«Я здобув дві освіти – як механік, так і технолог машинобудування. Я люблю вигадувати нові проекти та інноваційні рішення для будь-яких проблем, з якими я стикаюся, або проектів, які покинули, бо вони зайшли в глухий кут. Замість того, щоб просто зробити щось, що буде працювати, я віддаю перевагу, щоб зробити щось, що буде працювати краще, ніж будь-хто очікував. Ось що я вигадав, коли мене відвідала моя остання думка: електрична будівельна тачка. Цей проект розпочався як створення помічника під час роботи у дворі, але бета-тестування показало дивовижну універсальність цього механізму. Ця тачка може допомогти багатьом людям у різних умовах: моя дружина переїхала 4 м бруду та 4 м до вершини пагорба по бруду, наприкінці зими в Орегоні. За її словами, "Не існувало іншого способу пройти цей шлях без такої тачки. Кожен потребує однієї з них". Я бачу, це дозволить нашому старшому поколінню населення продовжувати робити складні проекти на подвір'ї і надалі. Я бачу використання цієї тачки для підрядників, відвідувачів пляжу, гонки ямами, а також у багатьох інших областях будівництва. Моя тачка йтиме в гору, по бруду, гравію, піску, в клубах пилу, долатиме невеликі перешкоди на землі, без особливих зусиль з боку користувача.
Із призових я куплю достатньо комплектуючих частин, щоб побудувати 50 тачок як першу партію товару. Цих 50 одиниць мені буде достатньо, щоб мої тачки були сертифіковані та просунути їх на будівельний ринок. Я буду використовувати гроші, що залишилися, щоб просунути мій бренд за допомогою маркетингу. Я також працюю на сайт, з якого тачки зрештою продаватимуться www.deadnutsdesignco.com»
Не менш неймовірним проектом виглядає з'єднання велосипеда та електродриля - , втім і це зараз роблять.
У продаж до наших фірмових магазинів нарешті надійшла унікальна новинка року - самохідний акумуляторний садовий візок Greenworks 40V G40GC! Давайте розберемося що це за звір і навіщо він потрібен?
В даний час ринок садової техніки зазнає принципових змін, і люди все більше замислюються про екологію, зручність і максимальну механізацію садового інвентарю. Нещодавно акумуляторна техніка вважалася чимось незвичайним і малозвіданим, дорогим і не надійним. А зараз нікого не здивувати акумуляторною ланцюговою пилкою або, скажімо, газонокосаркою. Але сьогодні ми готові представити вам дивовижну річ – садову тачку з електромотором, яка працює від 40В акумулятора із серії GreenWorks.
Ви запитаєте: «Для чого її застосовувати?» Відповідь проста: «Для того самого, що й звичайна садова тачка: перевезення вантажів, ґрунту, піску, врожаю та інші садові вантажі. А ще ця тачка підійде і для будівельних потреб. Різниця полягає тільки в тому, що вам не доведеться все це піднімати і штовхати завдяки встановленому електродвигуну з приводом на передні два колеса, а також функція самоскида допоможе легко все звалити з кузова швидко і легко. Важливо відзначити, що ззаду є ще й опорне колесо, яке не дасть перекинутися візку.
Візок має вражаючі характеристики:
- Великий кузов (корито): 106 літрів,
- Матеріал: ударостійкий пластик;
- Вантажопідйомність: 100 кг, з підйомним механізмом та газовим упором;
- Довгий час автономної роботи: до 40 хв. від 4 А/год батареї.
Кузов з удароміцного пластику потрібен для зменшення ваги конструкції, і відповідно, меншої витрати заряду акумулятора на рух і як наслідок - збільшеного часу роботи. Для вивантаження піску або ґрунту не ніжно перекидати тачку повністю, кузов оснащений підйомним механізмом, газовим упором і працює за принципом самоскида.
Вантажопідйомність в 100 кг - більш ніж достатньо більшості завдань. Візок завжди буде в рівновазі, тому що він має два великі колеса і стійкий навіть на м'якому грунті. Передбачено спеціальне опорне колесо зі гальмом стоянки. Тому не варто турбуватися про мимовільне скочування на нерівних ділянках.
Час автономної роботи – важливий параметр, погодьтеся. Сорок хвилин безперервної автономної роботи означає близько 3 км шляху максимальної швидкості. Якщо враховувати середню площу дачних ділянок, то можна сміливо заявити – 3 км це навіть більше, ніж потрібно.
Але це ще не всі переваги. Головне, що дана модель дуже проста в керуванні та використанні, а так як вона оснащена електродвигуном, то вам не доведеться дбати про обслуговування та заміну витратних матеріалів(масло, свічки, фільтри), заводити або готувати паливну суміш. Візок не має вихлопу шкідливих газів із неприємним запахом і абсолютно не шкодить екології. Ще один плюс – абсолютно безшумна робота. І наприклад, якщо вашим маленьким дітям потрібно поспати вдень, ви можете абсолютно спокійно продовжувати свою роботу в саду, не турбуючись про шум.
Для прикладу її роботи ви можете ознайомитися з цим відео:
Вмикається цей пристрій простим поворотом ключа – майже, як у справжнього автомобіля. Швидкість перемикається спеціальним важелем і увага: є реверс, тобто тачка їздить як вперед, так і назад. Вона стане незамінним помічником для представниць слабкої статі або людей похилого віку, яким не завжди під силу впоратися з важким вантажем.
Нагадаємо, що самохідний візок входить у лінійку пристрою Greenworks 40V, що дозволить вам заощадити на покупці акумуляторів та зарядних пристроївякщо раніше ви вже купували техніку з цієї серії.
Завжди цікаві новини та статті від команди сайту
Копіювання текстів можливе лише з посиланням на першоджерело.
Життя на дачі або в приватному будинку нерозривно пов'язане з необхідністю будувати, ремонтувати, доглядати за грядками та облагороджувати земельну ділянку. Будівельні та дачні турботи завжди посилювалися проблемою перевезення за місцем матеріалів, сміття, ґрунту - всього того, що на дачі завжди є надлишку.
Возити ручною тачкою важко та довго. Як альтернатива можна купити самохідний візок, на ринку пропозицій більш ніж достатньо, або зробити його своїми руками, якщо є вільний час і невеликий досвід.
Який варіант обрати
Найкраще як підсобний транспорт використовувати апарат з мотором промислового виробництва. Наприклад, самохідний візок тс 350, фото. На відміну від малопотужних китайських самохідних апаратів, «місяцехід», як ласкаво називають машину, її власники зовнішній вигляд, має цілий букет переваг:
- Висока вантажопідйомність, у кузов влазить 450-500 кг насипного вантажу;
- Шестиколісна схема підвіски, що забезпечує високу прохідність та маневреність;
- Потужний двигун УМЗ-5Б в 5к. та відносно невелика витрата палива - 1,5-2,1 л/год.
Машина зарекомендувала себе як незамінний самохідний транспортний засіб. Шість коліс з повним приводом забезпечують відмінну стійкість навіть на екстремальному бездоріжжі. Центрівка візка виконана досить грамотно, конструкцією підвіски забезпечується рівномірне зчеплення всіх коліс із ґрунтом. Схема несучої рами ТС350 дозволяє використовувати плуг або снігоприбиральну лопату. Загалом, більшість сучасних китайських та європейських мотоблоків на тлі «місяцехода» виглядають досить блідо.
З недоліків ТС350 знавці відзначають недосконалість ланцюгової трансмісії та відсутність у самохідного візка кабіни. Але враховуючи, що це домашній транспорт, наявність даху не така важлива. Проблеми з передачею вирішуються установкою більш потужного дворядного ланцюга з кроком ланки 19,5, а ось із покупкою візка справи набагато гірші. У більшості шанувальників подібної техніки немає можливості купити новий самохідний візок із двигуном.
До відома! Випуск «Місячника» ТС350 Тюменським моторобудівним заводом припинено.
На вторинному ринкукупити подібний самохідний візок можна за 1,5-2 тис. дол., з сильно зношеним двигуном. Зрозуміло, що будь-яку техніку, а тим більше візок можна відремонтувати та відновити, але найчастіше дешевше не зв'язуватися з ремонтом, а зробити самохідний візок своїми руками.
Самохідні візки промислового виготовлення
Якщо поставити собі за мету і знайти відповідний самохідний апарат, то вам запропонують або гідравлічний самохідний візок - навантажувач, або китайський варіант міні-думпера на гусеничному ходу. Для роботи в полі або на будівництві великого об'єкта такий міні-трактор, вантажопідйомністю 300 кг, можливо, і підійде, але віддавати 2 тис. доларів за можливість перевести вантаж зі швидкістю равлика бажаючих знайдеться мало.
Дуже цікавою для домашнього господарства буде самохідна техніка Хонда. Її міні-думпери складно назвати самохідним візком, це вже більше будівельна техніка, але в приватному будинку невеликий апарат був би дуже доречним.
Наприклад, модель ANTBY800 комплектується бензиновим двигуном потужністю 13 л. По суті, це гідравлічний самохідний візок, так як в основі його використовується гідропривід з роздачею моменту, що крутить, на орбітальні двигуни. Візок здатний переміщати до 800 кг вантажу у вантажному відсіку, піднімати до 300 кг на висоту в 1,4 м і транспортувати причіп вагою до 2 т. Гідравлічна схема дозволила укомплектувати міні-трактор робочою лопатою-відвалом подібно до бульдозера. Але, як і в «Місячника», у хондовського дива немає кабіни і навіть місця для оператора, що не зовсім зручно, особливо якщо працювати на візку доведеться досить тривалий час. Вартість самохідного візка становить майже 700 тис. рублів.
Більш легкі самохідні візки, як на відео
стоять на порядок дешевше, але за своїми можливостями малопридатні для роботи вдома. Як правило, у самохідних конструкцій високий центр тяжіння, слабкий двигун та коротка колісна база. На ній зручно перевозити вантажі до 50 кг вагою відносно короткі відстані. Для будівельних робіт чи перевезення матеріалів двигуна явно не вистачає.
Залишається зробити самохідний апарат своїми руками:
- Пристосувати під самохідний візок наявну транспортну техніку з двигуном, наприклад, снігоприбиральник, мотоблок або мотокосарку;
- Зібрати оригінальну самохідну конструкцію на основі двигуна від бензопили та саморобної зварної рами;
- Переробити старий скутер, використовувати двигун та трансмісію;
- Зібрати електричний самохідний візок.
Всі перелічені варіанти давно випробувані умільцями на практиці, і багато зібраних саморобних візків показали непогані результати. Головною перевагою виготовлення самохідного візка своїми руками є можливість підігнати конструкцію під свої потреби. Крім того, будівництво самохідного перевізника з запчастин і деталей обійдеться значно дешевше за покупний візок.
Альтернативний варіант, або самохідний візок на основі домашньої мототехніки
Найбільш простий спосіб побудувати самохідний візок своїми руками полягає в переробці домашньої техніки, що використовується для прибирання двору, чищення снігу або скошування трави. Найкращим варіантомБудівлі самохідної машини буде переобладнання техніки, яка в теплу пору року марно простоює в гаражі або сараї. Це ручний самохідний снігоприбиральник із бензиновим двигуном.
Машина для прибирання снігу має всі необхідні вузли - двигун, привод на задні колеса і систему ручного управління. Щоб переобладнати снігоприбиральник на самохідний варіант візка, потрібно виконати такі операції. Спочатку необхідно демонтувати лопату або шнековий снігоприбиральний підбирач. Як правило, допоміжні агрегати встановлюються на передній балці рами. Там же встановлюється ведений вал і шків ремінного приводу відбору потужності двигуна.
Замість штатної рами потрібно буде зварити нову рамну конструкцію, розраховану на підвищене навантаження. Якщо на снігоприбиральнику стоїть двигун 3-4 к.с., то буде потрібний каркас із профільованої труби перетином 20х40 мм та товщиною стінки не менше 2 мм.
Раму потрібно буде виготовити зі збільшеним розміром основи, тому що на передню балку конструкції спиратиметься короб для вантажу, а в нижній частині потрібно встановити кронштейни для установки поворотних осей коліс.
Для самохідного візка важливо забезпечити легку повертаність та маневрування по обмеженому майданчику. Для передніх коліс найкраще використовувати самостійні незалежні колеса на гумовому ходу. Місце для установки короба вибирається таким чином, щоб вага від двигуна та вантажу рівномірно розподілялася на всі чотири колеса. На передній балці рами встановлюють поворотні петлі, можна використовувати гаражні навіси, будь-які інші, навіть дверні виявляться надто слабкими і прослужать недовго. Вантажний відсік повертатиметься на навісах і вивантажуватиме сипучі матеріали самоскидом, як на відео
Щоб вантажний короб не стрибав під час руху, потрібно буде передбачити фіксатор - клямку. Форму короба можна вибрати у довільному порядку, найкраще скопіювати стандартну схему садової тачки, головне – правильно вибрати розміри вантажного відсіку. Для самохідного апарату оптимальним буде об'єм 40-50 л. Якщо самохідний візок не використовуватиметься для перевезення перегною, гною або органічних добрив, то вантажний відсік цілком можна виготовити з фанери, а стики та шви підсилити сталевим куточком або просто оббити оцинкованим металом.
Найчастіше для виготовлення самохідного візка намагаються використовувати звичайний мотоблок із бензиновим двигуном. Більшість майстрів відзначають, що переробка будь-якого мотоблока в самохідний апарат - ідея не дуже вдала, тому що коштує блок досить великі гроші, має лише одну пару коліс та високу установку двигуна. В результаті ситуації такий візок коштуватиме чималих грошей, а в результаті виходить довгий і нестійкий транспортний засіб, яким складно керувати на дорозі.
Будуємо самохідний мотовізок своїми руками
Як стверджує більшість майстрів-саморобників, основний інтерес у будівництві подібних пристроїв полягає в тому, щоб зробити саморобний самохідний візок з мінімальними витратами на покупку запчастин. Тим більше, що реєструвати чи оформлювати документи на саморобний транспорт не потрібно. Навіть якщо доведеться виїхати на дорогу, то претензій з боку водіїв та ДІБДР не буде за умови, що самохідний візок не створює перешкод для учасників руху та переміщується зі швидкістю не більше ніж 7 км/год.
Що потрібно для виготовлення самохідного візка своїми руками
Для складання будь-якого, навіть найпростішого самохідного візка потрібно використовувати базові вузли від доступної моторної техніки:
- Робочий бензиновий двигун з вузлом зчеплення та можливістю тросового керування оборотами та включенням диска ферридо. Найкраще підійде бензопила або двигун від мотоблока, але мотори сучасних мотоблоків досить важкі та громіздкі, щоб встановлювати на легкий самохідний візок;
- Трансмісія або система передачі крутного моменту від двигуна на колеса візка, найчастіше використовують готові вузли від скутера, виготовляють ланцюгову або пасову передачу своїми руками;
- Рама та колеса. Так як візок призначений для перевезення вантажів, знадобляться, як мінімум, колеса на гумовому ходу діаметром 20-25 см і зварна рама з профільованої труби з товщиною стінки не менше 2 мм.
Крім всього перерахованого, потрібні деталі для облаштування гальм та система тросового керування двигуном. Ці деталі краще придбати новими, і не заощаджувати на безпеці управління самохідною технікою.
Більшість деталей для двигуна купується на розбиранні старої мототехніки або оголошення. Як правило, власники подібної самохідної техніки мають у запасі чималий комплект запчастин, іноді навіть нових, оригінального виробництва. Якщо вони вирішуються на продаж мотоцикла або моторолера, то, напевно, продадуть за умовні гроші і щось із запасу.
Самохідний візок із скутера
Найчастіше донорами деталей та запчастин стають старі скутери та байки. Після введення обов'язкової реєстрації мінімоторолерів та мопедів багато власників стали шукати, куди можна використовувати старий двигун. Японські скутери, як правило, мають дуже витривалий високооборотний бензиновий двигун з масляним зчепленням та напівавтоматичною коробкою передач.
Зараз оригінальні хондовські скутери практично повсюдно витіснені китайською самохідною технікою. Китайські скутери можуть ламатися на другий день експлуатації, але трапляються екземпляри, які працюють не гірше за японців. Саме таку техніку і потрібно шукати на розбиранні.
Робиться самохідний візок із скутера в наступному порядку:
Трансмісія та двигун візка залишаються недоторканими, переробити диво японської техніки у щось досконале в домашніх умовах ще не вдавалося нікому.
Порада! Тому, навіть якщо зустрінуться проекти з корінною переробкою двигуна або ременного варіатора, обходьте їх десятою дорогою. Найкраще для самохідного візка використовувати рідне компонування двигуна.
Оператор управляє самохідним візком, стоячи на задній відкидній колісній платформі. Подібні схеми широко використовуються у конструкціях важких півторалітрових мотоблоків, що випускаються китайцями для країн Південно-Східної Азії. Схема показала себе надзвичайно зручним, практичним, до того ж самохідний візок з таким компонуванням виходить набагато стійкішим і керованішим, ніж «ледачі» конструкції, в яких водій сидить над двигуном, або як на мотоблоці з причепом.
Наскільки зручно керувати самохідним візком, стоячи на платформі, можна судити з відео
Одне можна сказати - навіть при порожньому вантажному відсіку їздити на самохідному візку можна набагато швидше та безпечніше, ніж на мотоблоці.
Електричний варіант самохідного візка
Найчастіше в домашньому господарстві потрібна просто тачка з приводом, щоб перевести на 10-30 м грунт, добрива або будівельне сміття. В цьому випадку немає необхідності будувати серйозний апарат з бензиновим двигуном, можна обійтися електричним варіантом, як на відео
За задумом автора, до осі коліс звичайної садової тачки кріпиться зубчаста або ремінна передача та високооборотний двигун від потужного електродриля або перфоратора. З урахуванням понижувального числа передачі моменту двигуна дриля цілком вистачає, щоб штовхати завантажену тачку зі швидкістю пішохода.
Для живлення електродвигуна потрібно протягнути додаткову проводку та підвісити її на натягнутому дроті вздовж маршруту руху. Щоб полегшити роботу для тачки, потрібно буде укласти тверде покриття з дощок або плит, інакше через 10-15 хвилин роботи двигун візка перегріється та вийде з ладу.
Самохідний візок із бензопили
Купівля навіть старого скутера для виготовлення домашнього варіанту самохідного візка - це завжди лотерея, невідомо точно, як довго пропрацює старий двигун з трансмісією. Якщо поставити собі за мету використовувати саморобний візок як мінівантажівка, то потрібно бути готовим до того, що дуже швидко вийдуть з ладу ремені варіатора. Коштують вони недорого, але знайти оригінальні японські деталі від варіаторної трансмісії та двигуна дуже непросто.
Деталі для самохідного апарату
Самохідний візок із практично невбивною трансмісією можна побудувати своїми руками з вітчизняної бензопили типу «Дружба» або «Урал». Зрозуміло, що вітчизняну техніку вибирають, перш за все, через вдалу компоновку конструкції двигуна та відносно невелику ціну апарата.
Як і у випадку зі скутером, двигун бензопили не чіпаємо, невеликій переробці підлягають тільки вузол зчеплення і зірочка приводу ріжучого ланцюга. Насамперед, потрібно повністю зняти зчеплення з двигуна. Силуміновий картер двигуна обрізається так, щоб у нижній частині виходило вікно шириною 30 мм та довжиною 70 мм. Розміри вікна попередні та в процесі виготовлення самохідного візка можуть коригуватися. Приклад того, як виконується переробка картера, можна побачити на відео
Трансмісія самохідного візка виготовляється як ланцюгової передачі. Можна використовувати однорядний ланцюг від легкого мотоцикла або дворядний від двигуна автомобіля. Все залежить від того, які запчастини є у розпорядженні майстра, і яке навантаження планується на самохідний візок. Крім того, потрібно підібрати співвідношення зубів провідної зірочки та зубчастого колеса. Зазвичай для самохідного візка чудово підходить готова ланцюгова передача від старого мотоцикла типу «Ява», «Іж» або «Мінськ».
Для правильного вибору ланцюгової передачі необхідно порівняти обороти мотоциклетного двигуна на першій передачі та середні обороти бензопили. Тільки в цьому випадку можна розраховувати на отримання прийнятної швидкості самохідного візка. Швидкість на першій передачі - це 5-9 км/год, але так як обороти двигуна бензопили значно вищі, візок зможе розвивати швидкість до 20 км/год і вище.
У конструкції бензопили на картері зчеплення немає валу або припливу, на які можна встановити провідну зірочку. Доводиться розбирати вузол та приварювати готовий вал, взятий із мотоциклетного двигуна або виготовлений самостійно.
Це найскладніша частина роботи, тому що потрібно виточити на токарному верстаті посадковий буртик на диск. Будь-які спроби приварити вал до диска «на коліні» можуть вивести з ладу весь двигун, чим точніше буде приварений вал, тим меншими будуть вібрації на рамі самохідного візка під час роботи двигуна бензопили. Щоб корпус двигуна самохідного візка не випотівав масляними плямами, потрібно встановити новий сальник або набивне ущільнення.
Конструкція самохідного візка
Велика шестерня ланцюгової передачі приварюється на диск одного із задніх коліс візка. Як і у разі виготовлення валу, попередньо потрібно буде ретельно відцентрувати диск і шестірню, стягнути болтами, перевірити на радіальне та осьове биття, і лише після цього приварити електрозварюванням. Через використання прямого ланцюгового приводу місце кріплення двигуна зміщене від головної осі самохідного візка в бік. Через це зміщується центр тяжіння, тому візок доводиться встановлювати з протилежного боку вантаж-балансир.
Основу конструкції самохідного візка становить П-подібна рама з профільованої труби, приварена до звичайної садової тачки з металевим каркасом.
Двигун встановлюється на раму без гумових подушок, трос газу і зчеплення переносяться на ручки візка, довжини штатних тросиків не вистачає, тому доводиться використовувати будь-який відповідний варіант троса в металевій оболонці.
На задній опорі тачки приварюється гак або кільце, до якого кріпиться опорний майданчик для водія візка. Зчіпка майданчика з тачкою виконується за гнучкою схемою за допомогою звичайного карабіна. Це спрощує управління самохідним візком на поганій дорозі, але стає критично небезпечним, якщо спробувати розігнати двигун на максимум. Автори самохідного візка стверджують, що хорошою дорогою самохідний апарат розганяється до швидкості 50 км/год.
Висновок
Середній кошторис будівництва самохідного візка своїми руками становить 150-200 дол. У цю ціну входить покупка недорого бензинового двигуна з елементами трансмісії. Якщо замовити виготовлення самохідного апарату в механічній майстерні або майстру - автомеханіку, то загальні витрати зростуть до 350 дол., але за наявності гарантії якості виконання зварювальних робіт. Китайський самохідний візок промислового виготовлення можна купити за ціною легкого мотоблоку, тому в будь-якому випадку робити апарат своїми руками буде набагато вигідніше.
Необхідність у транспортуванні вантажів може виникнути у кожного: це і підвіз будматеріалів на будівництві, і вивіз сміття, і збирання врожаю на дачі, і збирання спиляних гілок та листя під час роботи в саду та безліч інших ситуацій. У більшості випадків можна використовувати звичайну тачку, але це зручно далеко не завжди: навіть найергономічніша модель при довгій роботі призводить до швидкої втоми, а перевезення вкрай важких вантажів по нерівній поверхні ділянки стає справжньою проблемою. Для вирішення цих проблем існує окрема категорія с/г обладнання – самохідні візки, вони ж є мототачки.
Загальний принцип роботи
Насправді, під цією назвою ховається досить велика різноманітність агрегатів, але влаштовані всі вони за одним принципом: на раму встановлюється двигун, що приводить у рух колеса, металеве/пластикове корито або прямокутний контейнер з функцією перекидання, а всі органи управління виносяться на парні рукоятки , що розташовані позаду. Оскільки двигун встановлюється ззаду та порушує балансування, самохідні тачки оснащуються додатковими коліщатками, розташованими під ручками.
Види
Всю масу машин можна розділити на групи за двома незалежними параметрами.
За типом встановленого двигуна
Випускаються тачки з мотором бензинові та акумуляторні, причому останні виробляє виключно компанія GreenWorks, що значно досягла успіху в розробці та випуску зручнішого акумуляторного замість електричного обладнання з кабелем живлення.
Моделі з електричним двигуном легкі та компактні, а їхньої продуктивності достатньо для більшості побутових завдань, наприклад, роботи на садовій ділянці або на городі.
Бензинові самохідні машини більш масивні, великі та продуктивні. Крім того, всі основні вузли в них виготовлені з металу, тому вони можуть зазнавати значно більших навантажень. Так само добре підходять такі тачки з мотором для дачі або приватного будинку і для роботи на будмайданчику, якщо матеріали розташовані не дуже далеко від місця проведення робіт.
За типом трансмісії
Більшість самохідних тачок оснащується парою великих пневмоколес, але існує і другий вид, зазвичай званий самохідними візками або навіть транспортерами – вони оснащуються гусеницями.
Для побутового використання на дачі цілком достатньо колісного агрегату – він легший, простий в управлінні та швидше. Гусеничні ж машини розраховані на складніші завдання: транспортування великої кількостівантажу (тому на них встановлюється не стандартна штампована тачка, а великий прямокутний контейнер) і роботу на складному рельєфі – вони не буксують під час руху на підйом та добре долають перешкоди на неасфальтованій території.
Виробники
Крім вищезгаданого бренду GreenWorks мототачки також випускаються такими компаніями як:
- Worx,
- Eurosystems,
- Oleo-Mac.
Крім того, на російському заводі ЗІД виробляється «мотобуксирувальник МБГ-1 Фішкар», по суті, також є складним самохідним візком оригінальної конструкції.
Додаткові функції
Мототачка Carry, що виробляється Eurosystems, розрахована не тільки на транспортування вантажів. Фактично, компанія позиціонує її як мультифункціональну платформу, тому дає можливість простого демонтажу корита та установки, що додатково випускається. навісного обладнання: платформи, високий контейнер, механічний підйомник або відвал для прибирання снігу.
Де купити самохідні візки?
Візки та тачки з бензиновим або електричним мотором від провідних світових та російських брендів завжди можна купити в «Садових механізмах». Ви можете відвідати наш роздрібний магазин або замовити відповідну модель з сайту з доставкою в будь-яку точку Росії.
Будь-якому садівнику обов'язково потрібен інвентар для обробки ґрунту та рослин – і чим він легший, тим простіше працювати. Тому більшість дачників, мабуть, не відмовилися б навіть від такого пристосування, як садовий візок з мотором.
Принаймні, без тачки обійтися дуже складно, адже з її допомогою можна виконувати всі транспортувальні роботи і її кузов вмістить набагато більше, ніж цебро, та й легше ємність котити (штовхати), ніж нести в руках. Давайте подивимося, що ми зможемо зробити самостійно, а також вашій увазі відео в цій статті, яке розкриє нюанси даної теми.
Тачка для дачі
Якими вони бувають
- Абсолютно неважливо, чи буде тачка куплена в магазині або це буде декоративний візок для саду своїми руками, насамперед потрібно звернути увагу на ходову частинутому що від цього залежать ваші трудові витрати. Якщо ви бачите на ходовій частині маленькі колеса, то такою тачкою добре перевозити вантажі лише на рівній та твердій поверхні (асфальт, бетон, дощатий настил), оскільки вони погано долають перешкоди. Якщо там два, три або чотири колеса, то це означає стійкість, до того ж вони не так будуть топитися в грунт, як одне, але конструкцію з одним колесом можна провезти по вузенькій переправі через рів.
- Якщо вам потрібно перевозити важкі вантажі, то, безумовно, краще зупинити свій вибір на двоколісному візку(трьох або чотириколісний) - у них, звичайно, більше висока ціна, Зате вони мають потрібну вам стійкість. Для пересування такого транспорту використовуються ручки, які можуть бути поздовжніми (2 штуки) або поперечними у вигляді літери П, але на зручність обслуговування це не впливає. Якщо говорити про кузові, то його найчастіше роблять зі сталі, але раз вам більше подобається метал, то краще зупинитися на алюмінії - він набагато легше, та й фарбувати його не обов'язково, так як він не схильний іржавінню.
- Вартість, як уже було відмічено, залежить від кількості коліс, але також на фінансову сторону питання впливає розмір кузова та матеріал, з якого він зроблений. Так, якщо ємність не перевищуватиме 80 л, а ходова частина буде з одним колесом діаметром 30 см, то, швидше за все, ви зможете вкластися в 1300-1500 рублів. Але якщо вам потрібно більше коліс і більший розмір кузова, то, швидше за все, вам доведеться викласти близько 3000 рублів і навіть більше.
Робимо самі
Примітка. Найкраще починати виготовлення саморобної тачки з ходової частини - розміри кузова підігнати набагато легше, якщо, звичайно, він у вас уже не готовий або ви не робите його з будь-якої ємності, наприклад, з корита.
Це, безумовно, не інструкція з монтажу, а просто добра порада садівнику, якому за розміром та потужністю станини набагато легше буде підібрати об'єм кузова.
Для ходової частини вибирайте колеса діаметром не менше 30 см і найкраще, якщо втулка там буде із підшипником, у який ви зможете вставити вісь. Але вам не обов'язково підбирати всю вісь по діаметру втулки – для цього достатньо приварити на трубу арматуру потрібного діаметра, яка щільно увійде до підшипника.
Крім того, колеса найкраще вибирати з надувними скатами - це набагато полегшить хід візка, так пружна шина, що деформується, різко знизить опір перепадам на рельєфі ділянки.
Всю станину теж найкраще збирати з труб (можна використовувати електрозварні - міцність гарячедеформованих тут не обов'язкова) з діаметром 32-40 мм. Якщо взяти перетин менше, то для важких вантажів цього може виявитися мало, а більший переріз збільшить вагу конструкції, та й занадто товсті ручки теж не дуже зручні.
Ми продовжуємо розглядати один із способів, як зробити садовий візок своїми руками і перейдемо до збирання кузова, який можна зробити або з ОСП (OSB), або з оцинкованої листової сталі. Ми все-таки зупинимося на другому варіанті, як більш надійному та довговічному.
Для цього чудово підійде лист товщиною 1 мм і якщо взяти одну штуку (1250×2500 мм), то цього буде цілком достатньо для задуманого. Насамперед вам потрібно визначити розмір дна, а від нього вже різати борти.
Тут є один нюанс - вам зовсім не обов'язково нарізати 5 шматків, ви просто можете розкреслити лист за потрібними розмірами і на чотирьох кутах вирізати трикутники болгаркою. Потім ви складете розкроєний лист і заварите стики електрозварювання. Щоб не помилитися в розрахунках, вам краще склеїти канцелярським клеєм кілька газет і з них зробити викрійку, яку можна покласти на метал і окреслити маркером.
