Зміст:
Розділ 1. Загальні відомостіпро автомобіль
Розділ 2. Двигун
Розділ 3. Трансмісія
Розділ 4. Ходова частина
Розділ 5. Рульове керування
Розділ 6. Гальмівна система
Розділ 7. Електроустаткування
Розділ 8. Кузов
Розділ 9. Система кондиціювання, опалення
та вентиляції салону
Розділ 10. Системи безпеки
Розділ 11. Самостійний пошук та усунення
несправностей
Розділ 12. Колеса та шини
Програми
Схеми електроустаткування
Тут будуть представлені нові книги, що містять посібник з експлуатації та ремонту Lada Vesta.
Посібник з ремонту Лада Веста 2015 р.
Посібник з експлуатації та ремонту Lada Vesta 2015 р. Серія: «Ремонт без проблем». Видавництво: «ІД Третій Рим», 2016 Художник: Лебедєв П., Булкін С. Редактор: Горфін І., Кондратьєв А. ISBN: 978-5-91774-987-7 Сторінки - офсет: 334. Маса: 629 гр . Розміри: 285/204/17 мм. Створено 17.06.2017
Все в одній книзі: поради з експлуатації, ремонту та техобслуговування автомобіля Ladа Vesta, що випускається з 2015 року з бензиновим двигуном ВАЗ-21129 (1,6 л/106 л.с), з механічною коробкою передач - п'ятиступінчастою (JH3) або роботизованої п'ятиступінчастої (ВАЗ-21827).
Анотація: «Посібник з ремонту Лада Веста 2015 р.». Керівництво допоможе в обслуговуванні, діагностиці, експлуатації та ремонті автомобіля Lada Vesta. Варіації бензинового двигуна об'ємом 1,6л з 2011 року та новіші.
Цей посібник містить докладні інструкціїз щоденної експлуатації та аварійного обслуговування Lada Vesta, необхідну докладну інформацію про конструкцію важливих систем Lada Vesta, агрегатів та вузлів. Методи повсякденного обслуговування та великого ремонту, описані у книзі, орієнтовані на самостійні роботи, що не потребують спеціального обладнання. Безліч ілюстрацій та покрокові інструкціїдозволять зробити ремонт навіть автолюбителям-початківцям.
Видання орієнтоване на автолюбителів, які хочуть самостійно обслуговувати та проводити ремонт свого автомобіля.
Нова LADA Vesta 2017 року.
Огляд автомобіля Лада Веста в новому кузові та нової комплектації.
Нова LADA Vesta 2017 року - стильна, стрімка та грізна. Лада у 2017 році такою і має бути. Кузов седана став сучасним та гармонійним, і витриманий у єдиному стилі. За новим стилем фірми легко дізнатися автомобіль з різних кутів огляду - пофарбовані в темний колір радіатора. З боків йде підштампування повертачів задніх габаритів, підняті підвіконні лінії, подовжений капот і похилий дах машини виглядають оригінально і мужньо. У оновленої Лада Веста з'явився новий дизайн, що ефектно підкреслює всі переваги авто і всю колірну гаму. Така машина на дорозі одразу приверне увагу інших водіїв. Лада Веста має високий рівень безпеки у найдоступнішій комплектації. Автомобіль має високий рівень безпеки та контроль стійкості. Також автомобіль має систему антиблокування гальм, систему допомоги на слизькому підйомі подушками, обладнаний системою безпеки та трьома підголовниками. Двері автоматично зачиняються під час руху. Рівень високого захисту передбачений дітям на стоянці, замки задніх сидінь блокуються. Також передбачено систему кріплень для дитячих крісел.
Дизайн.
Дизайн нової LADA Vesta 2017 року сучасний – це машина останнього покоління. Відразу стає ясно при першому дотику до дверної ручкиавтомобільні двері. Механізми працюють плавно та безшумно. Дизайн салон автомобіля гарний і дуже просторий. На дошці приладів кнопки управління досить великі, що дуже зручно при керуванні. На кермі теж є прилади керування, що робить керування автомобілем досить комфортним. При першому знайомстві з дизайном автомобіля створюється відчуття захисту та комфорту. Колісна база та колія були збільшені, що дозволило збільшити регулювання передніх крісел. Додалося місце на задніх кріслах. Конструкція салону забезпечує водію високу акустичну ізоляцію на будь-яких типах доріг. Крісла водія можна легко встановлювати на потрібну висоту і нахил. На досить великій дошці є екран управлінням медіасистемою. Світлий дизайн крісел гармонує із темними деталями салону. Спинки задніх сидінь опускаються частинами, збільшуючи і без того місткий багажник. Салон Вести має гарну шумоізоляцію, так що при їзді поганими дорогами водія не турбуватиме зайвий шум у салоні.
Екстер'єр.
Екстер'єр нової LADA Vesta 2017 став більш естетичним. Автомобіль з фронтального боку придбав оригінальні фари, нахилені так, наче автомобіль чимось незадоволений. Нові фари і своєрідні грати радіатора виглядають стильно та загрозливо. Ґрати радіатора мають два злами, під якими ховаються ще додаткові протитуманні фари. Кузов має невелику западину, що йде від одного колеса до іншого паралельно до землі. Ця деталь екстер'єру робить модель оригінальною та несхожою на інші автомобілі. Екстер'єр похилим даху робить автомобіль схожим на пантеру, що приготується до стрибка. А ось екстер'єр задньої частини вже зовсім іншого колориту. Здається, що автомобіль трохи похмурий. Обода коліс тримають сталеві маточини, пофарбовані під алюміній – це надає кузову автомобіля безпеку та красу.
Технічна інформація.
Також вам буде цікава і технічна інформація нової LADA Vesta 2017 року.
На цю модель встановлено форсований агрегат на 1600 мл із тяговим зусиллям 105 кінських сил. Розганяється автомобіль до 100 кілометрів за 11 секунд. За бажання вичавити з двигуна все, на що він здатний, можна розігнатися до 178 кілометрів на годину. У машину буде вставлено АПК. Технічна інформація поповнилася описом комп'ютерної техніки. Автомобіль повністю комп'ютизований і має 20 програм руху. Лада Веста має добре прогрівається салон, призначений електропідігрів крісел в салоні, скла та дзеркал заднього огляду. Оригінальна підвіска дозволить автомобілю впевнено триматись на будь-яких типах доріг. Ціна базової комплектації всього 40 тисяч рублів, не так дорого в наш час.
Освоєння такого сучасного автомобіля наосліп, методом «тику», неможливе, тому перше, що необхідно після покупки машини – детальне вивчення доданого збірника інструкцій «Посібник з експлуатації Лада Веста».
Lada Vesta – комфортабельний седан, і докладне ознайомлення з посібником з його використання займе не один день, тому найбільше важливі моментидокументи розташовані у вступному розділі та виділені шрифтом для прийняття до відома при першому читанні.
Крім забезпечення відповідності фактичних характеристик автомобіля заявленим виробником параметрам та ресурсу, рекомендації посібника з експлуатації призначені для максимально безпечного використанняЛада Веста, тому всі положення викладені у доступній формі.
«Посібник з експлуатації Lada Vesta» видавалося 8 разів, але видання, що розглядається нижче від 23.12.2016 р., найоптимальніше, розраховане на використання по відношенню до всіх комплектацій седана, випущених з 2015 р.
Даний посібник складається з 112 сторінок, розбитих на 5 ємних розділів і 2 додатки, що містять детальну інформацію про автомобіль Lada Vesta:
- Знайомство із седаном.
- Водіння автомобіля.
- Догляд Лада Веста.
- Практичні поради щодо експлуатації.
- Технічні характеристики автомобіля.
- Програми.
Розглянемо ці об'ємні пункти докладніше.
Знайомство із седаном
Наступні 10 сторінок присвячені опису ключів автомобіля, що мають пульт дистанційного керування. Оснащеність пульта відповідають вимогам, що висуваються сучасним транспортним засобам – пристрій компактний і високофункціональний, будучи в тому числі засобом забезпечення безпеки та ініціювання іммобілайзера автомобіля.
Потім у розділі йде опис пристрою та оснащення дверей з боку салону, способи їх ручного замикання-відмикання та блокування. Детально викладено управління склопідйомниками ручного виконання та з електроприводом, а також очищувачами стекол та світловою сигналізацією (на важелі покажчика поворотів).
Достатньо уваги приділено педальному вузлу і, що важливо, правилам безпечної експлуатації перелічених пристроїв.
Враховуючи складність вузла, багато уваги приділено роботизованій коробці передач, правилам ефективної та безпечної експлуатації у різних ситуаціях, у тому числі з використанням буксирування причепа.
Потім слідує опис сидінь, їх регулювання та засобів пасивної безпекисалону - підголівників, ременів, подушок, сидінь для перевезення дітей.
Цей розділ містить пояснення з управління пристроями на передній панелі, інформативності щитка приладів і рідкокристалічного дисплея, функціональності мультикерма і використанню зовнішніх дзеркал заднього виду.
Водіння автомобіля
Дана глава починається з перерахування та роз'яснення запобіжних заходів при керуванні та обслуговування автомобіля в різних умовах, рекомендації за марками застосовуваних ПММ.
Багато уваги приділено обслуговуванню гальмівної системи та способам гальмування у різних ситуаціях, правильному застосуванню гальма стоянки.
Розділ містить правила управління кліматичною системою седана (опалення, вентиляція, кондиціювання), обігрівом стекол та дзеркал, способами екстреного виклику аварійних та рятувальних служб, використання мультимедійної системи.
Догляд за автомобілем
У цьому розділі міститься інформація щодо правил технічне обслуговуваннята виробництва поточного ремонту Lada Vesta силами автовласника. Повний опис технологій всіх необхідних операцій є у всіх офіційних дилерів.
Докладно викладено, як і якими компонентами обслуговувати системи мастила та охолодження, акумуляторну батарею. Є інструкція щодо заміни ламп у фарах та інших освітлювальних пристроях, опис із розшифровкою блоку запобіжників.
Від своєчасності вжиття заходів щодо належного догляду за автомобілем та правильності їх виконання залежить технічний стан автомобіля та безпека його експлуатації.
Цей розділ містить рекомендації щодо ефективності виконання таких поточних операцій, як заміна коліс, використання домкрата, буксирування автопричепа. Крім того, дано поради щодо догляду за лакофарбовим покриттямкузова, антикорозійний захист його елементів та підтримка обробки салону на належному естетичному рівні.
Приділено увагу також умовам повсякденного зберігання автомобіля, зокрема заходам щодо підготовки автомобіля до тривалого періоду простою.
Технічні характеристики автомобіля
Цей розділ містить докладні дані про параметри Lada Vesta, необхідні для зведення автовласника та коректної експлуатації транспортного засобу. Крім того, у розділі є вся Довідкова інформаціяпо седану, що визначає всі можливі види комплектацій, їх статичні та динамічні характеристики.
Програми
У двох додатках розміщена інформація щодо допустимого октанового числа бензину та моторних масел для двигунів Lada Vesta, а також свічок системи запалення та ламп, що застосовуються на автомобілі.
До кожного нового автомобіля прикладається посібник з експлуатації Лада Веста, де вказані основні параметри машини.
Ознайомлення з машиною.
Спочатку йдуть спільні розділи, де власник може ознайомитися з авто, приладами та їх призначенням, дистанційним керуваннямі блокуванням, відчиненням зачиненням дверей, зоною розташування педалей, органами управління фарами та склоочисниками, як запустити двигун, а також почати рух. У міру вивчення, керівництво дає глибші знання, як влаштована Lada Vesta та які особливості має машина.
Після загальних описівінструкція з експлуатації Лада Веста дає уявлення про кожен вузл. Детально описується про передні та задні сидіння з підголовниками, а також їх особливостями.
Безпека автомобіля
Мануал дає повне уявлення про пасивну безпеку Лади. Для чого використовувати ремені безпеки, а також навіщо потрібні подушки безпеки. Керівництво описує використання дитячих крісел, особливо вказуючи на неприпустимість застосування утримуючого пристрою на передньому сидінні при включеній подушці безпеки.
Органи управління
Інструкція з експлуатації Лада Веста дає повне уявлення про органи управління та прилади передньої панелі. Документ визначає, навіщо призначений той чи інший покажчик на бортовому комп'ютері, що він позначає. Це необхідно для контролю при експлуатації автомобіля.
Система попереджає водія про всі нештатні ситуації, сповіщає при появі аварійних випадків роботи механізмів. Докладно описується, як експлуатувати авто в тому чи іншому випадку. Як буксирувати машину у разі поломки та як здійснювати управління Ладою Вестою у складних дорожніх умовах.
Догляд та ремонт
Докладно описується пристрій всіх основних вузлів та кузова Лада Веста. У розділі догляд за автомобілем даються вказівки, як краще самому обслуговувати, в які терміни проводити періодичний технічний огляд на СТО.
З керівництвом додається книга з ремонту та експлуатації всього автомобіля Лада Веста, де докладно з кресленнями вказані всі вузли та деталі та методи перевірки та усунення несправностей. Дано практичні поради про характеристики шин та коліс. Про монтаж тягово-зчіпного пристрою, про догляд за лакофарбовим покриттям кузова. І як підготувати та в яких умовах краще зберігати Весту.
У посібнику надано чіткі вказівки, як повинні здійснюватися експлуатація, обслуговування, ремонт Лади Вести. Наприкінці документа представлені таблиці з основними експлуатаційними характеристиками ламп, запобіжників, мастильних матеріалів та технічних рідин.
Lada Vesta. Великі плани
У грудні минулого року на експлуатаційний тест до редакції прийшла Lada Vesta. Розповімо про переваги та недоліки, які вдалося виявити за перші місяці користування цим автомобілем
31 березня 2016
текст: Олег Калаушин
/ фото: Ігор Кузнєцов / 31.03.2016Lada Vesta. Великі планиLada Vesta. Ціна: 613 000 грн. У продажу: 2015 р.
Цукерково-букетний період тривав досить довго. Їй влаштували пишну презентацію щодо початку виробництва. . Під неї були виділені самі найкращі місцяу салонах дилерів. А вже про початок дня продажів, мабуть, не знали лише на Марсі. Але свята мають звичай закінчуватися, і після них настає звичайне життя. Таке життя настало і для Lada Vesta. Тепер не піарникам, а їй самій треба доводити, наскільки вона гарна і чому саме її, а не конкурента, яких, до речі, на ринку чимало, треба вибрати.
Аудіоналаштування збиваються при кожному запуску двигуна
Лякає, ой як лякає ще багатьох човна на решітці радіатора! Не вірить наш народ, що вітчизняний автомобіль може бути не гіршим за імпортний. І навіть після того як самі подивляться, доторкнуться і навіть прокотяться, а таких за час експлуатації було багато, все одно недовірливо хмуряться. І це при тому, що в машині влаштовує майже все: і зовнішній вигляді кількість опцій, і ціна, яку цього року навіть скинули. Але...
Користуватися такою «пічкою» не звикати - такий відсилання в минуле
Нас у машині теж влаштовує майже все. У всякому разі, явного негативу немає, проте деякі моменти все ж таки напружують. Так, наприклад, незрозуміло, чому потрібно деякий час вичікувати, перш ніж повернути ключ у замку запалення з положення «запалювання» у положення «стартер». Останній разавтор цих рядків так заводив свій ВАЗ-21045. Але там все було ясно: треба було почекати час, поки свічки розжарювання розігріють камеру згоряння дизеля, та й то робити це потрібно було лише при першому запуску, розігрітий мотор потім запускався і без цього. Але тут 1,6-літровий бензиновий двигун - і такі реверанси. Навіщо використовується цей час? Напевно, щоб запрягти всі 106 «коней» в одну упряжку?.. Але тоді це недовго, та все ж незручно.
Камера малює чітку картинку
Не надто коректно, на наш погляд, налаштована робота роботизованої коробки. Занадто довго вона перемикається з першої на другу, коли експлуатуєш автомобіль у динамічному режимі. Від реву двигуна перехожі на вулиці обертаються. Погодьтеся, не самий кращий спосібпривернути до себе увагу, тим більше, що на машину і так дивляться всі. Так що якщо поспішаєш, на роботі краще їздити в ручному режимі. Але тут є питання. Чому електроніка не дає відразу після початку руху переключитися з першою на другу? Зазвичай це дуже потрібно на слизьких ділянках дороги, щоб без зайвого пробуксування розпочати рух. Тут же, поки обертів двигуна не досягнуть певної величини, зробити це неможливо. От і шліфуєш якийсь час кригу під колесами замість того, щоб почати поступальний рух. Звичайно, система стабілізації не дає йти колесам у рознесення, і все ж таки було б зручніше, якби електроніка дозволяла контролювати цей процес водієві.
Кнопка склопідйомника правих передніх дверей навіщось розгорнута
До речі, про контроль. Досить інформативний щиток приладів погано читається без підсвічування навіть у світлу пору доби. Глибокі колодязі роблять нечитальні верхню частину циферблатів. А їздити весь час із увімкненим ближнім світлом фар, щоб щиток приладів читався, за наявності денних ходових вогнів якось безглуздо. До того ж, за тим, коли вмикати або вимикати освітлення, стежить електроніка, і робить це, треба сказати, цілком коректно. Віддати контроль автоматиці можна і снігопад. Втім, іноді двірники починають метатися з боку в бік навіть не при дуже сильному снігу. Заради справедливості зазначимо, що за дощу такого не відзначалося - датчик дощу давав адекватні команди. Багато хто висловлює невдоволення тим, що органи управління кліматичною системою не мають оцифровки в температурі. Згодні, що це не вдалий варіант, проте згодом можна легко пристосуватися до того, щоб виставляти комфортну температуру за шкалою. До того ж у машинах із клімат-контролем оцифровка є. У нас все вручну, але з кондиціонером. Вмикати його довелося лише кілька разів, щоб швидко усунути запотівання. Так що наскільки він добре холодить, не знаємо, а ось у тому, що грубка гріє по-звірячому, переконатися довелося. Навіть коли за бортом мінус 25 ° С, в салоні дуже жарко, причому як спереду, так і ззаду. Ну а поки салон прогрівається, не замерзнути в машині дозволяє електропідігрів сидінь. Смажать вони, до речі, дуже добре, часом навіть хочеться «газ» трохи зменшити. Але, на жаль, є лише два положення – «вкл» та «викл».
Лючок та пробка без замку, а шкода...
У мороз дуже допомагає і електрообігрів лобового скла. Відходить воно від льоду швидко. У всякому разі, за той час, поки водій займається відчисткою від інею бічного скла, переднє або вже чисте, або достатньо лише кількох рухів, щоб змахнути лід, що відлипнув від скла.
Сидіння досить зручні, а ось підлокітник підкачав
У нашій машині є навігаційна система, але користуватися нею в повному обсязі ми поки що не можемо. Сторінка в інтернеті, з якої власники Lada Vesta, згідно з інструкцією, можуть завантажити актуальні карти, а потім завантажити їх в навігаційну програму, спочатку була на реконструкції, а потім взагалі стала закрита для перегляду. А тим часом в інструкції з експлуатації чітко прописано, що оновлення програми та карт – це прерогатива власника. Що ж, мабуть, доведеться їхати на сервіс, бо у нас заплановано Велика подорож, а без навігації, як відомо, у «дальнобої» нікуди.
Сили пружин недостатньо, щоб відчинити багажник, вони його лише трохи відкривають.
Добре хоч аудіосистема непогано звучить, і довгою дорогою з нею буде ненудно. Дивно лише, що після кожного вимикання двигуна збиваються аудіоналагодження, і щоразу, коли заводиш машину, еквалайзер доводиться налаштовувати за новою.
Щиток приладів без підсвічування вдень читається саме так, а міг би світитися постійно, і проблем не було б
До речі, монітор мультимедіа є монітором та камери заднього виду. Картинка дуже якісна, шкода, немає ліній трасування, хоча якщо почитати ту ж інструкцію з експлуатації, вони повинні бути. Загадка!
Запаска на лиття - це по-царськи, та й місця ще навалом
Тепер про надійність. Поки що машина нас не підвела жодного разу. Заводиться в морози без проблем, принаймні мінус 25 після тижневої витримки завелася легко. «Цвіркунів» та якихось інших постійних шумів не помічено. Скрипнула кілька разів передня ліва стійка, але потім цей звук більше не повторювався. З експлуатаційних рідин потрібно доливати тільки незамерзання. Що ж до витрати палива, то він цілком помірний - при спокійній їзді містом становить близько 7,5 літра. За такої витрати 55-літрового бака вистачає надовго. Середня ж витрата не виходить за межі 10 літрів. Принаймні такі цифри демонструє маршрутний комп'ютер. Показує він, до речі, багато всього, аж до напруги бортової мережі. З його допомогою можна зробити і налаштування деяких систем автомобіля. Зокрема, задати або прибрати звуковий сигнал, який повідомляє про необхідність переключитися на передачу вгору в ручному режимі.
Відкриваємо рідко, але бруд якось потрапляє.
Попереду на нас чекає чимало кілометрів, і ми сподіваємося, що вони дадуться Lada Vesta без труднощів. Але, як кажуть, хочеш насмішити бога, розкажи йому про свої плани. Подивимося...
Форсунки омивача у колір кузова - це, звичайно, стильно.
Зовнішні дзеркала мають хорошу площу і складаються як по ходу, так і проти ходу руху
Lada Vesta