☰

Які машини добре продаються на вторинному ринку у Росії.

Найпопулярніші машини в Росії визначені за підсумками осіннього продажу 2015 року. Автомобілі розташовані в залежності від кількості проданих екземплярів. Найпопулярніші автомобілі знаходяться у верхній частині списку.

Перші два місця дісталися корейським моделям, які відтіснили представника вітчизняного автопрому із верхньої сходинки п'єдесталу.

Дані щодо витрати пального та динамічним характеристикам(розгін, максимальна швидкість) наведено для базової версії автомобіля.

Найпопулярніші іномарки та вітчизняні автомобілі 2015 року

1 місце – Hyundai Solaris

Хендай Соляріс – автомобіль, що найбільше продається в Росії. Можна сказати, що це "народний автомобіль". Цікаво, що корейська модель обігнала в рейтингу продажів набагато дешевший вітчизняний автомобіль LADA Granta.

Седан Hyundai Solarisбазова комплектація Active - ціна 535 900 рублів. Двигун об'ємом 1,4 л потужністю 107 л. сил. Коробка 5-ступінчаста, механічна.

Хетчбек на 10 тисяч рублів дешевший.

Седан Хендай Соляріс в максимальній комплектації Elegance - ціна 728 400 рублів. Двигун об'ємом 1,6 л потужністю 123 л. сили. 6-ступінчастий "автомат".

Нижче наведено дані для базової версії автомобіля.

Двигун Хендай Соляріс:

  • Об'єм – 1,4 літра
  • Потужність – 107 л. сил
  • Максимальний крутний момент - 135,4 Нм

Розгін до 100 км/год – 11,5 секунд

Максимальна швидкість – 190 км/год

Витрата палива (літрів на 100 км):

  • Міський цикл – 7,6
  • Змішаний цикл – 5,9
  • Заміський цикл – 4,9

Габарити:

  • довжина - 4375 мм (седан), 4120 мм (хетчбек)
  • ширина – 1700 мм
  • висота – 1470 мм

Кліренс ( дорожній просвіт) Хендай Соляріс - 160 мм.

Об'єм багажника (седан) – 470 літрів.

Об'єм багажника (хетчбек) – 370 літрів. Зі складеними задніми сидіннями — 1043 літри.

Базова комплектація Active:

  • Гідропідсилювач керма
  • ABS (антиблокувальна система гальм)
  • EBD (електронна система розподілу гальмівних зусиль)
  • Фронтальні подушки безпеки водія та переднього пасажира
  • Система попередження водіїв позаду при екстреному гальмуванні
  • Іммобілайзер
  • центральний замок
  • Датчик зовнішньої температури
  • Аудіопідготовка 4 динаміка, антена
  • Повітропроводи до ніг задніх пасажирів
  • Легке тонування стекол
  • Передні електросклопідйомники з підсвічуванням кнопок

2 місце - Kia Rio


Седан KIA Rioбазової комплектації Comfort - ціна 549 ​​900 рублів.

Хетчбек KIA Rio базової комплектації Comfort - ціна 579 900 рублів.

Кіа Ріо максимальної комплектації Premium - ціна 819 900 рублів. Седан та хетчбек цієї комплектації стоять однаково.

Базова версія укомплектована двигуном об'ємом 1,4 л потужністю 107 л. сил. Коробка передач – 5-ступінчаста механічна.

У комплектації Premium автомобіль оснащений 1,6-літровим, 123-сильним двигуном. Коробка – 6-ступінчаста, автоматична.

Розгін до 100 км/год – 11,5 секунд.

Максимальна швидкість – 190 км/година.

Середня витрата палива на 100 км – 6 літрів.

Кліренс (дорожній просвіт) Кіа Ріо – 160 мм.

Об'єм багажника – 500 літрів (седан), 389 літрів (хетчбек).

Стандартне обладнання KIA Rio майже таке саме, як у Hyundai Solaris, плюс ще деякі додаткові опції. Автомобіль спеціально пристосований для Росії.

3 місце - Lada Granta


Седан LADA Granta базова комплектація "Стандарт" - ціна 360 000 рублів. На базову версію автомобіля ставиться бензиновий 8-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 82 л. сили. Коробка – механічна, 5-ступінчаста.

Лада Гранта в максимальній комплектації "Люкс" - ціна 505 900 рублів. Під капотом люксової версії стоїть 16-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 106 л. сил. У трансмісії працює 5-ступінчастий "автомат".

Розгін до 100 км/година - 12,6 секунд.

Кліренс (дорожній просвіт) Лада Гранта - 160 мм.

Об'єм багажника - 520 літрів.

Базова комплектація Lada Granta досить мізерна. Подушка безпеки лише одна, для водія.

4 місце - Lada Largus


LADA Largus (5 місць) базова комплектація "Стандарт" - ціна 496 000 рублів. 8-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 84 л. сили. Механічна 5-ступінчаста коробка.

Лада Ларгус (5 місць) максимальна комплектація "Люкс" - ціна 593 200 рублів. 16-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 105 л. сил. Механічна 5-ступінчаста коробка.

LADA Largus (7 місць) комплектація "Норма" - 566 000 рублів.

Лада Ларгус (7 місць) комплектація "Люкс" - 617 200 рублів.

5 місце – седан Volkswagen Polo


Седан Volkswagen Polo базова комплектація Conceptline - ціна 519 900 рублів. Двигун 1,6 л потужністю 85 л. сил. Коробка механічна, 5-ступінчаста.

Седан Volkswagen Поло максимальна комплектація Highline - ціна 739 900 рублів. Двигун 1,6 л потужністю 105 л. сил. Коробка 6-ступінчастий "автомат".

Розгін до 100 км/година - 11,9 секунд.

Максимальна швидкість - 179 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 6,4 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Фольксваген Поло - 163 мм.

Об'єм багажника - 460 літрів.

6 місце – седан Renault Logan


Седан Renault Logan базова комплектація Access - ціна 419 000 рублів. Бензиновий 8-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 82 л. сили. Коробка передач – механічна, 5-ступінчаста.

Рено Логан максимальна комплектація Luxe Privilege - ціна 674 990 рублів. Бензиновий 16-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 102 л. сили. Коробка передач – автоматична, 4-ступінчаста.

Розгону до 100 км/год – 11,9 секунд.

Максимальна швидкість – 172 км/година.

Кліренс (дорожній просвіт) Рено Логан – 155 мм.

Об'єм багажника – 510 літрів.

7 місце – кросовер Renault Duster


Renault Dusterбазова комплектація Authentique - ціна 599 000 рублів. Двигун об'ємом 1,6 л потужністю 114 л. сил. Коробка механічна, 5-ступінчаста. Передній привід.

Найдешевша комплектація кросовера з повним приводом коштує 709 990 карбованців.

Рено Дастер максимальна комплектація Luxe Privilege - ціна 964 990 рублів. Двигун 2-х літровий потужністю 143 л. сили. Автоматична, 4-ступінчаста. Повний привід.

Дизельний Renault Duster комплектація Expression - ціна 845 990 рублів. Дизельний двигун об'ємом 1,5 л потужністю 109 л. сил. Коробка механічна, 6-ступінчаста. Повний привід.

8 місце - позашляховик Lada 4×4


LADA 4×4 (3-дверна) базова комплектація "Стандарт" - ціна 435 000 рублів.

Лада 4×4 (3-дверна) максимальна комплектація "Люкс" - ціна 456 000 рублів.

LADA 4×4 Urban комплектація "Люкс" - ціна 479 000 рублів.

На всі комплектації ставлять той самий 8-клапанний двигун об'ємом 1,7 літра потужністю 83 л. сили. Коробка передач – механічна, 5-ступінчаста. Повний привід.

9 місце – хетчбек Renault Sandero


Renault Sandero базова комплектація Access - ціна 399 000 рублів. Двигун об'ємом 1,2 л потужністю 75 л. сил. Коробка механічна, 5-ступінчаста.

Рено Сандеро максимальна комплектація Privilege - ціна 664 990 рублів. Двигун об'ємом 1,6 л потужністю 102 л. сил. Коробка автоматична, 4-ступінчаста.

Renault Sandero Stepway - ціна від 589 000 до 721 990 рублів. Крім інших відмінностей, у цієї моделі збільшений на 4 см дорожній просвіт.

Кліренс (дорожній просвіт) Рено Сандеро Степвей - 195 мм.

10 місце – позашляховик Chevrolet Niva


Chevrolet NIVA базова комплектація L - ціна 539 000 рублів.

Шевроле Нива максимальна комплектація LE+ - ціна 645 000 рублів.

Для всіх комплектацій один двигун об'ємом 1,7 л потужністю 80 л. сил. Коробка механічна, 5-ступінчаста. Постійний привід на всі колеса.

Розгін до 100 км/година - 19 секунд.

Максимальна швидкість – 140 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 10,8 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Шевроле Нива - 200 мм.

Вантажопідйомність – 450 кг.

Об'єм багажного відділення - 320 літрів (650 літрів при складених задніх сидіннях).

11 місце - Lada Kalina


Хетчбек LADA Kalina базова комплектація "Стандарт" - ціна 409 900 рублів. 8-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 87 л. сил. Механічна, 5-ступінчаста коробка.

Хетчбек Лада Калина максимальна комплектація "Люкс" - ціна 560 700 рублів. 16-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 98 л. сил. 4-ступінчаста автоматична коробка.

Розгін до 100 км/година - 12,2 секунд.

Максимальна швидкість – 168 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 7 літрів.

Кліренс (дорожній просвіт) Лада Каліна - 160 мм. Для машини з автоматичною коробкою - 145 мм.

Об'єм багажника – 240 літрів. Зі складеними задніми сидіннями — 550 літрів.

12 місце - Lada Priora


Седан LADA Prioraбазова комплектація «Норма» - ціна 435 000 рублів. 16-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 106 л. сил. Механічна, 5-ступінчаста коробка.

Седан Лада Пріора максимальна комплектація "Люкс" - ціна 532 300 руб. 16-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 106 л. сил. 5-ступінчастий "автомат".

Хетчбек LADA Priora комплектація "Норма" - ціна 443 000 рублів.

Універсал Лада Пріора комплектація "Норма" - ціна 446 600 рублів.

13 місце – седан Nissan Almera


Nissan Almera базова комплектація Welcome - ціна 567 000 рублів. Двигун 1,6 л потужністю 102 л. сили. 5-ступінчаста механічна коробка.

Ніссан Альмера максимальна комплектація Tekna - ціна 698 000 рублів. Двигун 1,6 л потужністю 102 л. сили. 4-ступінчастий "автомат".

Середня витрата палива на 100 км – 7,2 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Ніссан Альмера - 160 мм.

Об'єм багажника - 500 літрів.

14 місце – кросовер Hyundai ix35


Hyundai ix35 базова комплектація Start - ціна 1 199 900 рублів. Бензиновий двигун об'ємом 2 літри потужністю 149,6 л. сил. Коробка механічна, 6-ступінчаста. Привід передній.

Максимальна комплектація Prime+Style пакет - ціна 1668900 рублів. Бензиновий двигун об'ємом 2 літри потужністю 149,6 л. сил. Коробка автоматична, 6-ступінчаста. Повний привід.

Дизельний Hyundai ix35 комплектація Travel - ціна 1 678 900 рублів. Дизельний 2-літровий двигун потужністю 184 л. сили. 6-ступінчастий "автомат".

Розгін до 100 км/год - 10.7 секунд.

Середня витрата палива на 100 км – 8,6 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Хендай ix35 - 175 мм.

Об'єм багажника – 591 літр (1436 літрів зі складеними сидіннями).

15 місце – бізнес-седан Toyota Camry


Toyota Camry базова комплектація "Стандарт" - ціна 1 295 000 рублів. 4-циліндровий, рядний, 16-клапанний двигун об'ємом 2 літри та потужністю 150 л. сил. У трансмісії 6-ступінчаста автоматична коробка.

Тойота Камрі максимальна комплектація "Люкс" - ціна 1 878 000 рублів. 24-клапанний, 6-циліндровий, V-подібний двигун об'ємом 3,5 літра і потужністю 249 л. сил. 6-ступінчастий "автомат".

Розгін до 100 км/година - 10,4 секунд.

Люксова версія розганяється за 7,1 секунд.

максимальна швидкість — 210 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 7,2 літри.

Кліренс (дорожній просвіт) Тойота Камрі - 160 мм.

Об'єм багажника - 506 літрів.

16 місце - позашляховик UAZ Patriot


UAZ Patriot базова комплектація «Класік» - ціна 729 000 рублів.

УАЗ Патріот максимальна комплектація «Анлімітед» - ціна 929 990 рублів.

Бензиновий двигун об'ємом 2,7 літрів потужністю 128 л. сил.

Максимальний момент, що крутить, - 209,7 при 2500 об/хв.

Привід - постійний задній, з переднім, що жорстко підключається.

Коробка передач – механічна, 5-ступінчаста.

Максимальна швидкість – 150 км/година.

Витрата палива при швидкості 90 км/година - 11,5 літрів на 100 км.

Кліренс (дорожній просвіт) УАЗ Патріот – 210 мм.

Об'єм багажника – 1,15 куб. м. Зі складеними задніми сидіннями – 2,45 куб. м.

Вантажопідйомність – 525 кг.

Дизельний UAZ Patriot комплектація "Лімітед" - ціна 999 990 рублів. Оснащується дизельним 2,2-літровим двигуном потужністю 114 л. сил.

17 місце - Skoda Rapid


Skoda Rapid базова комплектація Entry - ціна 509 000 рублів. Двигун об'ємом 1,6 л потужністю 90 л. сил. Коробка механічна, 5-ступінчаста.

Шкода Рапід максимальна комплектація Style - ціна 871 000 рублів. Двигун об'ємом 1,4 л потужністю 125 л. сил. 7-ступінчаста автоматична коробка DSG.

Розгін до 100 км/година - 11,4 секунд.

Максимальна швидкість – 185 км/година.

Середня витрата палива на 100 км – 5,8 літрів.

Кліренс (дорожній просвіт) Шкода Рапід – 170 мм.

Об'єм багажника – 530 літрів. При складених спинках задніх сидінь – 1470 л.

18 місце – седан Datsun on-DO


Datsun on-DO базова комплектація Access - ціна 406 000 рублів. Двигун об'ємом 1,6 л потужністю 82 л. сили. 5-ступінчаста механічна коробка.

Датсун он-До максимальна комплектація Trust - ціна 466 000 рублівПід капотом цієї версії потужніший 1,6-літровий мотор потужністю 87 л. сил. Коробка механічна, 5-ступінчаста.

Розгін до 100 км/година - 12,9 секунд.

Максимальна швидкість – 165 км/година.

Середня витрата палива на 100 км – 7,4 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Датсун он-До – 174 мм.

Об'єм багажника – 530 літрів.

19 місце – кросовер Mazda CX-5


Mazda CX-5 базова комплектація Drive - ціна 1 214 000 рублів. Двигун об'ємом 2 літри потужністю 150 л. сил. Коробка механічна, 6-ступінчаста. Передній привід.

Mazda CX-5 максимальна комплектація Supreme - ціна 1 770 000 рублів. Дизельний двигун об'ємом 2,2 літри потужністю 175 л. сил. Автоматична, 6-ступінчаста коробка. Повний привід.

Розгін до 100 км/година - 9,3 секунд.

Максимальна швидкість - 197 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 6,2 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Мазда СХ-5 - 215 мм.

Об'єм багажника - 403 літри.

20 місце – позашляховик Toyota Land Cruiser Prado


Toyota Land Cruiser Prado базова комплектація "Стандарт" - ціна 1 999 000 рублів. Бензиновий 2,7-літровий двигун потужністю 163 л. сили. Коробка механічна, 5-ступінчаста.

Тойота Ленд Крузер Прадо максимальна комплектація "Люкс" (7 місць) - 3 492 000 рублів. Бензиновий, V-подібний двигун об'ємом 4 літри та потужністю 282 л. сили. Автоматична 6-ступінчаста коробка.

Розгін до 100 км/година - 13,8 секунд.

Максимальна швидкість – 165 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 11,6 літрів.

Кліренс (дорожній просвіт) Тойота Ленд Крузер Прадо - 215 мм.

Об'єм багажника - 621 літр. Зі складеними задніми сидіннями — 1934 літри.

21 місце – кросовер Kia Sportage


KIA Sportage базова комплектація Classic - ціна 1099900 рублів. Передній привід, бензиновий двигун об'ємом 2 літри потужністю 150 л. сил, 6-ступінчаста механічна коробка.

Кіа Спортейдж максимальна комплектація Premium - ціна 1 579 900 рублів. Повний привід, бензиновий двигун об'ємом 2 літри потужністю 150 л. сил, 6-ступінчастий "автомат".

Розгін до 100 км/година – 10,7 секунд.

Максимальна швидкість – 185 км/година.

Середня витрата палива на 100 км – 8,5 літрів.

Кліренс (дорожній просвіт) Кіа Спортейдж – 167 мм(172 мм для коліс 17 дюймів).

22 місце - Skoda Octavia


Skoda Octavia базова комплектація Active - ціна 833 000 рублів. Двигун об'ємом 1,6 л потужністю 110 л. сил. Коробка механічна 5-ступінчаста.

Шкода Октавія максимальна комплектація Style - ціна 1 281 000 рублів. Дизельний 2-літровий двигун потужністю 150 л. сил. Автоматична коробка DSG-6.

Розгін до 100 км/год - 10,6 секунд.

Максимальна швидкість – 192 км/година.

Середня витрата палива на 100 км – 6,4 літрів.

Кліренс (дорожній просвіт) Шкода Октавія – 155 мм.

Об'єм багажника – 568 літрів. При складених спинках задніх сидінь – 1558 літрів.

23 місце – кросовер Mitsubishi Outlander


Mitsubishi Outlander базова комплектація Inform 2WD - ціна 1 289 000 рублів. Двигун 2-х літровий потужністю 146 л. сил. Варіатор, передній привід.

Мітсубісі Аутлендер максимальна комплектація Sport - ціна 1 919 990 рублів. Двигун V6 об'ємом 3 літри потужністю 230 л. сил. Автоматична, 6-ступінчаста коробка. Повний привід.

Розгін до 100 км/година - 11,1 секунд.

Максимальна швидкість – 193 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 7,3 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Мітсубісі Аутлендер - 215 мм.

Об'єм багажника - 591 літрів. Зі складеними задніми сидіннями - 1754 літрів.

24 місце - KIA Cee'd


KIA cee’d базова комплектація Classic - ціна 729 900 рублів. Двигун об'ємом 1,4 л потужністю 100 л. сил. Коробка механічна, 6-ступінчаста. Нова версія KIA cee'd на 10 тисяч дорожчий.

Кіа Сід максимальна комплектація Premium - ціна 1 119 900 рублів. Двигун об'ємом 1,6 л потужністю 129 л. сил. 6-ступінчастий "автомат".

Розгін до 100 км/година – 12,8 секунд.

Максимальна швидкість – 182 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 6,1 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Кіа Сід – 150 мм.

Об'єм багажника – 380 літрів.

25 місце – кросовер Volkswagen Tiguan


Volkswagen Tiguan базова комплектація Trend&Fun - ціна 1 159 000 рублів. Бензиновий двигун об'ємом 1,4 літра потужністю 122 л. сили. 6-ступінчаста механічна коробка. Передній привід

Фольксваген Тігуан максимальна комплектація Sport&Style - ціна 1 730 000 рублів. Бензиновий 2-літровий двигун потужністю 200 л. сил. 6-ступінчастий "автомат". Повний привід.

Дизельний Volkswagen Tiguan комплектація Track&Style - ціна 1 738 000 рублів. Дизельний мотор об'ємом 2 літри потужністю 140 л. сил. 6-ступінчастий "автомат". Повний привід.

Розгін до 100 км/година - 10,9 секунд.

Максимальна швидкість – 185 км/год.

Середня витрата палива на 100 км – 6,5 літра.

Кліренс (дорожній просвіт) Фольксваген Тігуан - 200 мм.

Об'єм багажника - 470 літрів. Зі складеними задніми сидіннями - 1510 літрів.

Як ви уявляєте середньостатистичного автовласника? Яка в нього машина? На ці питання жителі великих міст та решти Росії дадуть відповідь по-різному. Для москвича середньостатистична машина на дорозі – це БЧД (Великий Чорний Джип). А в провінції – Лада. Як виглядає умовний портрет автопарку в Росії, яке співвідношення іномарок до продукції АвтоВАЗу, і хто їздить на крутих тачках та суперкарах – про це наш сьогоднішній репортаж.

Аліса, редактор IQR :

Ви ніколи не замислювалися, звідки на дорогах за останні 5-7 років з'явилися десятки тисяч машин за 2-5 лямів? Я чудово пам'ятаю, що ще в 2007 році в Москві межею мрій обивателя була Mazda 6, а Ford Focus 2 вважався символом успіху не як побитий жарти, а на повному серйозі. А вже в 2013 році, гуляючи вулицями Москви, я звернула увагу на величезну кількість дорогих машин і почала вважати, які марки переважають. Переважали німці із «Великої Трійки». А найчастішою машиною того дня виявилася Audi A5.

З того дня питання про власників дорогих машин не дає мені спокою. Хто ж їхні власники: бізнесмени, топ-менеджери чи чиновники-корупціонери? Сьогодні ми спробуємо розібратися, звернувшись до статистики та опитувань » .

Портал «Автостат-інфо» опублікував свіжу статистику на 2015 рік автопарком легкових автомобілів Росії. Вона представлена ​​на цій інфографіці.


Розглянемо деякі цікаві факти:

  1. Загалом у Росії на 2015 рік зареєстровано 39,3 мільйона машин.
  2. Іномарок та вітчизняних автомобілів у країні приблизно однакова кількість – 20,8 млн та 18,5 млн відповідно.
  3. Частка іномарок зростає. За рік зростання – понад 10%.
  4. Загальна кількість машин впевнено зростає лише за рахунок іномарок, російські машини вирушають на утилізацію та не встигають заміщатися.
  5. На сьогодні на чотирьох росіян (включаючи немовлят та людей похилого віку) припадає одна машина. Точніше - кількість машин у 2015 році в Росії становить приблизно 27% від кількості людей, що проживають.
  6. У відсотках до економічно активного населення (75 млн. громадян, здатних працювати, включаючи 4,5 мільйона) отримуємо 53%. Тобто, у кожної другої працездатної людини є машина.
  7. Росією їздить майже 14 мільйонів «Жигулів» різних моделей.
  8. Найпопулярніша іномарка - Toyota, але їх всього 3 мільйони, відчуйте різницю.
  9. У Центральному федеральному окрузі сконцентровано 30% всіх машин Росії. На 39 мільйонів офіційно зареєстрованого у ЦФО населення (оцінка Росстату на 2015 рік) отримуємо забезпеченість населення машинами близько 30%.
  10. Жоден із брендів німецької «Великої трійки» (Mercedes, BMW, Audi) не потрапив у топ10 іномарок по Росії та не може похвалитися мільйоном машин на ходу на території нашої країни. У топ10 потрапили лише «народні» марки.
  11. Молодше 10 років у Росії - 20,5 мільйонів машин, старше 10 років - 18,8 млн (що дуже багато).

А ось детальніший розподіл за марками серед усіх легкових авто, зареєстрованих у ДІБДР на 1 січня 2015 року.

Найпопулярніші марки автомобілів у Росії

Чи знаєте ви, що : виходячи з даних статистики, менше 10% автовласників сьогодні можуть розраховувати на споживчий кредит. Інші не відповідають, за інформацією банків.


Якщо ми візьмемо преміальні марки (Ауді, БМВ, Мерседес, Лексус), то в сумі їх трохи більше півтора мільйона на всю Росію! При цьому нових автомобілів не старших за 3 роки з них менше 400 тисяч штук. Порівняйте це число з 19 мільйонами старого автомотлоху, і ви зрозумієте, як велика в Росії.


Переходимо російської статистики до «суворої» столичної дійсності

Говорячи про автомобільну статистику, не можна не згадати, що довгий час Москва займала перше місце у світі за пробками (дані рейтингу TomTom), і лише за підсумками минулого року поступилася Стамбулу та Мехіко - там автомобілісти проводять 110 годин у пробках на рік, проти 109 годин для москвичів. На четвертому місці - Санкт-Петербург, жителі якого стоять у пробках 104 години на рік. Тобто, у найбільшій країні у світі так мало місця, що одразу 2 міста потрапили в топ5 за нестачею доріг.

Звідси ми розуміємо, що статистика ЦФО, це фактично статистика Московського регіону, в якому 20 мільйонів населення, що лише офіційно проживає, а за фактом — мінімум 25 мільйонів, якщо враховувати тих, хто не бажає реєструватися - погодьтеся, ні у Володимирській, ні в Тамбовській областях зроду не було однієї машини на троє людей.

Скільки всього машин у Москві?

Отже, у нас понад 20 мільйонів людей на маленькому п'ятачку землі – якщо брати всередині МКАД та найближчі 30 км. Це радіус близько 50 км, користуємося шкільною формулою площі кола для простоти та отримуємо 8 тисяч квадратних кілометрів. Це приблизно 2,5 тисячі людей на квадратний кілометр. Перевіряємо себе, чи ми не помилилися. Офіційна щільність населення Москви - 4857,66 чоловік на км2. Отримали менше, отже помилки немає.

І ось уявіть, на п'ятачку розміром 1000 на 1000 метрів потрібно розмістити 2,5 тисяч людей і всю інфраструктуру від будинків до магазинів і парків. Ну звідки ж тут узятись дорогам? Один кілометр дороги із шістьма смугами в дві сторони займе близько 40 тисяч квадратних метрів з узбіччям.

На дороги в Москві немає місця, це ми вже зрозуміли. Цікаво, що це москвичів та гостей столиці (які, до речі, їздять на номерах свого регіону та у статистиці можуть не враховуватися) ніколи не утримувало від покупки автомобіля. Один середній автомобільзаймає під паркування близько 10 квадратних метрів. У ЦФО офіційно перебуває на обліку в ДІБДР 11,8 мільйона машин. Візьмемо пропорцію від населення ЦФО до приблизного населення нашого п'ятачка, отримаємо, що там мешкає 51%. Отже, там зосереджено щонайменше 6 мільйонів машин. Будь-яка адекватна людина розуміє, що в бідних областях ЦФО набагато менше машин на душу населення, ніж у Москві та найближчій області. Тому для вірності помножимо на коефіцієнт рівня 1,3 (дослідження страждає на похибку, але точні цифри в реальності не зможе порахувати ні той самий Автостат, ні Росстат).

Отримуємо близько 8 мільйонів авто, що паркуються у радіусі 50 кілометрів від Кремля. Розмір нашого п'ятачка – 8000 квадратних кілометрів. Паркування 8 мільйонів машин займає 8 квадратних кілометрів. Виходить, що 1% усієї цієї землі займають машини. Наочно це шматок землі розміром 2 на 4 кілометри, майже половина звичайного підмосковного міста. Виглядати це може приблизно так, тільки щільніше і до самого обрію.


Які автомобілі ведуть москвичі?



Загалом можна говорити, що в Москві дуже мало вітчизняних легкових машин. Побачити продукцію АвтоВАЗу в потоці набагато складніше, ніж "корейця" або "німця".

Візуально спостерігається однозначна закономірність : чим ближче до центру Москви, тим дорожча середня машина на дорозі

Ми вибірково зробили виміри припаркованих машин у кількох дворах Москви та Підмосков'я.


У Люберцях у звичайному дворі серед п'ятиповерхівок стоїть наступний набір авто:

  • Кіа Спортедж;
  • парочка VW Гольф чи Джетта;
  • старий мерс;
  • Рено Логан або Флюєнс;
  • якесь праворульне японське старіння на кшталт Скайлайна;
  • Лада Пріора;
  • Шевроле Авео чи Круз.

На околиці Москви, на забитому дворі біля багатоповерхівок, на початку Рязанського проспекту стоять:

  • БМВ серії 7;
  • 3 Шевроле Круз;
  • 2 Логана;
  • 8 паркетників різних брендів;
  • Кіа Оптіма;
  • 2 Тойоти Ленд Крузер;
  • Лексус RX;
  • БМВ Х1;
  • Лада Каліна універсал;
  • Ауді А6;
  • Додж Калібер;
  • Рено Флюєнс;
  • старий Порше Кайєн.

У хорошому районі Москви, в тихому дворі в районі набережної Фрунзенської можна зустріти такий набір припаркованих машин:

  • Шевроле Камаро;
  • Порше 911;
  • 3 Мередеси не старих моделей;
  • Ауді ТТ;
  • пара якихось бюджетних кросоверів.

У діловому районі між Арбатом та Кремлем ми знайшли припаркованими:

  • 2 Бентлі Континенталь;
  • Роллс-Ройс Фант;
  • Порше Панамеру.

Крім цього, за 15 хвилин спостереження повз проїхала сотня з хвостиком Мерседесів, Ауді та БМВ, порахувати які не вдалося, одна Ferrari Italia та один чоловік на вітчизняній машині – «Жигулях» п'ятої моделі.


Кому ж належать круті тачки?


Ми провели опитування, попросивши людей розповісти про знайомих їм власників дорогих іномарок, їх соціальний статус та рівень доходів.

Найчастіше згадуваний образ - це доглянутий спортивний чоловік 40 років, який працює на високій посаді і паралельно має невеликий бізнес, пов'язаний з роботою.

Ось деякі прикмети власників дорогих машин



Суперкар Ламборгіні

Ось цитати різних людей, які брали участь у опитуванні. Питання пропонував у вільній формі описати рід занять знайомих власників преміальних авто, про які є достовірна інформація. Стилістика відповідей збережена. Не всі відповідали докладно, тому опис десь цікавий, десь сухий.

Типаж №1 – кримінальний авторитет

  1. Людина без освіти, але школу з медаллю закінчив, «сидів», має дуже багато, один з найбагатших людей регіону. Їздить на броньованій Toyota Land Cruiser, є також броньований Lexus LX, у гаражі машин – ціла колекція, весь час різні. 40 років, стрункий, накачаний, схожий на Ван Дамма.
  2. Хлопець із шахтарської сім'ї, освіта інженера-технолога, дві судимості за шахрайство та спекуляцію при пізньому СРСР, горілчаний бізнес у 90-х, участь у якійсь каламутній пірамідальній схемі у 90-х, агропромисловий бізнес з 90-х і досі , власник торгового центру, власник металургійного холдингу, власник гірничодобувної компанії, власник виноградників, власник ЧОПу. Все вищезгадане знаходиться у власності навпіл з бізнес-партнером. Ідейний противник нижчеописаного екс-губернатора, але особисто в політику вважає за краще не лізти. Першим у місті купив Мерс w140 s600 у 90-х, нині власник безлічі машин: Роллс-Ройса купе, Ламборгіні Авентадора, Майбаха, Феррарі 458, Бентлі Континенталя, топового Гелендвагена, Турбо Кайєна та ще чогось по дрібниці. Їздить найчастіше сам за кермом.
  3. Котедж біля озера, Тойота Камрі. Декілька судимостей за розбої, «коронований злодій у законі», офіційно нічим не займався, неофіційно в 90-х торгував «паленою» горілкою, а потім володів торговими площами, отримував частку з торгівлі речовинами та виконував функції, що «розводить» у конфліктах. У 2005 році був розстріляний з автомата Калашникова у своїй Камрі разом із водієм та машиною супроводу.

Типаж №2 - менеджер

  1. Новий Lexus GS із салону, не кредитний. Людина – управлінець в інтеграторі, взяв машину, отримавши річний бонус за результатами роботи. Розмір бонусу, за моєю інформацією, був близько 3 мільйонів рублів, людина відразу пересіла з Суперба на Лексус.
  2. Lexus GS новий із салону, заступник директора, 30 років, у гаражі ще стоять Mercedes-Benz E500 w124 та Chevrolet Suburban GMT400. Займається пауерліфтингом та практичною стріляниною.
  3. Новий BMW 5 GT. Голова правління одного банку. Їздить здебільшого з водієм.

Типаж №3 – чиновник

  1. Щодо новий Мерседес S500. Куплений держчиновником за ціною звичайного D-класу із салону. "Жере" масло, зате виглядає дуже солідно.
  2. Знаю одного – закінчив з ним будфак у 1992 році. Колишній мер, колишній губернатор, власник макаронної фабрики, хлібозаводу, кількох торгових центрів. Їздить за кермом БМВ Х5.

Типаж №4 - власник бізнесу

  1. Єврей, директор хлібозаводу (приватизував його), Lexus Rx службовий, Infinity G37 – для душі, Infinity M45 – для їзди містом. Строєний, підтягнутий, має медична освіта, кандидат економічних наук, 40 років
  2. Новий (був років сім тому назад при купівлі) BMW 760. Власник невеликого банку. Їздить із водієм.
  3. Мій тато - власник невеликого промислового заводу, машина - Рендж Ровер Спорт новий, мамі він купив Рендж Ровер Евок, будуємо будинок, здаємо кілька квартир.
  4. Друг - їздить на БМВ Х6, батько у нього на БМВ 7 нової, мама - на Ровері здоровому, займаються нерухомістю всією сім'єю.
  5. Особисто знаю людину (мій родич) на авто за 5,5 мільйонів – Мересдес GL-500 Designo Edition, причому за характером не сказати, що прямо дуже автомобіліст. Але машина комфортна, безпечна і допомагає у бізнесі. бо прийнято в Україні оцінювати за такими речами статус людини. Займається орендою торгових площ, які є в наявності у певній кількості. Вік – шостий десяток. Сам собою спортивний, сім'янин. Селф мейд, що називається.
  6. БМВ Х6 – власник кафе, починав з нуля.
  7. Infiniti QX56 - співвласник інтернет-провайдера Подмосковье.
  8. Ауді А8, але вже дуже стара. Купувалася трирічною у Німеччині. На ній їздить власник складського бізнесу у Москві. Їздить сам за кермом. Йому вже за 65, коли брав машину – було 50 із хвостиком, не хоче міняти чомусь, хоча може десяток нових купити. Досяг сам сам, у 45 років їздив сам за кермом фури, возив товар з Німеччини, потім найняв штат. Має німецьке громадянство, у сина бізнес у Німеччині.

Типаж №5 - спеціаліст

  1. Програміст. Порше 997tt, куплено б/в зарплату без кредиту.
  2. Порше 928. Власник – лабораторний вчений астрофізик, байкер, металіст, 18 років у вузі працює, живе з батьками, купив Порше в «убитому» стані та перебрав АКПП сам у гаражі.
  3. Aston Martin Lagonda. Власник Астона — журналіст та науковець НАМІ, чоловік за 60, хобі — полювання, риболовля, великий собака, син маршала СРСР, живе у приватному секторі у Відному, зараз на пенсії, має гараж зі станками та витягом.
  4. Lotus Europa. Власник - теж байкер, іспанець за походженням, працює в Інституті Сходу, пише докторську, брав участь у розкопках на Алтаї та Тамані, їздить з іспанськими номерами, дуже «рукастий» мужик.
  5. Знаю власника елітного Альфа-Ромео Спайдер у Москві, жодного разу не олігарх, звичайний автомеханік із Фіат-сервісу.
    Авто сам тюнінгував і перебирав: мотор - три літри і АКПП - від 164, а задня підвіска - від 145. Сам хлопець дрібний і патлатий, ще й мотоцикліст, трохи за 30, дівчини немає, живе з мамою, точно не буржуй, а просто "двигуніст".
  6. У мене є Infiniti FX45. Машину купив за 800 тисяч, половину взявши в кредит. Через тиждень ставки злетіли до небес та авто протягом місяця стало коштувати мільйон. Сам я - комп'ютерних справ майстер (від 1С до банального «протягни-обжми-настрій»), разом маю 100 тисяч рублів на місяць, що чимало для міста з населенням 800000. Машина четверта за рахунком, і, незважаючи на «преміальність», за півроку показала себе дуже практичною (витрата 20 літрів на сотню та податок 40 тисяч не вважається). Що дивно, багато хто оцінює мене по машині, хоча навмисне не понтуюся. Сусід — бізнесмен зі стажем, який їздить на Ауді А6 службовою, оцінив авто у півтора «лями». Сама машина дуже молодіжна, їде архіприємно (ще б пак, за 6 секунд набирає до сотні км/год, з урахуванням того, що я вожу дуже навіть пенсіонерськи). Дівчата ведуться, але в мене є своя.
  7. Медсестра у дуже крутій державній лікарні. Робить УЗД повз касу. Точніше, домовляється та бере гроші з пацієнтів, щоби лікаря не посадили. Їздить на новій БМВ Х3 за 2 мільйони.

Типаж №6 - мажор

  1. Їжджу на Infiniti M25 - купив за готівку (маржа з ​​кількох угод з продажу об'єктів нерухомості). Живу на прибутки від оренди сімейної комерційної нерухомості. На машині їжджу мало, але мені особливо нікуди.
  2. Серед усіх друзів і знайомих на крутих машинах ганяють синки тата, яким їх подарували. Машини найрізноманітнішого калібру і класу, з найкрутіших згадується Mercedes-Benz G65 AMG у хлопця, що вчився на курс старший за мене, Мазераті GT, Audi R8 і один напівзнайомий чеченець, що приїхав разок на Батин Бугатті Вейрон.
  3. Донька батька-власника мережі бутиків взуття та аксесуарів зі шкіри з Європи – їздить на Ауді ТТ.
  4. Hummer H2 – син губернатора моєї області.
  5. Інфініті ФХ35 - подарували знайомому синку, який закуповує обладнання для наукограда за держконтрактами.

Типаж №7 – У кредит на все!

Ось вам невелика статистика від колишнього працівника двох найбільших лізингових контор країни – не найбільшої за обсягом (з великими покупцями, які беруть пару сотень вантажівок чи вагонів, за цифрами не зрівняється), але за кількістю – найбільший сегмент – власники усяких ТОВ «Роги і копита», що ледь вийшли на прибутковість, що беруть у лізинг під скажені відсотки і з установкою будь-яких мигалок за 200 тисяч на вимогу лізингодавця Порше Каєни та БМВ Х6 ціною більше, ніж їхній бізнес. Були й такі, які брали на нормальні організації, але їх дуже мало (переважно великі контори брали Пассати, Ауді А4 чи А6).

Які висновки можна зробити з цього невеликого опитування :

  1. Найкрутіші тачки в Росії у тих, хто пов'язаний з політикою та великим бізнесом і розбагатів у дев'яностих, або їхніх дітей студентського віку. Це справжні суперкари, яких простим людям не видно, як від мертвого осла вух.
  2. Простий найманий працівник може розраховувати на круту машину сильно уживаний або в кредит, або, якщо у нього є навички і бажання її перебирати - рідкісний класичний спорткар.
  3. Більшість дорогих серійних машин типу БМВ Х6 та Порше Кайєн куплені на ім'я організації в лізинг чи кредит. Або це зроблено заради іміджу бізнесмена, або купує держконтора за бюджетні гроші (у цьому випадку – Mercedes S класу та БМВ 7 серії).
  4. Найочевидніший варіант заробити на хорошу машину – це наявність свого бізнесу та здача в оренду комерційної нерухомості.

А хто їздить на суперкарах за кордоном?

Ми взяли кілька інтерв'ю для порівняння картини за кордоном і в Росії.


Олександр, Паттайя, Таїланд:

«Здебільшого тайці їздять на мотоциклах. Якщо в тебе є машина – ти вже крутий. Машина середнього класу – це новий середньорозмірний пікап, придбаний у кредит на 5 років. Toyota Hilux – сама популярна модель. Круті їздять мерседесами. В основному це успішні літні тайці або європейці-експати. Тут дикі мита на все, що не виробляється в країні. Мерседес новий може коштувати 150-250 тисяч доларів.

Є дуже багаті люди. В основному вони живуть у закритих кондомініумах із причалом для яхт у деякому віддаленні від міста. Багатих людей з усього світу тут багато. Найбагатша людина з тих, хто тут постійно живе і кого я особисто бачив на відстані витягнутої руки – Хаїм Бар Давид, власник однієї з найбільших будівельних компаній (тут уже кілька років будівельний бум). У нього Ламборгіні Галлардо, кілька мерсів, поршів та Лімузін Мітсуока, який я 2 роки не міг навіть упізнати, настільки рідкісна машина, їх кілька сотень у світі. На вигляд простий мужик. Ходить на роботу щодня без охорони, затарюється у супермаркетах, стоячи у черзі за простими людьми.

Ще якось їхав до аеропорту, проїжджав у Бангкоку повз Lamborghini Club - я очманів просто, на п'ятачку біля клубу стояли штук 30 ламб. Багаті тайці їх люблять, а ось Феррарі всього два тут бачив за чотири роки ».


Рафаїл, Берлін, Німеччина:

«Я емігрував остаточно на початку 90-х, але часто буваю в Росії. Відкрив бізнес. Так, я міг би купити собі "Феррарі" або ще якусь іграшку, але вважаю це надмірністю. Краще я на сім'ю витрачу, на мені дружина та три доньки.

Люблю БМВ, люблю затишок. У мене завжди БМВ 7 серії, міняю раз на 3 роки. У нас у Німеччині прийнято їздити вітчизняними машинами. Нових, наголошую. Лізинг доступний. Ну що таке 500 євро на місяць для німця за можливість їздити з комфортом і без поломок на новій машині, що смачно пахне? Нісенітниця ж!

Гроші краще не на випендреж витрачайте, хлопці, а інвестуйте консервативно. Потім знадобиться. Від втрати грошей ніхто не захищений, і я навіть. По-справжньому великий капітал зі зв'язками в політиці завжди намагається «зжерти» всіх інших, тому все, що ми можемо – це не тримати «яйця в одному кошику», система завжди намагатиметься відібрати у нас гроші. Я у 2008 році за місяць до обвалу фондового ринку випадково зняв усі гроші – півмільйона євро – на будівництво будинку. А міг лишитися ні з чим.

А машина? Сьогодні є, завтра розбив чи викрадуть. Не річ це - в машину гроші останні «вбухувати», про сім'ю треба думати насамперед».

Про те, що на подвір'ї криза і на ринку автомашин уже кілька років відбувається спад, відомо всім. Але кризи як такі не скасовують попиту взагалі, а лише знижують його. Ви ж не відмовитесь повністю від покупки нової верхнього одягуякщо з грошима туго? Звичайно, ні. Ви просто оптимізуєте свої потреби та свій вибір.

Відомо, що ринок автомобілів знаходиться в зовсім іншій ваговій категорії, але механізми в ньому подібні. Наприклад, з одного боку, автомобілі не є предметами першої необхідності, а з іншого вони можуть виступати ними умовно, коли ця необхідність не є головною, але дуже істотною. Іншими словами, якщо на "авто як розкіш" попит може теоретично впасти до нуля, то на "авто як засіб пересування" він буде завжди.

Тому за часів ринкового спаду попит на автомобілі не зникає, а лише сильно видозмінюється. Багато спритних автоділків, які вміють бачити на пару кроків уперед, саме за часів кризи роблять хороші гроші.

Нижче я навів вам невеликий список причин, з яких деякі з основної маси людей, які ніколи не знали, що таке зайві гроші, вирішують їх обміняти на автомобіль у важкий кризовий час:

  • Потрібно обов'язково – до цієї категорії входять люди, робота та заробіток яких повністю або частково залежить від наявності одного або кількох особистих авто;
  • Дуже бажано - це завбачлива і обережна клієнтура, що накопичувала гроші на хороше авто в твердій валюті, і яка розуміє, що покупка при кризовому ціновому демпінгу (знижках) набагато вигідніша, ніж у звичайний час;
  • Хороша пропозиція – на хороша пропозиціяЯкими щедрий кризовий авторинок можуть клюнути навіть ті, хто взагалі автомобіль міняти або купувати не збирався.


І це не єдині категорії, що утворюють попит на вторинному ринку. Наприклад, якщо людина не багата, але не бідна, і раптом втратила хороше авто (аварія, крадіжка тощо), без якого може запросто обійтися в житті, то вона, в кризу, швидше за все, придбає якийсь пристойний варіант з пробігом, тому що ходити пішки давно відвик.

Тому стабільний попит на машини у важкі часи буде і в бюджетному, і в середньоціновому сегменті, а падіння ринку – це лише відтік малоцільової та неплатоспроможної клієнтури.

Що купують сьогодні

Те, про що я говорив вище, повністю підтверджує ринкова динаміка. Дивіться: якщо два роки поспіль вторинний ринок легковиків стрімко падав (19,7% 2015 та 21% у 2014 р. відповідно), то початок 2016 р. пройшов оптимістичним підйомом продажів. Це говорить про те, що попит та пропозиція стабілізуються і, якщо не буде різких коливань валюти, спад може змінитись постійним зростанням.


Ось, з початку року на кінець лютого місяця росіянами було укладено майже 680 тисяч угод, що склало оптимістичних 2% зростання, причому в цьому ж лютому продажі збільшилися на цілих 11%, порівняно з торішніми продажами!

Але треба враховувати, що рік тільки почався, а автомобільна вторинка відрізняється стрибкоподібним попитом, тому сьогодні радіти за всі квартали ще зарано.

На які автомобілі росіяни погоджуються витрачати свої кревні сьогодні? Ринок у нас чітко поділений на два основні сегменти:

  • Вітчизняні автомобілі;
  • Імпортні автомобілі.

Вітчизняні автомобілі

Затребувані вітчизняні авто – це виключно представники сімейства концерну «АвтоВАЗ», хоча російські «УАЗ» і «ГАЗ Комм», що не увійшли до першої десятки популярних марок, повільно, але впевнено піднімаються в рейтингу – головне, що не опускаються і не стоять на місці, правда адже?

Продані в лютому старі «Лади» зайняли левову одну третину всього вторинного ринку (103100 одиниць) і, приблизно, ця ж кількість була продана у лютому минулого року.


Автомобілі ВАЗ приваблюють покупців не лише своєю ціною, а й надійністю та більшою застрахованістю від курсових коливань цін на комплектуючі.

Але добре продаються лише давніші моделі вазівської марки, а не її фаворити.

Імпортні автомобілі

Серед імпортних авто найбільшу популярність мають японські та корейські марки, що посіли шість місць у першій десятці. Але якщо подивитися за моделями, то в першу десятку увійшли лише "Форд Фокус" та "Тойота Королла", а решта сім місць зайняті "Ладою".

З цього можна зробити однозначний висновок, що ціна – найголовніший «архітектор» попиту за кризових часів. Тому тим, хто займається перепродажем автомобілів на сьогоднішній день найкраще зосередитися на продукції ВАЗ, а бюджетні «іноземці» можуть бути додатковими варіантами для угод.


Для наочності я наведу два списки марок і моделей автомобілів, які найбільше потрібні на російському вторинному ринку в даний час. Саме так вам, якщо ви займаєтеся перекупом, потрібно визначати ринкову кон'юнктуру: за двома показниками – марка та модель.

Топ-10 марок авто вторинного ринку в січні-лютому 2016 року ( джерело):

  1. «Лада»
  2. "Тойота"
  3. «Ніссан»
  4. «Шевролет»
  5. «Хендай»
  6. "Форд"
  7. «Фолькскваген»
  8. "Кіа"
  9. «Міцубісі»
  10. Рено


Взяв з drive2.ru/r/toyota/4899916394579117060/

А за моделями я наведу вам більш розширений список з 25-ти пунктів тому, що це найважливіша та потрібна інформація для автопродажів, яку можна відразу брати до уваги.

Топ-25 моделей авто вторинного ринку 2015 року ():

  1. Лада 2107 - 11 366
  2. Лада Самара (хетчбек) – 10 689
  3. Лада 2110 - 9526
  4. Ford Focus - 7 622
  5. Лада 2109 - 7316
  6. Лада 4×4 - 7 282
  7. Лада 2112 - 6 827
  8. Toyota Corolla - 6 657
  9. Лада Пріора (седан) – 6 252
  10. Лада Самара (седан) – 6 064
  11. Лада 21099 - 5788
  12. Лада 2106 - 5 249
  13. Daewoo Nexia - 4 554
  14. Chevrolet Niva - 4 240
  15. Toyota Camry - 3 916
  16. Volkswagen Passat - 3 786
  17. Renault Logan - 3 764
  18. Лада Пріора (хетчбек) – 3 354
  19. Mitsubishi Lancer - 3 345
  20. Лада 2105 - 3 251
  21. Opel Astra - 3 233
  22. Лада 2104 - 2 910
  23. ГАЗ 3110 (Волга) – 2 792
  24. Hyundai Solaris - 2767
  25. Daewoo Matiz - 2 592


За допомогою цих статистичних даних ви впевненіше орієнтуватиметеся на ринку пропозицій, вибираючи моделі найбільш затребувані в перепродажі.

  • Найбільш комфортна ціна на сьогодні для більшості покупців коливається в межах 300-400 тис. руб.
  • Зважайте на те, що останнім часом покупці на перше місце ставлять ціну, а не технічний стан.
  • Зверніть увагу, що в останні рокипостійно збільшується попит на автомобілі з автоматичною коробкою передач (АКПП).

Найактуальніша інформація Рунета з автотематики

Ви все ще покладаєтеся на свої сили у пошуку потрібної вам інформації? Це застарілий підхід. Сучасна людинанавчився цінувати свій час і зрозумів усю вигоду від якісних тематичних збірок та курсів.

Автоекспертум- найбільш повний курсза автомобільною тематикою, що містить актуальну та легко засвоювану інформацію у відеоформаті, ви можете придбати за дуже незначну суму, яка згодом окупиться багаторазово.


У придбаному пакеті ви знайдете вичерпні поради про те, як продавати та купувати авто, як потрібно його оглядати та готувати до продажу, як поводитися з продавцями та покупцями, а також багато іншого, включаючи два подарункові курси: «Як заробити на перепродажі авто» та «Як заробити на аварійному та несправному авто».


Користуйтеся готовою інфопродукцією та звільніть собі свій час для необхідних справ.

Висновок

З усього вищевикладеного стає ясно, що незважаючи на кризову ситуацію у сфері вторинних автопродажів, цей ринок поступово оживає. Основними ж важелями, що впливають на попит, є ціна та її співвідношення до практичності експлуатації автомобіля у російських умовах.

Ви катаєтесь на велосипеді? Це дуже корисний вид транспорту для здоров'я, який допоможе цікаво провести час. Подивіться які фантастичні речі робить цей хлопець:

Будьте активні та ведіть здоровий спосіб життя! На сьогодні все, шановна публіка. Підписуйтесь на мій блог, ділитеся статтями у соцмережах та відписуйтесь у коментарях.

До скорої зустрічі!

Російський авторинок у 2017 році демонструє зростання споживчого попиту як на нові, так і на вживані машини. Більшість росіян віддають перевагу вітчизняному виробнику, а також порівняно недорогим моделям імпортованих автомобілів Рейтинги показують, що поєднання ціни та якості для рядового споживача завжди були і будуть набагато важливішими, ніж гонитва за престижними новинками.

Російський ринок уживаних авто виріс у 2017 році на 1,4%, при цьому продажі вітчизняних марок знизилися на 1,8%, можливо, через те, що лідери першої трійки вже зняті з виробництва компанією АвтоВАЗ. Діючі моделі (приріст першого кварталу становив цілих 29%!), Калина та Пріора показують виключно позитивну динаміку продажів. Тим часом, попит на бу іномарки підвищився на 2,9%, що, в принципі, зумовило зростання загальних показників в цілому.

Як і за результатами минулого року, на вторинному ринку сьогодні лідирують автомобілі російської марки Лада, які випускають завод АвтоВАЗ. Незважаючи на падіння попиту в першому кварталі поточного року, вітчизняні моделі все ще не поступаються провідним позиціям.

Отже, подивимося, яким чином розподілилися найпопулярніші вживані автомобілі в рейтингу продажів на вторинному ринку РФ.

1. Lada Samara


Лада Самара - безумовний лідер рейтингу, машина довгі роки користується популярністю серед російських автолюбителів, її продажі за перший квартал становили 88 800 штук. Грудень 2013 року, коли зійшов з конвеєра останній представник сімейства Lada Samara 2114 став новим витком розвитку для інших збірок вітчизняної марки. Незважаючи на припинення виробництва, автомобілі все ще мають попит російського споживача, хоча динаміку і не можна назвати позитивною.

2. Lada Classic


Лада Класика теж давно перестала випускатися, але уживаних «Жигулів» на вторинному ринку безліч. Тільки за перший квартал нинішнього року було продано 59 тисяч автомобілів, і це ще не межа, хоч попит знизився порівняно з попередніми показниками.

3. Lada 110


«Десятка» також знята з виробництва

Замикає трійку лідерів продаж Лада 110. Як і попередні топові сімейства, вже не випускається. Показники першого кварталу значно нижчі за минулорічні, але все ж таки за цей період було продано 51 500 примірників.

4. Lada Priora


Практичний вітчизняний автомобіль користується неабиякою популярністю серед автолюбителів. За доступною ціною за машину виробник пропонує отримати гідна якість. Продажі Пріори зросли на 5% і становлять 37 300 автомобілів.

5. Ford Focus


На п'ятому місці загального рейтингу і на першому серед іномарок в Росії розташувався Форд Фокус. Його продажі за перший квартал склали 28 100 авто, що на 5% більше, ніж минулого року. , до того ж, входить до десятки найпопулярніших автомобілів у всьому світі.

6. Lada 4×4


Компактний позашляховик Лада 4х4, або просто Ніва, давно вже став легендою і заслужив високу оцінкуросіян. Продажі поточного року трохи впали, але все ж таки автомобіль знаходиться в лідируючій десятці. Доступна ціна у поєднанні з відмінними ходовими характеристиками роблять Ниву затребуваним російським позашляховиком.

7. Lada Kalina


адаптований під кліматичні та дорожні умови нашої країни, завдяки чому і став настільки популярним серед автомобілістів. Відрізняється високим рівнембезпеки та комфорту. За перші місяці 2017 року було реалізовано 15300 машин, а приріст склав +29%.

З такими ж показниками наздоганяє Соляріс вітчизняна Лада Гранта, продаж якої збільшився рівно в тому ж процентному співвідношенні з позначкою 15 200 проданих одиниць. Це найгарячіша боротьба за місце в десятці.

Симбіоз російсько-американського співробітництва позашляховик Chevrolet Niva (Шевроле Ніва) налічує 15 100 проданих автомобілів, але тенденції зростання порівняно з минулим роком не спостерігається.

Якщо продовжувати список російських марок, то наступними йдуть Gaz 3110, Ока і УАЗ Патріот. Причому останній став значно більше користуватися попитом, продемонструвавши приріст продажів +23%. Позитивна динаміка продажів Патріота може запросто дозволити йому обігнати Газ 3110 і Оку, що йдуть попереду.

У десятку найпопулярніших вживаних іномарок російського ринкутакож увійшли Рено Логан (14,9 тис. шт.; +2%), Деу Нексія (13,6 тис. шт.; -6%), Опель Астра (13,2 тис. шт.; +9%), Кіа Ріо (12,9 тис. шт.; +20%) та Фольксваген Пассат (12,1 тис. шт.; -2%).

За даними аналітиків, навіть загальний рейтинг складається з машин виробника АвтоВАЗ, що говорить про відданість автомобілістів російському виробнику. Популярні автомобілі вітчизняної якості на вторинному ринку в Росії ще довго очолюватимуть списки продажів.

Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто

Кредит 4.5% / Розстрочка / Trade-in / 95% ухвал / Подарунки в салоні

Мас Моторс