 2019 г. Така че това е budívlі – zvichayno, не точно високите места, а просто virny krok при кого директно.
Tse tsikavo:Всички записи са възможни в най-близкия бъдещ град Dubai City Tower. Його височина perevischit 2400 метра! Животът ще бъде завършен до 2025-та ротация.
Американците мислеха за подобен проект на кочан на 90-те. Планирано е Сан Франциско да има 500 ховърборда Ultima Tower с височина 3200 метра. Vіn mav се превърна в къща за 1 милион души. Рокiв рокiв на Япония dvdmovilsya vіd vіdіvnіtstva dvіvnіtstva dvіkіlometrovogo shmarochos Shimizu Mega-City Pyramid.
5. "Заешка дупка" в Мексико
Така че изглеждайте мексикански
Мексиканците развеселиха целия свят, обявявайки живота на ъндърграунда мрачен. Цикаво, което ще се нарича Earthscraper, което в превод означава „земестъргач“. Архитекти и инженери планират да построят сграда с 65 повърхности в центъра на Мексико Сити под формата на обърната с главата надолу пирамида с основна площ от 7600 квадратни метра. "Dakhіv" hmarochosa, шото навлиза дълбоко в земята, се превърна в mіtsna стъклен панел с размери 240 на 240 метра. Той служи като огромен обществен площад, на който е планирано да се провеждат концерти и трактати на Viysk Paradis.
Преди 2 години американският дизайнер Матю Фромболути представи проект на подобен подземен живот. Vіn proponuє poduvat yogo bіla mіsta Bіsbі, Аризона. Драгерът Above Below може да се намери в средата на затворената мина Lavender Pit, чиято дълбочина е 275 метра.
За осигуряване на бутовите нужди на хората, тези "земни храбове" використи имат геотермална енергия.
4. Умка, Русия
Проекти на автономни арктически места
В продължение на час Русия обсъжда проекта за автономен град Умка, кръстен на полярния Ведмеж от едноименната карикатура на Радянски. Vіn roztashovuvatimetsya на остров Kotelniy, който се намира до Новосибирския архипелаг. Разстоянието до Северния полюс е по-малко от 1600 километра.
Ostrіv Kotelniy е нежелано място. Средната температура тук през пролетта е -30°C, при вар - близо до +1°C. Tsiliy rіk от морето, пронизващи pіvnіchnі ветрове.
Misto Umka nagaduvatime International космическа станция, zbіlshenu десетки пъти. Newcomu може да побере до 6000 души. Мястото ще бъде самодостатъчно и изолирано Здравей свят. Umka е мащабен експеримент, който ще ни помогне да подобрим бъдещи проекти за космически колонии.
Tse tsikavo:Френските жени отидоха по-далеч и се пропагандираха, за да създадат плаващо селище в Арктика, застраховано за 800 души. За їhnіmi идеи, мястото може да се премести зад айсбергите, като е по-сигурно с прясна вода. А сънливите батерии позволяват да се генерират всички необходими енергийни нужди на населението.
3. Корени на морето
Следващият час е първото плаващо място!
Проблемите с глобалното затопляне, издигането на морето и недостигът на кафяви ресурси накараха китайските инженери да мислят, че е дошло времето да бъдем място на водата. Смърдячите са разработили проект за мегаполис с площ от 10 квадратни километра, който е съставен от модули от шест части, обединени в една единствена мрежа от водни улици и пътища.
Не виждайте колеги от Средното кралство и инженери на японската компания Shimizu. Вонята планира да създаде плаващо място с цикада, наречена "Плаваща зеленина". Vіn ще покрие растежа и ще даде назаем до 10 острова. А километровата мъгла, растяща близо до централната част на града, ще се превърне едновременно във вертикална ферма за отглеждане и живот за десетки хиляди хора.
Не по-малко се интересуваме от проекта на подводния обект Ocean Spiral. Величествената сферична сграда ще побере 5000 души и ще бъде построена до 2030 г. Електричеството вибрира енергията на морския хвил.
Важно е, че всички богатства ще станат самодостатъчни по отношение на енергията, производството и използването на жизнените ресурси.
2. Проект "Венера"
Планиране на идеално място, подробно описано от Жак Фреско
98-ият Жак Фреско е разработил некомпетентен план за всички места на бъдещето. По проект всичко може да бъде приготвено при вида на модулите за съхранение и след това да бъде доставено на необходимото място. Позволете ми да имам предвид бързи витрати. Вярно е, за когото е възможно да се създаде мегафабрика, да се построи масова сграда на апартамент или да се построи цяла къща за няколко места наведнъж. Предвижда се вонята да се приготвя от леки марки стоманобетон с керамични покрития. Този материал е мек, огнеупорен, устойчив на климатични промени и практически не изисква поддръжка. Тънкостенните конструкции от новото могат да се произвеждат серийно, производството на скин парти ще отнеме една година лечение. Той има ужасни бури и земни червеи.
Кожените кабини се планират да бъдат автономни, с мощен генератор на електрическа енергия и акумулатор на топлина. Сънливи батерии Жан Фреско ви казва да се събудите по средата на прозореца и стената. А потъмняването на термооблака ще предпази хората от ярките сънливи дни в пикантен ден.
Tse tsikavo:Основната характеристика на мястото, създадено по плана на проекта Венера, ще стане неговата форма. Улиците гният около концентричния kіl, така че жителите да могат да получат достатъчно от необходимите услуги за минимум час.
1. Визия на основните проблеми
Сградният куб e-QBO решава енергийните проблеми на днешните населени места
Актовете на футуристични проекти, за които сме разработили повече, вече са на етап изпълнение. Tsіkavo, scho всички смърди са на ръба на ежедневието от нулата. Вдясно, за да създадете ново място - по-евтино и по-просто, по-добре го подобрете, направете го по същите стандарти.
Нека помислим за перспективното разпределение, създаването на просто разпределение на електричество в умовете на умовете - e-QBO куба. Монолитният куб генерира енергия за фотоволтаични панели, като се интегрира на повърхността.
E-QBO е такъв архитектурен „хамелеон“, сградата хармонично се вписва в очите на града. На международната конференция Milan Innovation Cloud, посветена на новите технологии в енергийния сектор, черният куб служи като изложбен павилион. И за часа на изложението-панаир MADE 2013 станах по-жизнена, тъй като участвах в поканата.
Размерите на e-QBO могат да се променят между декилко сантиметри до десетки метри. Голям куб може лесно да се побере в жилищна къща, а малък може лесно да служи, например, като пейка в близост до градски парк.
Няма съмнение, че много футуристични проекти в бъдеще ще станат реалност още през следващото десетилетие. И все пак хората са виновни за dbati и за развитието на технологиите, изграждането на съвременни мегаполиси, самодостатъчни, екологични и енергийно ефективни. Зад тях – бъдеще.
Вече веднага гледката на мегаполиса се променя бързо под влиянието на успеха в галерията за развитие на 3D-приятели, Интернет от речи и композитни материали.
„Мястото на бъдещето“ престана да бъде само проекти на хартия. Вече веднага гледката на мегаполиса се променя бързо под влиянието на успеха в галерията за развитие на 3D-приятели, Интернет от речи и композитни материали. При вида на мястото се влива и транспортната система. Повече компании започнаха да експериментират с пътнически дронове. Следвайки транспортната инфраструктура, самото място ще се промени.
Мястото на бъдещето - не само "рай на земята", но нов классвързани проблеми. Днешните прогресивни агломерации не познават бдителността и нечестието. Също така, как може населението на утрешния ден да поправи здравословния песимизъм?
Променена архитектура
Москва се изкачи в списъка със седем места кандидати за титлата най-интелигентно място на планетата (Торонто, Монреал, Айндховен, Стокхолм и Глазгоу бяха признати през последните години). Ако не забравяме, че столицата играе, няма да има реални проблеми за деня - задръствания, поне.
Като подходящо място за развитие на футуристични идеи в Русия, можете да внесете в Innopolis, дистрибуции в близост до район Верхнюслонски на Република Татарстан.
Архитектурата на Инополис е да държи под око, решавайки проблема с оглед на "Мис джунгла", като поема част от психологическия стрес на градския жител. Жилищните комплекси на Innopolis повтарят елементите на природата – вонята е уникална, различна, включително бездушно копиращи детайли. Будинките са яркозелени, по-бели от село Barvlennya. Паркинг - по-малко подземен; общинските сепарета имитират естествения пейзаж; електрически автобуси пътуват по територията.
Innopolis може да има един луд плюс, чрез който е възможно да се внушат всякакви идеи - населението на този ден не надвишава 3 тиса. osib. В такъв мащаб има много проблеми. Например транспорт. Безпилотните коли са добри за всички, но вонята заема местата в града, ските са еднакви. Безпилотните летателни апарати не позволяват задръствания - освен това, поради наличието на транспорт (не е необходимо да шофирате повече), ще има повече автомобили.
Не можете просто да забравите всичко с паркингите - това не се вижда от погледа на икономиката. Мястото просвитаме, тъй като в новото има страхотни майдани, на които хората се качват наведнъж.
Дубайската администрация по пътищата и транспорта обяви в началото на 2017 г., че отново ще започне експлоатацията на безпилотни летателни апарати, които летят за индивидуален превоз. Прототип на нов вид пътнически транспорт може да превозва един човек в товар до 100 кг за 30 минути на 50 км разстояние, скорост на mandruyuchi zі до 160 км / година. Пътникът просто избира мястото за разпознаване с помощта на сензорния екран, сяда до капсулата, за да лети.
Планира се до 2030 г. 25% от транспортния трафик от Дубай да бъде „интелигентен“ и безпилотен. Но на други места проблемите все още се решават по други начини.
Екологичният транспорт Navit не позволява мястото да бъде трудно. Колкото повече екотранспортът става, толкова по-важен е проблемът с паркирането. В Ханджоу (Китай) велосипедите започнаха просто да се хвърлят наоколо - това е популярен проблем за модела за споделяне на автомобили (чрез добавката блокирането на велосипеда се премахва и след това велосипедът може да бъде оставен във всяка точка на място). В резултат на това цялото място изглеждаше осеяно с хиляди велосипеди без собственик. Невъзможно е да ги преодолеете - населението на мястото ще се увеличи с 200 000 души. Невъзможно е да се пренасят старите пътища и да се насърчават нови през центъра на мястото, което може да има историческа стойност.
Правителството на Ханджоу развива метрото, а също така увеличава броя на общинския електрически транспорт, като закупи три хиляди автобуси и таксита. Проблемът не реши проблема, защото в момента има много хора.
Ако искате да се пренесете в следващия свят, в шведския град Малмьо, ако вече го наричате градът на бъдещето, тогава можете да използвате синергията на различни подходи към транспортния проблем. 40% от търговците използват велосипеди, за да се придвижват, а целият градски транспорт е базиран на биологични пожари, тъй като те са взети от кухните на търговците на града. В Малми велосипедите не се изхвърлят, а се изоставят на специални паркинги. Десетки кросоувъри са оборудвани със специална система от сензори, които дават предимство на велосипедите по пътищата. Багати във влакове и лодки имат билети за превоз на велосипеди.
Наистина мястото на бъдещето
Малмьо е шведският Детройт, който е място за търговия в света, чието величие е загубено в далечното минало. И сега Малмьо, който преди това влезе в територията с най-равна безработица в Швеция, се превърна в еко-резерват, който процъфтява за творческата класа.
Vidchaydushni часа vmagayut vіdchaydushnyh zahodіv - мястото самостоятелно предприе преструктуриране и обновяване. Старите занаяти на корабостроителниците бяха съборени, а вместо тях с екологично чисти материали бяха построени 600 къщи, магазини и офис сгради, оборудвани със слънчеви батерии и вятърни турбини. Новият Московски квартал беше свързан към системата за рециклиране на водата, в която водата се рециклира за загряване на заряда, а след това за климатизация.
В кожената кухня на новата къща на Малмьо монтират допълнителни вентилационни устройства. Премахнатият материал се сортира в десетки категории - вирусен гей за преработка на биогориво за автомобили и местен транспорт, използва се за покриване на паркинги и пътища.
Малмьо е едно от най-зелените места на планетата и цялата тази зеленина се намира не само в парковете, но и в ботаническите градини, които са отворени за жителите на града. Освен това, в тихи дни, когато не са монтирани сънливи батерии, те разбиват мини-квадрати и им осигуряват системи за събиране на вода от дърва.
В най-изпъкналия квартал на града (Hallbarheten), в средата на апартаментите си, мешканите могат да контролират нивото на спестяване на електроенергия в угара на час, за да достигнат това търсене. Температурата в апартаментите се контролира от допълнителни термостати. Нивото на осветеност в стаите се регулира автоматично - параметрите се променят редовно в зависимост от разпознаването на помещението, часът е до изтичане на времето.
До 2030 г. градът планира да премине към алтернативни източници на енергия. Малмьо не трябва да влиза в върховете на най-проспериращите места в света, а за да повиши уважението към практичността на различните рейтинги, победната храна.
Хранене до Бангалор и след това до Сингапур
Консултантската агенция Jones Lang LaSalle е оценила тридесетте най-динамични градове и агломерации по света, средните от които са повече от половината от най-популярните в Азиатско-Тихоокеанския регион. Силиконовата долина седи в списъка за повече от трето място, а оста на първо място беше Бангалор.
Мястото е пет пъти по-голямо, отколкото в Индия. Бангалор се смята за научния център на Украйна - в центъра му е нов гигантски брой различни ИТ компании. Бангалор е великият град на ИТ специалистите, където идват стотици хиляди програмисти. Американски, канадски и азиатски компании създават своите офиси и кол центрове тук.
Кое е идеалното място за живеене? Ni Трафикът по пътищата е твърде натоварен и хаотичен, пътят от къщата до офиса отнема много време, градът практически не използва зелени технологии.
Ale е th vinyatok іz правила. Сингапур е богат на градове, които повишават статута на града на бъдещето. Dekіlka rok_v стартира проекта Smart Nation, който подготвя Сингапур за бъдещето. Според плана мястото ще се превърне в полигон за тестване на технологични решения на трудни градски проблеми. Една от основните задачи е да се прости на живота на жителите на града високата гъстота на населението.
Появиха се сънливи панели и вакуумни системи, за да подобрят продукцията. Кварталите Декилка на града бяха оборудвани със сензори, които следят намаляването на тока и водата. Всички данни от сензорите ще бъдат централизирано събирани и анализирани, за да се получи най-пълната информация за мястото.
Турбината за хората се проявява в великолепни речи - властите също така инсталираха система за охрана на собствените си летни трупове, базирана на roc сензори. Ако човек на крехка възраст не се срине за дълго време, системата автоматично изпраща алармен сигнал до роднини и лекари. Друга медицинска иновация е телемедицината, за която пациентите се подлагат на лечение (най-често около последната менструация) у дома, под контрола на лекар (чрез система за телеприсъствие).
"Мъртво" място на бъдещето
Щатът Ню Мексико иска да има CITE (Център за иновации, тестване и оценка) за 35 000 души, които нямат прехраната си. Телекомуникационната фирма Pegasus Global Holdings може да инвестира 1 милиард долара в този проект.
Проектът CITE е пълномащабен модел на великолепния американски град, като петриево блюдо за разработване на нови технологии, които бележат бъдещето на града. Корпорации, университети и федералният ранг на победителите могат да създадат обект за тестване на нови технологии в областта на чистата енергия, сигурността на автономните транспортни съоръжения в голям мащаб или без неудобства, или да създадат заплахи за милиони хора, напр. живеещи близо до реални места.
На 33 квадратни мили passimut dosledzhennya в сферата на транспорта, бита, комуникацията и сигурността. CITE включва специални зони за развитие на нови форми на земеделие, енергия и пречистване на вода. Безпилотни превозни средства пътуват по специални пътища и контролират звяра с дронове.
Мястото на CITE може да се превърне в "междинна култура" между лабораторното тестване на технологията и навлизането на пазара. Проектът позволява да се протестира не само инфраструктурата, но и новото място на бъдещето.
CITE планира да остане до 2018 г., въпреки че от пролетта на 2016 г. имаше съмнения, че официалният уебсайт не се актуализира, а по-скоро е по-добър. За всички намерения и цели, CITE е по-близо до реалността, по-малко от хиляда концепции за футуристични места.
Масдар, който преживя кризата
Masdar в ОАЕ отдавна се смята за един от най-обещаващите футуристични проекти. Искайки да снимат Масдар, за да разкажат повече за живота на новия "кмет на града", хората в новия все още є. Добрата новина е, че през 2015 г. това е място да донесете излишък и за две-три години да превърнете силата на инвестициите в нови пари.
В момента на края на живота (има три години от 2008 г.) тук живеят 40 хиляди души и още 50 хиляди дни идват тук да работят от най-близкия Абу Даби, корист с шведската система обществен транспорт(В същото време можете да шофирате в собствената си кола, но само като електрическа кола).
Будилниците на Масдар трябва да се опитат да минимизират въглищата, като намалят своите двойници спрямо други места. Кабините ще бъдат изработени от екоматериали, като енергията ще бъде решително обновена от тях. Вузките (широчина 3 метра) и късите улици не позволяват на слънцето да нагрява асфалтовата настилка по пешеходните пътеки, но в близост до града и улиците със задвижване на две колела за електромобили и велосипеди.
Съвсем наскоро беше планирано повторното ангажиране на специални превозни средства, развитието на споделянето на автомобили и масовото развитие на екологично чисти електрически превозни средства промениха плановете на архитектите.
Retelny pіdhіd подобрява темпото на ежедневието - в момента 7% от територията е готова, но до 2020 г. трябва да бъде 35-40%, а до 2030 г. е време за завършване на живота.
Инфраструктурата на мястото включва безлични други подобрения. Например, вместо първични Wi-Fi точки, тук печели Li-Fi - технология за предаване на данни чрез LED-лампи на улично осветление, което позволява да не се губи ширината на канала с увеличаване на броя на абонатите.
Освен това в близост до града има 45-метрова вятърна кула, фотоелектричен комплекс на 22 хектара, фабрика за студено снабдяване с 2,5 км свердловини и много други.
Втим, Масдар не е най-амбициозният проект в страната. През 2017 г. вицепрезидентът на ОАЕ, шейх Мохамед ибн Рашид Ал Мактум, емирът на Дубай, министър-председател и вицепрезидент на ОАЕ, изрази мнение за тези, които планират да посетят място на Марс с население от нагоре до 600 000 души през 2117 г.
Първите няколко полета в която посока ще бъдат извършени за първите няколко години - космическата агенция на ОАЕ ще изпрати космическия кораб Hope на Марс през 2021 г. Основната мета мисия е да вдигне атмосферата в ниска орбита на различни географски ширини. "Надеждата" също е vivchatime, като вятър от марсианската атмосфера в космоса.
Мисто-компютър
В Португалия те искаха да имат разумно място PlanIT Valley, на практика всички елементи на това (от светлина-светлина до температурата на водата в чешмата) бяха ценени само за помощ операционна системасъбира 5 петабайта информация за извличане от повече от 100 милиона свързани сензора.
Единична информационна система е достатъчно малка, за да свързва не само сензори във формат " интелигентен дим– разумно място“, но да обедини в единно комуникационно пространство голям брой смартфони, таблети, компютри, пътища и живот.
20 милиарда евро бяха похарчени за ежедневието, но те не знаеха, че концепцията се оказа привлекателна, но се разраства и разширява на други места - в същото време елементите на PlanIT са внедрени в други частисвят. Няма съмнение, че е твърде рано да се реализират всички елементи на едно място.
Единственият контролен център PlanIT Valley знае всичко за температурата, нивата на осветление, съдържанието на влага, трафика, паренето и водоснабдяването в целия град. Tse ми позволи да реагирам mittevo на be-yakі pozastatnі ситуация. За да можете да оптимизирате използването на ресурсите и да управлявате мястото в реално време.
PlanIT Valley е подобен на симулатор на игра, вместо един гравьор - стотици квалифицирани фахивци, които следят инфраструктурата на страната. Мястото може да се управлява от самите чанти с помощта на Place Apps - можете например да използвате мобилен аддон, за да добавите светлина към вашата улица.
Проблеми и други проекти
Само в Китай хиляди нови къщи се строят наведнъж. За целия свят, на разумно място, Искандер близо до Малайзия. Близо до Пвденна Корея се строи мястото на мечтата Сонгдо. Навит Сколково може да се превърне в енергийно ефективно, иновативно място. Въз основа на листните въшки човек не иска да мисли, че местата на бъдещето ще останат със сгъваеми.
Пренаселеността е един от основните проблеми на градския свят. Ако довколата остане с по-малко от 100-повърхностен мрак, дърветата ще се изморят, а хората ще съкратят живота си. Инкубаторите с ултрамодерен дизайн не дават промяна в храната, спестяват милиони електрически превозни средства.
През 1979 г. Шенжен беше просто тихо рибарско селище, където живееха 30 000 души. Днес населението на мястото става над 11 милиона души, което е вдъхновено от наплива на работници от земеделската общност. Местата привличат хора. Възможно е в бъдеще да не останете със страната - ще има по-малко място за разтягане на стотици и хиляди километри.
От друга страна, за момента е по-малко вероятно да стигнем до върха на най-очевидните проблеми. Никой няма да бъде място за милион чанти. Ако можете да разрешите всички проблеми за хиляди хора, тогава проектът ще бъде разширен. И там е в обсега на бъдещето. публикувани
А именно факти
В този свят, когато населението на планетата расте, хората се местят на други места. Но много страхотни места се борят с проблема как да настанят повече хора в това пространство.
Архитектурните проекти се превърнаха в богат източник на вдъхновение, в който се вливат останалите екологични и дизайнерски идеи.
Архитектите, социолозите и писателите на научна фантастика винаги са мечтали за футуристични места, да бъдат на вода, земя или в космоса. Ос на най-назованите проекти на града на бъдещето:
Lilypad - зелена вила до морето
Lilypad е модел на самодостатъчен остров, който плува на повърхността на водата за настаняване на хора, пострадали в резултат на изменението на климата. Целият комплекс може да побере близо 50 хиляди души. Поставете vikoristovuvatime за иновации в енергийните доставки, включително слънчева енергия, вятър и биомаса за производство на електроенергия. Krim от нула вместо shkidlivih vykidіv, комплексът може да насити газ въглеродна киселина от вятъра до зелени роси, които ще бъдат засадени в целия комплекс. Известно е, че такъв комплекс Lilypad се намира близо до брега или плува в океана, като се покачва в цената от екватора до зимните морета, угар, откъдето тече Гълфстрийм.
Gwanggyo Power Center - гърбава мега структура
Това самодостатъчно място беше разширено от холандските архитекти на компанията MVRDV за мястото Gwanggyo, като ще бъде разширено на 35 км от Сеул до Южна Корея. На това място могат да се настанят близо 77 000 жители, които ще се насладят на екологичния начин на живот. Дизайнът е сбор от бит, офис и търговски живот, предмети на doswell и осветителни инсталации. На портите ще бъдат създадени атриуми за различни цели, а по вилите и терасите ще има помещения от жива плът, сякаш за подобряване на вентилацията и скъсяване на потока на енергия.
Hydro-Net - екологична енергия, която разчита на енергия
Сан Франциско вече се смята за едно от най-зелените места в САЩ, но нов проект, Разширен от екипа на IwamotoScott Architects, ще се превърне в референтна екотопия до 2018 г. Местата се съхраняват за събиране на водорасли, улавяне на мъгла и гъби в геотермална енергия. Стените на тунела Hydro-Net ще бъдат направени от въглеродно-въглеродни нанотръби, които ще помогнат за пестенето и разпръскването на вода, която се вибрира от водорасли и други пожари. Всички тези технологии са разработени, за да се променят заместващите въглища и да се създаде място на самодостатъчна, заместваща енергия. Също така вонята на защита на мрежата от подземни артерии за разширяващите се коли, които работят върху бойлера.
Krishtalevy Ostrіv - центърът на града
Това място, както се планира да бъде построено в Москва, ще бъде положено в пъпката, смачкано при изглеждащия конус. Конструкцията е подобна на дъска, която ще бъде висока 450 м. Tsya friend shkira регулира температурата в средата на деня, като изолира въздуха за промяна на входящата топлина и отваря входа за охлаждане на вътрешното пространство. Ефективното използване на енергията, включително генерирането на възобновяема и нисковъглеродна енергия, е в основата на budіvlі-mіsta.
Био-град - спилнота-лоза
Bio-city е дизайн, в който се използват нанотехнологии и биогенетика, за да се трансформира естествената лоза в "mysto-vine". Звездите на новата технология ще могат да отглеждат растежа по-бързо, като ги скърцат до тънки повърхности, което ще доведе до по-голямо глиняване на въглероден диоксид и увяхване на прясно кисело. по средата. Целта на проекта е създаването на такива "мъгли-лози" на най-забулените места по света. Рослини също ще використизира като биолог. Вятърни турбини и фотоелектрически панели, които са монтирани до следващите дни, генерират възобновяема енергия за следващите дни.
SkyCity 1000 - надземни мъгливи hmarochos
SkyCity 1000 се състои от 14 шахматно разположени „космически плата“ при вида на плочи, една върху друга. Вътрешната шир на платото е изградена от зелени насаждения, а апартаментите ще растат по краищата. Началото на този проект се планира да сложи край на зелените площи в Япония и да сведе до минимум задръстванията в близост до метрото.
Green Float - плаващ райски остров
Green Float е колекция от нарязани на парчета морски острови, като пречистваща морска вода за мокро винопроизводство. На острова ще има отрицателни индикации за смяна на въглищата, хората сами ще се грижат за себе си и няма да има изходи. Естествените източници на енергия също се избират с помощта на космически сънливи спътници в енергия, механизми за преобразуване на топлинна енергия в океана, вятър, вятър и технологична сънлива енергия. Ostrіv-lis, за да помогне за промяна на въглеродния диоксид rіvеn в необходимите povіtrі, спестявайки самата poіtrya чиста.
Babcock Ranch – място, което работи на сънлива енергия
Практически в дните на всички будни часове, всяко място ще има инсталирана батерия за спане. Qi sleepy батериите генерират възобновяема енергия за безопасността на цялото място. Проектът включва и управление на иновациите водни ресурситази природозащитна система, лампи, които променят светлинното замърсяване, зарядни устройстваза електрически превозни средства и др. Така че зеленият растеж, сякаш ще бъде засаден навсякъде, ще помогне да се запази свеж със свежа киселинност и ще промени количеството въглероден диоксид във въздуха.
X-SEED 4000 – раздробяване във Фуджияма Гори
Този проект е едно от най-важните бъдещи места. Вместо vikoristovuvatime sonyaknuyu енергия с цел повишаване на вътрешната температура на вятъра и зареждане. Мястото може да побере до 1 милион жители, а височината му достига 4000 м. разширителни центрове, паркове и лисив.
Sub-Biosphere 2 - плаващи "животни крушки"
Sub-BioSphere2 - tse самодостатъчно близо до подводното пространство, rozroblen за живи хора, същества и roslyn. Можете да плувате и да се затъвате във водата, поддържайки живота във вашите биоми. Povіtrya, вода, таралеж, електричество и други нужди са необходими за допълнителен контрол върху атмосферното налягане.
Китай създава място без автомобили от нулата, изграждайки център на града близо до живото ядро, което побира 80 000 души. Големият град (Великият град) може да се появи в китайския град Ченгду. Vіn ще бъде pіshohіdnim и зелен. От центъра до златния кръг от паркове на краката ви стигате за по-малко от десет минути. Други най-близки градски центрове ще бъдат достъпни чрез градски транспорт. Мястото ще вибрира с 48% по-малко енергия и 58% по-малко вода в сравнение с други традиционни места със същото разширение и ще вибрира с 89% по-малко вход.
Масдар
Най-екологичният мегаполис в света - без коли и мрачен - веднага ще бъде в пустинята отвъд границите на Абу Даби. Масдар, първият в света на града с нулево водоснабдяване и входове, практикува в системата на градския транспорт, подмяната на специални превозни средства и депозити под формата на слънчева енергия, вятърна и геотермална енергия. Гигантски "шапки на сънливци" за защита на рушащата се сянка през деня, запазване на топлината и виждане през нощта.
Място Шан-Суй
MAD Architects Концепцията се основава на поклона към планините и водите в Китай, към които концепцията се формира от мащабен, богат и функционален живот и голям брой огромни градове, където хората могат да се събират, да се смесват и да се наслаждават на природата. Увеличете населението до степен, в която всички необходими ресурси са налични в границите на лесно ходене или прехвърляне в обществен транспорт. Архитектите потвърждават, че гимназията на живота е толкова устойчива, колкото идеята в живота на едно място, по-ниска актуална тенденция. В основата на тази концепция е и лесният достъп до природата, както и до училищата, мисията за опазване на здравето и работата.
Екология и Дубай
Baharash Architecture се застъпва за включване в Дубай на „най-добрите практики в екологичния живот“, като се фокусира върху социалните връзки и социалното взаимодействие върху листните въшки на зелените площи. Будова се състои от 550 вили, био ферми, първоначални ипотекии 200 000 квадратни метра слънчеви панели. Мястото самостоятелно генерира 50% от необходимата енергия и я компенсира, като таксува въглища за разходите за градски транспорт.
Зелени Гьотеборг на бъдещето
Шведският Гьотеборг може да бъде по-зелен, ако харесвате Kjellgren Kaminsky Architecture. Nadschіlna zabudova за изграждане на Гьотеборг със самодостатъчна енергия и енергия. На дакхите има вятърни турбини за вибриране и батерии на Sony за вибриращо електричество. Shchіlna zabudova намалява пътния трафик и реката се превръща в значително транспортно средство.
Множество изгледи John Warde Architects
„Мелбърн не расте, а расте нагоре и надолу“, казват John Wardle Architects за концепцията си за множественост, която е представена в австралийско място сто години по-късно.
„Новите настилки и подземни пътеки носят абсолютно нови гледни точки към мястото. Тази малка топография позволява на бъдещето да вземе храна, прясна вода и енергия от нови саксии.
Място на пътуване Сан Хуан близо до Пуерто Рико
Цялото място на Сан Хуан близо до Пуерто Рико ще бъде трансформирано с 1,5 милиарда долара и ще бъде превърнато в "място за разходка" нова системаобществен транспорт. Най-важната и най-важната промяна. На границите на мястото оградени автомобили. Сан Хуан страда от бързото население от оставащите 60 години, а властите искат да си набавят нови хора, омагьосвайки ги с пишохидна зона в самия център на града, така че пишоходам да няма шанс да се тревожи за коли или вдишване на отработени газове. Красивите плажове на мястото са недостъпни по всяко време през плячката и надземните угари от автомобили.
Преосмисляне на Атина
Проектът, който спечели в рамките на конкурса ReThink Athens под формата на OKRA, превръща сърцето на мястото в светло, зелено и достъпно за пешеходци, а не за автомобили, център. Зелените зони осигуряват сянка и тъмнина, помагат на агломерацията и искат активните духове. Новите зелени алеи ще осигурят и преминаването на всички прилежащи зони.
Плаващо място в Хаити
Хаити, островна сила, изрева бдителност и елементарни трудности пред земните страхливци, сякаш видяха голяма част от Порт-о-Пренс от земята и лишиха милиони хора без жилище. Архитектът Е. Кевин Шофер представи ново плаващо място за 30 000 жители близо до брега без средно разстояние от жилищната площ, което насърчава силата на държавата и лесната индустрия. 3-километровият комплекс е изграден от четири четвърти в близост до плаващи модули, свързани с линейна система от канали. Сградата витримуват урагани и тайфуни, мястото може да бъде за нуждите на разширението.
Тривимирно място
Ами ако нашите места бяха такива, защо нашите архитекти работеха с тривимерна мрежа? Идеята за eVolo 2011 Skyscraper Competition се нарича NeoTax. Budіvlі, yakі растат нагоре и далеч. Организиран в хоризонтална и вертикална мрежа от улици, базиран на модулна система, кожата на модула може да се разглежда като всекидневна, засадена отвън на равна земя. Грубо привидно, всичко ще бъде замърсено, а не изкоренени зелени насаждения в името на ежедневието.
Азиатски пирамиди
Белгийският архитект Винсент Калебо е вдъхновен от неговия дизайн, който черпи вдъхновение от естествени форми, като плаващи места във формата на лотос. Колко пъти сте си представяли вертикалното място на Шенжен близо до Китай, счупено при вида на ядра или каменни пирамиди.
„Ден в създаването на приятелски център на града с нулево изравняване на въглерод и положителна енергия“, - може би архитект. Този проект има място да живее зад законите на джунглата, да бъде на голяма надморска височина и майчински градини и градове, власт точно в живите кули. Кожата vezha да отмъсти за 20 запечатани "камини", покрити с батерии Sony и вятърни турбини.
Място, без страх
Как да живеем на място, без страх? Тази концепция е създадена за Now+When, австралийската изложба за урбанизъм през 2010 г., и се фокусира върху речи, които карат хората да се свенят пред страха, а не да се развалят от него на днешните места. За кого в града може да има такъв град от улици и онова място, сякаш ще клеветят за взаимно общуване и бързат. Виждаме връзките, които ще събудят различни приятели и покрайнините на всички равни места, биха позволили на гражданите да усетят вика.