Anyag az enciklopédiából a "For Kerm" folyóiratba
Előző generáció:
Szia
| chevrolet cruze | |
| Technikai sajátosságok: | |
| test | Chotirioh ajtós szedán |
| ajtók száma | 4 |
| kilkіst ködök | 5 |
| dozhina | 4597 mm |
| szélesség | 1788 mm |
| magasság | 1477 mm |
| tengelytávolság | 2685 mm |
| kolіya anterior | 1544 mm |
| hátsó karó | 1558 mm |
| úttisztítás | 140 mm |
| csomagtér | 450 l |
| dviguna lepárlása | elöl keresztirányban |
| Motor típus | 4 hengeres, benzines, injektoros, chotiritaktikus |
| motor térfogata | 1598 cm3 |
| Feszültség | 109/6000 LE fordulatszámon |
| csomagoló pillanat | 150/4000 N*m fordulatszámon |
| Szelepek hengerenként | 4 |
| KP | ötfokozatú mechanikus |
| Első felfüggesztés | McPherson állványok |
| Hátsó felfüggesztés | H alakú gerenda |
| lengéscsillapítók | hidraulikus, kétoldalas |
| Galma front | lemezes szellőzés |
| Galma vissza | lemez |
| Vitrati Paliva | 7,3 l/100 km |
| maximális sebesség | 185 km/év |
| virobnitok sorsa | 2008-jelenleg |
| meghajtó típusa | elülső |
| Masa rendben van | 1285 kg |
| rozgin 0-100 km/év | 12,5 mp |
Chevrolet Cruze vagyok 2001-ben, de néhány piacon a Suzuki Ignis eladott. 2008-ban a Cruze az egész világ számára ismerős lett: egy szedán, amely a legkevésbé sem a Suzuki Ignisből ismert. Cruz a Delta II platformon (a platformon az Opel Astra J is közlekedett). Másrészt a Cruze-t csak Pivdenniy Koreában adták el, de vin lehet a Daewoo Lacetti Premiere.
A motorkínálatban megtalálhatók a chotiri motorok: 1,4 turbó (138 LE) - csak az USA-ban, 1,6 (109 - 113 LE), 1,8 (141 LE) és 2,0 dízel (150 LE). ). Oroszországban csak 1.6-os és 1.8-as benzines egységeket szállítanak, de ezek MCP-5-tel vagy AKP-6-tal aggregálhatók. Beszéd előtt automatikus pozicionálás az Opel Insigniánál. Cruz felfüggesztése egyszerű és nem bonyolult: elöl McPherson rugóstagok és A-szerű súlyok, hátul pedig H-szerű gerenda. Az összes kerék galma, az ABS az alapcsomag része. Az Euroncap Cruze módszerrel végzett törésteszten szilárd ötöst ért el. Az aljzatban két elülső és két oldalpárna található. A komplett készletekben a hátsó utasok biztonsága érdekében drágább függönyök kerültek hozzá.
9 felszerelés áll rendelkezésre a jelenlegi rіvnіv, yakі podіlenі három konfigurációhoz Base, LS és LT, valamint egy spratt részkiegészítéshez. Fém erjesztésének felára - 10 000 rubel, és további fizetés nélkül csak fehér színű. Maga az autó ára 553 000 rubeltől kezdődik (1,6, kézi sebességváltó, légkondicionáló nélkül) és eléri a 719 000 rubelt (1,8, automata sebességváltó, frissítési lehetőségek és kiegészítő felszerelés nélkül). Ugyanakkor a Cruz csak szedán karosszériában kapható, de az új típusú karosszéria megjelenésének kilátásai megérthetők. A 2011-es nyírcsutkán a Genfi Autószalonon a Cruze ferdehátú karosszériában volt látható. Virobnitstvo terv rozpochati tsgogo rock. 2010-ben a kombi kialakítását dolgozták ki, de később a projektet kirúgták. Döntést hoztunk egy teljesen új autó élettartamáról ugyanazon a Delta II platformon. Ővé válni
Auto Chevrolet Cruze - nem újratervezés, nem doopratsyuvannya, nem módosítás. A Chevrolet Cruze egy teljesen független autó, egy ilyen 4 ajtós szedán sorozatgyártását 2008-ban vezették be.
A modell története, nézd meg a Chevrolet Cruze-t
2001-2008 között születettek Először az 1999-es Tokiói Autószalonon nevezem meg a Chevrolet Cruze YGM1-et. Bemutatták a japán Suzuki cég és a General Motors Holden autóipari konszern ausztráliai leányvállalatának koncepcionális vegyesvállalatának. A Chevrolet Cruze század eleji változatának leírása, a modern modelleknél nincs egy kicsit semmi. A koncepcióautó egy kis kapacitású, 5 ajtós ferdehátú volt a Suzuki Ignis autó platóján (szériamodell).
Chevrolet Cruze opis 2008 a jelen órára
A GM Corps of Engineers az új Chevrolet Cruze szedánon dolgozott, hogy illeszkedjen a Delta II globális platformhoz. Cruz előtt csak az Opel Astra J lesz ezen a platformon. Az im'ya bagatioh választása bevezette Ománba, és elnézést kért azokról a gondolatokról, amelyeket Cruz є módosítása vagy újratervezése jelenti: chi Chevrolet Lacetti, chi Daewoo Nubira, chi Chevrolet Cobalt. Valójában ezekkel az autókkal nem lehet közvetlenül együtt élni.Chevrolet Cruze.
A Manufacturing GM úgy döntött, hogy vállalja a 2009-2010 közötti gyártást. tegye rendbe a Chevrolet Lacetti autókat a pvdenno-skhidnoy ázsiai és európai piacokról, valamint a Chevrolet Cobaltot a pvnіchnoamericana piacról, mint erkölcsileg elavult, amely nem éri el magas színvonalú, bizonyos alapon a Chevrolet Cruze jellemzőire, amelyek nem illeszkednek a könnyűautó-piac terjeszkedésének globális stratégiájába. Cruz bűnös, mert betöltötte a piaci rést a hívások miatt. A mérnökök és dizájnerek tehetségével támogatott marketingpolitika jó eredményre vezetett - 2010 végétől a Chevrolet Cruze eladóvá vált. kompakt autó General Motors modellcsalád
Chevrolet Cruze technikai Jellemzők
A Chevrolet Cruze fő jellemzője más modellekben a forradalmi Delta II autoplatform, a szerkezet megnövekedett merevsége és a fém tárolása, amely magában foglalja a könnyű, kiváló minőségű acélok építésének lehetőségeit. Annak érdekében, hogy felvegyék a versenyt a drága versenytársakkal, és elkerüljék az összecsukható, erőteljes és nagy független hátsó felfüggesztést, a Chevrolet Cruis tervezői erősebb McPherson első rugóstagokat és csavarodó hátsó lengőrudat szereltek be.
Dvigun Chevrolet Cruze
1,4 literes turbófeltöltős benzinmotor Chevrolet Cruze Ecotec (Family0) 138 lóerővel (az amerikai piacra bővítve)
1,6 literes utólag beépíthető benzinmotor Chevrolet Cruz nyomás 109 LE. (A Chevrolet Cruze felszerelése előtt)
1,6 literes benzinmotor 124 LE (A Pivdenno-Skhidniy Ázsiában és Óceániában értékesített, a tűz keserűségére érzékenyebb autókra szerelve)
1,8 literes utólag beépített benzinmotor 141 LE (Krími Chevrolet Cruze, telepítve:
2,0 literes turbófeltöltős dízelmotor 150 LE 1,6 literes motorral 12,4 másodperc alatt éri el a Chevrolet Cruis 100 km/év sebességét. Egy 1,8 literes egység 9,8 másodperc alatt oszlik fel több százra. Egy 2 literes turbódízel 9,4 másodperc alatt gyorsítja fel a 100 km/év sebességet.
Terjedés
A Chevrolet Cruze sebességváltó mechanikus és automata is lehet:
5 sebességes kézi doboz;
6 sebességes manuális Chevrolet Cruze;
6 sebességes automata sebességváltó;
1,6 literes benzinmotor, kézi sebességváltóval, 190 km/év maximális sebességig hajtja a Chevrolet Cruis-t;
A 2 literes dízelmotorral, hatfokozatú automata váltóval szerelt Chevrolet Cruze maximális raktársebessége 209 km/év.
Masa a Rosmiri Chevrolet Cruze
Minden modell lehet:
Kolіsnu alap 2685 mm.
Első nyomtáv 1544 mm.
Hátsó nyomtáv 1558 mm.
A minimális fordulási sugár 5,45 m.
Méretek: Sedan Chevrolet
Dovzhina 4597 mm.
Szélesség: 1788 mm.
Magasság 1477 mm.
Ferdehátú Chevrolet Cruze: méretek:
Dovzhina 4510 mm.
Szélesség: 1797 mm.
Magasság 1477 mm.
Univerzális Chevrolet Cruze: méretek:
Dovzhina 4675 mm.
Szélesség: 1797 mm.
Magasság 1521 mm.
A Chevrolet Cruze szedán 2010-es Párizsi Autószalonon való bemutatását követően egy ötajtós Cruz került bemutatásra ferdehátú karosszériával, amelynek európai eladásai 2011-ben emelkedtek. A karosszéria kialakításának változatait az ausztrál GM Holden autógyártó javasolta. A Genfi Autószalonon a 2012-es év heves szikláján a Chevrolet Cruze-t mutatták be a kombinál
Skіlki kostuє Chevrolet Cruz
A konfigurációtól és a karosszéria típusától függően a Chevrolet Cruis minimális költsége 599 ezer rubel (2013r-on).
A Chevrolet Cruze hivatalos orosz kereskedőinél az árakat és a felszerelést a tartományban mutatják be:
A Chevrolet Cruze szedán autók ára 600-800 ezer rubel
A Chevrolet Cruze ferdehátú autók árai 600-800 ezer rubel
Vartist új Chevrolet A Cruz kombi 700 ezerről indul.
Bezpeka
2009 Rotis Cruz öt csillagot kapott az eredményekért törésteszt ANCAP(35 pontból a 37 lehetségesből). A C-NCAP szövetség következő tesztjei megerősítették Cruz biztonsági besorolását, öt csillaggal jutalmazva. Öt csillag – Chevrolet Cruze biztonsági minősítést kapok a tesztek utáni felszállás után Euro NCAP. 2009 elején a Koreai Új Autók Értékelő Szövetsége, a KNCAP fekete ítéletet hozott a Cruze-Daewoo Lacetti Premiere-ről – öt csillag. Az Egyesült Államokban a Cruise a legmagasabb minősítést kapta az Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) és a National Administration of Highway Safety-től. úti forgalom(NHTSA).
Chevrolet Cruze a szedán karosszériájában buv hivatalos képviseletek 2008-ban roci. Lecseréltem a Daewoo Lacettit és a Chevrolet Cobaltot különböző piacokon. 2010-ben debütált az ötajtós ferdehátú változat. Vzimku 2012 rock u modellválaszték z'yavivsya sche a test egyik változata - ezúttal univerzális.
A 2012-es Chevrolet átalakításon esett át. Előfordulhat, hogy a végrehajtott változtatások nem emlékeznek meg. A tervezők gondosan kijavították a lökhárítót, a hűtőrácsot és a ködlámpákat. Középre egy érintőképernyő került beépítésre, amely a MyLink rendszert használó robotok számára készült. Ezen túlmenően a motorok sora is bővült, amelyben egy új dízelmotor 1,7 literes üzemi térfogattal és 130 k.s kipufogógázzal.
Műszaki jellemzők
A Chevrolet Cruze a világ különböző szegleteiben vibrált - Oroszországban, Pivdennij Koreában, az Egyesült Államokban, Kazahsztánban, Brazíliában és Kínában. A dizájn szerint akkor nem befolyásolják erősen az osztály globálisan elfogadott szabványai. Inspirációs autó a GM Delta II platformon, az Opel Astra J-vel közösen.
Minden Cruze mód csak elő-privát. A Zalezhno v_d dviguna 5 vagy 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 6 sebességes automatával szerelhető. A MacPherson rugóstagok az első felfüggesztés alján, a torziós gerenda pedig hátul található. Egyszerűen, ale nadіyno!
Az Euro NCAP töréstesztek eredményei szerint az autót tesztelték magas pontszám- 5 csillag.
Dviguni
Benzin:
R4 1.4 Turbo (140 LE)
R4 1,6 (113-124 LE)
R4 1,8 (141 LE)
Dízel:
R4 1,7 (130 LE)
R4 2.0 (125-150 LE) - az olasz VM Motori dízelmotor-gyártó terméke
R4 2.0 (163 LE)
Az Ecotec sorozat minden felújított benzinmotorja jól ismert az Opel autóiról. A föld mozgatói nem okoznak komoly problémákat. Néha azonban más pontatlanságok is csapdába estek. Például a Vlasniki rendszeresen ragaszkodik az olajáramhoz (z-pіd szelepsapkák), vagy pedig egy nagyszerű vitrato-val egy gyermek számára.
A Chevrolet Opelevsky 1.6-os és 1.8-as XER-ében nem volt a gáz alatti gázfázisok "általános" dízel áttétele, mivel 100 000 km-nél közelebb látszanak. Cserélje ki a fázisszabályozó elektromágneses szelepeit (4000 rubel), vagy magát a fogaskerekeket (8000 rubel).
Egy másik kis betegség - útmutató a motor vezérlőegységéhez. Vіdbuvaєtsya tse keresztül trapplyannya blokkban vіdsіku (pіd óra mittya motor vіdsіku аbo doshchu), hogy messze oxidált elektronnoї fizetés. Egy 1,6 literes egység új blokkja 10 000 rubelt, az 1,8 literes egység pedig 20 000 rubelt fog fizetni.
80-100 ezer után. km. a termosztát egy órára van beállítva: a fűtőelem kimegy, különben megreped a test. Az új termosztát 3000 rubelért kapható. Eddig az óráig a hőcserélő tömítések elnevezést kapnak, hogy összekeverjék a fagyállót az olajjal. A hiba kijavításához közel 10 000 rubelre van szükség. A termosztátkrém szivároghat, és a fojtószelep fűtésére szolgáló cső (1000 rubelért) - idős korban repedések.
80-120 tiszafa után. km zustrichayutsya bypass gyújtás keresztül roztrіskuvannya test a gyújtás modul. Az új modul ára 4000 rubel.
Az 1,4-es Turbó méretcsökkentési egység még fiatal, és még túl korai megítélni a megbízhatóságát. Tim sem kevesebb, itt a gyújtómodul és a termosztát tartóssága nem esik szóba, a többi egységben pedig kiégtek a dugattyúk.
Ha a Cruze-t a benzinmotor közül választja, felejtse el a sportos ambíciókat. Másrészt az atmoszférikus 1,8-as és 1,4-es Turbo dinamikája bőven elég - 100 km / év sebességig 10,2 és 9,5 másodpercig tart. Városi forgalom idején 9-ről 11-12 l/100 km-re lassuló motorral és nyomással kopott autó.
Vannak benzines egységek, a sormotorok két dízelmotorral rendelkeznek, 1,7 és 2,0 literes térfogattal. A fennmaradó turbódízel a feszültség három változatában - 125-163 k.s. Mi a legviharosabb?
Üzem közben fontos, hogy a városnak problémái legyenek a szilárd részecskék szűrőjével. A VM Motori 2 literes dízelmotorja a Hyundai i30-ban található, amely gyakran szenved a kettős tömegű lendkerék és a turbófeltöltő pontatlanságától. Tim sem kevesebb, a dízel Cruze tulajdonosai még nem ütköztek hasonló problémákba.
A turbódízelek bizonyítják magas rіven termelékenység és rugalmasság. A leggyengébb, 125 lóerős motor kevesebb mint 10 másodperc alatt viszi az autót az első százba, a legerősebb pedig kevesebb, mint 9 másodperc alatt. Bármelyik dízelmotornál elfogadható az alacsony, magas hangú paliva elleni küzdelem. Tehát egy 163 lóerős egység az orosz rohanás elméje számára közel 8,5 l / 100 km-t éget el. Ijesztő belegondolni – gazdaságilag mennyire gyengék a motorok. Ale, zreshtoyu, mentse fillérekért, Shvidshe mindenre, nadali pіdut drága javításra.
Terjedés
Elképesztő, de minden sebességváltó egyetlen gyakori betegségtől szenved - a hajtótengely olajtömítésének szivárgásától. 30-90 ezer után jelentkezik a hiba. km, és a yogo felszámolása közel 3000 rubelbe fog kerülni.
A legfontosabb az automata váltó volt (6T30/40/45). A Nasampered automati ledve elérte a 100 000 km-t. 2014-ben a forgatásokat alacsonyan végezték, emellett további radiátor került beépítésre, megerősítették a dobot és a hátramenetet. Tse trohi zbіlshilo automata sebességváltó erőforrás az első javítás előtt. Az automata gép érzékenyebb az olії válására, javasolt a bőr 20-40 tiszafa frissítése. km. A doboz felújítására kérjen 60-70 ezer rubelt a szerviztől. rubel
Khodova
Vlasniki gyakran káromkodik az ajtón kopogtatva. A legtöbb borban van stabilizátor, lengéscsillapító, és még ennél is fontosabb. Óra problémák z'yavlyayutsya már néhány tucat ezer kilométer. A Stupovі csapágyak általában több mint 100 000 km-t szolgálnak ki.
Test és szalon
A karosszériaelemek vékony fémlemezből készülnek, amelyeken jelentéktelen fröccsenés után bemélyedések vannak. jakist lakofarb bevonat töltse ki a bagat a legjobbakból. Szerencsére a fém helyenként nem töredezett, és a heg még mindig nincs korrózióhoz rögzítve.
Óra zamuchuu kvaly kriplennya első és hátsó lökhárító. A bor éve megereszkedik, a szakadék enyhül. A usunennya nedolіk esetében ki kell cserélni a zárójeleket. A hátsó lökhárító rögzítőelemei nincsenek rögzítve.
Az állítások az anyagokat okolják a belső tér javításáért. Navit kis kifutással, kopásnyomok az üléseken, a kormányon és az előlap fényes betétein. A műanyag szalonban könnyen eltéphető és javítható.
Egyéb problémák és pontatlanságok
Problémák vannak beszorulással, és a fejhosszabbítás miatt valamilyen oknál fogva abbahagyja a lemezek olvasását. Add hozzá a negatívhoz azt a csomagtartó zárat. Kapsz egy vlogot, és elkezdesz bogarászni. Semmi komoly, de néha veszekednek. És itt is megváltoztathatja a gombot (800 rubelért).
A központi kastély egy óráig éli a saját életét, akár az elektromos szemétládák. Nedovgovichnі і parktronic érzékelők (1500 rubelért).
Gyakran szükséges a fotelek nem megfelelő fűtőelemének cseréje, ami megégetheti a kárpitot. És 50-100 tiszafa után. km gyakran zajt ventilátor fűtés (3 000 rubel) - zabrudnyayutsya vagy kopás perselyek a ventilátor tengelye.
A légkondicionálási problémák a törött BCM elektronikai egység számlájára írhatók. Az akkumulátor érintkezőinek eltávolítása után hozza fel a rendszert.
Gyakran 80-120 ezer után. km-re beszakad a redőnyök huzata, ami a meleg és hideg szelek befolyásolására szolgál. Ha dühös, hidegebb van, de a jobb oldalon melegebb. Az áramlások elosztásával kapcsolatos problémákat és a műanyag fogaskerekek elülső kopását okozzák a redőnyhajtásnak.
Reakció
A kompakt Chevrolet Cruze a végső bizonyíték arra, hogy egy pénztárcabarát autó nem lehet spártai vagy unalmas. A mai stílusos kép hirtelen közelebbről nézi az újat. Már az első ismerkedés után kiderült, hogy a Cruze lehetne jobb, tisztességesen felszerelhető, a csomagtér pedig felülmúlja a legrangosabb versenyzők gazdagságát. A nagyobb példányszám elérhető a másodlagos piac, hivatalos viszonteladókon keresztül értékesítették, és sokukra még mindig vonatkozik a garancia. Zavdyaki, akinek a legegyszerűbb módja az autó gondozása.
A részletesebb tájékoztatás érdekében számos hiányosság látható. Nasampered, turbulencia még egyes építőanyagok minőségénél is alacsonyabb, a keménybenzines motorok tűz intenzitása magas, középen dinamikus jellemzők azok a többi pontatlanság. Tim nem kisebb, akármilyen wadi, a Cruze jó ajánlat azoknak, akik friss CD-t keresnek elfogadható áron.